只要到了科目三路考这一步,我们离拿本本的脚步就更近了。但一个小细节的出错会让你功亏一篑。下面这几点千万不要犯!不然你“必死无疑”。
1.考试就是不带身份证(死得其所)
2.上车前就是不绕车一圈,进行安全确认,没有看到车停在坑里,起不了步(死不瞑目)。要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。绕车一圈,做好起步前的安全确认,这是一个重要的习惯,等出了事以后就迟了!
3.调好位置以后就是不系安全带(死于非命)
4.起步就是不打左转向灯,也不伸脖子看左右后视镜(死有余辜)
5.开车时就是不理红绿灯,我行我素(死不足惜)
6.停车就是不打右转向灯,也不看右后视镜(死而不僵)
7.停车不找地方,乱停乱放(视死如归)
8.下车开门前不做安全确认(死得太冤)
除了这些小细节外,在电子路考过程中,每一个环节都需要认真仔细检查,并按照系统语音提示去操作,胆大心细方能确保万无一失。
此外,上车前的检查非常必要,这由人工评判。要绕车检查一圈,要有检查四轮的动作,打开车门前要观察后方交通情况。如果未检查四轮、不观察交通情况,均直接扣100分。
科目三路考考的是什么?路考考的是:安全意识、操作能力、应变能力、心理素质。对于电子路考很多都考生表示很难,但据考场工作人员介绍,很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的。所以再技巧掌握的同时,细节一定要注意。
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科三考试不注意,这些一碰就挂科!
科目三路考90分才算是及格,有一些项目扣5分、10分的,错了还有可能及格。但这些操作都是直接扣100分的,所以呢,本头提醒在考试中要特别留意。
上车准备
1、未绕车一周,检查车辆
尤其注意检查车下有没有小石子影响起步;还要观察车是不是在坡上,以防起步时后溜。
2、打开车门前没有左右观察
检查完了,直接打开车门,不合格!
起步
1、带挡启动(启动发动机时,挡位未置于空挡)
任何时候,只要车辆没启动,要先摸下档位是不是在空档上。
2、不松手刹起步
牢记起步顺序,“灯、挡、号、刹”,要想车子不熄火,手刹使劲摁到底。
3、起步前未通过后视镜及侧头观察后方情况
侧头动作要明显,要让摄像头捕捉到,确保起步条件安全后,汇入行车道。
4、车门未完全关闭
驾驶员方向的门是关闭了,可是后座其他考生门没有关也算你不合格!多长个心眼,看一下仪表盘上的车门灯有没有亮起。
直线行驶
1、方向控制不稳
一旦发现跑偏,不能大力去拉,而要稳稳的、小角度的快拉快回。
2、前车突然停车,却没有及时制动
这种情况不踩刹车,安全员就会帮你踩,后果自然是挂科。所以平时训练不能总是依赖教练,知道紧急情况怎么处理。
3、未按指令平稳加减挡
挂错挡要及时更正,换挡过程中有明显闯动甚至熄火,尤其要注意。
靠边停车
1、停车前,未通过后视镜观察
2、语音提示“靠边停车”后,未在规定距离内停车
打转向灯、找停车点、打方向,要在观察好之后一气呵成。
3、停车后车身与边缘线大于30cm或超过右侧边缘线
用车前方固定某一个点去对准边缘线,到点之后方向盘立马回正。
4、开门前未侧头观察
5、下车后不马上关闭车门
以上这些,错了直接就挂科的。不过考试一般有两次机会,学员要保持一个良好的心态,即使错了也不要慌张,总结经验,继续下面的考试。
科目三刚起步就挂科了?那你一定没做这些!
