【导读】手动档出身的学员,初用自动档,一般都会大呼:就一个刹车和油门,离合、档位通通没有,太容易了,学自动档,就是任性!殊不知自动档学车时也有很多的技术误区。
× 踩刹车-打火-挂档-(P到D档)-松开手刹-抬脚刹-给油-起步
√ 先接通电源(不打着发动机)、踩刹车、挂档,但是不直接挂入D档,而是挂到N档再点火,之后由N档挂入D档,松手刹、抬脚刹、起步.
理由:这样可以避免在P档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
× 等红灯时-踩刹车-绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步
√ 等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档,而不是P档!更不能踩住刹车,长时间(30秒以上)让档位保持在D档上。
理由:P档带有锁止装置,挂入P档而不拉上手刹,会对装置造成磨损;车辆静止时,档位保持在D,会磨损变速箱。
× 行驶中,一直踩住油门-加速深踩-减速松抬
√ 踩下油门,当转速上升到换档区间,大约2000-2500转之间,轻收油门再加油,这样加档会很平顺。
理由:如果你一直重踩油门,变速箱会延迟换档时机,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升档。很多人说车提速慢,是你误以为深踩油门踩可以迅速加档。
× D档走天下,从来不用限制档,减速用刹车控制
√ 等限制档可以在上下坡道的时候使用。上坡时,挂入1或2档爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时挂入限制档,配合刹车使用。
理由:其实跟手动档的低速档使用原理相同,这样可以减轻刹车盘的压力。
× 超车的时候,只需深踩油门就可以了
√ 如果你要超前面速度较慢的车,可以先松油门,再一脚踩下去,这时候变速箱会自动降档满足动力的要求。完成超车后,松开油门,档位会回到当前你速度合适的档位,光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速,那就应该配合使用限制档,直接拉入低档配合油门完成提速。
× 行驶结束停车后,挂P档-松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙
√ 结束行驶的正确操作:车进入停车位置,踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。
理由:当你挂入P档后,抬起制动踏板,如果地面不平会出现车小的移动,P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合,咬合死后下次再摘档就费劲了。
× 高速行驶或下坡时,挂N档滑行
√ 当下长坡确需滑行时,可将换档杆保持在D档滑行,但不可使发动机熄火。
理由:此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,容易引起共振和打滑的现象。
× 坡道停车时,不使用手刹
√ 坡道停车时必须使用手刹,否则破坏停车锁止机构
理由:虽然装有自动变速器车辆在P档设有停车锁止机构,但如果挂P档而不拉手刹,万一失效就很容易造成事故。
延伸阅读
难题:学手动档好,还是自动档好?
很多朋友在报考驾校的时候,都在纠结是应当报手动挡好还是自动挡好。其实两者各有优势,停面总结了一停网友们的看法,供大家参考。
有人说自动挡比较便利,而且好学点,但短点是价格略微贵一些,而且学得东西好像没有那么精(外传的)。手动挡么难学点,但外传廉价点,学得东西多一些。停面就来看看网友是如何挑选的。
网友观点 :
网友(令狐冲123):手动挡能驾驶自动挡的汽车!!就这项就完胜了。你考自动挡不能驾驶手动挡的车。等于还是要去学自动挡的。
网友(xinyi0531):假如年龄不大就学手动档的,如果大一点且又是女同胞还是学自动档的。
网友(sdadae):学会了手动挡后,自动挡熟悉停就可以了,而且你报名自动挡,也是前学完手动挡的,因为所有考试练习什么的都是手动挡,所以自动挡和手动挡其实都是手动挡的课程,区别只是最后让带你停自动挡熟悉停,如果有熟人开车的,让熟人带你开停也可以省很多钱。
网友(小猪快跑):学手动挡的车好,手动挡考出后手动和自动的车都可以开,或许因公外出需要开单位手动挡车和其他人的手动挡车,那不是正好派上用场了吗,既然学了还是学的精点好。
总结:自动档(如何学好自动档),相对手动档而言,会轻易学很多,但是挑选了学自动挡,就得买自动档的车。手动挡(如何学好手动档)会比较难学,但你可以随便驾驭同类车型,这两者就想是傻瓜式相机与单反的区别,要学傻瓜式相机还是单反就看自己的需要挑选咯!
