很多学员害怕科目三考试,因为开车上路会让他们很紧张,突然蹦出来辆车或者路中间或者人行道上蹭出来个人,会让他们措手不及。在考科目三的时候,除了心态要调整好之外,还有一些细节需要大家多多注意。下面一起来看一下。
01道路练习
在考试前都会在实际道路练习,并且会开车经过考试场地熟悉环境,因而在同教练学车的时候,需要及时请教起步规则、并线规则和注意事项,路口注意观察和控制车速,路况加减挡,平稳行驶,掉头、转弯等的灯光运用。
02考试流程
看好分组并乘车在考试车辆路边等候,上车路考,听清楚考官指示,回到出发点,由考官评分,及格后签字下车,约考科目四考试并取得驾照。
03起步细节
从驾驶门口处,逆时针绕车辆行走一周,回到驾驶门处(观察车辆状况,规定流程),开门进车,调整座椅并系好安全带,轻踩油门,以检查仪表正常,申请科目三考试。打左灯,并观察车后路况;挂1档,缓慢抬起离合以让车辆起步,轻踩油门以提高车速,根据路况加减档,以保证车辆既省时,又不影响其他车辆行驶。
04刹车运用
有很多科目三考生,对速度有恐惧感,总担心因为速度高而出问题,其实在控制车速上,记得松油门,轻踩刹车,即可解决问题,首先是多接触车辆,胆子锻炼的过程,其次就是路况应变知识和能力问题,遇事不乱,冷静处理问题即可。
05平稳驾驶技巧
在加档过程中,为了保证车辆行驶平稳,需要踩油门提速后,右脚只接触油门,然后踩离合,并依次加档,不可跳跃加档;同时踩油门加档会导致车辆不稳,比较手脚配合的时候教的稳定性低。
06路口及人行道特殊情况处理
路口会车及行人等影响因素多多,因而在过路口时,右脚需要悬空在刹车位置,培养提前预防的习惯,而眼睛需要观察两边路况。离合随时准备配合刹车而踩到底,方式车辆熄火,过路口,遵循不加速,适当减速,随机应变的好习惯。
07转弯、掉头技巧
转弯根据路况,需要提前减速,大弯路一般2档速度通过即可;路况复杂需要减速、停车等候的,挂1挡,既能防止起步熄火,又有更多反应时间观察路口车辆状况,而后安全的通过。在掉头打方向盘的时候,注意及时回轮,以保证车辆直行。
08靠边停车技巧
在即将回到出发点的时候,用离合、刹车控制好车速,用右方向灯注意提醒后面车辆,驾车人左腿对着路中间位置,则基本达到车距离路边750px左右距离。然后拉手刹,摘空档,完成考试及等待考官打分。
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科目三除了考心态,还有细节,这些细节问题你要注意了!
很多学员害怕科目三考试,因为开车上路会让他们很紧张,突然蹦出来辆车或者路中间或者人行道上蹭出来个人,会让他们措手不及。在考科目三的时候,除了心态要调整好之外,还有一些细节需要大家多多注意。下面一起来看一下。
1、在过路口路段,需要减速慢行,而这时脚就不用放在油门上,不少学员遇到路上人多容易紧张。而此刻如果脚依旧放在油门上很容易将油门误当刹车,这样的情况在实际驾驶中也要注意!
2、在科目三中操作不当造成发动机熄火,有两个原因:一是在起步时,油门和离合器配合不当,另一个原因是在减速慢行的地方时,由于一直低速行驶,一减速发动机就熄火了。起步时千万记住抬离合不能过快,最好的办法就是慢慢的将离合器松开,在车动一下的时候立马停住稳一下,然后再接着慢慢松离合器,记得千万不要一下就把离合器松掉了!另外,减速的情况下要适当减档,速度和档位要匹配。
3、学员们在平时操作练习中会知道,绿灯结束前会闪几下,这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车。如果距离近且车速没降就踩油门过去,否则就果断停车,犹豫不决容易越过了停止线。
4、在路口右转弯项目考核时,需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯,这样的行为在考试中是不允许的。而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。
5、学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过需要减速的项目时,知道需要减速,可是但却忘记减挡,以致于挂科!给各位一些小提示:驾车过程不低头看档,在换挡过程中力求平稳,只有达到了速度(转速)就可以换挡,不要拖档(拖档会造成车身抖动,会扣分的)。且要注意逐级换挡,如果挂错档不要慌张,可退回原挡位再换。
6、准备掉头时,要注意来往车辆,在需要停车等待,需要做好预判,最好能在待转区域等待,如果已经越过停止线,千万不要把车停在人行道上!