有谁能想到,科三刚起步就华丽丽的挂了?真是让学员们百思不得其解啊~
起步作为驾驶汽车的第一步,也是最基础的一个步骤,看似简单,实则困扰了不少学员。怎样起步才能轻松过关呢?现在小编来安利了~
科三起步顺利,要做到以下几点
1.起步前先观察
起步之前,考试要求先打左转向灯,通过后视镜观察后方有没有车辆通过后再正常起步。
起步前先观察,等到条件合适,适合起步时就放离合,这时候不会因为来往的车辆而紧张影响到操作,便可以慢慢起步了。
2.找到离合半联动再起步
起步顺序是,打转向灯,左脚先将离合器踏板踩到底,挂入一挡,摁喇叭,然后松手刹起步。
首先,轻抬离合至半联动点,然后稳住不动,当车在往前走了就可以慢慢放开离合,轻踩油门起步了。
3.抓住换挡时机
换挡时机其实并不难掌握,每辆车的换挡时机都不太一样,要根据具体情况即速度和路况来换挡。
考试时眼睛不要一直盯着转速表不放,这些在平时练习多加注意,很快就能掌握合理的换挡时机了。
科目三起步口诀
准备起动挂一挡,车动之前开左灯;
鸣号然后放手刹,起动必须半联动;
车动即可转二挡,二档油门稍加重;
关灯然后转三挡,三档油门更加重;
提高车速转四挡,四五高速转挡快;
两脚离合必分明,规范动作要记清。
起步起的好,整个科目三考试都会很流畅哦!现在不妨按照小编的方法试一试吧~
科三不注意这些细节,可能会让你挂科
很多人一直觉得科目三很简单,所以就粗心大意的去考试了,但是科目三需要注意的细节,如果不注意这些细节,往往可能导致你挂科。
1.低头看档
对于低头看档,相信很多学员的教练都教过。一开始可能会显得非常别扭,所以这就需要控制好自己。尤其是在考试过程中,更加需要注意这一点,开车需要目光向前,这是最基本的一个习惯。
2.右脚不知道放哪儿
这条不仅需要在学车中注意,就是拿到驾照后也需要特别注意。在不踩油门的情况下,脚注意一定要放在刹车上。特别是新手遇到紧急情况,可能就容易紧张,这也是为了你把油门当刹车使用。
3.红绿灯前犹豫不决
绿灯变红灯之前都会闪烁几下,这时就可以根据离路口的距离还有车速来判断是否可以通过。距离近速度也降不下来就通过,要不然就果断的刹车,一犹豫说不定就过线了。
4.靠边停车路线过长
科目三,将项目跑完之后,如果听到“靠边停车”的指令,那么这几乎就是通过的前奏了。如果这时候出现小问题,那可就真的是前功尽弃。靠边停车只要不是路边的实线处,停车就应该果断一些。听到口令之后,看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜,然后刹车并线,回左轮。在靠惯性能滑动到把车回正时就踩一下离合,车正后将轮向右,之后回正停车。
5.行车太靠右
行车切记太靠右,就算你以后开车时,右边一般都是自行车,或走路较为随意的群体。所以在科三时记住行车不能太靠右。
科目三变更车道你掌握了吗?一不注意就挂科
在科目三考试中,变更车道是尤为重要的一项,也是学员们比较集中的扣分点。本文将为学员介绍变更车道的技巧和注意事项,下面先来看看变更车道的评判标准吧。
变更车道评判标准
(1)变更车道前,未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的,不合格。
(2)变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶的,不合格。
(3)连续变更两条或两条以上车道的,不合格。
(4)变更车道前不使用或错误使用转向灯的,扣10分。
(5)变更车道前开转向灯少于3秒即转向的,扣10分。
科目三考试动作:
车辆挂3档,保持30码左右的车速匀速行驶至变更车道考试项目路段,当听到车载语音播报“前方请变更车道”的时候:
①打灯
②摆头看后视镜以及两边,默数3秒
③动方向变道。如果有车变不过去的话,就踩刹车减速换2档,等车过去了再变道。变道后再提速换3档。
④变道后如果转向灯没有自动熄灭要记得手动把它熄灭。
变更车道技巧
1、提前观察道路交通标志和路面标线;
2、避让障碍变更车道时,应适当提前进行变道;
3、应在50至60米的距离之间变更车道。
变更车道注意事项
1、注意让所借车道内行驶车辆先行
2、不能频繁变更车道
3、不得一次连续变更两条以上车道
4、左右两侧车道的车辆向同一车道变更时,左侧的车辆让右侧的车辆先行
等科三挂科了才知道这些注意事项就晚了!
科目三其实并没有想象中的那么难,就是细节要记住,还有考察你的反应能力。
我相信明智的你一定能在考科三前看到这篇文章~
1.考试之前深呼吸,想办法缓解一下压力,在头脑里反复思考所有的步骤以及反复斟酌关键点。
2.开始考试后,思路一定要清晰,提前考虑下一步,听到语音一定要等语音放完后再做动作,语音播报的地点都是固定的,到达相应位置就要提前做好准备。
3.模拟夜间灯光这点静下心来仔细操作一般不会错。弄错一次可就直接不及格了~
4.想要让直线行驶“不跑偏”,控制好车速(车速控制在二十迈以上三十迈以下一直开),把稳方向盘,修正的话幅度不要太大就可以了。
5.转弯掉头之类的项目,建议用一档怠速通过。一来速度慢而稳,对于观察路面情况更有利,而是更容易控制车速不容易熄火。
6.松离合要慢,踩离合换挡要快,一步到位,不要犹豫,挂挡可以在中间停一下再挂上去。
7.如果驾校有条件的话,可以在考试前进行模拟考试。模拟考试线路和车子是非常有必要的哦!这个钱绝对不能省。最好是模拟考试车,这样提前了解了,就会好一点。
8.即使第一次没过也没关系,因为你还有第二次机会,不经历风雨怎能见彩虹?此时更需要安下心,把之前做错的操作改正过来。
最后典典在这祝所有还在科目三上奋斗的小伙伴们早日过关,相信自己,一定可以。
科目二考试这些细节不注意,你不挂科谁挂科?
