经常听到学员说曲线很简单，打一圈跟着线跑就行了，但却也难倒了一批学员，认为这个项目动不动就压线，开车走直线难，没想到曲线也是这么难！了解这几步操作，曲线行驶稳过~
操作步骤
第一步：
语音播报”进入曲线行驶项目”后，当前左小镜顶到曲线左侧时，方向盘迅速向右回半圈回正，此时车身是正的，端正方向盘继续前行。
第二步：
当右小镜右下端出现左侧曲线弧线时，方向盘向右打一圈，继续前行划弧线走，弧线出去了向右立刻回了八分之一再回正方向盘。弧线间距大了向左打一点再回正方向盘。
第三步：
当雨刮器中心点碰到曲线右侧边线相交时，方向盘向左迅速回一圈，当左小镜前端下侧顶右侧曲线内线向左打一圈，此时左小镜子前端下侧顶右曲线内测划弧线出去，当前车门与左侧路沿石曲线边线平行时，迅速回正，出去按照箭头回到考试起点。
注意事项
1.尽量走到路中间偏右，便于用雨刮器对线；
2.一定要慢，此项目不限制你的时间，慢慢开是可以的；
3.两眼目视前方时刻保持车身在中间。
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详细的曲线行驶压线攻克指南 彻底解决S弯压线难题
驾考科目二中的曲线行驶项目其实很简单，但还是有很多学员会栽在这个项目上，究其原因，90%的学员都是因为压线，剩下的10%大概就是熄火或者中途停车了。今天小编就为大家说说如何攻克曲线行驶的压线难题，全方位地彻底解决S弯的压线问题。
1、在入口是怎么处理？
入口有两种方向，左入口和右入口。
左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘。右入口时则相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。
因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、在行进过程中该怎么处理？
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进；右转弯时，车头压着左边线行进。
3、在出口该怎么处理？
出S弯时，有两种方向，左出口和右出口。
左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时则相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
附：科目二曲线行驶注意事项
1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。
2、转动方向盘不能过快过急。
3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。
5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。
科目二曲线行驶老压线怎么办？
科目二5项内容中，很多人都将倒车入库视为最难的一项，可在小编看来，五项考试内容失败的几率是一样的，关键看你练习程度和考试发挥水平。今天，和大家一起聊一聊曲线行驶考试技巧。
S路，一般在考前一两天教练才会带你练习，一方面有贪多嚼不烂的意思，先通过倒车入库找到车子的感觉后，再练习效果更好;另一方面，也体现了它操作的简单性。但也有学员曾两次倒在曲线路上，原因就是出S路时，后轮压线。
S路操作
1、入口
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、行进过程中
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进；右转弯时，车头压着左边线行进。3、出S路
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整，如果你能做到这一项，那说明你已经练出感觉了，此项操作对你来说一定是胸有成竹哦！科目二曲线行驶，总是喜欢压线怎么办？
曲线行驶在科目二考试项目中要求车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。其目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
虽然大家都说曲线行驶是科目二考试项目中最简单的一项，但是却依然有很多人出现压线挂科的情况，今天就为挂科学员整理了曲线行驶技巧，希望可以帮助你轻松通过考试。
一、容易失分点
1、车辆的左后轮压线；
2、车辆的右后轮压线；
3、曲线行驶入口处压左线，出口处压右线；
4、车辆前轮压线；
二、在遇到曲线的道路时候：
1、首先你在进入曲线行驶的道路的时候，在进入路段的时候就把车摆正；
2、然后要减速换挡，以低挡低速行驶，注意行驶中不要压路边缘线，方向要运用自如；
