交通事故中轮胎爆胎的危害为大，因为这种状况是爱突然之间发生的，几乎没有给驾驶员留下任何准备、反应的时间，但爆胎对安全的危害也是最大的，尤其是在高速公路上，因为爆胎导致车毁人亡的事故层出不穷。爆胎确实可怕，但处理得当的话，也能力挽狂澜，将损失尽可能减小，哪怕是高速行驶，也有可能避免出现碰撞、失控的恶性事故，但这个做法并不算很容易，尤其是对于没有经验的新司机，今天我们就为大家详细的整理一下，遭遇爆胎时应该怎么处理。
为什么会爆胎？
爆胎的原因多种多样，总结下来有如下原因：过度磨损、轮胎老化、超速超载、气压过高或偏低、撞击或划伤、轮胎有起包现象、轮胎有爆裂缺陷等。
轮胎是汽车唯一与地面接触的部位，由于其完全暴露在外，饱受风吹雨打日晒的折磨，而且平日也难免各种摩擦、碾压，算得上汽车上最“苦命”的部件，日久天长，轮胎橡胶就会出现老化，一般来说，乘用车的轮胎使用寿命最一般是3-4年或4-8万公里，达到任何一个条件，即便轮胎还比较新，跑得里程比较少，也要及时更换了，因为是暴露在外的部件，长期被日晒、酸性、碱性或其他化学物质侵蚀，轮胎橡胶会逐渐老化，出现裂纹，这不仅导致轮胎性能下降，同时也增加爆胎的隐患。
另外，不同车辆配备的轮胎，根据使用目的不同，轮胎的安全最高速度和承载能力都有细致的划分，如果使用低速度级别的轮胎，那么超速行驶时，轮胎就很容易承受不住压力而爆胎。而超载同样是轮胎爆胎的重要原因，而且这一点绝不是只针对货车，普通的家用车也会因为负载过多，而导致爆胎几率大增。
另外在路上，驾驶员应该注意观察路况，尤其是路面有突出的井盖、锋利的石头等危险物，非常容易划伤轮胎侧壁。国内的公路质量层次不齐，尤其是夜间视线不好，更容易被这种路上潜伏的危机暗算，唯一的解决方案就是，在你不熟悉的道路，一定不要开太快，保证为自己留出足够的反应时间。遇到这些危险，尽量躲避，如果实在无法避开，也应提前采取减，这样一旦轮胎爆胎，车速越低，你的回旋余地就越大，补救的难度也越小。
另外还有一种隐患，属于已经给驾驶者做出提示，但已然容易被忽略的危机，就是轮胎上的“伤痕”。在用车时，我们难免会让轮胎剐蹭到路缘石，或者有些车主索性就骑着路肩停车，但这种做法都对轮胎有一定伤害。如果轮胎因为这些不正常受力，或本身质量不佳，出现鼓包，就一定不要继续使用了，虽然看上去轮胎还能继续用，但这种鼓包的轮胎可是很容易爆胎的，简直就是装了个定时炸弹在车上，所以发现这种状况，一定要立刻更换轮胎。
另外还有就是关于轮胎被扎后修理不当，也是造成爆胎的一个诱因。如果轮胎正面被扎，根据被扎的程度，还可以通过补胎继续使用，如果是侧面胎壁被划伤，是绝对无法通过维修解决的，只能更换。
遭遇爆胎怎么办？
行驶中突然爆胎，这种突发状况对于驾驶员肯定会被弄得措手不及，由于爆胎导致车辆行驶轨迹偏差、操控难度加大会让人想尽快与补救，但对于爆胎事故，很多补救措施往往都是百害而无一利，所以如果在行驶时突然爆胎了，一定不要用下意识的方式去补救，比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施！在高速公路上，这样做等于是自杀，因为爆胎后采取这类行为的后果就是100%的失控，甚至翻车。
爆胎后，由于四个车轮中有一个外径突然变化，会导致车辆的行驶轨迹出现偏差，这在前轮发生爆胎的时候尤其明显，还会伴随着方向盘的抖动，严重的甚至会和驾驶者发生“抢方向”的状况，所以紧握方向盘是出现爆胎时要做的第一件事，尽量这并不容易做到，但还是要尽可能保持直线行驶轨迹，即便是要修正方向，动作也一定要温柔，打方向的幅度不能太大，更不能操之过急。
而爆胎往往是在一瞬间发生，当车辆跑偏时，如果驾驶员不能在第一时间做出反应，后果往往是对冲出车道的汽车无能为力。所以在高速公路上，一定要保持双手握方向盘的姿势，虽然这样开车稍微累点，但是总比放松状态下措手不及来得强，要知道在车速超过80km/h的时候，如果是前轮爆胎，车辆瞬间跑偏的幅度可是很吓人的。
