随着汽车的普及，越来越多的女性成为私家车的司机。与女司机有关的交通事故已屡见不鲜，这些交通事故往往都有两个共同点，一是太过于紧张，二是错把油门当刹车。刹车油门分不清，是女司机们最常犯的错误，那么如何才能避免将油门当刹车的情况出现呢？今天，不妨听听小编给女司机们的一些建议。
一、开车集中精力
开车时注意力要集中，视线要看得远些，一般要观察到150米外，看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车。这条建议不仅仅是针对于女司机，对于男司机同样很重要。
二、养成右脚歇下来就放刹车上的习惯
女司机应养成只要抬起油门就将右脚移到刹车踏板上的习惯，这样无论是否为自动挡车辆，都可以避免误把油门当刹车的情况。一般开车时右脚不在油门上就一定要放在在刹车上。
三、开车时应穿“对”的鞋
穿着高跟鞋开车，脚对刹车油门的感知度降低，存在重大安全隐患。那怎样才是对的鞋呢?一般应符合以下几方面要求：与脚的贴合度要高、重量尽量要轻、摩擦力要适中、面料要又透气又柔软。女司机要选对鞋子，才能驾驶无忧。
四、注意观察路面情况
遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，错把油门当作刹车踩了。
五、提前做刹车准备
只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位上，不要将脚搭在油门上滑行。
六、加强刹车油门的练习
1、找一条空旷的马路，脚不停在刹车和油门之间切换，切换到相应的位置轻踩然后暗示自己是刹车还是油门。这么练习的目的是让你对刹车和油门的位置和脚感有清晰的认识，用好踏板，从认识踏板开始！
2、同样找一条空旷的马路，你和副驾驶都系好安全带，在第一个练习熟悉的基础上，让副驾驶无征兆得喊，“刹车！”，练习到不管你的脚在哪个踏板都能迅速踩对刹车踏板。这么练习的目的，是让你的大脑形成条件反射，在紧急情况下脚一定是踩刹车的！
女性先天对复杂交通情况环境辨别能力较低，对于突发情况不能及时处理，他们在生理、心理习惯等方面与男性也有较大的差异。所以奉劝广大新老司机，请多给女司机一些关爱和宽容，在遇到女司机时一定要保持足够的安全距离，当女司机出现熄火，突然停车等情况要给予足够的谅解，予人尊重就是于己尊重，文明驾驶方能安全驾驶。
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如何避免错把油门当刹车
由于把油门当刹车而造成的事故还是很多的，大多数一般都是女司机吧，别怪小编又在这里黑女同胞!确实女性开车随机应变的能力没有男同胞强，反映也不如男同胞快!今天的小编就给大家介绍一下如何防止油门当刹车！
2015年3月1日下午，深圳宝安机场离港平台转弯处一辆车牌粤牌红色奔驰撞多名行人，致9人死亡，包括肇事女司机杨某，另有22伤。据当时与杨某晰同车的吴某鸿(杨的男友)反映，杨某晰驾驶车辆行至该转弯处时，因后方车辆连续鸣笛，造成她高度紧张，所以才导致惨剧的发生。
油门当刹车，看起来似乎是很低级的错误，但事实上，老司机也会不时犯错，也就是说，油门当刹车，并非完全与车技相关，很多时候，也与注重力和心理素养相关。
油门当刹车发生时 自动挡后果比手动挡严峻
细心的人也许已经留意到，见诸报端的各种油门当刹车事故，多见于自动挡车型。这一方面是因为现在开自动挡的较多;另一方面，学车的时候开的是手动挡车，自己买的是自动挡车，操作上不太熟练。第三个，也是最重要的原因：当踩刹车误踩成油门时，自动挡的后果比手动挡要严峻些。手动挡踩刹车时，一般人，即便是刚出驾校的新手，条件反射是同时踩下离合。如此一来，错将油门当刹车，车速也提不起来，大不了发动机因空转而发出声声“怒吼”。自动挡则不同，错踩后，驾驶者可能还不知道自己误操作，以为没刹住，于是，继续用力踩。踩得越重，车子自动加挡提速就越高，结果便是车已蹿出老远，人还没反应过来。
打算买自动挡的 最好在驾校里就学自动挡