科目二对于很多学员来讲都是最难的一项考试,其中很多细节如果不好好把握,真是说挂就挂。下面来看看科目二不注意就容易挂掉的几个细节。
1、科目二考试注意事项一:
起步前的调整动作。先在车外面擦干净两边的后视镜,窗框玻璃,上车调好两边的后视镜,调好座椅并固定住。如果有发现座椅固定不住可以下车调或报告工作人员。都完成后,没问题,最后系安全带,一定要最后系安全带,因为系好安全带后,就意味着考试开始。安全带也不能系错,一旦系错,那你还没开始开车,你已经一次不合格了
2、科目二考试注意事项二:
要养成打灯的好习惯。起步也好,左转右转,超车等等,一定要养成好习惯。在整个科目二的练习中,虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库),但是大家在练习时,涉及到方向的,一定都要打灯,这也是一种安全意识。
3、科目二考试注意事项三:
首先考的是倒车入库,因为可能人会很多,有抢库和撞车的危险,所以选择库位最好是排在最后面的库位。只要是进库之前,是可以停车等候的。进库之后,车内会有广播“倒车入库考试开始”。只要按照平常的练习要求来就好,看点、打方向盘、注意压线,尤其是要注意进库是会不会压两边的线,这是就要灵活一点。因为场地的不同,感觉前面打晚了,还没到点却要压线了,那要赶紧提前打方向盘再做稍微的调整,只要轮胎不压线,都算合格,不扣分的。
4、科目二考试注意事项四:
要注意车辆速度的控制。主要通过踩离合的高低,必要时可适当稍踩刹车,但不得踩到停车,“速度慢、方向快”是要点。
5、科目二考试注意事项五:
不能中途停车,不要把脑袋、手臂伸出窗外。除每项目考试区之间的路段可停车等待,一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
6、科目二考试注意事项六:
控制车速和离合器。走曲线的话,方向盘好打,离合器也好踩,控制车速,慢慢地开、少打快回,那恭喜你,考试一定通过。
科目二考试虽然有难度,但是只要多注意细节,保持放松心态,良好发挥,通过率就会大大增加。许多考生平时练习时,都比较有把握,但一上考场就容易紧张,这样不利于考试。各位考生只要按照科目二考试注意事项来多注意细节,还是能够比较容易通过考试的。
科三出错率高的7个细节,稍不注意就挂科了!
一、低头看档
驾校教练应该都教过,一开始再别扭也要控制自已不要低头看档,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
二、过路口不准备刹车
这条不光是考试的时候需要注意,就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下,脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(路旁有行人),脚还放在油门上,他坐在副驾驶上能安心吗?新手遇到紧急情况容易紧张,这也能防止你误把油门当刹车踩。
三、转弯、掉头时转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时,考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中,后方车辆可能跟得比较紧,车辆转弯时肯定会减速,如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人,两车很可能在转弯减速时撞上。当然,路口左转弯项目也一样。此外,在掉头路段掉头时,应该先打左转向灯,后踩刹车减速进行掉头。
四、靠边停车路线过长
科目三考试走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃。只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,变到最右车道,控制好车辆与道路的边距后,将车停正。
五、红绿灯前犹豫
绿灯结束前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线。
六、行车时车身太偏右
行驶中车身明显偏右,就可能被考官拿下。因为右边是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了赔钱事小,伤亡是大,因此走在车道中间,按规规距距行驶还是安全的。
七、挡位与速度不匹配
科目三考试中,加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过路口和学校时,知道要踩刹车减速,但忘记减挡,让车辆发生严重抖动,这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间,2挡速度在10km/h至30km/h之间,3挡速度在20km/h至 40km/h之间,发动机转速保持在2500转以内。
以上就是科目三考试中学员最易犯的七个错误,其实都不是什么大的错误,只要我们平时勤加练习,再多留心就能够避免。
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