上车准备注意事项
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
3、上车准备步骤：
首先，环视车辆、确保安全。
接着，调整驾驶座。身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。
左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90。
左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20-25厘米。
最后，系好安全带。
直行通过路口、路口左转弯、右转弯
1、从小路进主路时，要以对方车距6秒为原则。
2、自己左转时稍等一下右转车，自己右转时稍等一下左转车，通过路口注意事项解释，这样可以防止对方转弯过大而转到自己的线上。
3、看到左右车都减速时，也马上减速，通过路口注意事项介绍，可能有行人过马路。
4、车到路口，车在路口要起步时，养成习惯左、中、右看一眼，防备他人闯红灯。
5、小路进大路右转和红灯右转，看好一辆车，紧追该车右转很安全。
但要防止其他车道的车换线、所以当第一道没车，第二道有车时，就看准第二道车之后右转。
6、把黄灯当红灯。用路口行人等做参考，当行人灯是通行时，可以放心过马路扣，当行人灯是不通行时，脚离开油门，自然减速，这给自己和后车都留下很多反应时间来在黄灯出现时停车。
路口无行人指示灯时，以时间判断，绿灯刚亮不久，可以过，绿灯亮了很久，脚离开油门，准备等黄灯刹车。
通过人行横线、通过学校区域、通过公共汽车站
车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出“通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”三项指令。
考生在执行上述三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。
考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。
考核考生在上述路段驾驶车辆时，是否减速慢行、左右观察，特别是遇有行人通过人行横道线时，是否停车让行，观察考生是否注意力均匀分布、视线合理转移。
科目三加减档操作技巧
百米加减档的目的是考核驾驶人员对车辆挡位的熟练掌握。
若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换挡完成之后果断的做下一个换挡动作。
换挡动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。
增档技巧
起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车迅速提高到比此档高一个档位的低俗范围。
变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。
如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。
减档技巧
用快速换挡法把变速杆换入最高档后就再别加油了，立即把变速杆换入一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速。
车速降低到档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。
动作要领：主要考察油离配合
左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。
整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。
换挡油离配合
换挡油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。
若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在档位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。
如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。
要换挡，松油门同时踩离合器，马上换挡，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。
当然，一切都应该按照自身的具体情况去操作。
真正要通过百米加减档还是要靠大家结合实际操作与百米加减档操作技巧去多练习。
变更车道
变更车道分起步变道、行驶中变道和停车变道，步骤都差不多，先打左灯(往右变道打右灯)，看左镜(右变道看右镜)确认安全的情况下起步并进入车道，给油加档就可以了。
行驶中变道注意看后视镜确认安全的情况下尽量先变量再减速，直接减速可能会影响后车，靠边停车变道也是一样。
先打右灯看右后视镜，安全的情况下并线，左水槽对路中线停车。
1、变更车道钱，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格;
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格;
3、连续变更两条以上车道，不合格。
掉头注意事项：
前方有考试路段掉头标志时，考试员要充分观察相向车道来车情况，适时发出“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发。
