只要到了科目三路考这一步,我们离拿本本的脚步就更近了。其实还是有很多人担心科目三就怕科目三不过关,那么科目三路考的时候我们需要注意什么,科目三路考技巧是什么?科目三路考的考试内容又是什么?下面看看驾驶员考试网的小编的介绍吧!
科目三路考考的是什么?路考考的是:安全意识、操作能力、应变能力、心理素质。对于电子路考很多都考生表示很难,但据考场工作人员介绍,很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的。你比如说:
一、基础说明
1、左侧车门喊报告,不用等考官回应,就逆时针绕车一周,示意性地看看车身和轮胎,检车,不要走太慢,就是做个样子,从左侧车门经车尾,经车右侧,经车头,当走到车头时稍顿一下,看看后方来车,回到左侧车门
2、到左侧车门,前后看一下,安全情况下,打开车门上车。
3、右脚踏入,右手扶方向盘右侧,随即左脚踏入,左手带上车门,关门,身份证(放上面)和计时卡给考官,第一句话是:“考官您好,我是海驾学员xxx,前来报到。”双手递上身份证及卡。
4、然后调整座椅,系安全带,
5、摆头看左右后视镜,抬头拿右手摸后视镜,别摸起来没玩,别对着镜子整理头发,
6、先踩一下离合,抬起来
7、再哄一下油门,收油
8、稍低头,头左右摆动查看仪表
9、说“报告考官,仪表仪器正常,准备完毕,请求起步”。
心态
大家路考的时候不要太紧张,只要平时练习做的多就不怕过不了,放平心态把平时的技术发挥出来就行了,不要有太大压力反正有两次机会,大家可以稳稳的开。
起步细节
1、听到考官发“起步”口令后,回答“明白”。不要回答“起步,明白”,不要回答“明白,起步”
2、同时打左灯。
3、同时左摆头看左后视镜,通过后视镜观察左侧和后方情况。
4、踩死离合,同时挂1档,观察后方无车或者有一定的安全距离,松手刹。
5、左转方向盘5--10分钟的行程,轻踩油门,起步的时候可以给点油,转入临近左车道。
6、考官还想要速度,起步变了车道,车正后,看路况合适要快速加上2档,必须让考官看到你主动加减档的意识,不要等考官提醒。
延伸阅读
科目三灯光操作技巧揭秘,学员一把过很简单!
科目三考试正式起步前的灯光模拟是非常关键的一步,决定了科目三是否有机会继续往下考试!因此对于这种看似容易的小项目,一定不能掉以轻心,跟着小编一起来看看,如何拿下科目三灯光操作吧!
灯光操作:
开启远灯光:夜间在没有路灯、照明条件不良的情况下行驶。
开启近灯光:同方向近距离跟车行驶;与对方会车,距对方来车接近150米;夜间在窄路窄桥与非机动车会车;夜间在路灯照明良好的条件下行驶;夜间通过有信号灯控制的路口。
远近光交替:超车;夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、没有信号灯控制的路口。
开启示宽灯、危险报警灯:夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动。
小技巧:
1、模拟灯光考试结束之后需要将所有灯光按钮复位。
2、语音播报结束之后5秒完成操作,不超时、不抢语音。
3、远灯光操作方法:将灯光操纵杆向前车窗方向推。
4、近光灯操作方法:如果上一个操作指令是远灯光,则将灯光操纵杆向身体方向拉;如果上一个操作指令是近灯光则不动;如果上一个操作是打开示廓灯和危险警报闪光灯,则先关闭危险警报闪光灯,并将示廓灯位置转向前照灯位置,接着向身体方向拉灯光操纵杆。
5、远、近光灯交替操作方法:如果上一个操作指令是近灯光,则按照朝向车窗、朝向身体、朝向车窗、朝向身体的顺序拨动;如果上一个操作指令是远灯光,则先向身体方向拉一下操纵杆,变换成近光灯,接着朝向车窗、朝向身体、朝向车窗、朝向身体的顺序拨动。
科目一怎么才能一把过 科目一一把过技巧
科目一说难不难,说简单也不简单,大量的交规理论知识有一定的记忆难度,那科目一怎么才能一把过呢?下面一起来看看科目一一把过技巧。
科目一怎么才能一把过
一、关于停车问题
50米以内不许停车的地方
交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道。
共同点是都是些路、桥、隧道。
30米以内不许停车的地方
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前。
共同点是都是些城市设施。
