小编最讨厌雨天了，不知道大家也是这样的。总感觉雨天是湿答答的，而且影响我们的视觉，而且缩短我们的盲区!那么今天小编的小编要给大家介绍的就是如何在雨天调整后视镜来缩小驾驶员的视觉盲区!
调节车辆的各个后视镜的方法：
市面上销售的汽车标配有三面后视镜：左侧外后视镜、右侧外后视镜以及中央内后视镜。通过这三面后视镜我们的视野能够扩展60度左右，加上人眼200度的可视视野，驾驶员在车内的可视视野约为260度。剩下的100度左右的范围被称作视觉盲区。在盲区中的物体我们无法通过视觉觉察到，除非我们特意转头过去看。正确调节后视镜并非单纯为了缩小视觉盲区，而是要让我们的可视视野更有利于我们驾驶。
在调整后视镜前，我们必须调整好车辆座椅以及方向盘的位置。调节座椅的基本原则是坐得舒服、视野清晰以及方向盘使用起来顺手。保持正确的坐姿是调节后视镜的前提，坐姿不正时调节出来的后视镜是无法发挥其应有作用的。
对于中央内后视镜，我们要把中央后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，把你的右侧耳朵的映像调节至镜子左侧边缘。
对于左侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，把左侧车身的映像调节至占据镜子右侧1/4的区域。
对于右侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至位于镜子高度的2/3处，把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1/4的区域。让地面的映像占据更多的右侧后视镜面积，能让驾驶员更容易掌握车辆右侧的路况且靠边停车时更容易掌握车身和马路牙子的距离。
认识并正确面对视觉盲区：
在车内除了人眼以及后视镜所覆盖的那260度的视野，剩下100度的范围被称作视觉盲区。很多前车变道被后车从侧面追撞的事故就是因为驾驶员无法觉察到视觉盲区中的车子。
在学车的时候，教练都会说转向前要先打转向灯，然后看后视镜有没有车，没车就可以转过去。但是却很少有提及视觉盲区。不管你信不信，反正我学车的时候教练就没给我说有视觉盲区的存在，直到我成为了马路杀手，撞了车才知道原来在车内我的视野不是360度全方位的。
为确定视觉盲区内是否有车，我们需要在打灯以及观察后视镜后，再转头看一下车子侧后方是否有车。否则你的车一转向后车来不及制动就撞上了。
缩小视觉盲区的方法：
为了缩小视觉盲区，我们可以在后视镜上加装一面圆形的小广角镜。这种小的广角镜网购价一般不会超过20元，性价比较高。
中央后视镜
中央后视镜的视野可以通过加装图示这种宽视野的中央后视镜来扩大。这种后视镜的网购价为80元左右。
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内外后视镜哪个才是真实车距？如何缩小盲区
后视镜是汽车身上一个非常重要的组成部件，在行驶中负责向驾驶员反映车辆后方及两侧的真实情况。一般我们习惯把左右两侧的后视镜称为外后视镜，把车厢里的后视镜称为内后视镜。
内外后视镜哪个是真实距离？
细心的朋友都会发现，平时在路上开车，通过观察车内的后视镜感觉后方车辆已经很近了，可再看车外后视镜时，却发现还有一些距离。那么到底谁反映的才是真实的距离呢？
车内后视镜向驾驶员反馈的是车辆正后方的情况，所以一般为平面镜，而车外后视镜向驾驶员反馈的是车辆后方及两侧的情况，为了扩大视线范围，一般采用凸面镜。这就有点类似相机的标准头和短焦距。如果单从实际距离来看的话，平面镜反应的是真实情况，凸面镜虽然可视面积更大，但实际情况却要比看到的有偏差。所以平时在路上拐弯或并线时，除了要通过车外的后视镜观察两侧后方是否有车辆通过以外，还应多观察车内后视镜，大体判断一下后方车辆与自己的真实距离，这样做到心中有数，才能避免不必要的剐蹭事故。
如何正确调节后视镜角度以缩小视觉盲区
关于后视镜角度的调节并没有统一的标准，原则上只要尽可能地缩小视觉盲区，且驾驶员看着舒服就行。然而在实际用车中，大师发现身边很多朋友开车时并没有将后视镜调节到最佳角度，也就说视觉盲区并没有被缩减到最小范围。这样在拐弯或变道时，比较容易与旁车发生剐蹭。下面就来给大家介绍一下如何将后视镜调节到最佳角度。
首先，在调整后视镜角度之前，驾驶员应将座椅调节到合适的位置。对于车辆两侧的外后视镜来说，展开之后应保证车身不超过后视镜横向长度的1/4，也就是说只要在镜面贴近A柱的部分能看到一部分车身就行，这样就可以尽可能地减小两侧的视觉盲区。
而对于纵向调节角度来说，很多朋友习惯将两侧后视镜的角度调低，以便在停车或倒车时观察车身两侧是否有障碍
对于车辆的内后视镜来说，由于是平面镜，调整起来也比较容易一些。调整好适合的坐姿后，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后方的地平线位于镜面纵向高度的1/2处即可。
最后需要提醒广大的司机朋友，将后视镜调整到最佳位置只能尽可能地缩小视觉盲区的范围，并不能完全避免视觉盲区。因此汽车转弯或并线时，除了要提前观察内外后视镜以外，也需要转身回头查看。
如何调整后视镜来减少视线死角
开车之前调整好后视镜是每个必须要做的事情，那么怎么调整后视镜?后视镜万一调整不好会造成视线死角!下面看看小编的小编给大家介绍一下，后视镜的正确调法可以减少视线死角!
