1、倒车入库
要求一次性倒入库中，应使用离合的半联动控制车速。熟悉车辆在前进和后退的时候车轮运行的轨迹，并且能够参照地上的点和线控制车距。
2、侧方停车
要求一次性倒入侧方停车位。其中扣分最多的地方是倒车时车尾出线、车轮压线，还有考生经常容易忘记的一个细节，出库忘记开左转向灯。
3、坡道定点停车和起步
在这一项目上最容易失分的地方是熄火、后溜，所以在定点和起步时应防止车辆后溜。要求能够正确使用离合的半联动状态起步。首先慢抬离合，当感觉到车身有轻微抖动时抬脚刹，有的地方要踩油门，再慢慢放开离合直到车辆平稳起步。停车、起步时间不能超过30秒。
4、直角转弯
任何一个车轮压道路边缘线都会被扣分，注意在一开始进弯前就要控制车辆紧贴外边缘线，保持低速行驶。
5、曲线行驶
注意保持匀速、低速行驶，根据车辆的行驶趋势及时修正方向。
科目二考试的重难点都记下了吗？
扩展阅读
科目二的考试难点都解决了吗？ 别等考试再后悔啊
C1小车的科目二考试有“五门必考”，通过学员在实际考试中的情况可以发现，他们大都存在着一些或大或小的通病。今天小编就针对这些通病来给大家介绍一下具体的应对方法，希望各位有则改之无则加勉。
倒车入库
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免压线。
侧方停车
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
坡道定点停车与起步
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、"溜车"。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
直角转弯
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
科目三考试重难点分析
容易忽略驾驶细节和挡位的正确使用。起步前，应观察后视镜，侧头观察后方交通情况。启动发动机时，变速器操纵杆应置于空挡。
2.变更车道
此项容易忽略安全文明驾驶的细节。在变更车道前，应通过左后视镜观察后方道路交通情况，操作方向盘前开启转向灯的时间不得少于3秒。
3.加减挡操作
容易因紧张导致加减挡操作不平顺。行驶中，车辆的运行速度应与挡位相匹配，长距离高速低挡行驶、低速高挡行驶都会被扣分。换挡时不要低头看挡，避免空挡滑行。
4.靠边停车
考生容易忽略停车前要通过内外后视镜观察后方和右侧的交通情况。停车后车身距离道路右侧边缘线不能超过30cm。
5.模拟夜间行驶
模拟夜间行驶主要多了一个对灯光使用情况的考察。会车时要用近光灯，通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意，这两个最容易出错。
这些都学会了，科目三轻轻松松搞定！！！
科目二倒车入库的重难点解析
倒车入库很多同学都是死在上面的，有时候甚至是死的莫名其妙!小编就给大家讲解一下这倒车入库的重难点解析吧!
