坡道停车PK倒车入库？哪一项更难？科目二训练和考试均5项(个别地区略有不同)，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。主要考验学员心态、熟练度以及手、脚、脑的配合协调。
根据学车教练平时的观察和统计发现，科目二考试大部分都觉得坡道是最难的，真的如此吗?
其实比坡道更难的是倒车入库，有没有?
科目二5项难易排名如下：请对号入座，说出你认为最难的科二考试项目。
1、倒车入库：要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。
2、坡道定点停车和起步：考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。
3、曲线行驶：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。
4、直角转弯：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
5、侧方停车：要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
科目二最易扣分细节：
中途停车：科目二除了规定需要停车的项目外，其余项目在考试中一律不能停车，需要一次性通过，否则考试不合格。
车身压线：科目二倒车入库、侧方停车取消了以往的竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界，车身压线、越线将不合格。
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驾驶员科目二考试难两项解析
考驾照最难的是什么考试，坡道定点停车与起步跟倒车入库，这两项考点你要是能搞定那驾照基本也就拿下来一半了，那这两项考核到底难在哪呢，小编就给大家说道说道。
倒车入库：
先从“A”经过“1倒”进入“B”，从“B”出来经过“1出”进入“C”，再从“C”经过“2倒”进入“B”，最后从“B”经过“2出”进入“A”考试结束。
考核标准
1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格。
2、车身出线、倒车不入、中途停车不合格。
3、超过4分钟未完成倒车入库不合格。
是不是感觉有点难?没关系，我会给大家介绍一些入库的技巧大家有了这些技巧并勤加练习肯定可以顺利通过考试的。
考试技巧
1、将车开到起点位置，行进中调整好车身与边线的距离，还要调整好车身与边线的平行，车前部过端线后停车。然后开始直线后倒，注意保持直线，如果车身没有出现倾斜，就不要动方向。
2、开始倒车入库直线后倒时，观察右侧镜子，看镜子下边缘将路端线的右前角盖住后，向右将方向打死。继续观察右侧镜子，镜子中可以清楚看到车身与库右前角的距离，要让这个距离保持在两指的间隙，如果小了就要回方向进行修整。
3、入库后，从镜子中发现车身与库线接近平行时，开始快速回正向，看车身与库线平行了，方向也回正了，如果还有歪斜可以适当调整一下方向。入库停车前，看镜子下边缘与库的右侧边线重合，这个点位需要反复练习。
4、左转出库，看车头盖过路边线后，将方向向左打尽，这个点位也是受身高影响较大，所以在练习时需要自己进行定点，这样才会准确。 左转出库后，看车身与路边线平行，就回正方向至车头过端线停车，开始倒入左库的操作。
5、后退倒入左库，这时观察左侧镜子，看镜子下边缘越过路的端线时，将方向向左打死，在倒入过程中，一直观察左侧镜子，从镜子中看车身与库边线快平行时，将方向回正，倒入库底停车。停车后，入库操作完成。
6、右转出库时，还是看车头将路边线盖过后，右打尽方向，车身与边线平行了回正方向，将车开出库外，倒车入库操作结束。
坡道定点与起步：
坡道定点停车和起步是中的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
考核标准
1、没有定点停车，不合格。
2、车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线不合格。
3、停车后后溜大于30厘米，不合格。
4、停车后后溜小于30厘米，扣10分。
5、起步未开左转向灯，扣10分。
6、车辆行驶中压道路边缘实线，不合格。
7、车辆停止后，前保险杠未到停车线，不合格。
8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，不合格。
9、起步时间超30秒，不合格。
看了这么多的不合格项目是不是有点凌乱了?虽然扣分项很多但是并不难只要我们掌握技巧。
考试技巧