如果你能把控好方向，救车的几率已经有了一多半，接下来你需要做的就是：减速。如果此时能腾出一只手，首先应该打开危险信号警示灯，提示后方车辆注意避让，然后根据车速，采取不同的措施达到减速的目的。
如果车速较快，是不能用踩制动踏板、拉手刹的方式，会因为四个轮胎的摩擦力不均导致车辆旋转、甩尾的失控局面。此时，手动挡的汽车可以利用降档，利用发动机的牵阻作用降低车速，自动挡车型则可以利用低速档L、或手动模式挂入低档位达到相同的效果。
通过低档位减速，直到车辆行驶速度低于60km/h后，才可以用制动来降低车速，此时需要以轻微的力道“点刹”的方式踩刹车踏板，即便你的车有ABS也要如此。因为有轮胎爆胎时，踩下制动踏板，车辆会产生扭转力矩，车速快时会导致严重的失控，而车速低时车辆不至于失控，但仍有可能偏离车道，导致二次事故的发生，所以适当松开制动踏板，能让驾驶员更好的调整方向，在不断的修正、制动切换，才能保证爆胎车辆安全停车。
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爆胎的原因_如何预防爆胎_高速爆胎怎么办
爆胎的定义
即轮胎爆裂。车辆的缺气(轮胎胎压低于标准胎压)行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。
爆胎的原因
一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
行驶中爆胎的处理
不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。而缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。
爆胎的预防
避免轮胎爆胎应从日常的保养抓起，而经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。也要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。还有，车辆在高速公路上行驶时，驾驶员应双手握稳转向盘，尽量避免驶过异物(如石头、砖头及木块等)，避免高速驶过突然出现的深坑。切记在烈日炎炎的夏日里，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。
高速上爆胎怎么办 高速爆胎如何自救
开车的时候忽然爆胎是常有的事情，因爆胎而导致测车祸也不在少数。那么在高速上爆胎怎么办?高速爆胎如何自救?汽车在爆胎的时候我们本能的第一反映就是猛踩刹车。其实这种做法是万万不可取的，可是真的在高速上爆胎怎么办?下面看看的小编给大家详细介绍一下!
高速上爆胎怎么办 高速爆胎如何自救
先检查一下是前轮爆胎还是后轮爆胎!
前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。
后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。
不要自乱阵脚，冷静下来采取应急处理方法!
千万不要猛踩刹车 正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢靠边停下来。
不要急打方向盘 如果是后轮爆胎，汽车的尾部会产生摇摆，只要驾驶人员保持镇定，以双手紧握方向盘，通常都可以使汽车保持直线行驶。此外，最好反复一下一下地踩刹车踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂的后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。
温馨提示：以上就是的小编给大家介绍的高速爆胎怎么办，高速爆胎如何自救，希望能给大家带来帮助。为了自己以及家人的安全，我们一定要学会定期检查轮胎状况，防止小问题变成大问题，确保车辆行驶的安全性!