假如今里打算买什么类型的车，当初就应该学什么类型。长期以来，很多人都抱着学会了手动挡，今后手动、自动全能开的想法。事实上，多数人拿到驾照后直接买自动挡车，很快就将如何开手动挡忘得纤尘不染。而在教练们看来，在驾校时学习的车型与日后驾驶的车型类别保持一致，将有助于减少油门当刹车情况的发生。据驾校教练员反映，很多此类事故，发生在驾校里学手动挡、之后买自动挡车的新手身上。
防止油门当刹车小窍门
为什么油门会频频被当成刹车踩?如何防止油门当刹车这样看似低级的错误?能否将刹车设计在方向盘上，或者狂喊一声就可启动汽车自动刹车系统，盼望，未来让油门当刹车的悲剧不再发生。而以下这些习惯，将能帮助你在开车时防止将油门当成刹车。
Tip1 右脚常搁刹车上
右脚歇下来就放刹车上。女性新司机要养成优良的驾驶习惯。新驾驶员开车时轻易紧张，脚总是踩在油门上，当紧急情况发生时，是最轻易发生错误的。所以一定要养成不踩油门时就将脚移到刹车上的习惯，这能很大程度防止将油门当刹车。千万不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶地板上作轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。
Tip2 脚跟放在靠近刹车的地方
许多人喜爱将脚放在油门旁，而紧急情况人的本能反应是去踩离脚最近的踏板，假如平时将右脚放在刹车板一侧，就能防止这样的悲剧发生。
Tip3 视线要远看
要知道，刹车并不是安全的真正保障，要提前观察做出预判，才能让自己防患于未然。所以，开车时一定要注重力集中，视线看到150米以外，急刹车轻易忙中出错。对胆小和技术并不过关的女司机来说，可以先找陪驾，或用手动挡车练手，等技术熟练了再开自动挡，也能减少油门错当刹车的悲剧。
改造油门刹车大畅想
畅想一 左右脚分开操纵刹车和油门
左右脚假如分别操纵刹车和油门，对新手女司机来说，可能会更轻易操作一些，至少她们踩错的可能性也会小一些。这种方法是用在F1赛车上的，争分夺秒的F1赛事要这种驾驶技术，那么，自动挡车假如也能这样将油门和刹车分开到左右脚来操纵，是不是可以减少踩错的机会呢?
畅想二 刹车放到方向盘上
把刹车放到方向盘上，用手操纵刹车，而脚用来操纵油门，这样手脚不同，应该不会轻意搞错了，而且紧急情况下，副驾驶的人也能佐理刹车。
畅想三 刹车优先系统
汽车厂家可以给车辆配一个“刹车优先系统”。就是当你油门和刹车一起踩的话，系统默认刹车，而不是油门。只要出现意外油门刹车一起踩就可以了。
畅想四 声控刹车
假如碰到紧急情况，估量女司机的第一反应就会尖叫，这也是人的本能反应。可以在方向盘或中控台上装个声控设施，当车内发出“停车!”或者“让开!”等几种危险呼叫时，当检测到分贝超过100时，车辆就能自动启动紧急刹车系统予以刹车。
畅想五 油门当刹车智能纠错系统
外传有人发明了“智能刹车纠错系统”，就是利用人们一般对踩刹车和油门的力度不同，安装了压力传感器和操纵器，踩油门的力度超过一定上限，系统就能将此转为电子操纵刹车。
如车辆和前车距离过近时会发出警报，提醒司机减速，假如警报无效，那么车会自动采取制动，拉开车距。假如误踩油门，纠错系统会马上制动而非加油。
如何避免将油门当刹车？
在百度搜索栏打上"油门当刹车"，你会发现这类新闻里10条有8条是女司机干的。一提到女司机大家都怕了。其实有很多人都犯过这种错误，特别是新手开车上路难免紧张，轻则虚惊一场，重则造成交通事故致人死亡。"油门当刹车踩"已经成为近年来很多车祸的"罪魁祸首"。
刹车和油门都由右脚控制，从油门换到刹车必须先抬脚才能移位。这就要求驾车人面临需紧急制动状况时，有良好的应急心态和准确的应急反应，而且应从根本上寻找预防举措。而对于刚刚拿到驾照不久的新手来说，经验不足再加上精神紧张，动作不连贯，发生油门当刹车踩的这种情况的案例很多。那么，如何才能避免将油门当刹车踩的情况发生呢？
首先，必须强调的是，要养成良好的驾车习惯，这也是降低出事故的最可靠办法。
比如女性都爱美，喜欢穿高跟鞋。但穿高跟鞋开车是非常危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。不管是不是紧急制动，脚滑落踏板的几率都会相对增加，就算没出意外，也有可能扭伤脚踝。
