汽车车内提示灯越来越多，有些应用比较少，老司机看到也懵。下面，小编为大家简单介绍几种常见提示灯的功能，驾驶员朋友务必牢记。
一、安全预警灯
所谓安全预警灯，指的是能够起到警示作用的指示灯，当这类提示灯亮起时，并不代表车辆出现机械和电子故障，而是预先提醒车内人员注意行车安全。然而，并不是所有车都配有安全预警灯，一些低端车或老车型在这方面明显不够人性化，不过随着法律法规和消费者对于安全性的日渐重视，目前大部分车辆均配备了像安全带、安全气囊和车门状态等提示灯。
作为一项人性化配置，安全预警灯能够提前对车主起到警示作用，而这类提示灯所反映的大部分问题均能够自行处理。当燃油量不足、玻璃清洗液水位过低和胎压监测等提示灯亮起时，我们可通过添加燃油、加注玻璃水和为轮胎打气的方式解决。
二、 故障提示灯
此类提示灯主要以故障报警作用为主，即车辆出现机械或电子故障时，仪表中相应的提示灯会保持常亮或闪烁状态。而值得一提的是，车辆启动前大部分指示灯会点亮，并进入故障自检状态，而发动机启动后则会逐一熄灭，如果这时提示灯依然常亮则需引起注意，且当车辆故障无法自行处理时，应及时前往服务站进行排查检修。
三、 功能性提示灯顾名思义，功能性提示灯指的是监测车辆部分配置功能的提示灯。这其中有很多是我们用车过程中经常使用的功能，这类提升灯会在某项系统开启时点亮，主要作用以状态提示为主，并可通过人为操作进行控制。
功能提示灯可以说是车辆各项配置的延伸功能，虽然与安全预警灯和故障提示灯相比，不具备安全状态提示作用，但可以间接辅助驾驶者了解车辆各项功能的工作状况，且这些功能配置可通过车内按键控制开闭状态，一定程度上为日常用车提供了便利。
提示：希望驾驶员朋友都能将这些车内提示灯牢牢记住。指示灯是对驾驶员的提醒，指示灯弄清楚，才能安全常伴！
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堵车原因有哪几种 常见原因分析
随着经济的发展，汽车已经成为人们的代步工具。汽车数量的增多，带来的是城市道路的更加拥堵。相信各位车主朋友和小编一样，驾车外出时最头疼的就是碰到堵车，遇到堵车时，小编整个人都不好了。那么，造成堵车的原因有哪些呢？下面，就跟小编一起看看吧。
1、十字路口压车现象
在十字路口，当一个方向的车流在路口出现压车现象，挡住了另一个方向的车流，致使相交叉方向的车辆无法通过时，即便该方向亮起绿灯，车辆也不能通行，而是要在线外等待另一个方向的车辆通过路口，等路口没有滞压车辆时才能通行。
2、路口抢行
调查发现，很多交通堵塞都是这种路口抢行造成的，路口被一个方向的车辆挡住，另一个方向车辆的驾驶员明知过不去却仍根据信号灯指示通行，结果两个方向的车辆在路口“顶牛”，导致路口都城一个死疙瘩，并致使该路口周边交通陷于瘫痪。鉴于此，“路口抢行”成了交通违法行为整治的一个重点。
3、“轧线”、“拐弯不打转向灯”、“非鸣笛路段鸣笛”
在交通状况比较拥堵的情况下，这三种行为中的每一种都会加剧交通堵塞程度，甚至会引起交通大瘫痪。
提示：看到这，您应该知道堵车的原因了吧！我们在驾车外出时，一定要遵守交通法规，做一个守法的好司机！
哪几种车不能跟
交通事故大部分都是由追尾造成的，追尾一般都是跟车跟的太近或者是跟了不该跟的车而造成的!那么今天小编的小编要给大家介绍的是哪几种车不能跟，因为也存在跟车盲区!
