俗话说,“什么是好司机?好司机就是既不撞了别人,也不能被别人撞给撞了”。那么今儿个驾驶员考试就和大家来聊聊关于如何预防追尾,和被追尾的事情。
俗话说,“什么是好司机?好司机就是既不撞了别人,也不能被别人撞给撞了”。行车上路,难免会出现一些小刮小蹭,而一旦出现交通事故,不仅耽误事儿,而且还会给自己找来各种不必要的麻烦。那么今儿个我们就来聊聊关于如何预防追尾,和被追尾的事情。
1、错开视线,看得更清楚
在车流中,尽量避免正对前车屁股行车,最好是与前车错开一定的距离,偏左或者偏右,都可以。这样做的目的是,是自己仅能够观察到前车的行车状态,还能够看到更前一辆车的情况,做到提前预警。另外一方面,这样做也可以让后车方便观察到前车行驶状况,能够预防自己被追尾。
2、提醒后车,只能看不能“亲”
如果发现后车跟车太近,可以轻点刹车,提醒后车注意保持安全距离。如果前方车流密集,通行缓慢的话,可以打开“双闪”,提醒后车注意。其实打开后雾灯,也能够起到警示的作用,防止自己被追尾。
3、学会用点刹,给他人留点空间
刹车时,最好不要直接踩刹车到死,应该尽量“点刹”。这样不仅可以提醒后车注意,而且还能够为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离,从而减少被别人被追尾的几率。
4、没事儿尽量别瞎并线,有急事儿找交警
在道路上随意并线、换道,是非常危险的,也是非常容易造成交通事故的,更是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故,一般都是由并线一方负全责。再说,拥堵路段中“斜插猛拐”、“频繁并线”也不能让你比其它车快多少。当然,如果你真的有急事儿,那么请拔打122请求交警的援助。
5、别跟车太近,追上了,又不会跟你回家
避免追尾,避免别人追尾,最重要的一点是注意行车距离,无论是前车距离还是后车距离,都应该保持在安全范围之内。前车距离还好说,只要自己主动采取措施,就能够避免与前车追尾。但是后车距离比较难把握,所以我们需要及时观察后视镜,确认与后车位置和距离,无论是采取变道,还是轻踩刹车提醒后车注意,都应该尽量避免与后车距离太近。如果发现后车行动轨迹异常,或是有大车出现,应该及时靠边避让,避免危险发生。总而言之,预防追尾和被追尾的方法,归根结底最重要的只有两条:第一,尽可能保证与前后车保持一个相对的安全距离,留给自己和他人足够的反应时间和反应距离;第二,开车小心谨慎、精神集中,要遵守交通法规,切勿随意变道、高速公路停车等。否则害人害己,切忌!
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行车中如何防止追尾和被追尾
一、新手朋友在陪练指导下开车技术、经验逐渐加强,在不追尾的同时也应预防避免被人追尾。要养成多看三镜的习惯(看镜要蜻蜓点水式,迅速快捷变换)注意后视死角。变道或超车要提前打转向灯,估计好前后车的距离,给自己留足反应的距离,做出决定看准时机就要坚决果断,最忌讳优柔寡断。
二、遇红灯刹车不要一下刹死,在保持适当距离的时候减速,在接近前车或将要停止的时候放一下刹车再继续刹住。这样做有两个好处第一将刹车时的惯性消减,消除乘客前倾的不适感,第二可以留给后车一个反应时间和距离,不至于突然刹死后车来不及躲避,很多时候就差你放的那一下刹车的距离就被追了尾。
三、在有后车速度很快的接近你,而你又预见到前方即将可能出现阻碍的时候,应该及时轻点两下刹车,后尾灯的闪亮给后车一个减速的信号,避免前方真的出现情况急刹车,后车没有提前得到减速信号而导致来不及反应追尾。
四、开车时禁止接电话、吃东西,这些分心的事情也能导致事故,但是这些情况事实上是无法避免的,就需要我们注意力不能完全分散到开车以外的事情上,尽量开发你大脑的多任务系统,做到多目标同时跟踪,但新手还应尽量避免。
现在买车的人多了,新手也多了。胆子虽大,可手脚却仍然不听使唤,遇到紧急事件不追尾也难。所以,“追尾”成了多年来都市行车的一大难题,那么如何避免追尾呢?