其次，开车时，右脚必须养成一种"二进制"式的习惯。
什么叫做"二进制"式的习惯？其实就是指司机的右脚只要不处于加油的状态，就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于"警戒"状态。一旦有情况，根本不需要做判断，只要踩下去就可。右脚"二进制"永远不需要作判断，并永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。同时驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会，从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。
再次，把油门当刹车踩的错误还经常发生于倒车的时候。
这是因为当倒车时，驾车者往往会扭过头往后看。这样一来，就"自然"地把左、右颠倒了；左右一颠倒，油门也就"变"成刹车了。这种情况其实还和上面相同；只要记住"二进制"，只要记住，不踩油门时右脚就必须放在刹车上，不管是不是倒车，都没有问题。因为当你坐好准备倒车时，脚首先一定在刹车上；当你扭过头开始倒车前，还是这样。那么如果你想让车子（向后）运动，脚就必须离开刹车去踩另一边（油门）。如果想让车子停下来，就必须换回去踩原来的一边。所以如果实行了"二进制"，你也就根本不必关心到底是左还是右了。
开车实行右脚"二进制"是避免把油门当刹车踩的关键；不仅如此"二进制"还能使你在遇到紧急情况时用最短的时间最快作出刹车反应。
又是女司机！错把油门当刹车全车载进河
7月17日上午，家住海门市海门港新区的李玉梅开车去4S店做完保养回家途中，迎面突然开来了一辆大货车，情急之下她急打方向盘避让，却误踩了油门，轿车顿时飞了起来，连人带车栽进了河里。在这紧要关头，路过的两名男子赶紧从车上跳下来，一头扎进水里，把五个人都拉上了岸。
据李玉梅介绍，自己事发当天去南通一家4S店做保养，同车的有她家两个五六岁的女孩，和邻居家的一个14岁的女孩。3名孩子坐在车后排位置，副驾驶坐着30岁的姨弟孙建华。下午，保养好车子的李玉梅驾车载着一车人返回。
当天下午两点左右，当李玉梅开车快要到达家门口时，突然对面来了一辆大货车。情急之下，李玉梅连忙打方向向右避让，可慌乱之中误将油门当刹车。瞬间轿车飞了起来，“扑通”一声栽进了右边的河中。
随着轿车慢慢下沉，车上的五人慌乱不堪。这时，从后面过来了一辆小型普通货车。见出了大事，货车上跳下两名中年男子，他们顾不上脱衣服，就纵身跳入河中，划水来到轿车旁，一左一右同时用力，拉开两扇车门，将李玉梅和孙建华，以及3名孩子一个个拉了出来送上岸。
被救上岸的李玉梅，看到同车的姨弟和三个孩子安然无恙，才慢慢回过神来，不由得放声大哭。而此时两名全身湿透的救命恩人在报警后，继续去附近送货。很快，民警赶到现场，联系吊车将坠河轿车打捞上岸。民警了解到，两名救人的中年男子一个叫邱德华，另一个叫高桂康，家住启东吕四镇，在一家企业工作。民警在表扬他们的同时，准备为两人申报见义勇为奖。
如何避免油门当刹车的危险
“油门当刹车”，导致其他交通参与者无辜伤亡。近年来究竟“谋杀”了多少人的生命健康安全？记者在google搜索与此相关的交通事故，竟出现了近20万条记录。油门当刹车踩往往会在什么情况下出现？这个错误到底如何避免？
当了7年驾培教练的公安高等专科学校驾校徐师傅带过的徒弟不下千名，说起把油门当刹车踩，“虽然开始学的时候就已经讲得清清楚楚，但每一期都会有学员犯这样的错误。”年长学员尤其是上了45岁的那些学员，动作连贯性差，路上碰到情况，甚至忘了一些基本动作。另外，同样的教法，女徒弟的学艺比男徒弟也要差一些，把油门当刹车踩的错误通常犯得更多。
王小姐拿到驾照一年多了，至今不敢开车上路，原因在于她在学车时，有过误将油门当刹车的经历。尽管后来顺利通过了考试，但现在还是心有余悸。“刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易乱。”王小姐说。
