人们现今的生活条件越来越好，因此身体出现毛病的时候都会进行检查。不过有时候，身体发出健康警报并不是显而易见的，而会出现在你意识不清醒的时候——夜间。
头晕——耳内感染夜间惊醒后感觉头晕目眩，房子天花板都在转，可能患上良性体位性眩晕。患者多为50岁以上女性，其病因是炎症或感染导致的内耳碳酸钙晶体脱落，耳内平衡系统紊乱并向大脑发送混乱信息，进而导致眩晕。
建议：采取仰卧睡姿，枕头垫高，有助稳定头部，防止眩晕，严重时应去医院做耳石复位。
头痛——头痛症或磨牙症定时头痛症多见于中年人群，每晚头痛定时发作，通常为凌晨1～3点。丛集性头痛也会定时发作，出现一侧眼部后侧跳痛。白天喝水不足也会导致夜间头痛。醒来后下巴钝痛可能是夜间磨牙所致。夜间磨牙还可能导致耳朵痛和头痛。
建议：头痛患者要去医院就诊，夜间磨牙患者睡觉最好戴护齿套。呼吸困难——哮喘或心脏病哮喘在夜间发作时会把熟睡的患者憋醒。当患者躺下时，呼吸道更容易聚集黏液，增加肺部压力，导致呼吸不畅。如果入睡后两个小时就被憋醒，可能是心脏病甚至心衰的信号。
建议：出现这种情况，应积极就医。咳嗽——胃酸反流夜间睡眠咳嗽惊醒的主要原因，是胃酸反流刺激食管所致。吃完饭就躺下很容易发生胃食管反流。腹部脂肪堆积过多，腹部压力过大，尤其容易导致胃酸反流。
建议：睡前最好别吃东西，特别是油腻食物。另外抬高枕头也有助于防止胃酸反流。
半梦半醒——睡眠呼吸暂停大脑中负责意识的部分区域在浅睡眠状态依然可以工作，甚至可以说话、起身，但并没有完全清醒，处于半梦半醒的状态。这种情况如果频频发生，则可能是睡眠呼吸暂停等睡眠问题的表现。
建议：减肥、戒烟和减少饮酒量有助于改善睡眠呼吸暂停问题。
盗汗——激素紊乱人们常认为睡前小酌可以助眠，然而酒精会使皮肤血管扩张，容易导致夜间出汗。此外，女性经前、经期或绝经后雌激素水平下降，也会导致夜间盗汗。男性夜间盗汗可能是雄激素(睾丸激素)偏低。雄激素在控制体温方面发挥着重要作用。
建议：睡前少喝酒，在医生的指导下补充激素。腿部抽筋——下肢循环差夜间腿部肌肉痉挛的病因主要包括：
1.血液循环系统问题。外周血管疾病以及血脂过高导致血栓形成及血管部分受阻。
2.怀孕或运动过量所致。这两种情况都会导致体内钙和镁水平降低，而钙镁对肌肉收缩与拉伸极为关键。
3.服用他汀类降脂药等某些药物。一项研究发现，他汀会使肌肉痉挛危险增加20%。
建议：睡前做拉伸运动、洗个热水澡和喝杯温水等，都有助缓解夜间腿部痉挛问题。
口渴——高血糖或尿崩症夜间老口渴可能是尿崩症的症状，患者体内因为缺少抗利尿激素而无法调节体液水平，夜间症状会加重。
惊醒后感觉口渴也可能是未控制的糖尿病的症状，原因是血糖水平偏高会诱发口渴感，其他症状还包括：消瘦、视物模糊和多尿，夜间尤其如此。另外，睡觉时爱张嘴也会导致睡醒后口渴。
建议：去医院内分泌科做相关检查。常做噩梦——药物副作用压力是噩梦的主要诱因，此外抗抑郁药和β受体阻滞剂等药物也会影响自然睡眠周期，还会加重心悸症状。
建议：缓解压力，及时找医生调整用药。小编推荐
小毛病都是开出来的，拒绝伤车行为9种
油量见底才加油
汽油除了混合空气燃烧提供动力之外，还有一定的冷却作用。如果油量总是见底，没有多余的燃油来提供冷却效果、燃烧室、油泵都会有过热的现象发生。监控燃油余量的检测器是在油箱内的，此检测器工作的时候会发热，热量是靠油箱内的汽油来冷却的，如果将燃油用尽，那么检测器浮子就得不到冷却，久而久之检测器会坏，燃油的检测量也就不准了。
频繁抛光
其实抛光过程中的打蜡、封釉本身对车漆造成伤害并不大，原理来说，就是浅浅的抹掉一层粗糙的油漆表层。是能将油漆表面变光洁，腊和釉的覆盖也能更好地保护车漆，但是多数汽车美容店为了让车主看到车漆光鲜的效果，会频繁对车漆进行研磨。所以珂健还是建议车友们的车子“一生”中做抛光不要超过5次，否则油漆层会被磨得太薄。
带空调启动
忘记关空调是部分车友常犯的错误，重点是很多车友并不觉得这有什么不妥的。其实带空调启动也是较为伤车的一种行为，这种情况下发动机会带着空调的负荷启动这对发动机是一个影响。所以正确的做法是，启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，再打开空调。另外，如果堵车、等人，发动机长时间处于怠速状态下，最好将空调关闭一会儿，既能减轻发动机负担，还能有效地省油。
空挡滑行
而对于自动挡车来说，空挡滑行更是有百害而无一利。现在的家用轿车基本都是电喷发动机，发动机转速在1000转以上松掉油门后，发动机也会自动停止给油，如果你的车有即时油耗表，就可以清楚地看到这时的油耗为零。而自动挡空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中油压不足，从而加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，最终导致变速箱出故障,手动挡的车滑行也起不到任何的省油作用，只会让车被惯性所控制，更加的不安全。
车位不平
有些车子在马路边上停车的时候会一边轮子高一边轮子低，这样四轮落差过大的情况下停车，时间一长便会对车架造成扭曲。另外停车时后车轮不回正，也是会伤车的，因为会伤害方向机和防尘套件，影响转向系统。长时间停放还会影响到四轮定位的数据。
离合器或者刹车没踩到底就挂挡
手动挡的车，离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。经常这样操作一定会对车子造成损伤。
