因为严苛的评判标准,科目二考试想要一次性过关还是很有难度的,但是不管考试技巧有多少,最终想要通过科目二考试,还是要看科目二必备的四大基本功掌握了多少。
科目二考试的四大基本功
1、控制车速靠离合
科目二的离合使用是贯穿考试全程的,想要控制好车速,就需要控制好离合器,在科目二考试中除了上坡道的时候离合需要全松(看坡道角度),基本都是踩在半联动位置,全程保持缓慢匀速最好,就不容易错过点位。
2、打方向快打快回
虽然平时教练说打方向的速度要配合车速,可是现实情况是,学员对车速的掌控都不是很稳定,所以在点位转瞬即逝的科目二,尽可能快速打方向比较适合新手学员。尤其是倒库、侧方停车和直角转弯这种每一次打方向幅度都比较大的项目。
3、找准30cm
不管是倒库、侧方停车、直角转弯找准起始位置,还是坡道定点停车的明文规定,科目二中能够看点找准30cm都是最需要具备的基本功。学员可以观察雨刮器或者车头,不同车型观察方式不同,具体以教练为准。
4、拉直线
科目二中虽然没有直线行驶的考试项目,但是进入每个考试项目前,都应该将车身摆正,与车库或路边线平行,否则即使按点位行驶,也会各种压线、压角。拉直线一方面要控制好方向和车速,另一方面找准参照物,建议观察后视镜中车身与车库或路边线的相对关系。jKW86.cOm
以上就是科目二考生必须掌握的四大考试基本功,如果都具备了,就可以准备约考啦。
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科目二掌握这四大基本功,考试就没问题啦!
因为严苛的评判标准,科目二考试想要一次性过关还是很有难度的,但是不管考试技巧有多少,最终想要通过科目二考试,还是要看科目二必备的四大基本功掌握了多少。
1、控制车速靠离合
科目二的离合使用是贯穿考试全程的,想要控制好车速,就需要控制好离合器,在科目二考试中除了上坡道的时候离合需要全松(看坡道角度),基本都是踩在半联动位置,全程保持缓慢匀速最好,就不容易错过点位。
2、打方向快打快回
虽然平时教练说打方向的速度要配合车速,可是现实情况是,学员对车速的掌控都不是很稳定,所以在点位转瞬即逝的科目二,尽可能快速打方向比较适合新手学员。尤其是倒库、侧方停车和直角转弯这种每一次打方向幅度都比较大的项目。
3、找准30cm
不管是倒库、侧方停车、直角转弯找准起始位置,还是坡道定点停车的明文规定,科目二中能够看点找准30cm都是最需要具备的基本功。学员可以观察雨刮器或者车头,不同车型观察方式不同,具体以教练为准。
4、拉直线
科目二中虽然没有直线行驶的考试项目,但是进入每个考试项目前,都应该将车身摆正,与车库或路边线平行,否则即使按点位行驶,也会各种压线、压角。拉直线一方面要控制好方向和车速,另一方面找准参照物,建议观察后视镜中车身与车库或路边线的相对关系。
以上就是科目二考生必须掌握的四大考试基本功,如果都具备了,就可以准备约考啦。
科目二考试一次过 这些基本功必须掌握
练习科目二没有捷径可走,只能练好基本功,乖乖记点位和操作顺序,一定多进行练习去巩固,哪个地方出错就要及时总结,直至不出错为止。
1、打好方向盘和踩好离合
打好方向盘最重要是打多少就要记得回多少,踩离合就是要找准半离合以及把车速控制好。
为了避免中途停车,这两项要配合好。方向盘打死的时候,松一点离合;在修正方向的时候,轻压一点离合,减慢车辆的速度。
2、拉直线
拉直线就是让车辆与路边边缘线保持一定距离行驶,一般是小于30公分左右但不压线。
向前拉直线要学会看车头找点位,找准距离;后退则通过后视镜保持车辆与边缘线平行。这对科目二的五项都是有极大帮助的。
3、正确记点位
首先,要确定自己舒服合适的坐姿——背部贴在椅背不难受、保证前方视野、左脚将离合踩到底膝盖还能保持自然弯曲,开车以后不要随意变换姿势。
