倒车入库是科目二考试中公认的难点，十个考驾照，九个都说倒车入库难。科目二中，教练都会说要把握好速度，控制好离合器，慢慢的行驶。大部分的学员认为左右倒车入库，只要看好点位就可以了。其实不是这样子滴，据不完全统计，倒车入库失误率最大的就是离合器控制不好，导致速度过快，导致点位不准确。
离合器是一个重要的事情，你不善待它，他会发脾气，你会熄火。压离合时应快踩慢放，踩踏时用脚掌放到踏板上，这样可以避免脚底打滑。
故此倒车入库项的成功就在于你对离合器的控制，而离合器的掌握并不是教练指导一二就能掌握，更需要学员反复练习，自我体会“慢抬轻压”，一旦离合器把握到位,再加上教练指导的点位，倒车入库就能顺利完成，而其他几个项目在此基础之上通过点位的学习就基本没问题了。
科目二倒车入库操作诀窍：倒车入库首要要控制车速，离合器慢抬轻压，留心查询每个参照点的精确方位和打方向的机缘，首要以后视镜为主，查询车与库边线的距离和平行，不论是跋涉或倒车都要紧记方向是 “那儿宽则方向向那儿调整” 的原则，抵达完全把握方向和参照点后在进行一次结束教练相信熟能生巧，所以反复练习，不不仅为了应付考试，更希望你在实际生活驾车中能够熟练的运用。
小编推荐
驾考科目二倒车入库不进怎么办 找到原因是关键
最新驾考数据显示，倒车入库是科目二五项考试中通过率最低的，70%的学员都挂在倒车入库上。那么，到底是什么原因导致学员倒车入库挂科呢？下面，就跟着小编一起看看驾考科目二倒车入库不进的原因及解决办法。
倒车入库不进原因：
1、离合控制不好
考试车辆和我们平时训练车辆是不一样的，不同车辆，离合松紧必然不一样。很多学员换了辆车之后，就觉得离合难以控制。其实主要原因在于学员没有掌控好离合，当我们的离合太高了车速过快时，向下轻压一点离合，速度就会慢下来。
2、考前未调整后视镜
很多学员上车后不调整后视镜直接开始考试，导致视野受限，造成车轮压线，压库角，导致考试不合格。考生上车前首先需要调整好座位，其次，调整左右后视镜的位置，保证通过后视镜所看到的点和平时在驾校练车时看到的是一样的。
3、考试过于紧张
考试紧张是每个人的通病，但是过于紧张就会影响学员的正常发挥。学员在考试时要学会自我放松，相信自己的实力，正常发挥就行。最坏的情况也就是考试不过，多交补考费而已，没必要给自己太大的压力。
倒车入库必过秘籍：
倒车入库秘籍有三字：慢，准，修
倒车一定要慢，开拔点一定要听教练的，到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向，别到了点位再打，就晚了。而打方向时要尊崇方向快，速度慢的原则，打完，别留；打完方向前，一定要压一下离合器减速，很多初学者，一到点位，打方向就会速度奇快，这就是光顾了打方向，左脚离合压不住了。
并不是所有的学员都能够一把到位，这就要用到最关键的技巧：修。倒车的关键就在修，因为现在不允许中途停车，所以上文中提到，到了点位要提前些打，切记不能晚打！因为晚打肯定就修不了，进不了库压外侧线了。
下面就是关键了，怎么修？第一次修正：当打完方向后，往左打就看左反光镜；往右打就看右反光镜。打完后，当那一侧的最前端端点出线后，观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈，即回180度；当后门把手入库后，即后轮入库后，第二次修正，记住口诀：看车屁股，哪边宽修哪边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正回正。当后门把手后沿靠上后库边线，停车。
提示：以上就是驾考科目二倒车入库不进怎么办的相关内容，希望能帮助到有需要的朋友！
揭秘！教练只让你练倒车入库的原因都在这！
刚开始练车科目二时，教练都会要求学员只专心练习倒车入库，大部分学员都会有些不解，在已经掌握倒车入库的情况下，教练还要求一遍遍重复练习！其实教练这么做是有自己的道理的。
一、更好的打基础
刚刚接触科目二的学员面对倒车入库上那么多要点，如何看点位，打方向，经常手忙脚乱。
科目二点位多，很多学员觉得靠死记硬背考试一定能过，但是考试中，状况百出，考试其实更加看重学员对于开车的理解能力，更加注意学员的灵活运用。
方向盘：看准点位，控制好离合，打方向也要及时，不然有压线的可能。
二、练车效率更加高
坡道起步：相比于倒车入库，坡道起步的难点主要在于上坡时离合的控制，防止后溜，通过倒车入库也可以练习离合半联动的控制。
