天气慢慢转凉了，在夏季各位车主不太注意的热车问题到了冬天又该成为话题，现在关于是否需要热车，网上分为两派，一派认为需要热车，要等发动机温度稳定后再开车；另一派则认为不需要热车，汽车可以开着直接走。而且每派都说的很有道理，搞的众位车主不知如何是好。今天我们就分析一下到底需不需要热车。
汽车发动机是一个由成百上千零部件组成的机械产品，当它高速运转时，一定要有机油来填充在零件与零件之间的间隙，否则，很容易就造成零部件的异常磨损。
发动起启动时，一般都是车辆放置了一段时间了，本文来自公众号爱尚汽车，有的是放置一夜了，这时候原来被油泵泵到高处的机油由于重力作用，都慢慢的回流到油池了，发动机上部的润滑油量很少，润滑条件较差。
在发动机启动时，由于发动机内部零部件之间整体润滑条件较差，运行阻力就很大，所以发动机的转速就会提高，以便克服运转阻力，这也就是汽车冷车启动时为什么怠速会比较高的原因。
大概经过半分钟的运转，机油泵就把机油给输送到它该去的地方了，发动机内部就润滑到位了，车的怠速也就降下来了。这时候发动机就做好出发的准备了，你可以开着车起步了。但是发动机是润滑了，可是变速箱还没润滑呢。但变速箱需要运转起来才能提升润滑作用，所以，要怠速走上一分钟。
另外，水温没上去其实并不说明没热好车，毕竟水是用作冷却，你看着水温没上来，其实气缸的温度已经上来了，而且和水温恒定的时候气缸温度差不太多。
可能各位也没看明白到底该不该热车，简单的说吧：发动着车，等怠速稳定就可以走车了，先慢速跑个一分钟，然后就可以放心大胆的跑了。时速比走路快就行，二三十公里时速吧！
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天冷了每天都热车，但只有1%的人方法是对的！
眼下天气越来越冷，不少司机不懂车辆在冬季该如何保养和安全行驶，今天小编就来教大家如何热车，减少对车子的伤害且安全上路！
1为什么要热车？很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内。
因此点火后，发动机的上半部是没有机油、缺乏润滑的状态，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
299%的人用错了方法汽车维修专家表示，冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。
根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季，特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。
虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式并不可取，因为只有发动机在动，其余部分没动，动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。
3做那1%的人正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。
天冷开车前先要热车——告诉你为什么这么做？
最近气温显示，冷空气要“发威了”，过了霜降，下个节气就是立冬，车主朋友们，天气转凉，起早驾车就成为一大纠结事儿，还有更大疑惑的就是：开车前需要进行热车吗?有没有必要呢?
天气转凉，又到了起床困难的时候了，对于车主来说，还有比这困扰的事情就是开车需不需要热车，不少车主认为爱车没那么娇气，热车看似短短几分钟，却在行驶中起到非常大的作用，更是秋冬季车辆保养重要的方法。
为什么要进行热车?
众所周知，天气转凉后，车身部件和运转过程当然和夏天有所不同，停放一晚上后，原本运转的机油在熄火后又留回底部，早上点火后，底部机油无法快速运转到上部，也就不能循环不间断的工作，而进行热车的作用在于让机油循环运转有缓冲的时间，在此期间内可以润滑发动机。
热车多少时间合适呢?
一般热车时间不需要太久，短至30秒，长至1分钟内，这个时间内把握最好，时间太短，预热效果差，时间太长，油耗增大，长此以往，发动机积碳就会堆积，车辆噪音不断，发动机故障率就高。
不热车有对车辆有什么损害呢?
既然知道天气凉后，需要热车，那么不热车肯定是有损车辆的，那么到底会有哪些损害呢?因为没有进行热车，发动机，车身部件没有润滑操作，如此一来，车身部件磨损较大，对发动机虽不是一招毙命，但也是慢性毒药。
别看车辆短短不到一分钟的热车行为，这也是对车辆保养有效方法 ，这也就是最好的车辆保养，不是投入多少保养品，而是在于我们日常驾驶习惯，个人注意事项，虽然深秋，进入冬季懒于起床，但也要提前早起几分钟，可别忘了热车哦。