1、不跟空驶的出租车
不跟空驶的出租车
空驶的出租车要在路上找活，一旦发现路边有人打车，司机经常会根据第一反应应急刹车，甚至连转向灯都不打。如果跟的过近，后车就很容易发生追尾事故。
2、不跟大型货车
不跟大型货车
大型货车又高又宽，遮挡后车行车视线。经常会有大货车闯红灯过路口，而后车因大车遮挡看不见红灯而跟着通过路口发生危险。
3、不跟大、小公共汽车
不跟大、小公共汽车
和大型货车一样，它们也容易遮挡行车路线，而且个别大、小公共汽车进出站时不开转向灯，如果跟的过近或在其两侧，就容易发生事故，到最后吃亏的总是小客车。
4、不跟外地车
不跟外地车
外地司机一般对所在城市道路不熟，会有意无意的违章，比如闯红灯、闯单行线、逆向行驶、强行变更车道，甚至不看后面有没有车，踩急刹车临时停车问路。还有一些跑长途的死机疲劳驾驶，车开的忽左忽右，跟在后面很危险。
5、不跟残旧车
不跟残旧车
残旧车的车速相对高档车来说普遍较慢，跟车比较受限制。而且一旦前面急刹车，缺乏经验的您在后面会难以控制住速度，发生追尾的可能性就很大。
6、不跟“串车”
不跟“串车”
如果在快车道上行驶，应尽量避开跟“串车”。因为快车道上行驶的车辆速度都很快，新司机难以控制平稳车速，保持安全车距。一旦前面的车紧急刹车，很容易出现连续追尾，四五辆车相撞的事并不少见，特别是中间的车辆受到前后夹击受伤会更重，后果将不堪设想。
温馨提示：一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则。因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!
安全驾驶决不能忽视仪表各种亮灯提示
前几天姐姐的同事开车过来和我说他的车有问题,要拿去修,不能带我回家了,姐姐想了想，问他哪里坏了，他告诉我，有几个故障灯亮了，但是一直找不到坏了的原因，他把车开到4S店，维修师傅把电瓶线拔了，故障灯不亮了，可是提车回家后，再次发动机器，故障灯又亮了。再次去到4S店检查，售后说是高压问题，拔线用鼓风机吹干，维修好没问题后开回家，但是发动机故障灯又亮了。
准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了。姐姐先在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。
常见的是车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示。然后就是车灯系统，转向灯，远近光，前后雾灯，示宽灯。常见的就这几种，当然车型配置不同，还会出现大灯清洗，雨刮水。esp，tcs，定速巡航等等一系列状态指示等。
发动机自检提示灯
在每次着车启动车辆之后，在仪表盘中间会有一大堆图标出现，几秒后会自动熄灭。这个过程就是汽车的自检过程。当自检完后，对应的图标便会熄灭，而存在故障的图标会继续亮着，提示驾驶员注意。
发动机自检提示灯在每次启动汽车后都会亮起，表示发动机正在进行自检。当自检完毕后，若没发现发动机存在故障，图标就会消失（整个自检过程维持几秒时间）；若该图标持续没有熄灭，则说明车辆的发动机存在故障，这时最好前往4S店做进一步的检测。
一、发动机灯报警
发动机灯亮起的时候，您一定要马上将发动机熄火。一定要下车检查一下机油量是否足够。如果机油在正常值范围内，那就要找专业维修师来检测该灯亮起的具体原因了。车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查。
二、刹车灯报警
一般有下例几种：刹车片上有报警片：磨到一定程度报警片刮盘发出响声报警。刹车片上有传感线磨断或搭铁报警。另一中是通过油位传感器器报警，因刹车片磨损后活塞延伸刹车油下降。
当刹车灯亮起的时候，这一定要引起重视，因为刹车系统一旦出了问题，对车主本人以及乘坐人员的安全来说是巨大的威胁，此时一定要下车检查刹车油是否有缺少，如果缺少要及时补足。
三、水温表灯报警
水温表一般为指针模式，用以观察车辆行驶中的温度。所以在行车中，车主一定要注意观察水温表的变化情况，尤其是夏天当外部温度很高的情况下，要更加小心车辆温度是否超出正常工作温度。如若超出，则应立即停车，以待水温冷却下来，或及时补充冷水来降温。