侧方：比倒车入库简单，基本倒车入库会了，侧方停车已经会了，只要控制好车身和边线的距离即可。
曲线行驶/直角转弯：控制好离合，及时打方向，在倒车入库中同样也有运用到。
三、倒库实用性更强
在实际的开车中，倒车入库是一个很实用的项目，平时的练习不仅仅是为了顺利通过考试，也能运用到实际的生活中，倒车入库练好了，再也不怕上街停车位了。
练好倒车入库不难，但是很多学员能通过考试，但是在实际中停不了车，这主要是因为没有理解倒车入库的原理，只是为了应付考试，记住相应的点位。
困扰你倒车入库失败的是这三个原因！警惕！
倒车入库这个项目，总有学员今天觉得简单，明天到练车场上一把就压线……想要让自己每一次都精准的练车实在太难了！有时候并不是练得多就可以学到精髓，但是你掌握好自己倒车失败的原因，再去避免就很简单啦~
原因一、方向感差
这是很多学员都普遍存在的一个问题，基本上都是接触车比较少，车感很差，在车内根本不知道自己打方向盘了之后，车身往哪个方向转动。
这种情况的解决方法：最好是先多练习倒直线，再顺着一个方向去练习倒车，比如今天上午只练习往左倒车，各个角度的左倒车，练习完之后再去练另一边，这样可以更大的限度提升自己倒车时的方向感。
原因二、速度不稳
方向感明白之后，还总是轧线的话就要考虑自己的车速是否时快时慢了，时快时慢很容易导致轧线，每一把的速度不一样，这样跟边线的距离就不容易理清，轧线就随时可能会发生！
这种情况的解决方法：是在倒车过程中，最好保持匀速去进行，这样对距离的把握也有很大帮助~
原因三、心态崩了
多次调整方向还不入库之后，自己的心态就崩了！开始着急害怕，手上的动作也开始不规范，这种挂科所需时间是最短的。
这种情况的解决方法：是在出现偏差的时候不要慌张，慌张不会带来任何好处，按照自己平时方式去慢慢调整，在规定时间内完成操作即可~
科目二让你挂科的原因是什么? 真相就是...
科目二考试不过关的原因有很多，什么技术不过关、考试车太烂、场地不适应等等，这些都只是借口。试想一下，如果你真的技术不过关，教练会让你参加考试吗？事实上，你会“挂科”在科目二考场的真正原因，技术练得不到家是一方面，最主要还是心态问题！以下情况有可能会让你“挂科”在科目二的考场上，考前一定要做好准备。
一、考试紧张
一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。有的学员还没考试，就想着考试失败会怎样，自己吓自己，完全没必要。
二、对考场不熟
对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。有经验的教练一般会在考前告诉学员考场的基本情况，认真听就好了！
三、粗心大意
很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记放手刹，忘记系上安全带等。科目二虽然不同科目三，有很多项目要考试，难免有的学员亲临考场的情况下，因为紧张忘东忘西“挂科”的也不在少数。
四、车速过快
科目二开得快死得快，车速快连调整的机会都没有。对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
经过以上科目二考试不过原因上的分析，下面再与大家一起分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。
1、进入场地考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线；
2、考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要上车了再去想车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线；
3、上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考 试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
4、考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了；
5、在进行侧方停车时，侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打哪一边，不要懵圈了~
