燃油助力车做为交通工具之一，越来越受到消费者的青睐，购买者与日俱增。今天，小编就来和大家普及一下燃油助力车的相关知识。
什么是燃油助力车
一种助力车包括车架、前轮、后轮、设置在车架底端部的五通和发动机，其中所述助力车车架由相互连通的空心管组成，其内装有燃料油。车架的前、后端顶部分别设有加油孔和放气孔，助力车车架下部与发动机之间连通有油管。本实用新型助力车结构简单、体积小、重量轻、安全可靠，而且非常美观。
燃油助力车主要分为两种，一是外形类似电动摩托车的二冲程踏板车；二是单缸四冲程燃油助力车，前一种车采用的原理较为简单，体积小，但噪声大、耗油，且行驶中因燃烧不充分会排放一种蓝烟。第二种采用的四冲程将发动机每次工作时杠杆往返次数增加一倍（既往返4次），加强了汽油燃料燃烧的充分性，大大降低了污染和噪音。必须指出的是现在行驶的助力车基本上都属于第二种四冲程类型的，这种车实际上拥有不错的节油性。燃油助力车是目前最为省油环保的摩托车，排量低，100km耗油2L左右，最快速度50多公里。
燃油助力车价格
目前市场上燃油助力车的品牌不在少数，相对而言，知名度高，声誉好的品牌比较有保障。至于助力车的价格，不同牌子、不同车型的价格也是有所区别的，大致价格在2500—3500左右。
提示：燃油助力车属于机动车范畴，这种助力车需要按照正规手续在车管所办理驾驶执照并上牌后方可上路行驶。所以小编建议还是先上牌再上路吧，要不万一被交警叔叔查到就会比较麻烦了。
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助力车什么牌子比较好 助力车购买手册
助力车作为代步交通工具之一，越来越受到市民的欢迎。如今市场上助力车的品牌也很多，那么到底什么牌子比较好呢？购买助力车时应该注意哪些问题呢？下面，小编就来为大家解答这两个问题。
好的助力车品牌马力强，不需充电，燃油充分，大大降低了污染和噪音。
那么助力车哪些牌子好？
1、雅迪Yedea（中国驰名商标，江苏名牌产品，江苏著名商标，行业影响力品牌，助力车十大品牌，江苏雅迪科技发展公司）
2、林海（始创于1956年，江苏省著名商标，江苏省名牌产品，国家高新技术企业，十大助力车品牌，江苏林海动力机械集团公司）
3、大阳（中国驰名商标，河南省著名商标，河南省名牌，高新技术企业，国家出口免验企业，中外合资企业,北方易初摩托车有限公司）
4、轻骑（于1956年,中央直属特大型企业集团投资的企业,大型专业摩托车生产企业，济南轻骑摩托车股份有限公司）
5、宗申（中国名牌产品，中国驰名商标，最具市场竞争力品牌之一，大型上市集团公司，中国企业500强，宗申产业集团有限公司）
6、王野（中国驰名商标，浙江省著名商标，浙江省名牌产品，领先的踏板式摩托车制造企业，浙江台州市王野动力有限公司）
7、新世纪SINSKI（中国驰名商标，国家火炬计划重点高新技术企业，大型多元化综合型企业，知名品牌，江苏新世纪机车科技有限公司）
8、大运DAYUN（中国驰名商标，广东省高新技术企业，中国著名摩托车制造商，省级企业技术中心，广州市大阳摩托车有限公司）
9、永久（始于1940年，中国名牌产品，中国驰名商标，最早的自行车整车制造厂家之一，上海市名牌，上海永久股份有限公司）
10、国威（中国驰名商标，江苏省著名商标，摩托车/助力车国家级生产企业，无锡名牌产品，江苏国威摩托车有限公司）
购买助力车注意事项：
1、要注意燃油助力车的品牌认知度，要买大品牌。
2、要买车速和排量都相当于轻便的燃油助力车。
3、要注意这五点：（1）气缸工作容积小于30m；（2）自重不超过40kg；（3）最高时速不超过30km；（4）脚踏行驶距离30分钟不小于7km；（5）在机动离合器脱开的状态下，能由人力脚踏驱动。