车轮爆胎后怎么办 这样做才能保命
爆胎，是汽车在行驶过程中出现的最危险的情况之一。遇到爆胎时，很多车主都是猛踩刹车，其实这种做法是最危险的，导致的后果不堪设想。那么，汽车车轮爆胎后到底应该怎么办呢？下面，小编就来教您正确应对方法。
1、 爆胎后最好的应对方法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
2、前轮轮胎爆胎：因为前轮关乎汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道 。在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急刹车，停车后在车辆后方树立警示三角牌，防止二次事故。
3、 后轮轮胎爆胎：与前轮胎相比，后轮胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复点踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆胎后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。
4、 若无备用胎又在附近找不到修理点时：应打开双跳灯，慢行至就近的别克、雪佛兰、凯迪拉克特约售后服务中心，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。
提示：遇到车轮爆胎时，应当沉着冷静应对，避免因慌张导致操作失误带来更大的危险。
突然爆胎怎么办？这样操作肯定没问题！
新闻中，曾报道过这样一起事故：一辆在路面上行驶的车辆，因为在路面上碾压到一个尖锐品，导致爆胎，车辆打滑不止，最后车毁人亡。轮胎爆胎原因多样，但应对措施是相同的，知道如何应对爆胎问题，是一件非常重要的事。那驾驶人员遇到爆胎到底应该怎么办呢？
一，把稳方向
爆胎发生后，车内人员往往精神高度紧张，然后会不知道自己该怎么办。握住方向盘的手往往会因为车辆的左右晃动而松开。
这时候，要尽可能的紧紧握住方向盘，控制车子行驶的方向，以免汽车冲向栏杆或者其他车辆。把稳方向的方式和普通驾驶状况一致，左右手分别放在方向盘的9点和3点方向，千万不要因为车身的晃动而放开双手。
二，切忌急刹
无论是什么情况，急踩刹车都是一件非常危险的事情。爆胎时，急刹车的危险系数就更高了。在车辆的一个轮胎已经爆掉的情况下，急刹车有可能会导致其他轮胎出现爆胎现象，除此之外，急刹车还会让车内人员因为巨大的惯性向前倾，存在不安全隐患。
正确的做法就是，缓慢降低速度，不要因为害怕或者其他原因而猛踩刹车。
三，拨打救援电话
当车子缓慢停下后，车内人员应该开启危险警示灯，并且在距离车尾50-100米处放置警示标志，避免出现后车碰撞的情况。这些都做好之后，开始拨打救援电话，并且在一旁静静等待救援队伍地到来。
切忌人员随意走动。要是车辆后备箱内有备用轮胎，并且带有千斤顶等换胎工具，驾驶员可以在安全区自行更换轮胎。更换轮胎前童同样需要开启汽车警示灯并放置警示标志。
大量的事实表明，爆胎并不可怕，可怕的是错误的应对方法。希望小编上面总结的三条措施可以帮助到各位驾驶朋友。
汽车在高速行驶轮胎爆胎怎么办
速路上爆胎的处理技巧爆胎是高速行驶时候意外又危险的状况，具体表现是方向盘突然一抖，紧接着传来“砰”的一声巨响，车头随之一偏。。。遇到这种状况往往就是遇到了爆胎。所谓爆胎其实就是指轮胎在很短时间内失去大部分空气，从而影响正常行驶。
如果是前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。
如果是后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。
步骤/方法日常注意事项：
1：提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
2：定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
3：定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
汽车爆胎了怎么办 点击获取保命技巧