3、看左后视镜边缘与左边线空了差不多一拳头距离的时候，向左打一圈方向；
4、当行驶到挡风玻璃的左下角碰到左线的时候并且是微微超过时，这时候方向回正；
5、继续行驶到挡风玻璃的右下角的时候往里两厘米处，这一段与左线刚刚重合时往右打一圈方向；
6、在继续慢走观察右后视镜，如果离线较近的话可稍微回点方向，之后也一定要回过来。
因为实际上路的时候，要根据实际道路的不同而改变，如曲线道路改变时，你应该应及时向相反方向打轮。
注意：转动速度要快而且适当；及时修正而且要少量，别一次过猛的操作；眼光向远看，眼光过近，转向盘打得过多，如果连续弯道，会不能过去的。
三、如何避免压线？
很多人都栽在了后轮压线上，为什么总是控制不好呢？对照下面3种情况看看吧！
1、入口
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。考虑到内轮差，避免在转弯时后轮压线。
2、行进过程中
行进过程中，是最容易压线的，回正方向盘不及时就会压到边线。所以这里最重要的是控制车速，慢速通过。行进过程中，车头压着边线走；左转弯时，车头压着右边线行进；右转弯时，车头压着左边线行进。
3、出S路
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
（详细请看视频分解）
科目二曲线行驶老压线怎么办 解决办法在这里
学员在练习曲线行驶的时候，遇到最多的问题就是压线。那么如何解决曲线行驶总是压线的问题呢？下面，小编就来教大家一个方法解决曲线行驶总是压线的问题。
曲线行驶操作技巧：
1、曲线入口有两种方向，分别是左入口和右入口。左入口时车辆尽量靠近右边线后再左转方向盘；右入口时相反车辆尽量靠近左边线后再右转方向盘，因为考虑到内轮差避免在转弯时后轮压线，
2、行进过程中车头压着边线走，左转弯时车头压着右边线行进；右转弯时车头压着左边线行进，
3、出曲线行使时有两种方向左出口和右出口，左出口时当前轮刚好离开时往右回半个圈方向避免后轮压线；右出口时相反当前轮刚好离开时往左回半个圈方向避免后轮压线，
4、熟练后可以压慢速度，从左后视镜看车身离线地距离来调整，这就是练出了感觉！
提示：还是那句老话，孰能生巧，只要操作熟练了，曲线行驶是凭感觉就可以顺利过关的！
曲线行驶老压线？点击查看解决妙招！
科目二5个考试项目中，很多人都将倒车入库视为最难的一项。可在小编看来，五项考试内容失败的几率是一样的，关键看你技巧熟练程度和考试发挥水平。今天，和大家一起聊一聊S弯考试技巧。
S弯，一般在考前一两天教练才会带你练习，之所以这样做有贪多嚼不烂的意思。先通过倒车入库找到车感之后，练习效果会更好;另一方面，也可能是曲线行驶技巧比较简单。但不乏众多学员2次都挂在曲线行驶，究其原因还是车轮压线。下面小编就详细讲讲S弯到底要怎么做！
1、曲线行驶的入口一般有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。这样做是考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、行进过程中，车头压着边线走。以左入口为例，当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈，让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走，车子就不会压线或者出线。到第二弯道时，，还是按照第一弯的方法做。此时还要注意保持慢速行驶，同时注意看左右后视镜，看两边车轮有没有压黄线。根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打。
3、出S弯时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
科二总压线怎么办？三招教你解决！
很多时候，科二时明明就是按教练说的去做，却总是压线。光是知道怎样做还是不够的，还要改掉自己的一些小毛病，这样才能把车练好。
一、坐姿问题
练车过程中，个人身高是一点，更重要的是座椅的位置，还有个人的坐姿都会导致点位偏差，从而导致看不准点。
对策：
1.调整固定好座椅：刚开始以正确的坐姿调整好，按教练说的，每一步都不要落下。
2.端正好坐姿：练车不要多动，一会靠着后背看点；一会伸出头；一会驼着背。
二、看点、打方向盘的时机不对
有时候因为车速过快或过慢，总是导致看点不及时，过快过慢都会导致车辆压线，或是打方向盘太慢也会压线。
对策：
1.注意车速：记得压好离合器，特别是找点位这会，车速一定不要太快。
2.看好点位：练得久了，大致知道点位在哪里，也不要太过随意，每次都要对好点，不要过了。