4、要先上牌，才能上路。
提示：以上就是助力车哪些牌子好以及购买助力车的注意事项，希望能帮助到有需要的朋友。
助力车是否需要上牌 助力车上牌流程
助力车需要上牌吗？助力车上牌又有哪些流程？助力车因其便宜、方便越来越受到市民的青睐。那么，助力车是否像其他交通工具一样需要上牌呢？本期，小编就来和大家聊聊助力车上牌的那些事儿。
助力车是否需要上牌？
助力车主要分为两种，一种是外形类似电动摩托车的二冲程踏板车，另一种是单缸四冲程燃油助力车。
一、如果您所购买的助力车系使用电瓶的，符合《汽油机助力自行车》标准的，则不需要办理上牌及驾驶执照手续，只需办理电动自行车牌证即可，驾驶人无需办理电动自行车的驾驶证。
二、如您所购买的助力车系使用汽油的，属轻便式摩托车。轻便摩托车，是属于机动车的范畴。既然属于机动车，根据《道路交通安全法》的规定，驾驶人应该到交管部门办理上户、上牌手续，驾驶者办理驾驶执照，并在助力车机动车道上行驶，违反规定也应按机动车助力车进行处罚。
机动车上牌办理流程
1、本地户口上牌流程：
携带材料：交强险保单、身份证原件及复印件（若干份）、车辆合格证原件以及复印件（若干份），机动车发票、至行政服务中心国税窗口缴纳车辆及购置税，然后携带车辆购置税完税证明（国税税单）、机动车转入登记表，将机动车开至当地车管所，进行机动车检验、照相（外观查验单），然后至办证大厅办理上牌登记。
2、外地户口上牌流程：
在本地户口所需的上牌材料基础上，另需：6个月以上的暂住证或本地房产的房产证。
3、办理公牌的上牌流程：
在本地户口所需的上牌材料基础上，另需：企业的组织机构代码证书原件和复印件（相当于企业的身份证）及企业委托书。
提示：根据《道路交通安全法》的规定，机动车登记后方可上道路行驶，并应当悬挂机动车号牌。若助力车符合《汽油机助力自行车》标准的则不需要办理上牌及驾驶执照手续。否则，按《机动车运行安全技术条件》的标准，实行上牌及驾驶执照手续管理。
电动车好还是助力车好 看完你就明白了
电动车和助力车是我们经常使用的交通工具之一，很多消费者在购买的时候，不知道应该选择助力车还是电动车。为了解决消费者的疑惑，小编总结了助力车电动车的优缺点，供大家参考。
电动车的优点：
1、占车道小：中国是人口最多的国家，如果轿车普及化，将是浪费资源。如能源、道路（包括车位）等。电动车可以避免以上缺点。
2、经济环保：电动车只需充电即可骑行，根本不需要吃油，并且不会污染空气，对于行人而言是福气。行人都是不愿意在道路上呼吸被汽油污染的空气，等于慢性杀人，一旦患上肺癌，医疗费很大，对于一般家庭负担很大，也很痛苦。现在的公交车车费很贵，一不小心一个月就花掉一百元左右，而按一天充电一次计一元，一个月不过三十元，对于中低收入者来说，是很划算的。
3、高效方便：由于电动车车身小，反而比汽车快，有利于疏导交通拥挤，减轻交通压力。并且，对于骑行者有了极大方便性，不用为车位发愁了。如果一味地发展公交车，还是一样占用车道，并且转站麻烦，增大负担，下车后还要步行一段才到达目的地。而电动车就没有这些麻烦。
电动车缺点：现在的电动车，技术比较落后，电瓶不耐用，电瓶回收不完善，给环境造成污染；车架、刹车各系统使用的材料和制作工艺粗糙，安全性相对摩托车要差很多，而且受充电的束缚，使用的地理范围窄一些，还不能载人载物。
助力车的优点：马力强，不需充电。
助力车的缺点：费用高，相对安全系数低，保养程度高。国家政策对电动车虽无明确规定，但随时都有被罚的风险。所以综上所述，如果在城区道路平坦的情况下建议选电动车，道路不平坦，但路程短可以选助力车，远的可选摩托车。