7、通过路口、人行道要左右观察,并提前减速,体现驾驶员安全意识。这个需要学员到了在考场,一要心态平和;二要细心。这个是很基础的,也是教练反复要学员注意的细节!
路考小细节不容忽视 让你安全过关
谁都想一次性通过所有科目的考试,可是总是有拦路虎,比如大路考,在路考的时候总有些小细节会出错,下面小编就为大家整理下,看各位学员们在科目三考试的时候有什么特别需要注意的。
1、低头看档
开始时可能特别别扭但要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯。
2、车门不关好就起步
车门不关好,危险不言而喻,让考官枪毙也不算冤。
3、靠边停车路线过长
科目走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,估计不是一般的长,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车。
4、走错路线
路考前熟悉路况还是很重要的,路线走错这样的错误可以有多种类型,象环岛、立交桥等处更容易出错,因为考试时要走的科目位置是固定的,顶多有一些小的变化,如果师傅没机会带着完整走一遍,至少自已可以转转观察一下,记一记。路考前熟悉路况还是很重要的。
5、红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线。
6、行车时车身太偏右
这个毛病许多学员刚上车时就会犯,最后被师傅给扳过来了,因为这样会给考官的感觉很不好,你想,你都快给考官带沟里去了,能让你过吗。再说了出来上了路,右边可是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了还赔钱没商量,左边虽然是速度快的车,但你按车道规规距距走还是安全的。
这些看似小问题,但在实际中都是经常会遇到的,不全为了路考为了以后的安全还是应该注意的。学车真是个很辛苦也很受剌激的过程,希望学员们都学有所成。
科目三电子路考 这些事项你不容忽视!
科目三考试中,经常会出现一种现象,就是平时练习的很好的学员在考试时却不合格,而训练效果一般的甚至不好的学员,却能一次通过考试。这是什么原因导致的呢?下面,小编就来为大家一一解析。
1、训练路段选择不当
在训练时,为了安全考虑,教练会选择人少车少的路段进行训练。而考试路段都是车流量较多的,学员遇到这种情况就会害怕,一下子难以适应。在训练初期,可以在车少人少的路段训练,但在学员掌握了基本操作后,就应该到接近考场环境的路段进行练习,最大程度的让学员们适应考场路段。
2、只注重单个项目的练习
不少学员在训练中,只注重自己对单个项目的练习。而科目三考试是综合性的考察以及应急情况的处理。比如路上有障碍无法规避时,该停车就停车,该减速就减速,安全永远是放在第一位的。
3、细节处理不当
科目三的训练中,学员要学会处理路上出现的小问题,就是学会减速减档和停车。最重要的是学会与前车保持一定的安全距离。考试时路上车辆较多,经常会出现因考试车的距离过近,导致前车有问题时后车来不及规避,安全员只能踩刹车导致考试不合格。
4、考试过度的紧张
学员们在考试时,首先要稳定好自己的情绪。考试技巧在平时的训练过程中是掌握的差不多的了,最后考试考的主要就是心态。上车后先深呼吸,缓解下自己的紧张情绪。要知道教练准许你参加考试,说明你的驾驶技术是过关了的,因此一定要相信自己的实力。
考试注意事项:
1、因为科目三考试是没有时间限制的,所以在上车准备好后,首先要观察好考试车前后左右的情况,是不是适合起步,如果有问题或者障碍,就先等一会。
2、在考试过程中,发现与前车距离过近时,就减速来保持足够的安全距离。
3、在快要进入直线行驶路段时,更要观察好前面的路况,是不是适合加油提速,如果有障碍要提前变道,如果障碍无法规避,那就在直线行驶路段外停车等候。
4、靠边停车也是同样的操作方法,如果停车路段车太多,那就在外面等候一下,条件允许了再进入进行操作。
驾车姿态不容忽视,如何调整座椅后视镜