3.打好方向盘：一般打方向盘的时机要遵循“宜早不宜晚，宜快不宜慢”，对好点就立即迅速打方向，迅速、果断，不要用力过猛。
三、记得沟通是关键
有时候明明按教练说的做了，但是难免还是压线，这时候要记得与教练沟通，看看问题出现在哪里。
也可以让同车的人帮自己看看哪里做错了，毕竟同为学员，感受也是差不多的。
科目二总是压线怎么办？解决妙招看这里
压线是科目二考试中考生挂科最多的原因，如何才能做到不压线顺利通过考试呢？本期，小编就来分析一下科二压线的主要原因，帮助学员找准原因对症下药。
一、座椅、后视镜没调整好
记住：上车后，第一件事就是调座椅和后视镜的位置。
调座椅：先端正坐姿，然后以左脚能将离合器踩到底为标准调整座椅前后的位置。座椅的高低要根据学员的个人身高来调整。一般来说高度都是适合的，身高稍微矮一点的学员可以放一个座垫（如果平时练车时都垫了垫子的话，考试的时候也要记得垫哦）。靠背角度的调整以手腕刚好能够搭在方向盘上端为基准。
二、离合没控制好
离合没控制好，导致车速过快，操作出现失误时没办法及时修正过来，直接导致压线。
考试过程中要压好离合，保持车速又慢又稳的前进，这样即便出现操作失误，也有足够的时间来修整。这就要求学员在平时多练习踩踏离合，做到随心所欲的控制车速。
三、打方向的时机没把握好
打方向时机不对是造成压线的首要原因。
1、打方向除了根据点位外，另一个重要的依据就是车速。车速快，打方向的速度就要快，车速慢，打方向盘的速度就得慢点。
2、记住一个原则：快打慢回。眼睛要盯好点位，提前做好准备，到点立刻打方向。回方向要稳，及时回正方向。
3、此外，要记住打了多少圈方向就要回多少。
4、修正方向。进库后因未及时修正车身是压线的另一大原因。车身进库后，学员就要通过后视镜观察左右两边车身距离库边线的距离，根据哪边宽方向就往哪边大的原则修正车身。
曲线行驶老是压线怎么回事
很多人都觉得科目二五项考试中倒车入库是最难的，其他的四项相对来说略微容易点。但是小编一直都觉得会者不难，难者不会。只要自己找对感觉，找对方法，也很简单。
S路，一般在考前一两天教练才会带你练习，一方面有贪多嚼不烂的意思，先通过倒车入库找到车子的感觉后，再练习效果更好;另一方面，也体现了它操作的简单性。
小编遇到一个学员，曾两次倒在曲线路上，原因就是出S路时，后轮压线。
S路操作:
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
示意图:
熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整，这就是练出了感觉!
科目二总压线怎么办？
教练
科目二总压线，是不少学员的心病，明明按照教练指导的点位，可是为什么就是压线了，如何有效去避免这样的情况发生？1坐姿不对导致看点有误差这个问题是很多人在挂科后都发现不了的，由于每个人高矮胖瘦不同，所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。
练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的，调好座椅靠背，如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好，不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的，能清晰看见门把手或后轮，这些都要做到位。
2看点、打方向盘的时机不对一是没有记清点位顺序，二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了哪个点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。
3勤学多问总压线也有可能是现在所用的方法不适合你，一旦出现类似情况，可以及时和教练沟通，切莫自己研究钻进死胡同里。多问也是少花一点力气的最佳途径。
科目二总是压线怎么办
科目二考试过关的关键在于点和线的掌握，只要点、线看的准，考试过关自然不在话下。可是在实际考试过程中，压线是科二考试中学员挂科的最多的项目。为什么科目二总是会压线呢?你找到原因了没?
科目二总是压线原因：
1、座椅、后视镜没有调整到位;
2、车速过快;
3、看点不准。
解决方法：
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。这样，看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。
以上《曲线行驶压线怎么办？3步解决压线难题》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考的理论知识难记怎么办”的内容请访问：驾考的理论知识难记怎么办