提示：从上述内容我们可以看出，助力车与电动车都有各自的优点缺点，那么到底助力车好还是电动车好？这个问题，见仁见智，大家需要根据自身需求出发，选择适合自己的就好。
电动车好还是助力车好 分别都有什么优点
现在无论是电动车还是助力车都变得越来越普遍。那么电动车好还是助力车好?公说公有理婆说婆有理，今天的小编就给大家好好分析一下电动车以及助力车的优缺点，可以让大家来自行选择。
电动车的优点
1、占车道小：中国是人口最多的国家，如果轿车普及化，将是浪费资源。如能源、道路(包括车位)等。电动车可以避免以上缺点。
2、经济环保：电动车只需充电即可骑行，根本不需要吃油，并且不会污染空气，对于行人而言是福气。行人都是不愿意在道路上呼吸被汽油污染的空气，等于慢性杀人，一旦患上肺癌，医疗费很大，对于一般家庭负担很大，也很痛苦。现在的公交车车费很贵，一不小心一个月就花掉一百元左右，而按一天充电一次计一元，一个月不过三十元，对于中低收入者来说，是很划算的。
3、高效方便：由于电动车车身小，反而比汽车快，有利于疏导交通拥挤，减轻交通压力。并且，对于骑行者有了极大方便性，不用为车位发愁了。如果一味地发展公交车，还是一样占用车道，并且转站麻烦，增大负担，下车后还要步行一段才到达目的地。而电动车就没有这些麻烦。
电动车好还是助力车好 分别都有什么优点
电动车缺点：现在的电动车，技术比较落后，电瓶不耐用，电瓶回收不完善，给环境造成污染;车架、刹车各系统使用的材料和制作工艺粗糙，安全性相对摩托车要差很多，而且受充电的束缚，使用的地理范围窄一些，还不能载人载物。
助力车的优点：马力强，不需充电。
助力车的缺点：费用高，相对安全系数低，保养程度高。国家政策对电动车虽无明确规定，但随时都有被罚的风险。所以综上所述，如果在城区道路平坦的情况下建议选电动车，道路不平坦，但路程短可以选助力车，远的可选摩托车。
助力车与电动车都有各自的优点缺点，对于，助力车好还是电动车好?这个问题，见仁见智。
助力车和摩托车的区别？看完秒懂
助力车是烧油的，所以很多人认为助力车和摩托车是一样的。其实不然，助力车和摩托车是有很大区别的。今天，小编就来告诉大家助力车和摩托车有什么区别。
什么是助力车？
助力车主要分为两种，一种是外形类似电动摩托车的二冲程踏板车，另一种是单缸四冲程燃油助力车。现在行驶的助力车基本上都属于四冲程类型的助力车，这种车实际上拥有不错的节油性。助力车参照标准认定四冲程助力车为机动车。
根据《机动车运行安全技术条件》标准，燃油助力车应是轻便摩托车。轻便摩托车是指：无论采取何种驱动方式，最大车速不大于50公里/小时，若使用内燃机，其排气量不大于50毫升的两轮或三轮车辆界定为轻便摩托车，轻便摩托车按机动车管理。目前的许多燃油助力车时速超出50公里，因此这种车应界定为轻便摩托车，是属于机动车的范畴，既然属于机动车，根据《道路交通安全法》的规定，驾驶人应该到交管部门办理上户、上牌手续，驾驶者办理驾驶执照，并在助力车机动车道上行驶，违反规定也应按机动车助力车进行处罚。
什么是摩托车？
根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)中对轻便摩托车的界定为：无论采取何种驱动方式，其最高设计时速大于50Km/小时;或若使用内燃机，其排量大于50 ml的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车。但不包括最高设计车速不大于20 Km /小时的电驱动的两轮车辆。
助力车与摩托车区别
1、最大的区别就是助动车是没有档位的；摩托车有清楚的档位区分，所以马力比助动车大的多。