车行驶时的最佳水温是90度左右。如果过热会有沸腾的可能，也就是俗称的“开锅”。仪表盘上的水温报警灯亮后，不宜再继续驾驶，可以停车等水温降下后开至维修站检测维修。
水温过高的原因很多，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。
当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
四、安全气囊灯报警
安全气囊指示灯向驾驶员指出系统的状况。指示灯由安全气囊系统控制模块（ACM）即俗称的气囊控制电脑控制。在点火钥匙点火时，点火和起动信号由ACM模块接收。当点火开关接通（打到ON位置）时，气囊指示灯应当闪亮7～9次，然后在发动机起动过程中保持稳定发光。一旦发动机起动，气囊指示灯闪亮7～9次，此后在发动机运转过程中保持熄灭状态。下列任一种指示灯的情况都表明气囊系统有故障：
1）如果点火开关接通，灯持续发光而不闪烁。
2）如果点火开关接通，灯闪烁7～9次后持续发光。
3）如果发动机运转时灯亮。
4）如果任何时刻灯都不亮。
5）如果在发动机起动过程中灯不能稳定地发光。 如果出现上述任一种情况，由于安全气囊系统可能不能工作，驾驶员应当请人检验安全气囊系统。当将气囊系统置于诊断模式时，指示灯将闪现故障代码。需要注意的是，有些气囊系统在点火开关接通以及发动机起动后，指示灯都连续发光约5s。
五、ABS灯报警
此灯亮起时，车主不必过分担心，因为即便ABS系统出了问题，刹车系统仍然可以正常使用。只是当车轮即将抱死的时候才会启动ABS系统。但是并不是说ABS灯亮就可以不管不顾了，当路过维修店的时候一定要及时维修。以让车辆能够达到最好的使用度。
ABS是制动防抱死系统。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
ABS故障灯亮的原因主要有以下几个方面：
1、ABS轮速传感器的问题。轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速信号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换。
2、线路连接故障，这也是比较常见的一种故障，虽说各个车都有ABS系统，但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的。轮速传感器插线松脱的故障比较多，可重点检查。线路的排查是一件很麻烦的事情，所以在处理的时候一定要有耐心，最好是把每个插头都检查一遍，包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的打铁情况。
3、ABS控制单元（ECU）编程的问题，很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑。
4、ABS总泵的问题。
5、ABS控制单元（ECU）电路板故障，需要更换电脑。但这种故障概率很小，有的车甚至ABS控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的，比如焊接点的脱落等。
综上所述，ABS故障灯亮，意味着ABS可能会不起作用，即车轮存在抱死的风险，但对正常的刹车系统以及正常的驾驶是没什么影响的，所以ABS故障灯亮不用过分担心，车子还是可以继续开的，但也要及时到维修站进行维修，在特殊情况下如果ABS能及时启动能够最大限度的降低行车风险。
所以从上面可以看的出来，车内的一些故障灯亮还是很重要的，需要车主都加注意，对自己的车负责，也是对自己的人身安全和家人的安全负责。
新手上路需要远离哪几种司机
开车遇到什么最可怕?当然是遇到乱开车的司机最可怕了，那么驾车要远离那几种司机呢?
1.飙车较劲党
起步您还别比这飙车党快，他们一般都是有特色的。车型是动力强劲的涡轮增压型车，车身比较花哨。更有甚者还改装过!起步的时候即便您可以以很快的速度走车，也把速度降下来，让他们先走!如果您比他们快，您会遇到他们各种挑衅行为，挡路、别车、竖手指更有甚者还会冲你吐口水!这类飙车党还是比较可怕的。见到就躲远点吧!
2.跟车距离太近
有些司机就有这个习惯，就是跟前车跟的太近了。有些时候前车甚至有盲区!只要前车踩脚刹车，跟车太近的车准追尾!谁想自己的爱车没事就被顶一下!也不知道跟这么紧是司机近视还是什么原因。总之，遇见了您就赶紧并道，躲开他吧!这样真的不安全!