准确选择掉头时机，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的同行。
在看到掉头标志时要记得打左转向灯(规定是100米至50米之内打灯，宁早午晚)。
快到掉头地点前减速减档至一档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，掉头后回正。
着重考试考生选择掉头时机、掉头地点是否恰当。
会车超车请注意
会车：
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。
在会车过程中，保持横向安全间距。
考核考生遵守交通安全法律法规的规定，文明驾驶，文明礼让的职业道德和在会车过程中判断双方车辆保持横向安全间距的技能。
超车：车辆行驶中，遇到前方低速行驶的车辆，在道路状况良好时，考试员发出“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。
考核考生是否在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
科目三直线行驶技巧
首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
还要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些了车速较慢，应适当看的近些;
并用余光适时注意车辆周围的情况。
操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大；
修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
科目三靠边停车技巧
在完成规定的考试项目后，考试员发出“靠边停车”指令，考生听到命令后准备停车时：
一打右灯;
二观察右后视镜(要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的)，观察周围环境；
三松油减速;
四动方向，确定停车位;
五停车后车辆距离道路右侧边缘线或人行道边缘距离要符合规定要求。
六停车后先拉手刹再回空档，将转向灯回正并将发动机熄火，在车内开门前要先看左后视镜(做侧头动作)，观察侧后方和左侧交通情况再推门下车。
下车后关好车门，夜间在路边停车时要关闭前照灯、开启警示灯，做好安全防护措施，以免发生事故。
考核考生在停车过程中，有无违反交通安全法律法规的停车规定，考核停车前考生的实现合理转移，考核考生停车过程的操作技能是否符合要求。
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科目一怎么考？看这一篇就够了！
驾考科目一考试对于记忆力或者对这一方面知识较有感觉的学员来说较简单，但对于有些学员来说，该怎样记忆科目一知识点呢？本报给大家整理一些驾考科目一考试技巧。
一、考试注意事项
1.进入考场后
学员应找好自己的位置，考试前，要确认好自己的姓名和档案号，确认无误后按1开始考试，如发现问题应立即举手向监考官反映，及时解决。
2.关于选择答案，答过题目不能修改。
选择题有四个选项，ABCD分别对应1234四个键，判断题1为正确，2为错误。若要看上一题按7，看下一题按9，检查未做题按5，如果不小心按错答案，直接输入新答案，旧答案就可以覆盖了。但是如果做了几题后，才发现之前的一题是错的，那必须翻到那一题才能改答案，而在后来做的题全无效，必须重新做一遍。
学员点击提交进入下一题后，上一题对错会直接告知并且不能更改，在考卷中会显示错题总数。当错题总数达到11道时，无论是否答完，科目一考试都将结束。
3.注意答题时间
科目一考试卷共100题，题型为判断题和单选题，以案例、图片及动画形式的题目居多，所以在平时练习时多注意考试时间。规定的45分钟时间一到，电脑会自动交卷，然后评分给出成绩。如果想提前交卷按8，然后再按1。
4.全面复习，不要心存侥幸。
科目一考场中有严密的监控系统，由交管局统一监考，学员的一举一动都在监控中。
5.必须携带身份证，未带身份证不得进入考场。
6.考试合格的必须签字，成绩单未签字，成绩无效。
二、科目一考试题目归纳
（一）以下七种情形可以扣留驾驶证：
1.累计积分达十二分的；（道路交通安全法第24条）
2.饮酒或者醉酒驾驶机动车的；（道路交通安全法第91条）
3.将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；（道路交通安全法第99条）
4.驾驶机动车行驶超过规定时速50%的；（道路交通安全法第99条）
5.驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的；（道路交通安全法第100条）
6.造成交通事故需依法追究刑事责任的；（道路交通安全法第101条）
7.造成交通事故后逃逸的。（道路交通安全法第101条）
（二）行车制动、发动机制动、驻车制动分别是什么？有何区别？
1.行车制动与驻车制动器都是汽车制动，功能不一样。
2.行车制动是用于行车过程中，使汽车停止和减速，指脚刹（脚制动）。
3.驻车制动一般叫手刹，（个别也有用脚操作，如别克GL8），其作用就是停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。
4.驻车制动比行车制动的力小很多，仅是在坡路停车不溜车，就可以了，而行车制动则必须让汽车在高速运动中停下。
5.发动机制动是指通过发动机进行牵制车辆的速度，这点在下长坡时最有效。
科目一想考满分看这一篇就够了