要将后照镜调整到最适合的位置可是有学问的，忘掉你之前所学的调整方法，现在要教的就是让你更能减少视线死角的方法。
首先是一般我们常见的后照镜角度。
▼你坐在车里，看向右侧后视镜
大部分驾训班教的都是镜中呈现1/3自己的车身，2/3显示你车右边的空间。
▼这时候的车内后照镜是长这样
▼回到驾驶座后从右车窗看出去是这样
有哪里不对吗?请注意下面红色的区块。
你会发现，外后视镜中的红色区域(景物)和内后视镜中的红区(景物)是完全相同的!换言之，你在外后视镜中看到的不是你的侧方，是后方!在有限的视野里你花了两次机会看同样的地方!。
那该怎么调整后照镜才是对的?
首先记住，尽可能在安全的区域、车辆静止时再进行调整。
《调左侧》：把头贴近左侧车窗，将左侧后视镜向左外展，直到在镜中看不到自己的车左侧翼，停止调整。
《调右侧》：把头挪到车内中央区域(两前座之间)，将右侧后视镜向外展，直到在镜中看不到自己车的右侧翼，停止调整。
突然改变以前的做法，心里一定会不太习惯，对吧?
▼调整过后，右侧的视野变成这样
明明停在同样的位置上，我的右侧却突然出现了一辆静止中的车，而调整前的后照镜上完全没有出现它的踪影。
▼把车往前开出3公尺左右，那辆车出现在我的车内后视镜里
可以看出，侧后方这辆车从车尾到前门都在我们的视野之中。
▼这时再看向右侧的后照镜
我们看见那辆车的车头、前轮等都出现在视野中。
内镜+外镜双重加持之下，我们才几乎没漏掉那辆车在我们正常视线中的任何一部分。
现在把车向后倒6米(相当于最初位置的3米之后)，再看一下右侧后照镜。
出现了那辆车的后轮和车尾。这时候的车外是长什么样子?
我们看见了这辆车的车头!在这个角度，我们几乎不需要转头，它就在我们眼睛的余光之中。
我想，这个说清楚了吧?
这个调节车外后视镜的办法，大大减少了我们不断的转头的机会，而每一次转头都藏着一次发生危险的可能性。
着名的美国汽车工程师协会(SAE)早在1995年就发表过一篇论文，倡议广大车主将车外后视镜的角度调节得尽量外展，就可以尽可能避免视线死角。文章主张车外后视镜外展到尽量与车内后视镜不出现重叠区域。
这个主张让习惯了在外后视镜中看到自己车身的司机们感到无所适从。然而，一旦调整并适应，安全系数将大大提升。这让你在向两侧车道併线时更得心应手，而且也省掉了安装盲区监测系统的昂贵费用。
按照这个调镜的位置，两套后视镜分工就非常明确了。
车内后视镜用来监测从正后方开来的车辆变化情况
而两侧的车外后视镜只用来监测两侧车道的车辆情况。
▼来看看简单的示意图
图中蓝车为本车。
图1：当车外后视镜调到这个位置，镜中能看到左后方的红车，而看不到蓝色的本车侧翼。
图2：这个位置，能看到本车侧翼，而左后方的红车进入了视线盲区。
图3：车内后视镜，能清晰看到正后方黄车和某个角度下的右后方绿车。
图4：尽量外展的位置，当绿车从车内后视镜消失，立即出现在右外后视镜中。
图5：传统的调镜角度，右外后视镜可以看到一点正后方车辆，也能看见本车和右后车道车辆，因此人们感觉很有安全感，然而盲区很大。
现在你需要做的只是尽可能地适应一下这个新方法!祝大家开车出门都能平安回家～!
如何正确调整后视镜
那么究竟位于左、右，及档风玻璃中央的三个后视镜应该怎么调整？第一还是老话一句，先把标准坐姿调整好，再来调整镜面。
1中央后视镜：中央后左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的 右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
2左侧后视镜：左侧后上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
3右侧后视镜：右因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。 很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外或许是为了能随时维持整齐的仪容，研究显示，也有很多驾驶人把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去。而根据三阳工业安全驾驶训练中心表示，要获取最大的有效后视角度，依上述的方式调整才是最正确的。
如何调后视镜减少盲区安全？
【调剂后视镜的方法】
A、左镜：将地平线置于镜面的1/2，车身约占镜面1/4；
B、右镜：将地平线置于镜面的2/3，车身约占1/4；
C、中视镜：不是化妆镜，切记！
1、左侧后视镜调整标准
把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调来占据镜面印象的1/4。
2、右侧后视镜调整标准
把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调来占据镜面印象的1/4。
3、中央后视镜调整标准
远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的印象恰美放在镜面的左缘。
通过后视镜这样测车距：
似图可晓：后车不脚后视镜面积1/3甚至更小时并线会更平安。
另外，对于后视镜面积较大的SUV及MPV车型来讲，后车需距离充脚近才会占满后视镜，而小车由于后视镜较小，因此无需离得很近就很轻易被后车“填满”，大家要区别对等。
