还没有考驾照的你要哭了
刚实行计费培训没多久
想不到又出新政策
☟
驾考科目三难度再次升级
4项全新标准
每一项都是“变态”级别！
自16年10月1日实行驾考新大纲
与17年1月1日实行驾考“计时培训”等规定后
再一次迎来大改革
如果此标准正式落地
估计街坊们考驾照的成本又要翻一番了！
驾考全新考核标准
根据了解，驾考新规在科目三考试的4项内容上增加了全新的考核标准。一直以来，科目三都是最难考的，如今有新的标准出台，使科目三的难度变得更高。
01
直线行驶方面
新规要求左右偏移的距离要在50cm之内；半米的距离，一旦出错，恭喜你，重考！
02
挡位使用里程数方面
新规要求：使用1档、2档的单次累计行驶里程分别不得多于200米、300米。另外，使用1档和2档共累计的行驶里程不得多于2km。这个更惨，挂挡还要注意不能开太远，一旦分神，走远了，恭喜你，还是重考！
03
档位与速度匹配方面
新规要求：1档、2档、3档、4档、5档分别为0—27km/h、5—37km/h、15—47km/h、25—57km/h、35—61km/h。新手看的懂路面状况已经是很厉害的了，现在还要看仪表盘，一旦超速？恭喜你，继续重考！
新规要求：车辆4档，35km/h，3秒。即要求学员在进行科目三考试过程中，当档位升高到4档时，车速要在35km/h以上，且持续时间要超过3秒。难得去到4档你以为要解脱了吗？不是的！如果你不达标，重考的大门依然为你而打开！
想想近几年来全国驾考难度跨越十分大
从最初教练坐在你旁边
还会给你一个亲切的笑容
一次不行就考第二次嘛
有个人坐在旁边都起码淡定些
后来改革了
你只能在考试前看到教练的笑容了
一上车就是冷冰冰的电子监控
再加上现在的严标准、高要求
估计
又能考倒一大片考生了！
现在车辆越来越多
驾考对各项参数的要求更加明确、严格
学员必须要掌握和车辆档位、
速度、持续时间等多个方面的良好匹配
这对于提高驾考人员的开车技术有很大帮助
也是对学员负责的一种表现！
以前，我们考科目三全凭运气
现在，我们考科目三全凭绝技
还未考科目三的街坊们
保重！
祝大家都能顺利拿到驾照
最后，小编整理了网友们考驾照的体验，
大家先自行感受再决定报名~
考驾照是种神奇的体验
堪称一部夹杂着血泪和汗水的成长史
☟☟☟
我走过最艰难的路
就是考驾照的套路
军训不一定会黑，但学驾照总会黑很多
▼
考科目二比高考还紧张
考到驾照比考上重点大学还高兴
▼
练车不到半小时
驾校排队一整天
▼
感觉生平最笨的时候
就是走进驾校的那段日子
▼
在我二十几年的人生中从来没有过这种
挂了再补考补考了还挂的经历
简直屈辱
▼
在驾校学习两个月
熟练掌握了各种骂人技巧
▼
在驾校，经常会发生一些
难以描述的事情
▼
换档位太紧张
摸到了教练的大腿……
▼
教练问上车第一步开什么
本来想回答带安全带
结果说成了带安全套
▼
路考的时候发现前面有条狗
脑子当时短路，大喊了一声：
报告狗官，前面有狗
其实想说“报告考官”
▼
教练让把手刹拉起来
一着急，猛地扳了一下座椅调节杆
“嗖”的一下在教练旁边躺平了
▼
教练在我心中是老大
我在教练心中是死神
曾经载着教练一起冲进了臭水沟
▼
你是自杀小分队的吗
看到什么都想往上撞
▼
让另一个教练教你吧，
他年纪大了，不怕你折腾，我还年轻呢
▼
拿到驾照就锁在抽屉里当个纪念吧
▼
快刹车啊
你想死我还不想死呢
▼
方向盘把稳点，别让它左晃右晃
我们这车喝的是汽油，不是酒
▼
据说每一个驾校教练
都是上辈子折翼的段子手
车开的很有水平的嘛
你是上辈子当过飞行员啊
▼
红灯不停，绿灯不走
没你喜欢的颜色吗
▼
“我怎么觉得我偏了”�
“哪能啊你哪能偏啊是路修歪了”
▼
打死打死，回正回正
打死打死，回正回正
慢些慢些
看你不听我的，死了吧
▼
你下来，换人
你再多开一分钟我就要心脏病发作了
▼
叫你倒车入库不是倒车撞库
我不就教训了你几句吗
你还想灭口啊
▼
“看到前面的大货车了吗？”
�“看到了”
“看到了你还加档不要命了！”
▼
挂档啊！！！
刹车啊！！！
又熄火了！！！
不会踩离合吗？！！！
打转向灯啊！
打方向灯干啥！
你是不是隔壁驾校派来捣乱的
▼
你把安全带系在脖子上
是想过来上吊的？
▼
驾校是个坑，入坑须谨慎
编辑推荐
考驾照6大注意事项
考驾照注意那6大事项呢?