如果你是前车
1:检查尾灯
刹车灯就是信号灯,就是提醒后车你正在减速。然而刹车灯的好坏往往不易察觉,现实的情况经常是别人告诉你了你才会发现。刹车灯相对于肉眼观察车辆的速度改变,能更快的让后车驾驶者感受到前车制动,尤其是在夜间。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视,而刹车尾灯不亮,被别人追尾的概率就大大提高了。
其实检查自己的车辆刹车灯的状况也不是那么困难,只要把车尾对着有反光的大理石墙面或玻璃镜面,踩下刹车,驾驶者很容易从倒影中观察到制动灯是否有效。一般来说,一个月就应该检查一次,作为工作最频繁的灯具,制动灯烧坏的概率很大。
2:贴膜危险
贴膜会提高被追尾的风险?这可能是很多车主都不了解的。不少车主为了隐私或最大程度的避免日晒,给自己的爱车贴上颜色非常深的窗膜,包括前后风挡玻璃。殊不知,这样一来,不仅会对自己的驾驶视线造成一定的影响,甚至提高被追尾的风险。因为我们知道,当平时列队行驶时,驾驶者的视线并不只局限于前方一辆车,如果有可能的话,我们会尽量的将视线放远,我们的视线越远,当前方出现突发情况时应变的时间也越宽裕。但如果车辆的前后挡风玻璃贴了颜色很深的太阳膜,那么后方的车辆就无法通过你的车观察更前方的情况,给予他的应变时间也就只有你们两辆车之间的距离而已。所以,为了减少被人追尾的可能,建议前后挡风玻璃不要贴膜,至少不能贴颜色深的膜。
3:聪明刹车
虽然按照交警的判断标准,只要是在一条车道上发生追尾事故,基本上都是后车的责任,但平心而论,很多时候的追尾,都是前车自找的。就好比说,在快速路上忽然发现错过了路口,很多经验不足的驾驶者,首先的反应就是紧急刹车,哪怕此刻正处快车道,并且身后紧跟着其他的车辆。这种情况下,极易发生追尾事故,而且由于车速快,后果也会相当严重。因此奉劝某些驾驶者,上路之前请规划好出行线路,而在接近出口匝道前,预先进入慢车道行驶。否则一旦发生事故,虽然责任在后车,后果依旧吃不了兜着走。
如果你是后车
4:控制车距
没有距离,驾驶者就损失了反应的时间,而再优秀的车辆制动也失去了发挥作用的舞台。只要距离足够,所有的追尾事故都可以逃过。当然,在城市开车,总不可能距离前车太远,那控制在多少才合适呢?这早有了一个标准,简单易用,那就是你目前的时速多少公里,就起码在车前面留出多少米,新手和反应较慢的人还要再酌情多留一些距离。
如果前面被别的车插进来了怎么办?没办法,就让他进来呗,安全驾驶可比什么都重要。
5:保持视线
通常在堵车排队道路上行驶,车距都比较小,不断地重复着和刹车动作,很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成追尾。这时候就要使用错开视线法了。所谓错开视线,就是在车流中,不要过于整齐地对准前面的车子行进,而要左右稍微错开一个合适的距离,这样就更容易看到前方车辆的动态,而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线,很容易看到你前方车子的动态,这样就减少了遇到突发应变不及的可能,从而降低追尾和被人追尾的风险。但错开视线可要控制好了,不能为了获得好的视线而压线、越线行驶。
6:选择跟车
跟车有学问,选择跟什么车也有学问。对于驾驶技术不到位的新手来说,跟错了车,追尾的风险就大了。老司机总结有几种车不能跟:一是包括公交车在内的大型车辆,有不少追尾事故是小车追大车的,为什么呢?原因就是大车车体宽,挡住了小车的整个视线,前面发生了突发状况,根本没时间应变。二是出租车,出租车司机想的就是揽客,在任何路面出租车都可能突然停车拉客,让后车措手不及。三是新手开车,新手开车没有章法,往往会有出其不意的刹车。当你感觉前车行驶轨迹怪异并且速度控制不稳定时,就基本可以判断驾驶者手潮,这种车还是少跟为妙。
7:刹车技巧
有时候明明反应及时,但最后还是未能避免追尾,这可能是车辆制动能力的问题,但更加可能是驾驶者还没有真正掌握急刹车的要领。对于现代汽车来说,ABS已经是一项标准的安全装备,而某些车型,往往还拥有一项附加的功能,BA,也就是刹车力辅助系统。这个功能,主要是针对那些力量孱弱的驾驶者,如果它感应到驾驶者有急切的刹车欲望,就会辅助驾驶者实现最大的制动力。
但对于没有刹车辅助的车型来说,驾驶者必须在紧急情况下,以吃奶的劲全力全速踩下刹车踏板,以获得最大的车辆减速。根据很多驾驶培训教师的说法,其实能做到这种刹车动作的普通驾驶者并不多。