汽车爆胎了怎么办?在开车过程中汽车爆胎是非常危险的事情，尤其是没有经验的驾驶员或者是女司机在汽车爆胎之后更加容易紧张，失了分寸。那么汽车爆胎了怎么办，怎么做才能保命?下面看看的小编个大家介绍的汽车爆胎保命技巧。
汽车爆胎了怎么办?汽车爆胎的时候一定要保持冷静，冷静下来再采取应急处理方法。
汽车爆胎了怎么办 点击获取保命技巧
一、千万不要猛踩刹车。正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢靠边停下来。
二、不要急打方向盘。如果是后轮爆胎，汽车的尾部会产生摇摆，只要驾驶人员保持镇定，以双手紧握方向盘，通常都可以使汽车保持直线行驶。此外，最好反复一下一下地踩刹车踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂的后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。
汽车爆胎了怎么办 点击获取保命技巧
爆胎事件虽然不常见，但是一旦发生就非常危险。所以大家一定要养成定期护理轮胎的习惯;定期更换轮胎;定期检查轮胎的平衡度等来确保轮胎的安全性。
高速上爆胎了怎么办？停车换胎也算违章？
在高速行驶中因爆胎导致的事故时有发生。那么，高速行车爆胎要如何应对？
一旦遇到爆胎，首先要做的就是控制住方向盘，让车尽量保持直线行驶，同时进行间歇式制动或轻踩刹车。如果车辆还能移动的话，一定要把车移到应急车道上，再更换备胎。
说到高速换胎被扣分，并不是在应急车道上更换备胎就会扣分，而是你换胎的环境有违章情况。
比如没有在应急车道上更换轮胎，而是在中间车道上更换。这种情况不仅十分危险，而且还会被视为高速违章停车，会被扣6分，罚款200元。
只将车停到应急车道上并不算完，还要立刻打双闪，并在车后150米处设置警示牌。如果不这样做，即使停在应急车道上也是会被扣分的。
如果车辆爆胎后无法移动，那么还是要打开双闪，并在辆后方150米处放置警示牌。如果车内有其它人员，应全部移至安全区域，所谓的安全区域一般就是高速护栏之外。之后在拨打12122高速救援电话等待救援。
所以根据规定，只要我们在发生爆胎后，将车子移动到应急车道内，然后及时的打开双闪，并且在车后150米处放置三角牌或是警示标志，就不会受到交警的处罚了。
汽车高速上爆胎怎么办？写给跑高速的朋友
高速上爆胎是谁都不愿意遇到的情况，但是我们有必要知道如果不幸发生了，该如何应对。采取正确的应对措施会给我们带来最小的伤害，大不了就是一条轮胎，如果措施不当，车毁人亡的惨剧也是有可能发生的。
不管你是经常跑高速，还是偶尔跑一下，不管你是老司机，还是新手，下面这段话你都有必要看一下。
在车辆行驶过程中，如果突然爆胎了，你要做的就是握紧方向盘，其他的什么都不要做。待情绪稳定之后，再采取下一步的措施。
爆胎之后，如果汽车的行驶路线有较大变动，那说明是前胎爆了，此时一定要紧握方向盘，切忌不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，否则会使车辆发生甩尾或者侧翻。要轻微的调整车头，待方向稳定下来之后，再采取收油降档利用发动机制动减速，然后再用点刹的方式将车速慢下来。
如果后胎爆了，情况相对来说会好一点，但是也决不能掉以轻心，仍然要握紧方向盘，同时采取点刹的方式，这样可以使汽车的重心前移，给后胎减轻压力。
待车速降下来之后，这还不算完，要使汽车尽量靠右行驶，尽快离开主干道，将车辆停在右侧的硬路肩处，打开双闪，然后将警示三角架放在车后150米处。此时，你可以拨打救援电话了，尽量不要自己更换轮胎或者停留在高速公路上，以防二次事故的发生。电影里都是这么演的，司机下来修车，然后被撞飞了。
既然我们都不想爆胎事故的发生，那我们就要做到提前预防，经常检查轮胎的使用情况是必不可少的。
1.看轮胎的磨损情况。
轮胎没有固定的使用年限，多是依据轮胎的磨损情况。如果轮胎的磨损已经到了最低警戒线，此时就要更换了。
2.开车前检查胎压。
大家都知道胎压过高容易引起爆胎，其实胎压过低也容易导致爆胎。因为轮胎气压降低后，轮胎与地面的接触面积增大，会造成轮胎升温过快,容易引起爆胎。另外，轮胎气压不足时，若汽车在高速行驶时，容易产生谐振动现象而引发巨大的谐振作用力，此作用力最容易导致受伤的轮胎产生突然爆胎现象。
3.轮胎修补的次数过多也容易引起爆胎。
如果一个轮胎上有3、5个补丁，此时也不建议再使用了。如果是新胎的话，姑且可以放在后轮，但要保证行驶速度，心里多少要掂量着点。