6、起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了；相信教练在考前也会这样叮嘱你的，千万记住了！
科目二考试，一方面学员要把技术练到家，另一方面临考的心态要调整好。练得好不如考得好，把最好的状态发挥出来就完全没问题了。
倒车入库失败的是这三个原因
倒车入库这个项目，总有学员今天觉得简单，明天到练车场上一把就压线……想要让自己每一次都精准的练车实在太难了！有时候并不是练得多就可以学到精髓，但是你掌握好自己倒车失败的原因，再去避免就很简单啦~
原因一、方向感差
这是很多学员都普遍存在的一个问题，基本上都是接触车比较少，车感很差，在车内根本不知道自己打方向盘了之后，车身往哪个方向转动。
这种情况的解决方法：最好是先多练习倒直线，再顺着一个方向去练习倒车，比如今天上午只练习往左倒车，各个角度的左倒车，练习完之后再去练另一边，这样可以更大的限度提升自己倒车时的方向感。
原因二、速度不稳
方向感明白之后，还总是轧线的话就要考虑自己的车速是否时快时慢了，时快时慢很容易导致轧线，每一把的速度不一样，这样跟边线的距离就不容易理清，轧线就随时可能会发生！
这种情况的解决方法：是在倒车过程中，最好保持匀速去进行，这样对距离的把握也有很大帮助~
原因三、心态崩了
多次调整方向还不入库之后，自己的心态就崩了！开始着急害怕，手上的动作也开始不规范，这种挂科所需时间是最短的。
这种情况的解决方法：是在出现偏差的时候不要慌张，慌张不会带来任何好处，按照自己平时方式去慢慢调整，在规定时间内完成操作即可~
教练总结：科目二倒车入库失败5大原因！
科目二的倒车入库，学员会出现练的越久问题越多的情况，还不如刚开始学车时，小编提醒，倒车入库失败离不开这5点原因。
1、车速不稳
倒车入库最关键的就是控制好速度，太快容易看过点，太慢容易中途停车。这点是需要反复练习的，在平时的练习中找到感觉，控制好离合和刹车。进入库内停车时一定要看准点，适时停车。
2、视线不一致
要记住“眼镜、参照物、点位”三点一线。可是当座椅的位置变时，眼睛的位置也就变了，“三点一线”相对位置也就变了，肯定倒车不准。因此，每次上车，都调整座椅到一个固定的位置，并且坐好之后，摆头的幅度也要相对固定，这样每次看点才能一致。
3、方法太多，没有固定模式
教练教的点位没有记清楚就去倒库，倒不进去就怀疑方法是错的，又去问别人的点位，问来问去就搞混了。再看那些一直用一个方法的人，每把倒库都能准确无误地倒进去，其实把自己教练的那一套方法，练熟练透即可。
4、离合把握不好
教练车和考试车，肯定多少有差别，考试的时候不适应、应对不好，对离合器把握不到位，导致倒库失败挂科。所以，考试开始起步，也要慢慢来，熟悉下离合器的感觉。考前把离合器的操作基础打扎实，熟悉半联动的状态。
5、方向盘控制
倒库时，方向打晚了，再调整车身就几乎不可能了。所以，放慢车速，给自己足够的反应时间，打方向的动作要快。从后视镜看左右两边的车尾和库的距离，哪边宽往哪边打方向。车身一正要立即回正方向，不然二次调的话车身会超出库位。
矮个子的人如何练习倒车入库？
小颠收到一位车友的私信：小颠，我个头稍微较短，学个驾照三番五次不过，好不容易练习好了转弯，倒车入库，又卡住了，至今还在考，有什么好的方法教教我啊！”小颠想说：个子矮不是你的错，练车时不带垫子就是你的错了。
鉴于小颠也不知道真的是技术问题，还是身高问题，所以，小颠也整理了一份倒车入库的练习方法，一起来看看。
矮个子的人如何练习倒车入库？
解决方法一：
身高不同，座椅调的位置不同，每个人打方向时看的点的位置也不会相同，所以，身高不够时，可以带座垫来凑。
解决方法二：
因为每个人倒桩时的车速和打方向的速度不同，所以大家在平时练习倒桩时要稳定住车速和打方向的速度，并且根据自己的情况，找好自己应该看的点，这样每次看点打方向，就有把握了。
1、可以调整看点的位置。
这次打早了下次就稍晚会打。这次打晚了下次就稍早会打。最多3次就能找到比较合适的位置。
2、如果不愿意调整看点的位置，只能从调整车速或者打方向的速度上进行调整。
如果这次感觉有些早，那就在下次适当减缓些打方向的速度，或者适当加快些车速(不鼓励提高车速)；
如果如果这次感觉有些晚，那就在下次适当加快些打方向的速度，或者适当降低些车速。