1、首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。
科目二考试，把握考查重点至关重要！
都说科目二考试难，难于上青天，说多了都是泪。其实科目二考试也没有大家想象的那么夸张，每个项目都有其考查重点，也有相应的技巧，考驾照时，把握科目二考试的考查重点，一切问题就迎刃而解了。
1、倒车入库：考的就是“空间感”
整个倒库考试过程只能以地面为参照物，玩的就是“空间感”。
在倒车入库时，可由后视镜观察车库边线，再决定倒车时方向盘的角度。特别需要注意的是，车身位置要略靠近外侧标线一些，这样入库的角度比较大，可增加再次修正的机会。
开考后，将车头压红外线后，再缓慢往后倒车。在倒车时，当车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向盘向右打死，即可顺利入库。
此外，在倒车过程中，一定要留意观察后视镜，并且只需要看一个方向的车尾。一旦感觉车身正了，要以最快速度回正方向，再慢慢修正车身与左右边线的距离。
2、坡道定点停车与起步：掌控好离合，注意有时限
在坡道定点停车和起步项目考试过程中，要能在陡坡上精准停车，而且还必须在30秒内起步，否则就算失败。
操作时需要注意：
开车至坡道起考点时，可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，同时用余光扫射车身与旁边分界线的距离是否在30厘米区域之内，来决定什么时候停车。
在起步时，注意轻轻松开离合，再松手刹，以防止车辆后溜。科目二考试规定学员只有30秒的时间将车开出车道，须注意把握好时间。
3、侧方位停车：考验对后视镜的使用能力
在训练时就要学会通过后视镜辨认标线，以后上路开车，看后视镜、倒车镜是了解、把握车身位置最重要的途径。
准备考试时，可先将车头停靠于内侧标线前约1.5米位置。开考后，先将方向盘向右打死，往后倒车。
然后，通过车辆左后视镜观察，见后车身与内侧停放角重合后，须立即回正方向后继续倒车。
在行进途中，见左后车轮压线后，立即将方向盘向左急打，正常倒车驶入停车位。
需要注意的是，在停车动作完成后，需打转向灯才能驶出黄色方框标线。
4、曲线行驶和直角转弯：速度要慢，千万别停
曲线行驶和直角拐弯两项考试内容没有多大变化，主要考验的是机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。
这两个项目考的是车辆操控力、判断力，速度一快很容易压线。
在考试过程中，不能出现任何停顿。所以，学员一定要控制好车速，最好让车速保持在时速5公里左右，因为车速过快容易导致转向不足从而偏离车道。
科目二考试中的这几项，明确了考查重点，以及具体应对技巧的重点，考驾照时想要通过也是很简单的事情。
倒车入库只要克服这些，想不过都难
很多学员说，科目二最难的就是倒车入库，倒车入库过了，科目二相当过了一半了。
可是埋头苦练那么久，往往第一把就栽在倒车入库......
那么，倒车入库失败的罪魁祸首都有哪些呢？
1、车身都没摆好就匆忙考试
上了科目二考场，没有教练先把车停好位置再让我们上车练习了，很多学员连顺正车身都不会了，车身一开始就歪了，所有的点都错了！
这种情况下，首先平时练习就要注意练好基本功。
考试时一定要保持冷静，按照教练平时教的方法一步一步来，一定要修正车身才能准备倒车。
2、太过紧张，心态没有调整好
考试紧张是人之常情，但是紧张情绪过度就是大忌了！
适度紧张有一定的促进作用，可以督促学员考试细心谨慎。
但是过度紧张就会影响学员调动大脑的驾驶知识，不是错过点位就是把车踩停。
考试的时候，不要太过在意结果，学车考驾照怎么都没有高考来的气氛凝重，自己先摆正心态最重要！
3、上车后忘记调后视镜
忘记调整后视镜，考试就要看运气了。
如果前一个考生和你的状态差不多，影响还不大；如果前一个考生和你看点的习惯完全不同，恭喜你，只能靠几乎没有的车感来考试了。
所以平时练习就要养成上车准备的习惯，调整座椅、调节后视镜、系上安全带，缺一不可。
4、不适应考试车，不熟悉离合
世界上没有一样的树叶，每一辆车的离合也是不同的，对于离合掌握不熟练的学员，最头疼的就是考试时又找不到离合的半联动了。
虽然考试车的离合和平时练习时用的教练车的离合确实存在高低、松紧方面的区别，但是控制离合半联动的方法是一样的。
各位学员考前练习时就应该熟练掌握半联动的方法，考试时，在起步前，可以在起步位置，踩住刹车，一点一点的松抬离合，感受考试车的离合半联动位置，确认无误后再出发也不迟。
要是倒霉碰上催促你考试的工作人员，就耐心拜托一下对方再给点时间，考试过关最重要。
5、右倒库进库后竟然忘记挂前进挡