2、摩托车是2冲程的，及在汽缸里面有两套上下运转的活塞运动，产生澎湃的动力；而助动车的汽缸是没有活塞运动的，纯粹的就是汽油燃烧产生动力，所以是无级变速，动力非常有限。
3、助力车的排量50CC以下的[包括50CC]的小排辆量助力车，50CC排量以上的都称为摩托车；
4、摩托车的马力的速度快，所以驾驶都需要牌照，驾驶证行车证等，而符合《汽油机助力自行车》标准的助力车则不需要办理上牌及驾驶执照手续。
提示：以上就是助力车与摩托车区别的相关内容，希望能帮助到有需要的朋友。
燃油成本翻倍 学车又要涨价？
新驾规出台后，驾校运营还有很多不匹配。
为招学员 价格战频上演
道路拥堵 安全隐患增大
成本高企 利润大幅下滑
在万通驾校校长毛崑的办公桌上，摆放着一张上个月刚刚统计出来的招生情况表，二月份400多名新学员的招生数量，让毛崑显得有些无奈，“这个数字要比我们驾校月均招生数量低很多。”600公里新规曾经让驾校招生量一夜暴涨。然而，随着新规的实施，许多准备学车的学员望而却步，招生量直线下滑，而一些驾校为了能够招到学员，甚至开始打起了价格战。
尽管一二月份是驾校招生的淡季，毛崑对于目前驾校招生现状仍然不太满意，“2月份招生量只有400多人，如果按照这个数字，驾校也该关门了。”毛崑告诉记者，去年自己驾校招生量经历了先高后低的过程，受600公里影响，从去年3月开始，驾校招生量激增，仅当月自己驾校招生量达到2000多人，在持续几个月后，招生量逐渐回落，特别是去年10月份开始，随着600公里的实施，许多准备学车的学员抱着观望态度，使得驾校招生量始终在低谷中徘徊。
今年年初，正当驾校以为招生开始回暖的时候，新实施的交规再次重创驾校市场，考试科目以及难度增大，让学员们对学车望而生畏，驾校一二月份招生量继续走低，有的甚至降至“冰点”。
市场冷淡并没有让驾校灰心丧气，特别是经过近4个月的磨合，大家已经基本熟悉600公里外路学习，并开始有针对性解决前期大量积压的学员。毛崑告诉记者，今年年初，驾校又新购买了15台新车投放至路上，从去年11月初至今4个多月时间，已经有一半的学员顺利拿到驾照。
三大疑问
尽管驾校普遍对600公里做法表示赞同，但实际培训过程中，驾校还是遇到许多问题。
1、油成本翻四倍，价格上涨多少算合理？
自从去年公布实行600公里新规的消息后，学车的价格便一路飙升。众所周知，由于600公里实施后，在耗油、车辆磨损、教练员待遇等方面给学车成本大增，价格上涨已是大势所趋，但到底上涨多少才算合理？
一位不愿意透露姓名的驾校负责人告诉记者，仅从油耗一项，600公里后就要比以前翻了近四倍，再加上车辆磨损、教练员待遇等，一个学员的成本增加了1200元左右，驾校目前几乎无利可图，“只能靠更多招收学员来增加利润。”该负责人坦言，目前学车低价格只是驾校吸引学员的一种手段，预计近期，学车价格将会恢复至5300元左右，但还不是比较合理的价位，“估计大连学车合理价位应该在6000元左右。”
2、学时延长道路拥堵，安全问题如何解决？
据了解，以前外路练习，学员通常练车距离在百八十公里左右，而600公里实施后，练车学时延长，不仅让学员十分疲劳，教练员也感到压力倍增，一位教练坦言，自己每天都提心吊胆，生怕出现交通事故。
在采访中，一位驾校负责人无奈地表示，600公里实施后，仅二月份一个月，学校就发生了4起刮蹭事件，而2月中旬东快路封路后，南关岭道路交通压力陡增，一些驾校不得不临时改变练车路线，避开车流量集中的路段。
3、没时间练车，周末学员何时才能毕业？
一驾校负责人表示，按照规定，如果学员长时间无法学车，驾校可以申请将卡暂停，但对于上班族，由于每周固定来学车，无法办理停卡，因此只能硬着头皮让其继续学，一周大部分时间就浪费了。