驾考遭遇“潜规则”怎么办
2014年6月1日，驾培行业的两项国家标准正式施行后，全国驾培行业迎来了“国标”升级考验。近日，对于新国标环境下，商丘市驾考市场的乱象，东方今报记者进行了调查采访。
驾校人多车少练车难
吴航(化名)是一名在校大学生，今年暑假，他在商丘的一家驾校报名学车。7月中旬理论考试后，他便开始了科目二的练车生活。天天早上一起床，就急忙赶往驾校。
他所在的教练车上平均天天15人，最多的一次28个人。从早上八点开始练车，排队等一天也只能摸两三把车，并且每人一次也只有5分钟的操作时间，一天最多也就20分钟。吴航说这么短的时间里，根本练不出效果来，大家就是走了一遍程序，刚上车还没找到感觉就该换人了。
虽然吴航所在的车上人数已经特别多了，但是间或还会有新的学员分配过来，这就加大了学员们的不满情绪。吴航说他本来想趁着假期练车，争取尽快考过科目二的。但是一个多月后，他还是没有熟练掌握考试要领，对此，吴航有些失望。
约考难 学员不得不被“潜规则”
虞城县的小曹在一家驾校练科目二已有半年多了，可是驾校却一直没给他约考，这让他很是着急。“本来这也没啥。”小曹说，但是得知起初和他一起练车的学员科目三都已经考过时，他再也不能淡定了。同是一块练车，差异咋就这么大呢?小曹百思不得其解。
后来，小曹从一块练车的学员那里得到了答案，原先他给教练送了礼，得到了教练的“重视”， 因此才会有如此快的速度。小曹说平常练车时也曾见到有过学员给教练买水，但他对此并没有在意。他觉着自己练车练得还不错，凭本领也能约上考，但是没想到问题就出在这上面了。
对此小曹也只能跟上“行情”，每次去练车都会给教练带瓶水，有时也会买一包自己也舍不得抽的好烟。果真，从那以后教练对他态度改变好多，而且最近他的科目二也如愿约考成功。“没方法，不送礼，约考就遥遥无期。”小曹无奈地说。
驾校VIP班收费贵
记者采访了解到，目前商丘市很多驾校推出了练车VIP班。VIP班就是驾校在收取正常报名费的情况下，让学员多缴纳一部分钱来满足学车需求。
王雨(化名)是商丘一所中学的老师，她就是VIP班的学员。王雨说报名时学校承诺一个车上七至八个人，但是后来她发觉不是这么回事，一辆车上将近20个人练车。为了想保质保量保速地练车，她只能加入了驾校的VIP班。
“得多交1000多块钱呢。”王雨说，在VIP班一个车上只有5个人，这让获得了更多的练车时间。尽管如此，王雨还是有些不解，交了报名费以后，驾校难道不应该保证学员的练车质量吗?为什么还要多交钱才能享受到正常的待遇呢?
驾考新国标规定：驾驶员培训机构应建立并实施健全的治理制度，包括《教学治理制度》、《诚信承诺制度》等。《诚信承诺制度》应包括诚信承诺的内容、诚信承诺的形式，诚信承诺的落实及培训质量信誉回访等。而对于学员多交钱才能保证正常的练车待遇问题，很多人质疑驾校太黑，是在变相地乱收费。
隐患
私人练车场盛行
由于在驾校练车无法保证学时，很多学员不得不另谋出路，因此，很多私人练车场瞅准这个机会也来分一杯羹。记者暗访时发觉，在商丘市一废弃工厂院内，竟然暗藏着十几所私人练车场，并且生意火爆。
8月7日下午，记者来到了这个废弃工厂，看到一个竖着“包车陪练”招牌的练车场前，几名学员正坐在空地上等待着练车。
“这是哪个驾校的练车场啊?”记者询问道。
“这不是驾校，是我们自己的练车场。”一名自称该练车场的负责人告知记者，他们是一家私人包车陪练机构，包车每小时60元，有专业的“教练”陪练。在该工厂转了一圈后，记者发觉这里竟有大大小小10余家私人练车场。
在采访时，记者发觉这些练车场里的车辆形式各异，有些挂着豫A、苏E的牌照，有的甚至根本没有牌照。“这些车大都是几千块钱买来的。”一位了解行情的张姓男子告知记者，这里的车大多都是价格廉价的二手车，有的都快要报废了，随便修一修就可以用了。
“其实，这些私人练车场存在很大的安全隐患。”商丘市运管处驾培科的一位负责人说，这些练车场的车辆安全性能没有保证，并且练车场属私人经营，当发生事故时，练车场缺乏必要的赔偿能力。另外，私人练车场里的教练大都没有驾考培训资格证，学员很难学到正规的驾车技能，也为交通安全带来了必定的安全隐患。
对此，商丘市运管处驾培科的一位负责人提醒大家，碰到驾校违规经营行为时，可拨打全省运政监督电话96520或商丘市运管处驾管科监督电话3127960进行监督举报。