就跟飞行员反应速度一定要比常人快一样，会及时踩刹车也是司机的一项重要技能。
“刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易弄乱。”这是很多新手的困惑。有人为解决这一问题，自作聪明竟想出分别用左右脚来踩刹车、踩油门的办法。
对此，某驾校的李教练认为千万使不得，他分析，如果是开手动挡车，开车时要么刹车、要么油门，两种动作不可能同时出现，所以只用右脚就可控制；而左脚则需不时控制左边的离合器。
自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车时，驾驶者极易“精神错乱”，把油门当刹车或刹车当油门的可能性反而倍增。
交警小董当了多年事故民警，针对事故中频频出现“误将油门当刹车”的问题，他最想说的是，新的驾驶员应养成只要抬起油门就将右脚移到刹车踏板上的习惯，不能放松直接放在驾驶室地板上，这样可以避免处理紧急情况时找不到刹车，而误把油门当刹车的情况。
对于老驾驶员，小董提出了更高要求：开车时注意力要集中，视线要看得远些，一般要观察到150米外，前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车，如果后边有车，提前踩一脚刹车，可以提醒后边车辆，以防被后车追尾。
郑州一女司机错把油门当刹车 撞树撞人又撞车
近日，郑州一女司机倒车时，错把油门当刹车，冲破路中间的护栏，又撞人、撞车、撞树。
现场
错把油门当刹车
女子倒车冲破护栏
6月22日晚上9时许，郑州市城东路与商城路交叉口向南100米路东的一家烧烤店，店主正在屋内刷盘子、刷碗，听见外面“像放炮一样”的一声巨响，赶紧跑出了门。此时，一辆白色轿车已撞翻了烧烤摊，并把煤气罐撞出七八米远。
一位目击者称，白色轿车在路西侧的马路牙子上正倒车，突然速度加快，冲破城东路中间的不锈钢护栏后，撞上一辆出租车和一辆电动车，最后撞上一棵梧桐树。“幸亏撞上了树，要是撞向路边摊上吃饭的人，非出大事儿不可。”
市民王先生称，“轿车撞了骑电动车的男子，该男子腿上受了点伤，不太严重。”
当事司机杜女士称，她的车是自动挡，当时一紧张错把油门当刹车了。不过，没等她多说，一名男子就捂住了她的嘴巴。
对此，郑州市交巡警四大队民警高磊告诉河南商报记者，驾驶员没有酒驾，这名驾驶员确实是错把油门当成了刹车，才造成了这次事故，“骑电动车的人受了伤，基本认定为女司机负全责。”
调查
油门当刹车事故多，部分女性倒车犯怵
在百度中搜索“油门当刹车”，就有160多万篇相关报道。
如今，越来越多的女性加入驾驶员的行列，女性开车暴露出的问题，也进入了公众视野。
驾龄10个多月的司机王女士说，“我开车的时候精力高度集中，但女人天生好像就对空间感不好，我倒车、停车时经常不知道该如何打方向盘。”
在河南商报记者随机调查中，多名女士表示，自己倒车时，经常找别人帮忙。
不过，也有开车熟练的女司机表示，大街上女出租车司机不少，她们耐力强，开车也很老练，“男人、女人开车都一样，关键还是看一个熟练度。”
新手司机上路技巧，如何避免把油门当刹车？
新手上路开车一般会比较紧张，这样其实非常不利于正常的路面驾驶，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断，平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新手上路开车，一定要有良好的开车心态。今天包包总结了一些新手驾车需要注意的事项和一些驾车的小知识，希望能够帮助到这些新手司机们。
上路前要注意的事情
有很多新手朋友都会忽略一个问题，就是在出行之前不做准备就开车上路了。其实，每次开车之前都是需要做一些简单的工作。
汽车一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况，比如最简单的要围着车转一圈，不仅要注意车下面是否有油迹，更要注意四个轮子的胎压状况。在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况，比如是否有抖动、异响等，新手开车注意事项中，这一条是最容易忽略的，但是却也异常重要。其他需要注意的还有第查看天气、规划路线，上车后调整座椅、后视镜和安全带等。