科目一怎么才能一把过
二、关于速度的问题
机动车不在高速公路上行驶
1、没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每小时40公里;
2、同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里,公路为每小时70公里。
可以速记为没中心时城3公4,单车道时城5公7。
机动车在高速公路上行驶
1、上高速路的车最低时速是要求60公里,最高不得超过120公里。
2、如果高速路同方向有2条车道,右侧车的速度范围为60公里到100公里,左侧车的速度范围为100公里到120公里。
3、如果有同方向有3条的车道,最右侧的速度范围为60公里到90公里,中间的为90公里到110公里,最左侧的为110公里到120公里。
可以速记为总体60-120,两车道60-100-120,三车道60-90-110-120。
三、关于能见度的问题
机动车不在高速路上行驶
1、能见度在50米以内时、最高行驶速度不得超过每小时30公里。
可以速记为平路5-3。(即50米30公里。)
机动车在高速公路上行驶
1、能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
2、能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
3、能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
可以速记为高速2-6-1,1-4-5和5-2-出。(即200米60公里100米,100米40公里50米,50米20公里出高速。)
上面介绍了科目一怎么才能一把过的相关内容,下面一起来看看牢记科目一考试小诀窍。
牢记科目一考试小诀窍
1、数字要牢记
罚款题:有“2000”选“2000”,没“2000”选“500”,没有“2000以上”的和没有“1000”的罚款。其它全选最大数字。
有关公里的题目:城市街道选50公里,其余有30公里的选30。高速最高时速120公里,最低时速60公里。
有关天数的题目:只要记住一个调解的选10天,其余有15天选15天,没有15天的选30或90。
2、口诀要牢记
“吊二撤三醉五逃终身”,它指的是吊销驾驶证的两年之后才能再次申请;撤销驾驶证的是三年;因醉酒吊销的为五年;犯事逃跑被吊销驾驶证的终身不得再次申请考取驾驶证。
“口五站三,它说的是题目里有“口”的(比如路口)选50米,有“站”的(比如公交站)选30米,剩下的全选150米,没有150的选最大。
这是考试前人根据自己的实战经验总结出来的口诀,对于科目一考试有很大帮助,牢记必有好处。
3、特殊词要牢记
有关高度的,出现”集装箱“选最大,其余选小。
伤员急救知识,选择题:A、B、C、“选字最多的”。判断题:只有“远心端”和“软质担架”是错的,其余都是对的。
危险知识,题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的,其余都是对的。
以上就是关于科目一怎么才能一把过以及科目一一把过技巧的全部内容分享,希望对大家有所帮助。
倒车入库一把过技巧,就是这么简单!
倒车入库是很多科二学员心中的痛,操作步骤大家都知道,可是考试时不是压线就是倒库不入。本期,小编就和大家说说倒车入库中学员需要注意的几个重点。
1、调正车身
不少学员反映,考试时车子已经倒入库内了,结果因为不会调正车身导致压线。车子在进库后,从后视镜看左右两边的车尾和库边线的距离,哪边宽方向就往哪边打,方向不要打的太多,一般半圈最合适。车身正后就要立即回正方向,不然很容易就会压线。
2、控制车速
车速是倒车入库的关键所在,不能太快也不能太慢。太慢容易看过点,太快又容易中途停车。这就需要反复练习,在平时的练习中找到感觉,控制好离合器。
3、踩好离合器
踩离合器踏板的时候要用前脚掌,不能用脚心或者脚跟,然后脚跟放在地上,随着离合器的起落缓缓向前后挪移。如果离合器踩到底的时候,腿会感觉有点吃力,说明座椅没有调整好。因此考试前一定要调整好座椅,确保自己做在最舒服的位置。
4、座椅和后视镜
倒车入库需要看的点很多,这就需要学员保持固定的坐姿和调好后视镜,保证每次看到点位都是一样的。由于个人身高体型的差异,看到的点也是不一样的,因此一开始就要把座椅调整最适合自己的位置,再根据坐姿来调整后视镜。