3.开车玩手机的车主
遇见开车玩手机的司机，假如您乘坐他们的车，那么奉劝您赶紧下车。生命安全高于一切!开车时候，看见这样的司机赶紧躲着远远的!说不准什么时候来脚急刹车要不就是莫名其妙的追尾了，您跟着倒霉!智能手机的发明确实改变了人类的生活。但是问题也接踵而来!安全第一，什么事情都不能比安全更重要!
4.任意并线
走在路上，想怎么并线就怎么并线，转向灯不打，从后边直接横着就过来了，不让就硬挤!真要发生剐蹭肯定是他的责任，但是大多数车主还是心疼自己的爱车的!所以就没有人去较劲，但是他们就没完没了的!真的是招人讨厌!遇见这样的司机，能躲就躲吧，这类司机跟流氓没什么两样!
5.边走边找路
这种情况小编遇见过几次，还是在高速上，一个出口前，前车突然停下，弄的小编这个措手不及，直接一脚刹车停在那里。这时，前车开始倒车，原来是出错口了，更可气的是，这位车主还打开车窗问小编应该从哪个口出去!想想真是无奈!
遇见这类司机，有时候躲都躲不开，因为你搞不清楚他是不是在找路，莫名其妙的停下!根本就措手不及!但是如果您知道他在找路，躲远点!千万别离近了，太危险!
交警提示：有驾照也不能随便开车
千辛万苦地完成了驾校的课程并通过了考试，刚拿到驾照很让人兴奋。但是，不是有驾照就可以随便上路开车了。交警提示您：如果有以下驾驶车辆的情况，即使有驾照且没有发生交通事故，也是会受到处罚的。
驾驶与准驾车型不符的车
每个驾照都会有对应的准驾车型，不同的驾照能开的车不同，一定要清楚你的准驾级别可以开的车型。如果开了不能开的车型，例如拿C1的驾照却开大货车，绝对是违规的，这种情况虽不算无证驾驶，但是会被扣12分。如果是高级别驾照可能还会被降级。
在换领新驾照期间开车
驾照过期后最好不要开车，一旦被查，虽不会作为无证驾驶处理，但会处以200-2000元的罚款。现在驾照在有效期满前的3个月内就可以申领换证。您一定要注意好驾照到期时间，最好提前申领，不要等到过期再去，因为过期后再申领，申领期间还没有拿到新驾照的时候是不允许开车的。
开车忘带驾照
开车忘记带驾照不等于无证驾驶，无证驾驶是指没有取得驾照资格而开车上路的。忘带是开车时没有将驾照携带在身上。这种情况下车子会被暂时扣留，等你取来了驾照之后再把车子还给你，当然还会被扣分和罚款。所以开车出门千万别大大咧咧忘了带驾照。
驾照就是我们驾驶汽车的合法证明，一定要用好用对。
闯红灯哪几种情况下可以免除处罚？看这里！
关于闯红灯这事咱们来聊一聊哪三种情况下的闯红灯可以免除处罚。如果大家有人收到罚单可以想一下是不是以下三种情况。
一脚油门不小心冲出了停止线，请立马停车好么？你过头了别再动了。你再动或者往前行驶就是真的闯红灯了。因为闯红灯这事需要三张照片证明的。第一张你的车越过停止线，第二张你的车驶到路口中间，第三张就是开到对面路口。只有电子眼里拍到了你这三张闯红灯的“罪证”才能完全认定你闯红灯了。所以大家不小心越过停止线的时候不要懊恼的想着都闯红灯了就干脆过去吧。不要这样做！！！切记！！！不小心越过了也要停下来。
相信很多人都去景区市区啊各种车流量大的的地方，有的地方是有交警指挥的同时红绿灯也是运行的。如果他们两者有冲突的时候请你服从交警的安排，如果因此收到了闯红灯的罚单你可以去交警大队开具证明就没事啦！