打死方向经常打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗，这样的次数多了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机也有影响。如果不得不打死方向，正确的做法是，打死方向后立即回一点，可以避免方向机受损。
忘关车内电子设备
汽车不发动车内的阅读灯、车外的大灯以及部分车型的收音机依然是可以打开的。汽车搭载的蓄电池，会为这些车内电子设备提供电力。但是一旦电量耗尽，汽车点火发动就会成问题。另外汽车电池长期电容量不足的情况下，蓄电池的寿命也是会受到影响的。
忘关雨刮器
熄火的时候忘记关掉雨刮器是很多车主常犯的失误。下次开动汽车的时候要是遇上雨雪天气雨刮器被冻住，或者风沙天气雨刮器上有沙尘。前者容易导致电机烧坏，后者就可能会划伤前挡风玻璃了。
常被误诊的爱车小毛病，其实是这样的......
很多时候，因为不了解车况，原本一些小毛病会被放大......下面我们就举几个经常容易被司机“误诊”的例子。
1、汽车排气管冒白烟
症状：车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了。
故障判定：假故障
原因分析：汽油中含有水分，而发动机过冷，进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
解决办法：一旦发动机温度升高，白烟就会消失。
2、新买的车辆发动机抖动严重
症状：新买的车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮。
故障判定：假故障
原因分析：可能是使用不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。
一些车辆的尾气排放监测系统能检测汽车尾气排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃油会引发燃油供给、点火、排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。
解决办法：彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善。
3、挂挡时，车有轻微振动
症状：振动变速汽车挂D挡时，车有轻微振动。
故障判定：假故障
原因分析：车辆准备起步时，当自动变速器挂入D挡位后，在液力变矩器的作用下，产生向前的驱动力，而此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力，造成车的轻微振动。
解决办法：要注意平时的车辆状态，以便能及时发现异常。
4、坡道停车 有时“P”挡位置不能搬动
症状：坡路停车时，有时“P”挡位置变速不能搬动。
故障判定：假故障。
原因分析：可能是因为停车时先踩下制动后，将挡把放倒“P”挡位置，抬起制动踏板后，车辆会因为自重移动，导致变速器内的机械锁止“爪”受力卡在爪槽内所致，造成出现搬动挡把时费力的感觉。
解决办法：正确的操作方法是：踩制动踏板，将变速杆放置在P挡，拉起手动制动器，然后抬起制动踏板。
5、车辆后门从内部打不开
症状：车辆后门从内部打不开。
故障判定：假故障
原因分析：可能是车上人员误操作开启了儿童锁。这是为了防止儿童在车辆行驶中把门打开，避免危险的功能。
解决办法：根据车辆的品牌不同，儿童锁所在的位置也不同，有的在司机侧的前门锁上，有的在后门锁上，也有的在中控台上。
6、启动时，发现钥匙拧不动
症状：在启动汽车时，发现钥匙拧不动了。
故障判定：假故障。
原因分析：很可能是方向盘锁死了，这个是汽车很常见的一个防盗功能。
解决办法：车主应右手轻拧钥匙，同时左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁，车辆也就顺利启动了。
从方向盘看就能看出汽车小毛病，你敢信？！
习惯了从各类指示灯看故障的车主们，是否又知道，小小的方向盘，能够判断很多故障呢？今天，小编就来说说小身体有大作用的方向盘，究竟能判断点啥？
手握方向盘抖动发麻
车辆行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至手发麻。这意味着车子出现了故障！
怠速中抖动发麻
怠速时方向盘抖动不常见，当然这种抖动的幅度不是很大，一般是因为共振，对车辆的使用影响不大，需要检查方向盘传动装置的胶套是否有问题、固定方向盘传动装置的螺栓是否松动。
汽车时速在30至40公里出现抖动
出现这种情况多数是因为轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，此时更换轮胎就行了。
汽车时速在80至90公里出现抖动
出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。这时候，应当检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整，或者架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形过大应更换。
高速中踩刹车抖动
刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。
平坦路行驶正常，低洼路段异常
这是由于汽车在行驶时，拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还可能是轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。