如何在高速公路避免追尾和被追尾
在高速上行车,偶尔出现的一些小刮小蹭,也是可以理解。可一旦出现交通事故,那可不仅是误事了,还会阻塞交通。
如何在高速公路避免追尾和被追尾?
1、提醒后车,只能看不能“亲”
如果发现后车跟车太近,可以轻点刹车,提醒后车注意保持安全距离。如果前方车流密集,通行缓慢的话,可以打开“双闪”,提醒后车注意。其实打开后雾灯,也能够起到警示的作用,防止自己被追尾。
2、别跟车太近,追上了,又不会跟你回家
注意行车距离,无论是前车距离还是后车距离,都应该保持在安全范围之内。需要及时观察后视镜,确认与后车位置和距离,采取变道,轻踩刹车来提醒后车注意,尽量避免与后车距离太近。如果发现后车行动轨迹异常,或是有大车出现,应该及时靠边避让,避免危险发生。
3、学会用点刹,给他人留点空间
刹车时,最好不要直接踩刹车到死,应该尽量“点刹”。这样不仅可以提醒后车注意,而且还能够为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离,从而减少被别人被追尾的几率。
4、错开视线,看得更清楚
在车流中,尽量避免正对前车屁股行车,最好是与前车错开一定的距离,偏左或者偏右,都可以。这样做的目的是,是自己仅能够观察到前车的行车状态,还能够看到更前一辆车的情况,做到提前预警。另外一方面,这样做也可以让后车方便观察到前车行驶状况,能够预防自己被追尾。
5、没事儿尽量别瞎并线,有急事儿找交警
在道路上随意并线、换道,是非常危险的,更是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故,一般都是由并线一方负全责。再说,拥堵路段中“斜插猛拐”、“频繁并线”也不能让你比其它车快多少。当然,如果你真的有急事儿,那么请拔打122请求交警的援助。
如何预防追尾驾驶技巧
提起追尾事故,很多车主都知道,在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈:因为车速较快,所以一旦有两车追尾,后面很可能就会牵连一串,这也就是被人们称为“串车”的常见现象。当然,我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就“因噎废食”不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内,还要改掉一些“坏毛病”。
精力不集中
不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的,哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果。有的驾驶员习惯在开车的同时打电话、天马行空地想事情、抽烟甚至吃东西等等,当有突发情况时,这都会影响驾驶员及时做出应对措施。所以,既然您选择了在快车道行驶,就一秒钟也不能走神。
压速行车
在环路上经常能看到这样的情景:一辆车在快车道上慢悠悠地走着,跟前车拉着一大段距离,而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车,整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是“一颗老鼠屎,坏了一锅粥”。驾驶员在快车道压速行车,其不良后果有两点:一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压,使车速提不起来,“快车道”名不副实;二是容易造成后车司机烦躁而急于超车,使得路段秩序混乱,同样也不利于安全。
刹车距离过长
汽车满载货物时刹车距离过长,如遇前车突然刹车极易造成追尾,所以,一定要与前车保持适量的安全距离。
突然并线
在快车道还经常能碰见一种特悬的事:大家都走得好好的,突然有一辆车减慢速度,打着灯要往右并线,因为司机可能刚刚想起来要在这个出口出去。于是,后面的车必须一辆接一辆地急刹车,几个车道相继拥堵,甚至发生严重的追尾事故。要杜绝这种现象的发生,只能是每个司机都很清楚地知道自己到达目的地的路线,如果拿不准什么时候该驶出主路,就不要轻易进入快车道,这样无论是减速还是并线都能把对他人的不良影响降到最低。
这些做法能够避免追尾前车
总是保持对车辆的良好控制
合理的行车速度.