5、注意偏头的角度
每次看点的时候,偏头的角度也要保证一致,多偏或少偏都会导致看点的位置不一样,因此这个也是要靠不断练习才能熟悉的。
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科目二的五点技巧,太实用了,倒车入库一把过
参加过科二考试的人,都会觉得在五项之中,倒车入库是最难的一项,即使平时也有非常认真努力的练习,在考试的时候也很容易的出现失误,那是因为你没有掌握倒车入库的这五点技巧,那么,小编就带大家来了解一下这五点技巧,让我们轻轻松松的通过考试吧。
一、上车的第一件事就是调整后视镜的角度
上车的第一件事,一定要调整汽车内的座椅,因为座椅的角度会影响我们看后视镜的角度,所以在上车的时候,第一件事,就是要先找角度,然后就是应该检查汽车的离合器、刹车和油门了,检查正常之后,就可以开始进行考试的操作了。
二、打方向盘的时候一定要趁早,及时的调整车身的方向
在驾照的考试中,方向盘起着只管重要的决定,不仅要判断正确的方向,也要调整车身和线的距离,所以,在打方向盘的时候,一定要赶早不赶晚。
三、时刻准备离合器
在科目二考试的时候,考试的核心就是离合器的使用熟悉度,倒车入库最主要的就是,把握离合器的熟悉度,所以,在倒车的时候不能速度太快,也不能速度太慢,所以,一定要在车身偏离方向的时候,做出调整。
四、要及时打开信号灯
在倒车的时候,汽车信号灯的运用也是十分重要的,所以,在倒车,或者停车的时候,所以在倒车的时候,一定要打开大灯的后三秒钟,才能行驶,也是给后方的司机一个提醒。
五、勤加练习,轻松考过
在最新的驾考规定中,规定表示,倒车入库的时间不可以超过3分30秒,所以一定要在倒车的时候掌握好时间,所以平时的练习也是很重要的。
科目三考试16项怎么一把过
1、态度认真主动
可能很多学员都听“前辈们”说过,科目二考过的,科三绝对没有问题。在刚刚开始学习科三的时候,也发现自己可以很快完成教练说的步骤。就开始轻视科目三,练车的时候也不认真听教练说细节,这样的态度很容易就会挂科。科目三考察的就是细节,如果觉得自己已经学的不错了,就总是在教练强调的时候开小差,考试就很危险了。
2、上车找车感
这里的车感指的是,科目三考试上车前一定要先调整座椅和后视镜。调整座椅以双脚将脚刹、离合踩到底之后,膝盖还可以弯曲为标准;调整后视镜要保证后视镜中尽可能多的看到后方车辆路况。
3、珍惜每一次练车时间
科目三练习的时候,往往一个教练带几个学员一起练。大部分都是几个小时,每个人只能练几把。这种情况下,把握每一次练车的机会就很重要,不要害怕在练车时出现错误,因为练车本来就是一个发现错误,改正错误的过程。还要记住别人在练车时犯的错误,避免自己出现。
4、把教练当安全员
教练和安全员同样坐在副驾驶,学车的时候可以把教练当成安全员,模拟考试时的情况。当然教练会指出你的错误,但是安全员不会。
5、主动问问题
在练车过程中如果遇到什么不懂的问题,即使教练没有指出,自己也要主动记下来,等到休息或者练车结束的时候问教练,并且不要把每天的问题都积累着一次性问,最好当日的问题当日就解决。
6、培养好习惯
科目三考察学员安全驾驶的常识性问题,所以考试时一定要养成经常观察后视镜的习惯,哪怕有些地方不强制考生观察后视镜,也应该有意识地确认周围路况是否安全。
7、打转向灯不要乱
考试需要打转向灯的地方有很多,大部分都是开左转向灯,但是如果需要向右转就要开右转向灯了,所以这些时候不要乱,该怎么打就怎么打。
8、利用余光观察周边
科目三考试不仅需要观察后视镜还要懂得用余光找参照物,这一点在直线行驶中尤其重要。不用余光找好参照物,很容易就跑偏了。
9、找准点
对比科目二来说,科目三需要找的点很少,但是科目三中的点也很关键。主要是靠边停车的时候,看准停车慢速滑入的点,这样才能停车的时候车身距离道路边线有30公分左右的距离。
10、放平心态
科目三考试心态一定要稳,因为从灯光操作开始需要注意的事情就很多,过于紧张的情况下,挂科几率会大大提高。如果实在非常紧张,可以在考前吃颗糖。
老司机整理的倒车入库一把进技巧,简单实用一看就会
很多小伙伴就在这个科目二里吃了不少苦,有时候被教练骂,有时候又懊悔自己老是学不会,多次考试失利后更加紧张,发挥就更不稳定了。并不是因为自己蠢,而是方法没做对!