行驶时要注意的事情
首先松开手刹后先不要着急起步，继续踩住脚刹。然后观察周围环境是否有车辆或行人，尤其要注意用后视镜观察后方是否有机动车和非机动车接近，避免出现剐蹭或更严重的事故。如果后方没有机动车或非机动车接近，就可以正常行驶了。
第一：超车并线
需要超车时一定要观察好周围的道路和车辆情况，在后方车距比较大且前方无障碍的情况下打左转向灯，再由前车的左侧借道超车，然后再打右转向灯回到原车道。打转向灯后务必立刻并线超车，避免晃点后方车辆。千万不要突然就并线，这样很容易造成与周围车辆的剐蹭或追尾事故。
第二：遇到信号灯
开自动挡的新手们一定要注意，遇到红灯时要把挡位挂在N挡同时拉住手刹，这样不仅省油还省力。先说新手司机们遇到这种情况不要慌张，按照平时起步的步骤慢慢来，集中注意力不要管后面的车怎么催你。
第三：行车间距
行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计，停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上，不能压过别人的线。如果是夜晚会车，更要注意切换灯光，学会使用灯语。
第四：行驶中操控好方向盘
新手上路要根据实际情况灵活应用。比如转弯：从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度，可以运用到每个转弯道上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响，不可能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适。所以，这个时候，就要求我们多观察车内后视镜，左右后视镜来调整方向盘角度来进行灵活动作。
第五：新手上路夜间要谨慎
夜间开车视线较差，看不到太远的地方，所以更容易引起新手上路开车的恐慌。夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯，开近光灯就可以了，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。
第六：新手倒车要慢速
新手倒车要慢速，一般情况下是半踩着刹车来倒车。一般情况下倒车危险性不会太高，毕竟别人的车子是停着的，只要你多观察，基本上是不会撞到的。
第七：遇到事故
在驾驶时实际的路况是非常复杂的，即使自己再小心驾驶也难免会遇到事故。首先，遇到事故不要着急一定要冷静，切记不要刚发生事故就下车，下车之前先观察一下周围的情况避免二次事故的发生。如果是一方全责且车辆损坏不严重的话，那么就要将车挪到不影响交通的地方停好，然后树立交通安全警示牌。最好在事故现场用粉笔或石子画出刹车痕迹的距离，然后可以把事故现场用相机或手机拍摄下来以便交警判定事故。编辑建议新手司机们在上车辆保险时最好是上全险，这样才能最大程度保证自己的财产损失降到最小。
停车时要注意的事情
一说到停车很多新手司机就会头疼不已，无论是侧方位停车还是垂直倒库，都是大难题。平时驾校里对着的一根一根杆子不见了，就完全不知道该怎么停车了，看着前后左右停得满满的车，好不容易找到一个空车位却怎么也倒不进去，真是让人又气又急。
停车入位首先要观察判断车位够不够大，慢慢停车莫着急，进到停车位后不要着急下车，注意一定要把轮胎打正，然后自动挡先把挡位归到P挡，手动挡把挡位归到空挡，熄火拉上手刹，最后检查一下车窗和天窗都有没有关严，别忘了把贵重物品带下车，一切都检查好后再下车。下车后千万不要忘记检查一下车门有没有锁好。
当然，新手上路所遇到的问题远不止这些，很多驾驶经验都是靠熬公里数才能领会到的。但是我们新手上路时最起码要养成良好的开车习惯，严格遵守交通规则，这样才能随着驾龄的增长而让驾驶经验有长足的进步，才能慢慢体会到开车的乐趣，从而做到安全开车目的。
这次不是女司机！男学员错把油门当刹车，撞伤多名学员...