自动档汽车操作要点
八、自动档汽车操作要点
自动挡汽车也有不随便的地方。
83、档位及功能
①P,停车档。
P挡的作用有两点,一是使发动机与变速器脱离,二是把连接驱动轮的传动轴锁定在变速器壳上,从而强制锁定驱动轮。因此,在P档档位时,可以启动汽车发动机,汽车驱动轮不会动。还可用于怠速停车和关闭发动机停车。但是绝不可以在车轮转动时挂入P挡!那将毁坏变速器和传动系统!
②R,倒车档。
③N,空档。
N挡的作用也是使发动机与变速器脱离,但没有锁定传动轴的功能。在N档档位时,可以启动汽车发动机,即可用于普通停车状态点火,还可用于行驶途中熄火后不停车点火,以及用于怠速停车、被拖走等。
需要注意的是,汽车行驶中切不可长时间挂入N档滑行。自动档车不挂进档位时,变速器不工作,油泵减少润滑供油。挂N挡滑行时,变速器里的部分齿轮与车轮在同步转动,会使变速器内的部件温度升高,造成损坏!同样道理,车辆发生故障,需要由其他车辆拖带行驶时,只有把挡位放在N挡才能被拖走,但是拖带速度不要超过30km/h,总行驶距离不能超过50km,以免变速箱因缺润滑油运转造成损坏。如果有条件,最好将驱动轮抬起再拖动。
④D,前进档的最高档。
在D档状态,变速器根据速度和动力情况在各前进档之间自动切换,D档是最常用的前进档位。
⑤3,前进档的3档。
挂3档后,变速器在3-1档之间自动切换,不会升入上一档。可在交通不太通畅,时速60公里以下时使用,可以避免3档和D档间的跳档磨损。
⑥2,前进档的2档。
用于湿滑路面起步,或者下坡限速时使用。挂2挡可避免2挡和3档间的跳档磨损。
⑦1,前进档的1档。
具有最大牵引力和限制力,只在特殊要求最大牵引力或限制力的场合使用。
84、启动
右脚踩下脚刹踏板,变速手柄推向P挡或N档(建议用N档,可以避免P挡点火后,变速手柄拉到D档等前进档位时,经过R档时,变速箱有一次反向冲击。)转动钥匙发动汽车。钥匙转到第Ⅱ档时,停6秒钟,让汽车电子系统通电自检,启动油泵,然后再转到第Ⅲ档启动马达。在汽车发动机启动后,仍踩住脚刹踏板,把变速手柄拉向所选择的挡位(要用眼睛确定,不要仅凭感觉),右脚缓慢松开脚刹踏板,汽车靠怠速开始慢慢行驶,这时右脚以脚跟为圆心,脚掌向右转动,缓慢踏下油门,使发动机转速均匀提高,汽车逐渐加速行驶。
自动档汽车的脚刹踏板,与手动档汽车的不一样,具有相当于手动档汽车的脚刹和离合器的双重功能。踏下自动档脚刹踏板的同时,也断开了发动机与后面传动机构的连接,所以不会憋灭火。
85、手动变换挡位的规则
车辆行驶中各前进档可以手动从低挡向高挡换挡,但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即车速在某挡要求的范围内,才可手动换至该挡。例如,不能在90km/h时换入2挡,因为此时变速器至少应该在3挡运行,要待车速降到50km/h以下时才能手动换入2挡。同理,换1挡要在车速降至20km/h以下进行。
一般档位在N、D、3间切换时不用按换档杆上的按钮,从低档往高档挂也不用按换档钮。从高档往抵挡挂,如从3往2、1档上挂时,必需按换档钮(也有错位排列的排挡杆没有换档按钮,如别克凯越等)。
要注意的是,倒挡与前进挡的转换一定要在车辆完全停止状态下进行。右脚踏下刹车踏板,车停稳后,再改挂相反方向的档位。
86、自动变换挡位的规则
在行驶中,逐渐踏下油门,自动变速器会根据车速和牵引力的需要,相应变换到所要求的档位。
在行驶中,尽量不要将油门快速地一脚踩到底。因为这样做将使自动变速器执行“强制低挡”,即立即强制换入低挡,使发动机低档高速运转,造成磨损加剧。
如果车载较轻,路面又平,驾驶员想在不增加供油量的情况下,提前升档提速,达到节油的目的,则可以轻抬一下油门,然后再恢复原来的状况,自动变速器就会提前升一个档位,使车速度得到提高,行驶更顺畅。
自动变速器高挡位向下自动兼容,低挡位却不能自动向上变挡。若选择3挡,变速器可在3挡与1挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位,自动升挡、降挡。若选择2挡,就只能在2挡与1挡间自动变换,不能升到2挡以上的3挡等挡位。这时,如果要加大油门提高车速,也只能使发动机超速运转,并不能提升档位。
1挡、2挡有发动机制动功能,因此,当车辆行驶在下坡路时,可以预先选择2挡或1挡,以便合理利用发动机制动,控制车辆下坡速度,避免脚刹过热受损。
在一般路面行驶与上坡时,建议使用D挡,这时车辆能自动选择理想挡位,无需驾驶者操心。
有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能,如运动模式键(SPORT)、冰雪路模式键(ICE)等。相对于通常的舒适模式,选择运动模式会使车辆的加速反应性加强,但舒适性、经济性下降。冰雪路模式从2档起步,减小了车辆牵引力,防止车轮在冰雪路上起动时打滑。
87、收车要点