避让紧急车辆这事其实到现在很多人都很矛盾，如果我们等红灯的时候后面有一辆救护车怎么办我是让还是不让，答案是：“让！！！”此时你是为了他人的生命在打开救命之路，这种行为是值得点赞的！而且在避让的情况下你闯了红灯你也可以去交警队开具证明核实之后也是可以免除处罚的。
【技巧】老司机教你看灯识车！
卤素大灯、疝气大灯、LED大灯，不同类型的汽车大灯不仅照明度不一样，还透露了汽车档次的高低。
汽车的车灯进展到现在已经经历了100多年了，随着技术的不断革新，它已经形成了完整的体系，除了能提供基础的照明、转向等功能外，基本形成了以卤素、氙气、LED为主的三足鼎立格局。
这三种车灯之间有什么区别？为什么高手凭借车灯就能推断您爱车档次的高低？今天我们就来说说车灯的秘密。
卤素大灯为什么廉价？说卤素灯廉价是有依据的，因为卤素灯其实就是白炽灯，其工作原理就是电阻上有电流通过会发热，温度较高时即可发光。
卤素灯一般有两种：碘钨灯和溴钨灯，白炽灯点亮时，当挥发出来的钨原子碰到较冷的灯泡外壳时，就会凝聚，灯泡外壳就会发黑。一般白炽灯用久了外壳发黑就是这个原因。
假如在灯泡里充入一些碘，当灯泡点亮时，碘挥发成碘蒸气碰到较冷的钨，就会生成碘化钨，使灯泡外壳沉淀的钨挥发。碘化钨气体碰到灯丝就又分解，将钨留在灯丝上，灯泡寿命得以延长。
于是可以用碘钨灯制造功率很大的白炽灯，假如不加卤素，一般白炽灯假如做到这么大功率，寿命将会很短，难以有用。卤素灯已广泛应用于汽车照明领域。
之所以说卤素灯泡廉价是因为它成本比较低，但是稳定性好，更换轻易，但是用的时间久了轻易造成光线的变暗。
氙气大灯好在哪？氙气灯光与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。氙灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，而运行电流仅为卤素灯的一半。
车灯亮度的提高也有用扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。不过由于相比卤素灯的黄光在雨、雾天气中表现优良，有一些车主仍然同意选择寿命较低的卤素灯。
LED大灯为何是将来的趋势？LED的使用寿命长达100000小时，整车设计寿命里基本不用更换，另外LED由于其非凡的结构，抗冲击抗震性非常好，不易破裂，能够很好地适应各种环境。LED元件体积小，便于布置和造型设计。
LED的点亮仅需微秒级别，用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果，对于行车安全性有更好的保障。LED不像氙灯那样还需要升压装置，低压直流电即可驱动，负载小，干扰弱，对使用环境要求低，适应性好。适合用作照明及刹车灯、转向灯等警示灯光。
总结：随着科技的进步，将来几年卤素灯泡应该会被逐渐淘汰，毕竟它的岁数太大了，昏暗的灯光已经不能满足人们对于照明的需求，而氙气大灯由于极端条件下穿透力的问题也有很多人排斥，LED灯则由于成本的问题，现阶段注定只能出现在一些高端车型上面。看了这些，相信大家肯定都清楚了为啥高手能从车灯分辨出来车辆的好坏了吧。
汽车led灯有什么优点
LED灯是我们常见的汽车大灯，那汽车led灯有什么优点呢?