这个错误是最不该犯的，但是据统计，每次科目二考试时，还是有学员会忘记换挡，导致车轮轧线，车身出库，还不仅限于倒车入库项目。
这里就要再啰嗦一句大家都知道，但是总是不能保证做到的问题了。
细心！
不管做什么事情，细心都很重要，明明技术都已经过关，却挂在脑子一时塞满浆糊，难道不心塞吗？！
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坡道起步熄火后，该如何进行补救？这些细节太重要了
科二坡道起步时，有些学员会出现熄火的状况。熄火的情况为何会出现？学员应该如何补救？今天就来教教学员们！
坡起熄火的原因
1、上抬离合找半联动的过程中，左脚抬的太快、太猛，导致熄火；
2、离合到达半联动，车身开始剧烈抖动，准备起步时，刹车没有及时松开，导致熄火。
坡起熄火的补救措施
很多学员在科二考试中，出现坡起熄火后，会紧张慌乱。其实大可不必，因为一次熄火只扣10分（溜车距离不能过长），不会直接挂科，学员还是有补救的机会的：
1、当车辆熄火时，立刻紧急制动，然后回空挡、拉手刹（注意：熄火后一定要记得回空挡，如果带挡打火，将直接挂科）；
2、快速平复心态，停顿几秒钟，思考重新起步的操作顺序；
3、重新打火，挂一挡，右脚继续踩住刹车，左脚慢抬离合找半联动点；
4、当车身开始剧烈抖动时，稳住离合不要动，慢慢松开刹车。如果车辆开始往前走，就不要再抬离合；如果车辆静止不动，就多抬一点离合，直到开始向前行驶为止。
倒车入库总压线？看完这些想不过都难！
倒车入库是科目二考试中最难的一项，其中学员们遇到最多的问题就是压线，往往第一把能倒得进去，第二把就压线了。本期，小编就来教大家一些倒车入库的方法，如何做到倒车入库不压线。
上车时
1、调节座椅倾斜度、前后距离（调节好后：腿压离合容易、身体舒服，控制离合稳、车速非常重要）桌椅不要太垂直，这样身体及腿弓着很累。
2、调节左右后视镜（视线：后门把手在镜内靠车身1/3中间处）
倒右库
首先出库、看到车头盖线右打死(盖线可以稍做调整、当摆正后控制车与左边线距离在1.5m-1.9m之间)
当车摆正后倒车；当看到左后视镜即将盖线时右打死(盖线稍作调整，宁早勿晚)
此时注意：看右后视镜当提前打死方向盘，就会出现车身与库角距离越来越小，当感觉距离小于20cm时马上回正方向盘(直)倒车。
看到右后轮即将压到车库延长线时右打死(压延长线可以根据摆正后车与两边距离做调整；有些时候这一次方向不需要打死，根据当时情况而定、如果当车与廷长线度数很小就不需要打死)
打死方向后倒车、看后视镜，当车即将与库边线平行时回正方向(当方向回正时、车与边线刚好平行为回方向最佳时机)
继续倒车看左后视镜，当后视镜盖过库线马上停车(盖线稍做调整)
左倒库：方法与右倒库一样
首先出库、看到车头盖线左打死(盖线可以稍做调整、当摆正后控制车与右边线距离在1.5m-1.9m之间)
当车摆正后倒车；当看到左后视镜即将盖线时左打死(盖线稍作调整，宁早勿晚)
此时注意：看左后视镜当提前打死方向盘，就会出现车身与库角距离越来越小，当感觉距离小于20cm时马上回正方向盘(直)倒车。
看到左后轮即将压到车库延长线时左打死(压延长线可以根据摆正后车与两边距离做调整；有些时候这一次方向不需要打死，根据当时情况而定、如果当车与廷长线度数很小就不需要打死)
打死方向后倒车、看后视镜，当车即将与库边线平行时回正方向(当方向回正时、车与边线刚好平行为回方向最佳时机)
继续倒车看左后视镜，当后视镜盖过库线马上停车(盖线稍做调整)
提示：以上就是倒车入库的技巧图解，你看明白了吗？
倒车入库重要的是哪两点？
科目二考试很多人栽在倒车入库上，倒车入库真的那么难吗？想要顺利通过科目二考试的倒车入库，关键是要掌握技巧、抓住要点。那么科目二考试中的倒车入库项目最重要的是哪两点呢？
第一点：打方向的时机
身体坐正后，回头后视镜与前门插销、右后库脚保持三点一线，如果看不到库角，稍微倒一点就能看到。当三点在一条直线上时，向左打方向打死。
第二点：回方向的时机
观察左后视镜中左前库角的位置，让车身与车库角形成45度的角，库角与车身的距离保持在30cm左右，如果角度不合适，适量修正方向进行调整。调整到合适的位置后慢慢回方向，直到车身与库边线平行时，方向完全回正。
倒车入库在回方向时也还要注意两点
1、车身与库角的距离在后视镜中不能小于1cm，最大不能超过3cm，这个距离在实际场地上就是30cm左右的距离，如果有太大偏差就有可能倒不进去了。
2、在修正方向的时候，库角是在两个门把手之间，最后回正的时候则是库角在前门把手下面，把手在库口延长线及库边延长线之上。
提示：以上就是倒车入库中学员需要格外注意的两点，赶紧收藏吧！
倒车入库共有两条命，你能把握好吗？