方向盘转向费力
如果发现车刚启动时，打第一下方向盘特别沉，之后再打就好了，一般是因为驾驶员在打方向时，方向机里有个阀门会打开，使油能流通。
一但阀门卡着了的话就会出现方向盘沉的情况。但是如果一直转向费力，一般可能有几种情况：
胎压不足
尤其要注意的前轮轮胎胎压，车内如果有胎压监测的，就更容易发现问题了。
转向系各部位
转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞。
协调不当
前轮前束调整不当、前轿或车架弯曲。
方向盘跑偏
造成跑偏的原因有大有小，但基本都是因为左右不对称引起的。
左右胎压不对称
比较简单好处理的情况是左右轮胎压不对称，哪边的胎压低车就容易往哪边偏。总之一句话，有问题先查胎压，胎压没毛病再往深了想。
悬架部件老化磨损
严重一点可能是悬架部件老化磨损，造成左右间隙不一样引起的，这种情况一般出现在8年以上的老车，通过更换零件可以彻底解决。
踩刹车才跑偏
如果是正常行驶的时候不跑偏，踩刹车的时候跑偏，而且踩的越重偏得越厉害。这可能是刹车系统对左右轮的制动力不平衡导致的，最好去监测一下制动系统。
方向盘歪
方向盘歪是因为定位参数错乱，恰好左右抵消，此时的负担全部由车轮承担。
转方向盘有异响
首先看看是不是踩住刹车了，其次是否因为打了转向开关后打方向盘才会有这个声音的，如果不是上述情况，那么就要判断声音的方向了。
声音从方向盘下面传来
检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。
声音从方向盘里面传来
这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，可能是气囊游丝损坏了。
注意检查助力系统和转向机
一、液压式助力
1、检查助力油罐有没有渗油，管路接头处有没有渗油。
2、确定不渗油后检查助力油罐内是否缺油。
3、检查液压油是不是已经变脏，变质。
4、检查助力泵是否损坏。
二、电子助力
1、转向机内部齿轮齿条磨损严重，不能很好的配合，在转向过程中摩擦碰撞导致异响。
2、电子助力伺服电机出现故障，需要更换。
3、万向节或者转向机内部轴承的密封圈老化或者损坏。
4、助力电机犯卡，用手顶住方向盘，异响就会消失。
小毛病攒成大故障 几种常见的开车坏习惯
很多人在车子出了小问题之后，总是不在意的拖着，殊不知，小毛病在关键时刻会害死人!
安全第一，各位车友一定要及时解决小故障!
毛病1：“飞跃”马路牙子
老路是个喜欢飞驰的驾驶人，车速一提起来就容易忘记前面的沟沟坎坎，比如遇到马路沿的时候，不减速，硬生生地让车辆冲过去。这可不仅仅是乘客坐得不舒服的问题。那些平常很难观察到的减震器、弹簧、悬挂等等易损部件，此时在呼喊“疼痛”。如果不注意此，说不定哪一次向前飞跃的时候，减震或弹簧就该罢工了。
毛病2：频“闪”灯毁触点
好多人都有过这经历：遇到超车的，生气，闪他;遇到堵路的，郁闷，还闪他。这种灯管闪射虽然让车主自我感觉良好，甚至是一种宣泄，但频繁开关却给组合开关增加了负担。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。
毛病3：长时间处于半离合状态
朋友崔小姐开车时，习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制。实际上，这样对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。同时，二挡起步也同样会导致离合器过早损坏。所以，为了使昂贵的离合片可以延长寿命，还是一挡起步，然后二、三、四、五吧。
毛病4：方向盘转动角度过大
因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。
毛病5：强行喷射憋坏水泵
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主就不要强行喷射玻璃水，这样只会把水泵憋坏。孙先生以切身经历告诉记者，可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。
毛病6：按住玻璃升降器不松手
很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。
毛病7：拉着手制动开车
有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。
毛病8：轮胎蹭台阶
侧方位停车或者想开上人行道的时候，车主经常会遇到一种情况，就是离马路边太近，轮胎挨着路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道，轮胎的胎侧面是其最薄弱的地方，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。
毛病9：没完全分离就换挡
一时心急，离合没踩到底就忙着挂挡，“吭哧”、“吭哧”的声音听得车主刘宇这个心疼。他告诉记者，自己那辆桑塔纳就是这样将挡生生地别折了。
没完全分离就换挡，不但挡位难以准确挂入，经常这样操作，对手动挡车型的变速箱还是一种致命的损伤。而自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但如果在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种折磨。