科目一的考试是在为科目二，科目三的考试做基础，进行仿真的考试，做一个整体的知识性的积累，那么科目一的考试主要的内容划分是怎么样的呢？大家一起来看看：
科目一考试内容及合格标准
(一)考试内容
1.道路交通安全法律、法规和规章；
2.交通信号及其含义；
3.安全行车、文明驾驶知识；
4.高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识；
5.出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；
6.机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识；
7.发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。
合格标准
满分为100分，成绩达到90分的为合格。
考试由申请人通过计算机闭卷答题，考试时间为45分钟。科目一共考试100道题，由计算机考试系统从考试题库中随机抽取生成。
科目二场考注意这6点，看这一篇就够了！
科目二既讲求对每个项目的熟练度，同时也讲求对细节的处理。经过长时间对项目的练习，基本上每个学员对于操作的流程都是十分熟悉的，而挂科的情形往往出现在对细节的把握上。
1.上车谨记调整后视镜和座椅
上车千万别着急开车，上车后先稳定自己的情绪，依次1.调整座椅、靠背；2.调整后视镜；3系安全带；4.检查方向、挡位把是否还原；5.试一试离合的高低；做好这些都是为之后的实际操作考试项目打好基础。
2.科目二“稳”字当先，速度要稳要慢
科目二考试项目相对独立，互不影响，但有一个共同点，速度一定要慢要稳。科目二速度的控制即是对离合的控制，离合控制到位对车的把控自然到位。离合的要求：1.离合的半离合状态一定要找准；2.离合切勿踩死会造成中途停车考试挂科；3.离合把握好，方向的配合也要到位，速度慢方向盘可以适当慢一点，速度快一定要快打方向盘，但是建议科目二速度慢才是正解！
3.用好的习惯去克服不好的习惯
在科目二的考试项目中，基本上都是第一次接触考试车，对于车的离合高低、方向盘是否好控制、挡位是否方便，这需要学员在最短的时间磨合好。好的心态和平时好的习惯都要在考试中继续保持，平时不注意的地方（不好的习惯）一定要时刻提醒自己注意并尽量避免。
4.考试、平时情况进行匹配，找平衡点
考试中会因为考试车本身的问题座椅高低细微变化、后视镜调整细微变化，会影响对点位的把握，此时需要根据实际情况灵活处理变动，找到变化的点进而处理变化，偏头的位置都会有所变化和影响。针对于考试车出现一些不可控因素，要及时报告给监考和其他工作人员，以免影响考试成绩。
5.熟悉考试流程和场考项目路线顺序
考前教练一般都会提前告知整个考场各项目的顺序和考试需要注意的事项，学员可以在考前候场时进行回忆熟悉巩固，提前熟悉好对考试大有裨益。
6.良好的心态是自己给的，保持自信
做好上述所提之后，学员在参加考试时一定要对自己有足够的信心。信心是自己给的，技术操作上到位没有理由不自信，相信自己考试也会有良好的的表现。
科目二考试重点汇总，有这一篇就够了
所有考过科目二和正在学习科目二的朋友都知道它的难度有多大，今天，给大家做了一篇科目二考试重点汇总，希望能帮助学员顺利通过驾考。
一、上车以后要注意几个问题
（1）自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位。
（2）调整两边的后视镜，调到适合自己的位置，具体调到什么程度，只要保持正常驾驶姿势看后视镜的时候需要观察的车身部位及周围地面都能看到就行。
（3）系好安全带，这个很重要，如果不系直接不及格。还要注意安全带不要系反了。
（4）所有的准备工作做好以后就等听着考官点考试开始了，如果有人坐在车里你就听她的指挥。如果没有坐在车里也会有人提醒你，考试开始。
开始考试：先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进。
二、倒车入库
（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。
（2）倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点。
（3）车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的。
（4）进库以后注意不要倒的太多了，入库即停。
（5）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。
（6）左出库一定要出库到达规定的位置。
（7）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线。
三、侧方位停车
（1）车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线。
（2）应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近，最少车的后轮要超过库的边缘线。
（3）打方向的时候要看准线。
（4）进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角。
（5）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线。
四、直角转弯
（1）车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。