前后不要靠的太近,牢记2秒原则
预见到前方可能发生的车辆急停
保持距离保证良好的视线.
在湿滑的天气或路面条件下预留更长的安全车距
对大型车辆更应预留更长安全车距,大型车辆刹车距离会比小车的刹车距离更长
保证车况良好
紧急处理及事故预防-追尾
这些做法能够避免后车追尾:
安全的让路使后方车辆安全通过
时常扫视后视镜,特别在路口交叉口停车时
在交叉路口或人行通道停车时要保持前方适当的安全距离,保持车轮转向朝前,以便在追尾发生时能够避让
正确维护和使用刹车灯和转弯灯
避免急停车
在紧急停车情况下,闪烁刹车灯以警示后车
合理停放车辆,避免成为追尾的目标
如何预防发生追尾事故 预防技巧须清楚
车后被撞叫“追尾”,一般是发生在前车停车或减速时,后随车刹不住而发生的撞击。在冬季冰雪路面,最容易发生追尾事件,发生得很突然。在日常行车中,经常会看见的车辆追尾事故,那怎么才能预防这样的事故呢?
追尾诱因:
1.压速行车:
驾驶员在快车道压速行车,容易造成后车司机烦躁而急于超车。
2.精力不集中:
不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的,哪怕是一瞬间。
3.突然并线:
司机如果突然并线,后面的车必须一辆接一辆地急刹车,几个车道相继拥堵,甚至发生严重追尾事故。
4.刹车距离过长:
大型车辆或满在车辆等刹车距离过长,如果前车突然刹车极易造成追尾。
预防追尾六不跟
1.不跟空驶的出租车:
出租车的行驶规律是最让人琢磨不透的,只要见到路边有乘客就会及时变道刹车,让后车司机防不胜防。
2.不跟大型货车、公交车:
大型车体积巨大,容易遮挡前方驾驶视线,一是出现事故视线受阻来不及反应,二是因为看不到交通指示灯或指示牌而造成闯红灯。
3.不跟“串车”:
“串车”即为几辆跟得很紧的车,如果在快车道行驶应尽量避免跟“串车”,一旦发生交通事故会导致多车连环碰撞。
4.不跟外地车:
外地司机对本地路线路况都不熟悉,行车规律也是很难把握的,容易违反交通规则。所以还是远离为妙
5.不跟故障车:
一旦发现前车刹车灯出现故障或者点亮双跳,就尽量避免跟着走。
6.不跟“新手”车:
新手上路一般容易急刹甚至熄火,应保持距离。
预防追尾:
1.错开视线:
在车流中车不要整齐对准前车行进,错开一个合适距离,容易看到前一辆车的动态,从而提前做好应急准备。
2.保持车距:
高速行车时速超过100公里,应与前车保持100米以上的安全车距。
3.尽量用点刹:
点刹同样能把车速控制下来,同时也能有效提醒后车减速。
4.不乱变道:
养成良好的驾车习惯,各行其道,减少危险的可能性。