倒车入库是科目二考试中的难点，不少考生对此都心生畏惧。其实，倒车入库考试中你总共有两条命，只要掌握了，照样可以起死回生。接下来，小编就以右倒库为例，和大家细说知识点。
第一条命：车库入库角阶段，利用打方向调整
1、入库时车后轮距离库角太宽
将方向盘向右稍打，这时车后轮与库角距离会越来越小。离的太宽，方向可以打得多一点甚至打死。打完了先不用回方向。
2、入库时车后轮距离库角太窄
将方向盘向左稍打，车后轮与库角距离会越来越大，目测距离合适后，方向盘回至初始阶段。
第二条命：方向盘回正阶段，早回或晚回，再调车身平行。
调整原则：从后视镜中看，车尾离哪边库线距离大，方向盘就往哪边打。调正过后，一定要立即回正方向，防止车身再次偏斜。
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科目二倒车入库详解，不过都难！
科目二算是驾考中比较难啃的一块硬骨头了，而倒车入库又是难点中的难点。驾考无难事，今天呢，小编就给大家分享一篇科目二倒车入库的备考攻略。
一、准备工作
1、上车后，先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
2、调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。
二、右出库
挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向右打死方向盘。
温馨提示：每个人身高不同，要根据自己情况找准合适的参考点。
当车身与左边线平行时，回正方向盘，继续前行，车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内，这样才能保证后面的入库不会轧线。
温馨提示：可反复调整上一步右打死的时间点，确保车身在最佳距离以内。
三、右入库
开始缓慢倒车，向左扭头，观察左车窗外感应线的位置，当感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打死方向盘。
温馨提示：A点为第一个关键点，每个人看到的位置会稍有不同，大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。
保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。
温馨提示：当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时，到达第二个关键点，记为B点，此时迅速回正方向盘。
继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。
注意：这是第三个关键点，记为C点。这个关键点不仅考察眼力，更考验反应速度，切记，一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘!
继续倒车，当车身与库线平行时，回正方向盘。
温馨提示：此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。
继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。
这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适，每个人可适当修正，但一定要记清修正后的观测点!
从外部观察，此时车身前后预留距离刚刚合适，不会扫到前后的红外线。
而右边距离应稍稍窄于左侧，在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。
四、左出库与左入库
挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向左打死方向盘。
当车身与左出库线平行后，继续前进，直到车头向左倾斜，并且跨过左感应线，这时再踩刹车，停住。
温馨提示：整个过程，方向盘都是左打死状态。当车停住后，右手换左手握紧方向盘，右手去将一档换成倒档。换完档，左手仍换回右手握紧方向盘，开始倒车。
继续保持方向盘左打死状态，车速放慢，始终观察左后视镜。
在镜中看到的情况是：先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否平行，一旦平行，立即回正方向盘，继续缓慢倒车。
当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。
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