掉头是指汽车行驶方向作180度改变。科目三考试掉头项目主要是考核机动车驾驶员利用道路路幅,确定转向掉头和转向速度的能力。在路考紧张的氛围中,我们往往难以手、脚、脑配合,使车子的方向来个大旋转。这就需要我们熟练掌握掉头技巧,才不至于手忙脚乱。
一、科目三考试掉头标准
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机的,不合格。
2、掉头地点选择不当的,不合格。
3、掉头前未发出掉头信号的,不合格。
4、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的,扣10分。
二、掉头操作流程
1、迅速打开左转向灯。
2、观察后方来车情况,确保安全,在开灯三秒后,左打方向,平稳进入内车道。
3、若左转向灯自动复位后,要迅速再次打开左转向灯。
4、三档前行至距掉头处30米远时,踩刹车(车速降至20码),换二档,再踩刹车(车速降至15码),换一档。
5、观察周围情况,确保安全,迅速掉头。进入行车道。(当遇行车道有来车时,可进入超车道,之后再变回行车道)
6、掉头完成后,迅速加油门,换高速档。
三、掉头技巧分享
1、掉头前,观察前方交通状况并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,在不影响其他车辆正常行驶的前提下,适时降低车速,开启左转向灯,靠道路右侧行驶。
2、驶入掉头地点后,迅速将转向盘向左转到极限位置,使汽车缓慢驶向道路另一侧,在距道路右侧边缘线或离人行道边缘30厘米左右的位置停车。
3、如因路幅原因一次无法完成掉头的,在前轮距离路边1米左右时,踏下离合器踏板,同时迅速向右回转转向盘,将前轮转至后倒所需的新方向,并停车换挡,后倒时应观察车后情况,并按喇叭慢慢起步,同时继续向右转动转向盘,待后轮距离路边1米左右时,踏下离合器踏板,同时迅速向左回转转向盘,将前轮转至前进时所需的新方向,并停车。等待考试员的口令。
4、正确驾驶操作。汽车掉头前,先减速靠边,换成1挡,打开左转向灯,仔细观察前、后、左、右的交通情况,严格控制车速。汽车掉头时,既要关照车头,又要顾及车尾,由于汽车尾部视线不良,所以重点要注意车尾。
掌握了这些科目三考试的掉头技巧,就可以安心地等待考试当天的天时地利了,即使是遇到比较复杂的情况,我们也能顺利通过。
延伸阅读
科目三不得不看的变道技巧
很多交通事故都是由于司机没有安全变更车道酿成的,而在科目三考试中,变更车道也是一项考试内容,所以学会变道技巧,不仅对通过考试,以及以后的驾车生活都是必不可少的。下面请看小编总结的道路变更车道技巧。
首先观察与判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况,确认安全后,打开转向指示灯示意,再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越,确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离。在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下,平稳转向驶入所需车道后,关闭转向指示灯。
其次,每次变更车道,只能变更到相邻的车道,若需变更到相邻以外的车道,应先变更到相邻的车道,行驶一段后,再变更到另一条车道。实线一侧的车辆严禁变更车道。
再次,在交叉路口变更车道,应提前观察道路交通标志和路面标线,根据需要行驶的方向选择行驶车道,在进入实线区前按导向箭头方向驶入导向车道。
然而,避让障碍变更车道时,应适当提前进行变道,防止相邻的车道有来车阻滞变道而造成制动停车或强行变更车道,避免发生碰撞事故。
最后,在变更车道时,应避免突然急转方向盘驶入相邻的车道,一般情况应在50至60米的距离之间变更车道。
综上所述,道路变更车道技巧大家现在清楚了么?驾驶车辆在多车道的道路上超越车辆、避让障碍、转弯、掉头或停车需变更车道时,应注意观察道路交通流的状态,正确选择行驶车道和判断变更车道的时机,安全完成行驶车道的过程。
科目三考试技巧和注意事项,你不得不看!