如今,各种“驾校速成班”的出现,造就出了许许多多的“马路杀手”。这也使一些驾车的基本知识被许多人忽视,其中就有笔者将要提到的“如何调整座椅及后视镜”。其实这仅仅是一个很小的细节,但也就是这个“小细节”,往往会酿成“大祸”。接下来,小编就详细的为大家讲解一下,如何调整座椅及后视镜。
座椅的调整
座椅调整不恰当,往往会遮挡驾驶员视线,影响正常驾驶,并且会使驾驶感受大打折扣。对于座椅的调整,主要分为:座椅前后距离、座椅高度以及方向盘角度这三点。
首先要进行座椅的高度调整(因车而异,有的车带座椅高度调节,有的则没有)。上下调整座椅时,要让头部与车顶至少有一拳的距离。如果座椅调得过高,车辆在颠簸的时候,头部容易碰到车顶;调得太矮了则会遮挡视线,影响正常驾驶。
然后要进行座椅前后距离的调整。当脚踩住制动踏板至最底端时,腿部仍要有一定的弯曲量。最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时,双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上,这样可以有效的转动方向盘,并且便于查看公里、时速、油量等行驶信息。
最后,当双手在握方向盘时,最好放在“3点”和“9点”的位置。拇指自然搭在方向盘上。有些人喜欢拇指向里,或者在转弯时从里侧掏轮打方向,这种方式会让驾驶员对方向盘的转向回馈力判断不清,并且当遇到较差路面或紧急情况时容易受伤。
后视镜的调整
调整好座椅后就可以调后视镜了,后视镜的调整,主要分为:左右后视镜及车内后视镜。如果调整不得当,容易使盲区增大,在驾驶过程中易引发刮蹭事故。
对于左右后视镜来说,天空与地面的水平交接线应该在后视镜的上半部分,也就是在左右后视镜里可以看到三分之二的地面,三分之一的天空,这样能确保大部分的路况都尽收眼底。
而当左右调节时,应该让车身也出现在外后视镜的视线范围内,但不要太多(车身在后视镜中占整个镜面的1/4左右),只要能掌握车身附近的状况就行。对于不是全视野的后视镜,最好能在后视镜角落加装一个大视野的广角镜,这样可以保证更全面地观察路况。
最后要调整的就是内后视镜,驾驶员在坐好后应该能清楚地观察到车后路况,原则上本着就低不就高,以掌握更多地面信息。此外还要特别注意的是,有些车主喜欢在后车窗附近放一些挂件之类的东西,其实这样是最影响观后效果的。
总结
许多人可能会认为,座椅和后视镜调不调无所谓,车能开走就可以了,只管往前开就好,车后面什么样无关紧要。其实,调整好座椅和后视镜会避免许多不必要的麻烦,在为自己提供方便的同时,也不至于影响后面车辆的行驶,希望各位“有证儿的人”能养成一个良好的驾驶习惯。
科目三考试不可忽视的8大细节
平常我们口中的“科目三考试”仅指道路驾驶技能考试,即路考,不包含安全文明驾驶常识(即科目四)。
科目三考试中有8大不可忽视的细节。
1、调整好座位
座椅要调整至自己平时练车的位置,千万不要一上车就起步。
2、调整后视镜
左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置,右后视镜要调整到最下,驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。
3、系好安全带
因为上车忘系安全带而挂科的考生不少。上车后调整好座椅与后视镜后,就系安全带。
4、该打转向灯
该打转向灯的地方千万不能忘,否则就是直接被判定为不及格。
需要打转向灯的地方:起步、变道、超车、路口左右转弯、掉头、靠边停车。
5、控制好车速
主要通过踩离合的高低,必要时可适当稍踩刹车,但不得踩到停车,“速度慢、方向快”是要点。
6、听语音播报
夜间灯光模拟一定要听清语音播报,然后在5秒内做出正确操作。
7、带刹车起步
红绿灯起步时如果道路不平整,容易后溜,注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车,带刹车起步可避免溜车。
8、保持好心态
科目三既考细节,也考心态。考试时不可过于紧张,一紧张就容易出现换挡失误、熄火、忘打灯等情况。虽然不一定能够以平常练车的心态对待,但要尽可能地减少紧张感。
【路考】科目三除了考心态,这些细节问题你也要注意了!