小颠有话讲：小颠在学车时，师傅都是让每个人轮流上车，调整到适合自己的座椅位置后，看适合自己的点，自己觉得看的那个点是对的，停下车去看一下，确定一下就可以了。
练习倒车入库 你必须熟知的的两个原理！
最近，总是有学员向小编抱怨科目二倒车入库太难，不是倒库不入就是倒库压线，为此很是烦恼。其实，倒车入库并不难，只要领悟了其中的道理就很简单。对于倒车入库来说，最重要的就是看点。说到看点，学员就必须了解两个原理：三点一线原理和平行原理。
一、三点一线原理
说到三点一线，很多学员就懵了，到底是哪三点呢？三点分别是：眼睛、车身某一位置、地面上的标志，当三点在一条直线上时便可确定车的位置。应用到实际倒车入库中就是：
1、倒车入库，车刚好入库时，眼睛看到左反光镜下沿和库线重合，这时眼睛、左反光镜下沿、库线，就是三点一线原理中的重要参照点。
2、除了倒车入库外，科目三靠边停车也会用到三点一线原理。当车身与路边白色实线保持30cm距离时，眼睛通过车窗看到雨刷器上的一点与路边线正好在一条直线上。这时眼睛、雨刷器上的点和路边线就是三点一线原理中的三个参照点。
二、平行原理
平行原理就是两条直线在同一个平面上的运用。倒车入库时，车子进库时，在反光镜里看到车身与地面上的线平行时，实际上车身基本上就正了，稍有误差也不会很大。
提示：学员只要掌握了三点一线原理和平行原理，在学车时就很容易找到车身的位置，想顺利通过倒车入库也是一件轻而易举的事情，希望小编的方法能够帮助到您！
科目三起步熄火的原因是什么
科目三起步就熄火的情况还是很常见的，起步熄火会怎么样?那还要问，当然是扣分啦!那么大家科目三起步熄火的原因都有哪些呢?
第一，抬离合器的时候过快，解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。还有就是在起步的时候各位学员千万不要打方向，如果要转弯也应该再车动起来之后打方向。
第二，带档打火。这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的，所以各位学员在学车的时候就要养成空档打火的习惯。
第三，忘放手刹。我在这里建议各位学员不要在中途拉起手刹。在开始的时候如果忘记放是会导致你直接就挂掉的。此外手刹一定要将其放到底，在考试的时候我就碰到有个女孩子差一个没到底就直接挂掉了。还有就是在一档，或者二档的时候，踩刹车的时候一定要注意控制一下力度，速度慢的话就跟离合。
第四，在坡道起步的时候要离合跟刹车两个同时踩下，然后再慢慢的将离合松开，当车身动了一下的时候先稳住离合，然后再慢慢的将刹松开。
第五，二档起步。谁在考试的时候会这么牛，那么在这里我就告诉你，大部分都是在转弯的时候停车了，但是忘记将档位挂回一档造成的，所以在车停下的时候就应该立马将其换到一档。
科目三起步熄火的五个原因，如果哪位学员中招了，那么恭喜你了，赶紧改掉这个坏习惯吧，还在等啥?等着挂掉科目三吗?希望以上内容对大家有所帮助，有则改之，无则加勉。
学员天天到驾校练车考试却挂了，原因是……
有的学员喜欢一整天都呆在驾校，而且最好是只有他一个人练车，但教练一般会建议你没必要这么做……其实，教练并不是不愿意让学员练车，而是练车时间并非越多越好，有的学员练得多了，反而会挂科。
学车需要循序渐进
学车是一个循序渐进的过程。学员不可能一天练8个小时，然后接着练三五天就能考试。学员接受能力再强，也不可能一天就完全掌握技巧。学员需要熟能生巧，就要经历一个比较长时间的练习，才能把不懂的地方弄懂，把疑问都解决掉。
练车太久容易厌倦
有学员自己练了一个下午，时间真的挺充裕的。到后来自己都想吐了，下车后腿脚僵直，都不会走路了。练车的时间太久了，难免会觉得很累，这样就会起到反作用，不但不利于进步，而且会从心里抵触练车，这样更难有进步。这样练车，效率往往是最低的。
练车过程需要思考
学车需要实操和思考相结合。学员在练车过程中难免会遇到一些问题，如果学员只是一味的练车，练车过程中出现了疑问都没有时间去思考和解决，那么每一次练习都会犯同样的错误。每一次都压线或者定不准点，那么练得再多也没用，考试也可能挂科。
练车时间并不是越长越好，最重要的还是要有悟性。否则，练车时间长也是做了很多无用功！
以上《为何教练要让你反复练习倒车入库？真正原因是这个》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问：倒车入库学车指南