首先要掌握的是倒入车库的点，车身距右边线30—50厘米，倒车时右后视镜看不见前边线时候向右边打死方向盘，转头看左后视镜，当左侧车尾还差30—40厘米到右侧角的时候回正。因为考试中途不能停车，所以通过后视镜看见后轮胎马上压着左边线的时候就把方向向左打死，当车辆入库平行后刹车，中间不能有任何停顿。另外，亲们一定要切记，侧方位停车出库时，千万不要忘记打左转向灯。考试时，这个转向灯可值10分哦。
难点错点解析：
侧方位停车基本与倒车入库相同，要注意行车时车千万不能停顿，且无吊杆可辨认，学员要学会使用后视镜辨认标线。
对部分学员来说，侧方位停车首先用车头右边的三分之一处对准边线，就正好30厘米。库的左前角在右后视镜中露出来就踩刹车，停车。此后直退到看右后视镜库的左前角在后视镜中消失了(此时右后轮刚好过平行线)，就右打死方向。然后看左后视镜，低着头看，看见左边的库角先露出来，不管继续倒，看见四分之三的位置露出来就可以回正方向了，因为车还在运动，回正后基本就到库角了，以前我们是看右后库角，但速度控制不好容易过。最后看左后视镜，看到左后轮压线就左打死方向，观察车头，车头摆正就踩刹车停车。
出库时，车动就左打死方向，看到车盖左肩触碰到路左边线回正方向。继续前行，当路左边线出现在车盖中间稍过时往右一圈，然后车正回正方向即可。
温馨提示：在侧方位停车时对后视镜的使用较多， 后视镜如何调整每个学校教导时都不一样，高矮不一样，位置不同就会造成无法对准参照物，所以考试时定好自己平时的位置，考试时就很容易了。
科目四重难点经典总结，看过的人都过了！
多项选择答题技巧
多项选择题是整个科目四考试中最难的一题型，也是决定最后成绩高低的关键。请不要错误的认为这部分的复习和其他部分一样，都是记忆。
想要在这部分取得好成绩，简单的记忆知识点是不够的。你需要运用到一些做题技巧，比如，对比选项、排除法等。
简单来说，对比选项就是，有一类型的题目，虽然四个选项的表述都是正确的，但是这四个选项中，有的选项和题干无关，这样的选项是不能选择的。
这些应对多项选择题的技巧，需要小伙伴们在平时的练习题中去总结和归纳。
看图题判断几种违法行为：
常见的违法行为：手持电话、没系安全带、超速、车牌遮挡、不按导向箭头行驶、红灯、正常行驶却走应急车道等。
注意：
1、转向灯有时算违法，有时不算违法。如已占道变道没打、打错不算；超车、转弯的时候算，这些题目都要单独记忆。
2、单手开车坏习惯不算违法。
难点知识速记
1、灯光使用
开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。
2、上下坡
下坡提前，上坡推迟。下坡提前，上坡推迟。
上下坡会车：下坡让上坡（如果下坡车行驶到一半路程了，上坡让行）
3、车轮侧滑
前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
4、ABS防抱死系统
具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶，需停车检查原因。
5、车道等待
同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。
6、高速公路遇险
先减速后转向，避免紧急制动，以免翻车。车辆发生故障时，尽量停到应急车道，若在道路中停车，车上人员应转移到应急车道躲避。
7、轮胎
①爆胎：磨损严重，气压过高或过低，尖锐物品刺伤，超载超员。
②爆胎后：注意方向、减挡减速，轻踩刹车停车，切勿紧急制动。
③侧滑时打方向：前（轮）异后同。
8、事故救护：
①昏迷抢救先检查呼吸
②失血都要先止血（包括骨折），失血+昏迷要注意保暖。
③骨折不要移动，要采取固定的方法。
9、交通标志
红色代表禁令；
黄色代表警告；
蓝色代表指示；
实线不能跨越，虚线要视情况跨越。
10、交警手势
1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行
2、交警脸转左侧看你-左转弯
3、交警脸转右侧看你-右转弯
4、交警脸看左右车道不看你时-停车等待
5、交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转
科目二重点难点一览，70%的人都挂在这些地方了！
在繁华路段进行侧方位停车操作确实是件难事，无论新司机还是老司机都会在这件事上碰壁。
所以在学科目二时不妨就掌握好侧方位停车技巧，免得将来出现这种尴尬状况。
侧方位停车步骤
入位：
车辆驶向考试区域，打开右转向灯，缓缓靠近右侧路边线。
用引擎盖右前角1/3处追右侧路边线，目的是保证车身与右侧路边线约30cm的距离。
继续保持直行，当左后视镜下沿超过考试区域起点线约一个后视镜的距离，就可以踩离合踩刹车停车，目的是使得前轮压到或超过考试区域起点线。