确实,让许多新手司机最犯难的事,莫过于停车。角度把握不好?不同样式的车库,不知道如何驾驭?侧方位停车、斜方位停车、倒车入库、后视镜调节方法……超实用停车技能↓↓助你一把入库,学起来!
1、座椅、后视镜调整不可忽视
在平时的练习中学员都忽视了座椅和后视镜的调整。由于每个人身高、体重的差异,看点的位置也是不一样的,因此,上车后一定要调整座椅及后视镜的位置,保证与平时练车时的点位一样。很多学员在考试时忘记调整座椅和后视镜的位置,导致看点时出现偏差,最终倒库不入。
2、离合控制至关重要
在学车的时候刚开始是用脚尖踩住离合器,但一会离合就会滑到脚掌,是什么原因?
发生这种现象的原因有两方面。一是坐姿,可能是交踩离合器时没有踩正,或是脚跟没有规范落地。另一方面,临界值之下以及物理上的踩死是一个效果,所以如果踩死到踩不动,就有可能抬很久都还没到临界值,这个抬放幅度超过了脚的自然屈伸度,脚就容易跑偏。克服这个问题,需要大腿放松,用脚踝的力度去控制。
3、车速控制很关键
一、压离合时应快踩慢放,踩踏时用脚掌放到踏板上,这样可以避免脚底打滑。
二、在一些路面不平缓的地方可以稍稍踩刹车来控制速度,但刹车应轻踩,过程中逐渐加力,切忌急刹车。
三、无论在平地还是半坡起步时,都能准确感知离合的半联动状态,养成起步先慢抬离合至半联动,然后松刹车直到车慢慢起步。
四、停车时,先踩离合器,后踩刹车,停车回空挡后,可先松离合器再松刹车。
4、进库后车身调正
车子进库后,车身还是歪的,但很多学员不知道如何调正。最简单的方法就是通过左后视镜来观察,哪边宽就往哪边打方向。需要注意的是,只能是微调,角度不能过大,一般来说半圈就足够了。
在开车过程中,如果长时间保持一个坐姿,椎间盘所受的压力将会逐渐累积。初时,会导致腰部血液不流通,乳酸逐渐增多,出现腰部酸胀等感觉;如果不加治疗和防护,就会逐渐压迫脊椎,造成腰肌劳损和腰椎疾病的产生。所以在驾驶行车过程中,可以选择汽车腰靠之类的产品来保护腰部。可以有效舒缓长时间开车带来的腰部劳累和疲倦,对腰椎疼痛有着很好的缓解作用。
有经验的驾驶员都知道,正确的坐姿和良好的坐感是安全行车的重要前提,也是缓解驾驶疲劳的有效手段。安装一套适宜的座套或铺设坐垫,对于提升坐感、增加舒适性都有明显的作用。
科目三油门控制技巧,学会考试一把过!
科目二考试是不需要踩油门的,全程都是一挡行驶。但科目三考试就不一样了,全程需要加速换挡,减速换挡。这就考察了学员对油门的控制。很多学员都不能熟练的控制油门,生怕一脚踩重了,速度过快,踩轻了又速度不足。今天,小编就和大家说说科目三油门控制的技巧,包教包会!
一、掌握姿势很关键
1、上车后先将座椅调整到最适合自己的位置,保证能将三个踏板踩到底不费力,膝盖还能自然弯曲。
2、背部轻贴座椅,双手按三九点方向轻松搭在方向盘上,切记不可离方向盘过近。
3、踩油门正确动作:右脚跟放在地板上作为支点,前脚掌踩在油门踏板上,通过抬踩控制车速。
二、油门控制要领
重点在于油门和离合器要配合控制,在行驶过程中,要学会根据实际道路情况及语音提示来加大油门或减小油门。
1、换挡时,先松开油门,将离合器迅速踩到底,换挡换到位。
2、换挡过后,慢松离合,平稳后可以全部松开。
3、减档时,可以轻踩刹车,等车速降至符合范围时,再踩离合换挡。
以上《科目三考试一把过技巧,简单实用》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“学车指南科目一技巧”的内容请访问:学车指南科目一技巧