（2）等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
（3）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
五、坡道定点停车与起步
（1）车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。
（2）到达规定位置时车速更要慢，这样能够更准确的找准点。
（3）起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。一般不要加油门。
（4）在整个过程中不能停车（定点除外）、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
六、曲线行驶
（1）车进入曲线后要转大弯。
（2）车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
（3）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
考试结束后把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去，不要熄火。考试结束后你不要离开考场，要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束了。
学霸学车心得，拿证方法告诉你，看这一篇就够了！
虽然考试技巧层出不穷，但想要学好车，找到属于自己的经验很重要，今天驾考小编就带大家一起学习下，作为一名学员，首先要做到这几点：
1、坚持练车，练完多反思
什么是坚持练车？不是要你每天都要去，而是要有周期性的去练车，不会因为身体疲惫或者天气原因，就把学车这件事晾在一旁。而是坚持不懈，持之以恒。
学车的技巧其实并不复杂，项目的点位也是比较简单的。因此要学会并不难，要熟练才比较困难，如果只是一味的练习，没有后期多反思问题出在哪里，那么这个问题就会一直存在。比如为什么倒库都是左边窄？应该如何进行调整。只有多反思，才能解决问题。
2、不懂就问，别怕别人笑
同样一批人，同样一个教练，有的人学的快，有的人学得慢。这很正常！不要因为自己学得慢，就觉得自己一定比别人笨或者是怎么样。就好像一句话说的好：考试挂科的往往是平常表现好的学员！
不要担心教练会说你，不要担心别的学员会笑你，有遇到不懂的问题，经过自己再三思考之后，还是解决不了的。一定就要去问，不然问题就会一直存在。那到了真正考试的时候，就拜托不了挂科的命运了。
3、调整心态，考试别紧张
说实在话，虽然经历从小诸多考试的我们，到了真正的驾照考试的时候，紧张是难免的，这不丢人！我们紧张是因为我们重视考试结果，是因为我们真的付出了很多。
那我们要做的就是，调整心态，不要考试过于紧张，从而引起发挥失常的情况。考试前认真进行模拟考，上车之前先做深呼吸，当然平常勤练也是增加自信的方法。
科目三能不能过 就看这些点有没有把握到位
科目三是对学员实际驾驶操作能力的考察，由于科目三练习时间较短，导致很多考生都很紧张。其实，练习时间短并不可怕，只要掌握了这些细节，科目三肯定能过关！
1、上车系好安全带，检查后视镜，档位是不是在空档；一踩(离合)，二挂(一档)，三打(左转向灯)，四鸣(喇叭)，五看(后视镜)，六松(离合)，七拉(手刹)，八跟(油门)，九回(转向灯)
2、握方向盘，双手在三、九点方向的位置。
3、换挡时，踩离合要踩到底，否则挂档不容易挂，没挂好，心里就会紧张。换挡步骤：收油踩离合挂档，松离合加油。
4、轻踩油门，缓抬离合，但踩离合时要干脆果断踩到底。
5、直线行驶，调方向时，方向盘推一点，也要回一点，要不然就偏了。
6、直线行驶时加油注意速码表，别超过40！
7、换档要熟练，不要低头看档位，不记得档位了，让右手去探下档位位置。
8、红灯时，如果前面没有车，停在停止线外，不要越过停止线！
9、转弯前，如果前面绿灯可直接转弯，打转向灯，减速挂二档转弯；如果红灯，可停下来，挂一档起步。
10、掉头时，打转向灯，无论是几档，减速停下来，一档起步掉头。
11、起步、掉头、变道、靠边停车，记得打转向灯，记得关转向灯。
12、下车前，一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)
注意：一档行驶距离不得超过50m，二档行驶距离不得超过150米！
提示：以上就是科目三考试学员必须要注意的细节知识点，一定要记清楚了哦！
考驾照的转疯了：科目二通关秘籍，看这一篇就够了
不管你现在正在考驾照还是没有考驾照请收藏分享备用，防止需要时想找都找不到了！
科目二考试
倒库注意事项：
倒车入库难点：中间不能停顿，彻底否定了电子桩考试中，原地打死方向，对杆辨认标识的做法。
1、将车停在车位线旁1.5米处。
2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。
3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。
典典建议：在准备入库之前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
坡道定点停车和起步
在坡道定点停车和起步这个项目中，所有的扣分标准都是常扣分项，都是重点。
但是对于考试的学员来说，对点或是车辆后溜一般情况下都是扣10分比较多。
所以，坡道说难也不难，只要自己懂得放弃，有把握在这个项目上被扣10或20分还能合格，注意下起步时间，正常坡道按平时的练习也就没啥问题
定点：
观察右后视镜，保持车身与边线30cm；