保证前轮必须要压到或超过考试区域起点线，注意前轮宁肯超过一些起点线也不要没有压到。
挂倒档，打右转向灯，使车辆平稳起步。
倒车时观察右后视镜，当右后车轮与库前线平齐时，迅速向右打满方向。
保持较慢车速，观察左后视镜，看到内库角出现时，迅速回正方向。
继续慢速倒车，观察左后视镜，当左后车轮压到库边虚线时，迅速往左打满方向。
此时车身方向逐渐回正，后视镜中可以观察到车身与库边线逐渐平行。
出位：
开始出库，挂1档，打左转向灯，使得车辆平稳起步。
当看到引擎盖右前角压到右侧路边线时，回正方向，继续前行。
当引擎盖左前角1/3处压到左侧路边线时，方向盘向右打一圈。
当车头方向与两侧路边线平行时回正方向，注意不要压到路边线，继续直行驶离侧方位停车考试区域。
侧方位停车过关要领：
1.车速慢，方向快；
2.若未听到确认已到位就出来的，会判中途停车不合格；
3.与库平行时注意车身距离，不要压线，出库注意不要压库角；
你学会了吗？
科目三考试 这些技能你都get了吗？
1、观察意识时刻有
在进行起步、变道、掉头、转弯等项目的操作时，都需要先通过后视镜观察交通情况（一定要有明显的偏头动作），确认安全后才可以进行具体操作。科目三是在马路上考试的，车流量较多，很容易出现意外情况，所以考生一定要时不时地通过后视镜观察车外交通情况。
2、换挡正确操作
考试过程中，双手应该时刻放在方向盘上，只有在变换档位时，右手才可以离开方向盘，去切换档位，此时左手应当把控好方向盘，防止在换挡过程中车辆跑偏。此外，双眼必须目视前方，不可低头看档。
3、双脚分工明确
左脚离合，右脚油门。上车后先调整好座椅的位置，保证左脚能将离合器轻松的踩到底。科目三讲究的是胆大心细，考试过程中要大胆的踩油门，放开速度跑。在变换档位时，左脚先松开油门，右脚将离合器踩到底，换挡。切记：油门和离合器不可同时踩。
4、临场判断能力不能缺
科目二是死的，而科目三是活的。科目三是在车流量较多的实际道路上考试，随时可能会有突发情况发生，这就要求考生要全程集中精力，认真观察环境，在复杂的路况中，仍做出清晰的预判，合适的动作。
科目二重要的点，你掌握了吗？
大家都知道，科一、科四只要平时多刷题就没问题，但是科二科三可不一样。练的很充分了还不一定能过，万一紧张、路况不好、操作失误都会失败。
其中科二又是难度很大的，其实大家不知道，科二中有几个特别重要的点，大家快来看看掌握了没有！
离合掌控科二中，有个项目与离合掌控息息相关，那就是——坡道定点停车与起步。当在坡道上停车，重新起步时，离合必须缓慢抬起，而且要抬到合适的位置。一旦离合抬快了，就会熄火，没抬到位车还会后溜。
抬脚放脚不过十几厘米的距离，但是可是决定了科二的成败。很多老司机都说离合是靠慢慢磨合找感觉的，大家平时也要多练习，找对车感。
会调后视镜科二五项，最关键的就是点位切合。想找准点位，就得靠良好的后视镜视线。但是每个人身高、坐姿都不同，上一个人调好的后视镜就不一定适合下个人看。很多人就没重视这点，结果找不准点位考试失败。
大家一定要会调后视镜，这个会包含2层意思：1.无论何时一上车就要根据自己情况调整后视镜和座椅2.会根据情况调整后视镜：考试时调到能找准点位的位置、路上开车时调到能看清后方车辆的位置、停车时将后视镜向内收起。
调整心态考试失败，十有八九就是心态没调整好。要么不当回事，要么过于紧张。真正能把考试时心态调整到平常心+一点点紧张专注的人少之又少。
其实不必害怕考试，这是对你训练成果检验，而不是全部。尽全力考试，考不过还有机会。该怎么做就怎么做。
科目四考试重难点汇总，考前速记！
科目四考试说难也不难，和科目一有着很多相同之处，其中需要记忆的题目有很多，更加注重考核驾驶人的实际操作技能，对于年纪稍大点的学员就有点难度了。
为了帮助更多学员顺利通过考试，小编整理了科目四考试重难点，赶紧学习吧！
科目四考试共有50道考题，有判断题，有单选题，还有多选题，90分过关，每道题2分，所以在考试的时候错误不要超过5个。
1、行车途中遇行人
行车中遇醉酒的行人时，应减速慢行，保持足够的横向间距。
遇接听手机等注意力高度集中的行人时，应减速、鸣喇叭提醒。
遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应提前减速慢行，必要时停车。
遇老年人时，应当适当降低车速，提前鸣喇叭。
遇盲人时，应当减速、避让。
2、起步
车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。
起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。
3、弯道行驶
驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。
山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。
车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。
4、车道限速
如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。
5、口诀吊2撤3醉5逃终身
吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
6、停车
车辆在允许停车路段停车时，应按顺行方向靠路边停放，不得逆向或并列停放。
车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。
在雨天、雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯。
在雾天、夜间临时停车时，应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时，应选择停车场停车。
7、会车
会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。
在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。
8、变更车道
驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
9、环岛行驶
驾驶车辆进入环岛时，不用开启转向灯。
驶出环岛前，应开启右转向灯。
10、主、支干道行驶
驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入车流。
车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。
科目四考试最好的技巧就是多做模拟题， 做题时，把自己当成有行驶经验的老司机，置身在试题的模拟情景中。这样子就能将题目记得更牢!
科目三考试的重难点知识汇总，帮你各个攻破！
科目三考试的知识点多而且还不好记，万能的典典来了！今天就来给大家划划重点，科三考过不是事~
1.起步
一些驾驶细节是考生最容易忽略的，例如在起步时离合和油门的配合使用，以及挡位的正确使用。
起步前，应观察后视镜，侧头观察后方交通情况。启动发动机时，变速器操纵杆应置于空挡。
2.变更车道
细节几乎贯穿科三的每一项，这项主要是注意安全文明驾驶的细节，最常犯的错误是转向灯开启时间不足和不注意看后视镜。
在变更车道前，应通过左后视镜观察后方道路交通情况，操作方向盘前开启转向灯的时间不得少于3秒。变更车道时可以不减速。
3.加减挡操作
容易因紧张导致加减挡操作不平顺，造成换挡卡顿、挂错挡或是熄火等情况。行驶中，车辆的运行速度应与挡位相匹配，长距离高速低挡行驶、低速高挡行驶都会被扣分。换挡时不要低头看挡，避免空挡滑行。
加速加挡——踩油门，在松油门的同时离合踩到底，挂挡，慢松离合器的同时踩油门。
减速减挡——轻踩刹车，将速度降到规定位置，离合踩到底，挂挡，慢松离合。
4.靠边停车30公分
考生容易忽略停车前要通过内外后视镜观察后方和右侧的交通情况，还有转向灯开启时间也不能少于3秒。停车后车身距离道路右侧边缘线不能超过30cm。停车后各项结束工作也要全部做完。
靠边停车要保持在30cm以内的距离往往很难把握。一般是用对直线的方法去对路边线，每个教练教的方法不一样，这个要勤加练习，根据情况去判断停车的位置和距离。
5.直线行驶
听起来简单做起来难。这项本该是最简单的却成了扣分大点。
虽然在直线行驶过程中不能大幅度的转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，这样行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。
一些学员怕自己在直线行驶过程中走不了直线而故意放慢车速，这是不可取的，长期保持低速行驶也会被扣分。
6.模拟夜间行驶
模拟夜间行驶主要多了一个对灯光使用情况的考察。会车时要用近光灯，通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意，这两个最容易出错。
最后，路考其实考的就是心态，既然上了考场，就应该全心全意集中在你要考的项目中，力求每个操作都做到位哦！
以上《快看！这些科目二考试的重难点都记下了吗？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二的知识体系”的内容请访问：驾考科目二的知识体系