很多学员在科目三考试中,很难做到很细致的事情,例如上车就开车,没有检查周围环境,没有系上安全带等等一系列的细节性的问题,那么小编给大家准备了科目三考试中的一些小窍门和在考试中需要注意的丢分事项。
上车:一挂(一挡)二转(向灯)三喇叭,四看(左后视镜)五放(手刹)六行走。
行车:一关(转向灯)二看(左右后视镜)。
路口、拐弯和调头:需要减速减挡。一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)再挂挡(挂抵挡)。
靠边:一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)三到边四手刹五空挡六转向。
六大注意事项
1、右脚放到该放的地方
这条不光是考试的时候需要注意,就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下,脚一定要放到刹车上。新手遇到紧急情况容易紧张,这样做能防止误把油门当刹车踩。
2、低头看档
这一条驾校应该都教过,一开始再别扭也要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
3、靠边停车路线过长
科目走完,电脑发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车。
4、红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线,挂。
5、行车时车身太偏右
车身偏右在很多学员甚至司机身上都很常见,但是车身偏右很不好,右边常常会有行人和自行车、电动车等车辆,是行走路线随意性比较强的群体,很容易发生事故,所以按车道保持车身正规规距距走还是安全的。
6、下车
车停稳后,轻拉手刹到位→回空挡→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门,注意轻关车门。
温馨提示:看了这些,是不是对自己的科目三考试更加有信心了呢?还有就是在遇到交通标志的时候一定要按要求去做,严格遵守交通规则。
科目三灯光模拟考试技巧 不得不看的考试技巧
灯光模拟考试是科目三16项必考之一,总体来说,灯光模拟考试是比较简单的。但在实际考试中,还是有不少学员挂在这个项目上。本期,小编为学员整理了科目三灯光模拟考试的技巧,赶紧看看吧!
1、夜间没用路灯照明不良的条件下行驶。答案:打开大灯。
2、请将前照灯变为远光灯。答案:开远光灯。
3、在同等条件下与对方会车。答案:开近光灯。
4、距对方来车150米。答案:开近光灯。
5、夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动。答案:分别打开示宽灯、警示灯(两手不可都离开方向盘)。
6、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车。答案:开近光灯。
7、雾天行驶。答案:分别打开雾灯、警示灯。
8、夜间通过急弯、坡路、拱桥,人行横道或者没有交通信号灯控制的路口。答案:交替使用远近光,即连续抬两下。
提示:科目三灯光模拟考试总共有八个不同场景的的灯光模拟,考试是随机抽取五个,因此学员只要将这八项都记牢了,一定能顺利通过灯光模拟考试。
考科目三不得不看的注意事项!
科三注意事项
1、上车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车,确保安全后,打开车门,上车。
2、轻轻关闭车门,将事先准备好的身份证件,用双手递给考官,面带微笑做自我介绍:“考官您好,我是XX驾校学员,我叫XXX,这是我的证件。”
3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜,系好安全带,观察仪表,如果仪表正常,微笑着向考官征询意见:“报告考官,仪表正常,请问是否可以起步?”
4、得到允许后,踩离合,挂1挡,打左转向灯,按喇叭、观察后视镜,确认安全后,松离合到半连动,右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜),平稳起步。
5、顺利起步后,不要急于立即向左变更车道,继续直行,同时关闭左转向灯,踩离合,换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡),慢一点松离合,右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进,观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000,换到3挡行驶,保持30的速度行驶,如果考官不要求加速,请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上,那样只会让他感觉你喜欢开快车,不安全。行进过程中,千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦。
6、当听到“靠边停车”的口令后,你距离成功很近了,不要慌,第一反应是打右转向灯,然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,如果右边后方没有车辆,请向右打方向,同时踩刹车,左脚离合也跟着踩下去,用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候,回正方向,将车停稳在路边。
7、车辆停稳后,拉手刹,拨回空挡,双脚松开离合刹车,关掉右转向灯,松开安全带,面向考官说:“谢谢考官”,然后观察左镜子,确认后方没来车后,开车门,下车。下车后,用双手轻轻关上车门,再次说声“谢谢考官”。
科目三考试时如何打转向灯?科目三考试时要注意什么?有没有好记的科目三起步步骤口诀?
分享科目三开车起步技巧和科目三靠边停车技巧,让考生们不在这两个项目上失分。
有不少学员反映自己在科目三考试时容易在起步和停车两个项目上丢分,通过学员们的讲述,小编发现最关键的原因是由于学员们在考试时太过紧张,导致思路不清,即急躁行事。
关于起步
首先,教大家一个简单好记的口诀,这个口诀对于一上考场就紧张的考生比较实用。考生们在做好上车前的准备工作之后,切记“打开车门要问好,右手扶手,左手门,左腿踏板右腿到,注意要把门关牢,调整座位来报到,左腿离合右腿油,轰声空油报仪表(考官同意起步走)。转向灯,后视镜,踏离合挂(一挡,二挡)”。
具体说来就是,车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车,确保安全后,打开车门,上车。在关上车门之后,要将事先准备好的身份证件,用双手递给考官,面带微笑做自我介绍:“考官您好,我是XX驾校学员,我叫XXX,这 是我的证件。”
打完招呼之后,要快速调整好座椅、左右中3个观后镜,系好安全带,观察仪表,如果仪表正常,微笑着向考官征询意见:“报告考官,仪表正常,请问是否可以起步?”