说起错把油门当刹车，以前经常发生在女学员身上。久而久之都认为只要出现这样的事，肯定是女学员干的。但不久前，珠海香洲驾校里一起事故，却是因男学员而起：汽车下坡路控制不住车速直直撞向学员休息棚，本应踩刹车却踩成了油门，撞伤多名学员，现场惨不忍睹！
据介绍，事发时教练也坐在副驾驶上，起因是学员完成坡道定点停车后，准备下坡时，车速陡然加快。学员缺乏经验顿时慌了神，忘记踩刹车。教练一看怎么喊学员都没有反应，赶紧踩下副驾驶的刹车。
结果等这位学员反应过来后，竟然在慌乱中把油门当成刹车一脚踩了下去。本来被教练控制住的车再次失控，直直撞向学员休息棚。现场有多名学员被撞到在地动弹不得。
按规定，训练时发生事故教练也是要承担责任的。这起事故中的教练虽然尽力去控制车速，但耐不住“猪队友”学员的瞎操作，无力回天。
对于错把油门当刹车，下面这些动图能让你知道究竟有多严重。
看了这些事故，你还会抱怨教练的严厉和不近人情吗？长达几个月的培训，你只看到了他表面的严肃，却没看到他的背后的深思....
教练严厉，因为生命没有下不为例
很多学员都不怎么把学车当回事。来驾校就是混混日子，等混到证了就可以拍拍屁股走人。
可是，就算是在驾校里，也必须打起十二分的精神。一个简单的失误，不是扣分、被教练骂那么简单，随时都有可能发生事故！教练也不总想当“黑脸关公”，但为了你的安全，他必须这么做。
新手怎样避免油门当刹车
“油门当刹车”死亡惨剧频频上演，到底该如何避免？新手开车总是会很紧张，当遇到紧急情况时想踩刹车，却踩到了油门。其实，出现这种失误的岂止新手，“老司机”因疲劳驾驶或注意力不集中，也会常常犯下这样的错误。
对于新手而言，油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或习惯不良。避免油门当刹车，要注意以下三点：
一、保持右脚不空：即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上；
二、及早做刹车准备：只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行；
三、注意路面情况：遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了。
除了上面的三点，还有一点要注意到：开车时必须注意力集中，视线要看的远一些，包括前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车
另外，错把油门当刹车这种情况下，自动档的后果比手动档要严重。因为手动档踩刹车，一般人的条件反应是同时踩离合，即使错将油门当刹车了，速度也提不起来，但发动机因空转的怒吼将提醒你踩错了，只要赶紧把右脚移到刹车上，一般不会有严重后果。自动档就不一样了，错踩后，最初时间内你可能还不知道踩错了，还以为没刹住继续用力踩。这就很严重了，你踩得越重，车子就自动加档提速越高，其结果是车要窜出去好远。
看了上述对怎样避免油门当刹车的讲解，您一定掌握了不少吧?希望您不仅在考试中能熟练掌握住，而且在生活中也能够实际运用到!