观察左倒车镜下方，当控制线与左倒车镜下方端线重合时，踩离合和刹车停车。
爬坡要尽可能的缓且不后溜。开始开进场地的时间一定要知道离合的半联动状态的大致位置。在上坡过程中，如果感觉车头明显抖动，要下压一点点，防止熄火
起步：
轻抬离合，待感觉车子抖动是，松开刹车，方向盘向左打45度，起步、
（1）不要手刹和油门：定点的时候刹车离合踩到底。如果语音没有提示不合格，就马上起步。刹车一定要踩到底，防止后溜，松离合谨遵“快-慢-慢”原则，等感觉车头抖动或发动机声音变沉闷时，左脚下压一点点，右脚慢慢的松刹车，起步。（大部分地区适用）
（2）有油门不要手刹：上坡的时候离合保持半联动状态下压一点的状态，通过油门来控制速度。起步时打左转向灯，慢抬离合，当感觉车身抖动时，左脚不动，右脚离开刹车轻踩油门，当转速接近2000时，右脚保持不动，左脚轻抬一点点，车子就可以前进了（容易后溜，不建议使用）
（3）油门和手刹配合：定点时把离合刹车踩死，再拉手刹，可以放松一下脚。起步时将离合抬自半联动状态，加油门至2000转，慢慢的松手刹，就可以走了（很多地区不适用，优点是不后溜脚可以休息会，缺点是时间较长）
后溜跟熄火的原因：
1、对离合器的半联动状态不熟悉
2、离合跟刹车没配合好，总是松的太快
3、心里紧张，脚抖，导致不能很好的控制好离合和刹车
侧方停车绝招
首先要判断车位长短。侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。
接着前行至适当距离，准备倒车。确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。
然后方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头。保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时快速将方向最右打倒最左，继续倒车。
最后要调节前后距离，把车摆正。随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看，或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。
曲线行驶秘招
从弯道的开始地点，使车辆的右侧靠近道路的内侧前进，最好使车辆左中间靠右侧行驶，这样就保证了内轮差，即左后轮有较大的距离，不会造成左后轮轧到道路的左边缘。在车辆行进中，要运用方向盘及时修正
驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯到时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
直角转弯攻略
进入直角前，让车在路两边内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧大方向到底，通过后车头正时回正方向。
为了大家更好理解，咱们典典又总结了下技巧：
1、一档通过，不加油门。
2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
3、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直到打到底。
4、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
科三这些地方不踩刹车要挂！看这一篇记全了
制动踏板就是我们常说的刹车，刹车在科三考试中扮演了举足轻重的地位。
很多项目都需要学员能够及时踩刹车减速，有些路段刹车没踩准、没踩到还会挂科。
那么哪些路段是必须踩好刹车的呢？今天典典就来带大家看一下~
怎样踩准刹车？
1.预判时间不要过早
语音有些不播报的地方但需要踩刹车的，需要自己去预判，但是不要过早，还没有到地方就踩的话系统不容易检测到，会判你没踩的。
2.不要踩的太轻
在经过路口等地时看到绿灯就象征性的踩刹车，也是轻到系统检测不到，这样也会判没踩的，所以在踩的时候力度要适中
哪些地方需要踩刹车？
1
路口直行
这个不管有没有语音播报，在经过路口直行时都要提前踩下刹车减速，绿灯状态下或者确认安全之后再通行，并且路口直行需要踩两次刹车，很多学员通常会把第一次刹车忘了。
2
左右转弯
进入弯道前先减速，这个不仅是对考试来讲很重要，就在平时驾驶中也需要在转弯之前先减速。
3
通过人行横道、学校区域、公交车站
语音不一定播报经过这些地点，每个考场的情况也不相同，需要考生们在驾驶时及时观察路边状况，做好提前刹车减速的准备。
以上这三个项目是需要必须有明显制动操作的，也就是我们说的不睬刹车一定挂的地方，请大家一定要谨记。
4
加减档
加档之前先加速，减档之前先减速，1档10km/h，2档20km/h，3档30km/h，减挡时需要踩刹车，等车速降到差不多的时候再去变换档位。
5
会车
语音播报会车之后，要先踩刹车减速到合适车速再会车。
6
掉头
提前减到10km/h换1档，打开左转向灯向左后方侧头观察3秒后才能动方向，不要压实线，肩膀过了实线障碍物才能打方向。
7
偶遇行人
考场可能会有行人突然出现的情况，一定要踩刹车让行，必要时还要减速停车。礼让行人如今是部分地区驾照考核的一个重点，一定要注意哦~
8
靠边停车
听到靠边停车指令后，先减速，打开右转向灯，向右后方侧头观察，用1档去靠边停车，停下后观察右后视镜再来拉驻车制动器操纵杆，靠边停车以拉驻车制动器操纵杆算最后结束，最后停好别忘了：制动收档灭灯熄火。
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