1、驾照考试时换挡时方向跑偏
主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。
换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。
一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
2、转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。
右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。
或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。
如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。
转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
3、上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
4、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
5、驾照科目三起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
6、不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
没买车也要先考驾照 到底图个啥？
据公安部交管局统计，截至2020年底，我国汽车驾驶人超过3.6亿人，其中，在过去一年的时间里取得驾照的驾驶人就达到了3314万人。
然而，截至2020年年底，全国汽车保有量为1.94亿辆，这意味着平均1.9个汽车驾驶人才拥有1辆汽车。而乘联会统计数据显示，2020年，我国狭义乘用车累计销售2325万辆，这意味着每增加1.42个机动车驾驶人才增加1辆机动车。
可是，为什么很多人在还没买车，甚至没钱买车的时候就先考取驾照呢？车突突总结了如下6种原因。
1.考驾照越来越难
这个问题让很正在多学车的朋友们为难。在车突突考驾照的时候，总共只有三个科目，如今，想顺利考取一张驾照，驾校学员必须要考过4个科目。而且车突突考驾照那时候科技水平比现在落后很多，刚刚开始在电脑上考科目一，但科目二和路考中还没有使用电子化测量设备，因此考试要求并不苛刻。现在在考科目二、科目三和科目四时，出于降低人力成本、杜绝舞弊和提高测量精度等的考虑，应用了大量的电子测量设备，比如红外感应器，只要车身超出既定范围一点点都不能通过考试。所以，为了避免日后驾考难度进一步增加，很多年轻人都尽早报考驾照。
2.学车周期变长、成本越来越高
除了驾考项目越来越难，学车周期也变长了。驾考规则要求驾校培训时间每天不超过6小时，实际操作时间每天不超过2小时，这意味着在完成同样学时的情况下，学员要前往驾校的天数更多，学车周期大大增加。
此外，考驾照的费用也越来越高。如今城市物价飞涨，驾校的场地成本越来越高，驾校支付给教练的工资也越来越高，这些成本最终都转化成了学员的学费。现在，像北京这样的一线城市，报名驾校工作日班普遍要4500元起，周末班则要6000元起，而有些驾校为了招揽学员，新增了速成班，报名费用高达1万元。在车突突学车时，驾校学费和考试费用总共只有2000余元，不足现在的一半。但工资增长的节奏永远赶不上物价上涨的速度，因此很多年轻人在踏入社会时都选择尽早考取驾照。
3.地方驾考政策限制
除了时间和学费的增加，地方驾考政策也极大地影响着年轻人报考驾照。比如在深圳，报考驾照需要持有当地的居住证，这对很多外来务工人员来说都是不小的门槛，而在深圳的大学生则因为户口已经迁入了所在大学，因此不会受到这项政策的影响。很多大学生在校期间报考驾照除了是不受这项政策影响之外，还因为他们有充分的学车时间。
4.取得摇号资格
现在，越来越多的城市开启了车牌限制措施，消费者要先通过摇号取得购车指标方可购买汽车，而获取摇号资格的一个重要条件是要拥有驾照，因此大家纷纷报考驾照、参与摇号。
5.购车门槛越来越低
在车突突小时候，一辆普桑售价达到了17万，并且还要“批条”才能购买。现如今，大家的收入越来越高，而车价则越来越低，十万块钱的家轿比比皆是。此外，国内金融业越来越成熟，贷款买车也成了大家首选的购车方式，首付3万块就能买辆售价十万块的汽车，购车门槛大大降低。即便是今天买不起车，明年、后年攒够买车钱或者首付钱也不是什么难事。如果哪一天想买车了，却发现还没有驾照岂不是很悲催？
6.开车机会越来越多
现如今，汽车已经成为了一种普普通通的工具，汽车也已经深入了每一个家庭和公司，大家开车的机会越来越多。即便是自己还没有买车，或者没有买车的钱或指标等，也不妨碍借一辆车或者租一辆车来代步。所以只要想开车，根本不必担心没车开，但是，开车的前提条件是你必须先考取驾照。
以上是车突突总结的6条年轻人没钱买车也要先考驾照的原因，那么影响你考驾照的因素还有哪些呢？
驾考难度大升级 10月1日起实施有哪些变化
汽车越来越多，驾车的人越来越不文明，安全事故越来越频繁，所以促使驾考难度一次次大升级，那么2020年10月1日驾考难度大升级又将有哪些变化呢，一起来看看吧。
注重细节新规突出安全文明行车
记者梳理发现，在“新标准”中，科目一、二、三都有改动。以科目二为例，“新标准”中，倒车入库的时间上限为210秒，侧方停车位90秒，一旦超时当即被评判为不合格。
科目三也有变化，比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但“新标准”明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。
“新标准”更加注重安全文明意识。科目三考试就明确：遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格；在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的直接不合格。
大势所趋驾考标准越来越严格
针对驾考将越来越难的说法，驾校工作人员表示，“新标准”对科目一、二、三的变动并不大，学员不必惊慌。目前，该校的报名情况一切正常。
“驾考改革的目的是不仅能让学员顺利通过考试，更让学员掌握上路驾车的能力。同时，增强学员交通安全意识，促进文明驾车，提高交通秩序。”上述工作人员介绍。
记者从新亚驾校、安农大驾校等其他驾校获悉，目前驾校报名工作呈现平稳状态。“现在赶着报名，最快就是月底考科目一，十一之前考科目二，没有必要抢着报名。”多位业内资深人士表示，“新标准”会让学员在驾车细节上打下更加坚实的基础，但驾考标准越来越严格，肯定是大势所趋。
以上《没考驾照的注意，科目三变态升级，难度大到无法接受！》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“考驾照知识大全”的内容请访问：考驾照知识大全