当得到允许之后,踩离合,挂1挡,打左转向灯,按喇叭、观察后视镜,确认安全后,松离合到半连动,右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜),平稳起步。
起步这一考试项目中,特别要注意的是要系好安全带,要打转向灯,还要记得按喇叭。当然观察周围环境这一点一定要让考官看得到。
关于靠边停车
考生在听到“靠边停车”的指令之后,首先要记得打右转向灯,这是特别要留意的。除此之外,还要做一个明显的看右后视镜的动作,一定要让考官看到。如果右 边后方没有车辆,请请向右打方向,同时踩刹车,左脚离合也跟着踩下去,再用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候,回正方向,将车停稳在路 边。
考生们还要记住,停车时不管在几档都要收油门、踩刹车,等车速慢到低于20或者感觉到车抖动时,踩下离合,直到停车。
【科目二】考试不得不看的坡道起步与定点停车技巧
近来,考过科目二的学员都知道,除了倒车入库之外,大部分都挂在坡道上。定点停车出问题占少数,重点是坡道起步熄火,一旦熄火1次就扣10分,一旦熄火就肯定会溜车,动作快点的同学急忙踩刹车和拉手刹可以挽救(防止后溜),但是如果2次都没起步成功那就很悬了,后边其他项目再扣点分就不及格了。
经验分享1、离合到半联动点以后就踩住不要动了,也不需要抖动太厉害,然后慢松刹车。
2、要会应变,对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。
3、慢慢的抬离合起步这样如果考试车离合低一般起不来。
4、半联动起步就是离合踩到一半车有劲往前走的时候到坡上了离合不动直接踩刹车停车如果车不熄火就表示成功了如果熄火表示离合还需要压一点点再次起步的时候慢慢放刹车然后离合不动如果处于相对静止再放点离合就可以了。
坡道起步1.打左转向灯,一定要打,不然听说要扣10分的,完美的话,按下喇叭,准备起步。
2.首先拉起手刹,准备起放下(这样保证能很快放下手刹,有些同学离合油门都控制好了就是半天都放不下手刹,导致熄火)。
3.然后慢抬离合器,抬到车身抖,抖得太厉害了就往下踩点点,不然就要熄火的。然后右脚轻踩油门,眼睛看到发动机转速表,一般我们发动机不走时,正常转速表在800-1000转,这时我们油门加到它到1500-2000转,一直踩油门到车身不抖为止,如果车上人多,4人或者5人,我建议油门踩到2000转以上。
4.此刻稳住离合和油门,瞬间放下右手的手刹,车就绝对起步前进了;
5.如果车不前进有后溜趋势,你就轻抬下离合器,同时加点油。如果抬离合时车抖得厉害,你就多给点油,100%起步成功!
有的教练车怠速调得高有的调得低,部分调得高的教练车可以不用给油都可以坡道起步,但这样我认为不是很保险,人多加上坡陡很可能熄火溜车,加上考试的车不是教练的车,很多都很垃圾。必须要有个向上足够的动力,坡道起步就肯定不是问题了。
定点停车
1.要到定点停车线前10米就要减慢速度,用离合器来控制车速度,保持考倒桩那个速度前进上去,同时打右转向灯,不打灯听说要扣10分;
2.采用3把方向(先向右打90度,要靠边了回正,再像左打45度,再回正)尽量将车靠到边上直线前进,这样保证右边不会超过30cm。
3.当要到停止线时,就对离合器多踩点就走得更慢了,如果力不够就抬点,此时右脚一定要放在刹车上,眼睛瞄准停止线,一到达停止线(看左侧后视镜下边看到),就踩住刹车离合停下。然后使劲拉下手刹(看车上人多少,人多就拉高点),驳回方向灯,慢慢地松脚刹,如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车,重新拉使劲拉手刹。这样保证停车非常标准,也不会错位。
此方法是学员多次考试的经验总结,利用这种方法,离合一定要控制好,油门一定要跟,这样往上走的动力就肯定有,就不容易熄火和溜车了。希望对大家面对坡道起步有一定帮助!
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