很多学员害怕科目三考试,因为开车上路会让他们很紧张,突然蹦出来辆车或者路中间或者人行道上蹭出来个人,会让他们措手不及。在考科目三的时候,除了心态要调整好之外,还有一些细节需要大家多多注意。
1、在过路口路段,需要减速慢行,而这时脚就不用放在油门上,不少学员遇到路上人多容易紧张。
而此刻如果脚依旧放在油门上很容易将油门误当刹车,这样的情况在实际驾驶中也要注意!
2、在科目三中操作不当造成发动机熄火,有两个原因:
一是在起步时,油门和离合器配合不当,另一个原因是在减速慢行的地方时,由于一直低速行驶,一减速发动机就熄火了。
起步时千万记住抬离合不能过快,最好的办法就是慢慢的将离合器松开,在车动一下的时候立马停住稳一下,然后再接着慢慢松离合器。
记得千万不要一下就把离合器松掉了!
另外,减速的情况下要适当减档,速度和档位要匹配。
3、学员们在平时操作练习中会知道,绿灯结束前会闪几下,这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车。
如果距离近且车速没降就踩油门过去,否则就果断停车,犹豫不决容易越过了停止线。
4、在路口右转弯项目考核时,需要在右转向灯打开3秒后再转向。
不少学员在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯,这样的行为在考试中是不允许的。
而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。
5、学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过需要减速的项目时,知道需要减速,可是但却忘记减挡,以致于挂科!
驾车过程不低头看档,在换挡过程中力求平稳,只有达到了速度(转速)就可以换挡,不要拖档(拖档会造成车身抖动,会扣分的)。
且要注意逐级换挡,如果挂错档不要慌张,可退回原挡位再换。
6、准备掉头时,要注意来往车辆,在需要停车等待,需要做好预判,最好能在待转区域等待,如果已经越过停止线,千万不要把车停在人行道上!
7、通过路口、人行道要左右观察,并提前减速,体现驾驶员安全意识。
这个需要学员到了在考场,一要心态平和;二要细心。这个是很基础的,也是教练反复要学员注意的细节!
科目三考试千万不能忽视的6个细节
科目三考试特别讲究细节,大部分挂科的学员除了过于紧张外,最关键的就是忽略了细节,今天咱们就来总结一下科目三考试中万万不能忽视的6个细节。
上车准备
很多人是还没上车就挂科的了,这主要是因为该对汽车进行检查的时候不进行检查,或者是上车不系安全带就想起步走,这是很低级的错误,所以大家在上车的时候一定要做好充分的准备,不要大意。
起步
起步的时候要回头观察路况,确定没有障碍物可以正常行驶时候再起步。
直线行驶
直线行驶的时候很容易跑偏,所以,在进行直线行驶项目的时候,放远视野,微调方向,同时不要忘记速度与挡位的匹配。
规定区域减速
在通过人行横道、学校区域以及公交站的时候要提前减速慢行,而且减速的动作要明显,要不系统识别不了,当然也是要注意观察后视镜,礼让行人。
变更车道
变更车道的一定要记得打转向灯,这一点非常重要,大家不要忘了,在变更车道的时候要观察路况,确保安全同时不妨碍其他汽车的时候再进行变更车道。
回到自己车道的时候也一定要注意,观察后方无来车的情况下再操作。
超车
在准备超车的时候要先观察所要借用车道的状况,以及所要超的车前面的车辆行驶状况,同时需要在保证安全的时候下迅速完成,加速和并线动作要干净利落,超车的过程中万万不要连续并线,并线弯沉后直行加速,观察后方确定安全在并回原车道。以上《科目三除了心态,还有8个细节不容忽视!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“科目三”的内容请访问:科目三