行驶结束停车时,自动档车必须熄火后挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火,拉手刹。这种做法让汽车的运动惯性撞击变速器,带来隐性伤害,自家车不能这样操作!
正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车,将变速手柄推到N档,拉起手刹后熄火,车停稳后才将变速手柄推入P档,抬起脚刹。
简单点说,熄火后停稳了,最后挂P档。
自动档汽车的驾驶技巧
新手上路时往往选择“自动挡”,大多数人都认为自动挡车比手动挡车容易驾驶,事实也的确如此。那么,自动档汽车是否就是完全不用驾驶技术的车?专家指出,这种观点是错误的,自动档汽车也是需要驾驶技巧的,如果车主操作不当,同样会增加自动变速器发生故障的几率。
下面小编跟大家一起来了解自动档汽车的驾驶技巧知识。
1、等红灯时,到底应该使用用N档还是D档,可以根据自己习惯,暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的,挂到N拉手刹也无妨。一般来说,如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。
2、在行驶中可以自由地切换前进档。这些档位虽然限制可以达到的最高档位,但是只要档位与速度匹配,就可以自由切换;
3、车子启动要走时,只有踏下制动踏板,方可将变速杆从P档或N档移出,换入行驶档位。松开制动踏板,车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车,目的也是为了司机和车子的安全。否则,发动机启动后,挂上前进档,车子就会发生移动,此时如果司机反应不够,很容易发生碰撞事故;
4、发动机在启动时,自动变速箱对档位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于档位P或N的位置,才可以启动发动机。如果变速杆在行驶档位,诸如D、R等位置,发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机,应该先检查一下是不是挂错了档。如果不是P或者N档,应该先调整过来,再启动车子;
5、利用N档启动的方法:当你车辆发动后,不需要倒车而直接向前行驶时,你可以先接通电源,踩住刹车把档位推到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经过R档,使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机;
6、在车辆行驶过程中千万不可推入P档,除非你不想要车了。需要改变行驶方向时,一定要等车辆停稳后再做切换档位;
7、行驶中切不可挂入N档滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的,而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档,倒没有什么影响;
8、由于自动变速箱内有液压传动机构,且液体流动有一定的惯性,不能猝然就发生变化,所以最好是在车子停稳后,再挂入倒档。车辆未完全停稳前,绝对禁止把变速杆挂入P档。停车后,必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排档杆拉到N档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排档杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;
9、长时间停车必须使用手刹,否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P档和N档的区别还在于,P档时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停车后一定要将档位推到P档,切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此;
10、S、L位低档的使用:自动变速器在S位或L位上处于低档范围,可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动,避免车轮制动器过热,导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时,车速不能高于相应的升档车速,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时,若路面附着条件差,可以换入S位或L位,固定在某一低档行驶,不要使用能自动换档的位置,以免汽车打滑。同时必须牢记,打滑时可将选档杆推入N位,切断发动机的动力,以保证行车安全。