汽车led灯的优点
一、单色性好、色彩鲜艳丰富。颜色饱和度达到130%全彩色，使灯光更加清晰柔和。
二、响应时间短，只有60纳秒，特别适合用于汽车灯具的光源，为司机争取了可贵的减小事故的时间。
三、体积小、重量轻。利用其特点可设计又薄、又轻、又紧凑的各种式样的灯具，给汽车造型设计提供空间。
四、单个LED的光通量小。目前单个LED的光通量研究水平可达120lm/W，产品水平≤60lm/W，而且大功率的LED往往要增加尺寸很大的散热器，所以LED光源一般采用LED阵列设计方法。
五、LED的发光效率随温度升高而下降，一般芯片温度超过120℃将失效。在灯具总成设计和制造的工艺设计一定要考虑热设计。
六、寿命长、抗震性好。LED是半导体元件，与白炽灯不同，没有玻璃、钨丝等易损可动部件，故障极低，可以免维修。
七、高效率、低能耗。LED光源不需要滤色就能直接产生汽车灯具需要的红色、琥珀色等颜色，无损耗，电能利用率高达80%以上。
八、绿色照明光源。LED光谱中单色性好，没有多余红外、紫外等光谱，不含汞有害物质，热量、辐射很少。
九、平面发光，方向性强。它与点光源白炽灯不同，视角度≤180，设计时一定要注意和利用LED光源有不同的视角度和不能大于180这特点。
十、LED属于多元化合物半导体元件。多元化合物半导体元件的特点是其电学、光学、热学和机械等的参数指标离散性很大。在设计时，一定要充分考虑到这一特点，并要求元件生产公司按汽车用LED光源要求，对元件进行严格分类、分级。
♨【技巧】老司机教你看灯识车！
卤素大灯、疝气大灯、LED大灯，不同类型的汽车大灯不仅照明度不一样，还透露了汽车档次的高低。
汽车的车灯发展到现在已经经历了100多年了，随着技术的不断革新，它已经形成了完整的体系，除了能提供基础的照明、转向等功能外，基本形成了以卤素、氙气、LED为主的三足鼎立格局。
这三种车灯之间有什么区别？为什么高手凭借车灯就能判断您爱车档次的高低？今天我们就来说说车灯的秘密。
卤素大灯为什么廉价？说卤素灯廉价是有根据的，因为卤素灯其实就是白炽灯，其工作原理就是电阻上有电流通过会发热，温度较高时即可发光。
卤素灯一般有两种：碘钨灯和溴钨灯，白炽灯点亮时，当挥发出来的钨原子遇到较冷的灯泡外壳时，就会凝结，灯泡外壳就会发黑。普通白炽灯用久了外壳发黑就是这个缘故。
如果在灯泡里充入一些碘，当灯泡点亮时，碘挥发成碘蒸气遇到较冷的钨，就会生成碘化钨，使灯泡外壳沉淀的钨挥发。碘化钨气体遇到灯丝就又分解，将钨留在灯丝上，灯泡寿命得以延长。
于是可以用碘钨灯制造功率很大的白炽灯，如果不加卤素，普通白炽灯如果做到这么大功率，寿命将会很短，难以实用。卤素灯已广泛应用于汽车照明领域。
之所以说卤素灯泡廉价是因为它成本比较低，但是稳定性好，更换容易，但是用的时间久了容易造成光线的变暗。
氙气大灯好在哪？氙气灯光与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。氙灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，而运行电流仅为卤素灯的一半。
车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。不过由于相比卤素灯的黄光在雨、雾天气中表现良好，有一些车主仍然愿意选择寿命较低的卤素灯。
LED大灯为何是未来的趋势？LED的使用寿命长达100000小时，整车设计寿命里基本不用更换，另外LED由于其特殊的结构，抗冲击抗震性非常好，不易破碎，能够很好地适应各种环境。LED元件体积小，便于布置和造型设计。
LED的点亮仅需微秒级别，用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果，对于行车安全性有更好的保障。LED不像氙灯那样还需要升压装置，低压直流电即可驱动，负载小，干扰弱，对使用环境要求低，适应性好。适合用作照明及刹车灯、转向灯等警示灯光。
总结：随着科技的进步，未来几年卤素灯泡应该会被逐渐淘汰，毕竟它的岁数太大了，昏暗的灯光已经不能满足人们对于照明的需求，而氙气大灯由于极端条件下穿透力的问题也有很多人排斥，LED灯则由于成本的问题，现阶段注定只能出现在一些高端车型上面。看了这些，相信大家肯定都清楚了为啥高手能从车灯分辨出来车辆的好坏了吧。