学车必看：教你如何避免油门当刹车！
2015年3月1日下午，深圳宝安机场离港平台转弯处一辆车牌粤牌红色奔驰撞多名行人，致9人死亡，包括肇事女司机杨某，另有22伤。据当时与杨某晰同车的吴某鸿(杨的男友)反映，杨某晰驾驶车辆行至该转弯处时，因后方车辆连续鸣笛，造成她高度紧张，所以才导致惨剧的发生。
油门当刹车，看起来好像是很低级的错误，但事实上，老司机也会不时犯错，也就是说，油门当刹车，并非完全与车技有关，很多时候，也与注意力和心理素质相关。
油门当刹车发生时 自动挡后果比手动挡严重
细心的人也许已经留意到，见诸报端的各种油门当刹车事故，多见于自动挡车型。这一方面是因为现在开自动挡的较多;另一方面，学车的时候开的是手动挡车，自己买的是自动挡车，操作上不太熟练。第三个，也是最重要的原因：当踩刹车误踩成油门时，自动挡的后果比手动挡要严重些。手动挡踩刹车时，一般人，即便是刚出驾校的新手，条件反射是同时踩下离合。如此一来，错将油门当刹车，车速也提不起来，大不了发动机因空转而发出声声“怒吼”。自动挡则不同，错踩后，驾驶者可能还不知道自己误操作，以为没刹住，于是，继续用力踩。踩得越重，车子自动加挡提速就越高，结果便是车已蹿出老远，人还没反应过来。
打算买自动挡的 最好在驾校里就学自动挡
如果今里打算买什么类型的车，当初就应该学什么类型。长期以来，很多人都抱着学会了手动挡，今后手动、自动全能开的想法。事实上，多数人拿到驾照后直接买自动挡车，很快就将如何开手动挡忘得一干二净。而在教练们看来，在驾校时学习的车型与日后驾驶的车型类别保持一致，将有助于减少油门当刹车情况的发生。据驾校教练员反映，很多此类事故，发生在驾校里学手动挡、之后买自动挡车的新手身上。
避免油门当刹车小窍门
为什么油门会频频被当成刹车踩?如何避免油门当刹车这样看似低级的错误?能否将刹车设计在方向盘上，或者狂喊一声就可启动汽车自动刹车系统……学车易希望，未来让油门当刹车的悲剧不再发生。而以下这些习惯，将能帮助你在开车时避免将油门当成刹车。
1、右脚常搁刹车上
右脚歇下来就放刹车上。女性新司机要养成良好的驾驶习惯。新驾驶员开车时容易紧张，脚总是踩在油门上，当紧急情况发生时，是最容易发生错误的。所以一定要养成不踩油门时就将脚移到刹车上的习惯，这能很大程度避免将油门当刹车。千万不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶地板上作轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。
2、脚跟放在靠近刹车的地方
许多人喜欢将脚放在油门旁，而紧急情况人的本能反应是去踩离脚最近的踏板，如果平时将右脚放在刹车板一侧，就能避免这样的悲剧发生。
3、视线要远看
要知道，刹车并不是安全的真正保障，要提前观察做出预判，才能让自己防患于未然。所以，开车时一定要注意力集中，视线看到150米以外，急刹车容易忙中出错。对胆小和技术并不过关的女司机来说，可以先找陪驾，或用手动挡车练手，等技术熟练了再开自动挡，也能减少油门错当刹车的悲剧。
八种刹车技巧：
1、长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
2、行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
3、紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
4、土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
5、雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
6、长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
7、转弯时注意刹车的操作方法 打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
8、“排骨路”行驶注意凹凸情况“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。
新手开车如何避免将油门当刹车踩
司机们尤其是新手，误将油门当作刹车的事件层出不穷，轻则吓自己一跳，重则撞伤行人或造成严重交通事故。那么新手开车如何避免将油门当刹车踩。
第一、必须强调的是，要养成良好的驾车习惯
比如女性都爱美，喜欢穿高跟鞋。但穿高跟鞋开车是非常危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。不管是不是紧急制动，脚滑落踏板的几率都会相对增加，就算没出意外，也有可能扭伤脚踝。
第二、右脚必须养成一种二进制式的习惯
什么叫做二进制式的习惯?其实就是指司机的右脚只要不处于加油的状态，就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于警戒状态。一旦有情况，根本不需要做判断，只要踩下去就可。右脚二进制永远不需要作判断，并永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。同时驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会，从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。
第三、倒车一定要小心
倒车时，驾车者往往会扭过头往后看。这样一来，就自然地把左、右颠倒了;左右一颠倒，油门也就变成刹车了。这种情况其实还和上面相同;只要记住二进制，只要记住，不踩油门时右脚就必须放在刹车上，不管是不是倒车，都没有问题。因为当你坐好准备倒车时，脚首先一定在刹车上;当你扭过头开始倒车前，还是这样。那么如果你想让车子(向后)运动，脚就必须离开刹车去踩另一边(油门)。如果想让车子停下来，就必须换回去踩原来的一边。所以如果实行了二进制，你也就根本不必关心到底是左还是右了。