其次,将后视镜调至适合自己看点的位置。科目二调后视镜,可以左右调至看到车身1/4,上下比例为地面约占2/3。
最后,请求教练或者其他学员在一旁观察,自己在车内判断正确的点位并记住。若实在记不住,可以用笔记的方式记下,多看几次。
注意:看点正确后,打方向盘的速度要快,减少车辆行走产生的偏差,同时对车辆的行走轨迹要有预见性,做好及时修正方向的准备。
科目四秘诀,如何轻松过?92分就可以了
如今驾照考试受到新规影响
进程比以往慢了很多
挂科现象比以往都严重
虽然科目四需要90分及格
但是还是有些人总差那么几分
最近小编请教了几位老司机
总结了一些小偏方希望帮助到大家
1.出现不准你做的事都是对的
比如:不得、不应、不准、禁止等
2.礼让通行、减速让行、避让等主动让行的都是对的
3.看到慢的都是对的
比如慢慢通过、减速、匀速下降等
4.凡是让你观察的都是对的,切记一定要安全行车
5.凡是安全的都是对的,交通就是遵守安全准则
6.看到尽快加速猛打等只要是快的都是错的
7.打远光灯的都是错的
8.车轮侧滑,前轮侧滑往反方向打,后轮侧滑往同方向打。
就是前反后同
一般考的都是“后轮”
9.关于让行,安全的要让不安全的先行
10.抢救伤员先救人原则,救人先止血,骨折用三角巾固定
硬质担架运送,烧伤的人要喝淡盐水
11.汽车着火不能用水泼灭
12.对于很多学员老说交警手势也是一大难题
主要有一下几个
正面看你,左手平举是——停车
右手上下摆动是——减速慢行
交警看左侧车道左手上下摆动是——左转弯待转
交警脸转左侧看你是——左转弯
转右侧是——右转弯
不看你看左右车道是让你——停车等待
切记:只有交警脸对着你,才是对你说的
一定要记好了,交警手势这篇不能光看,要自己演示几次
慢慢就能领悟透
科目四跟科目一很多地方有相通之处
考试的大部分都是常识
只要用心基本都可以通过的
所以不用担心自己考不过
如果还有担心
就做几套试题
95分以上就大胆考试吧
希望总结的小秘诀能带给你帮助
祝你顺利通过考试早日拿到驾驶证
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科二、科三通关必备基本功 你都熟练掌握了吗?
学车不是一个简单的事,大家学车都不容易,也谢谢教练,虽然挨骂,但没办法的,都是逼出来的,挨骂了别放在心里就好,我们学车不为其他人学,为的是自己以后能开好车,不出交通事故,所以基本功得练扎实啊。下面一起跟小编来看看先要一次性通过科目二、科目三考试必备的几个基本功,大家都掌握了吗?
科目二
1、熟练方向盘的打法;
2、固定自己的座位和反光镜,因为调来调去点位也会有所改变;
3、学会看点位,然后找出适合自己的点位;
4、懂得修方向。
科目三
1、熟练掌握加减档(加档听声音,减档看速度);
2、直线行驶不跑偏;
3、一定要习惯过路口人行横道公交站学校点刹车和控制速度;
4、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档);
5、靠边停车一定停好30cm(车身与线有一点间隙就可以了)。
只要掌握好以上这些驾考科目二、科目三的必备基本功,一次性通过考试,快速拿驾照也不是难事了。
最后,关于考试还有2点必须要注意:
1、心态一定要放开,不能紧张,一紧张平常再练得好都有可能挂掉,别老想考试这两个字,就当平时练车一样就好,不挂最好,挂了就算了,要干净利落,别想七想八的。
2、考试有时也看运气的,有时候练得好的不一定过,练的差的反而过了,当然了,平时练车肯定要把基本功练好。最后送的几个字就是尽力而为,努力过就好。
科目二掌握这3个基本功,驾照早到手!
“工欲善其事必先利其器”,这是我们都熟知在心的道理,要想做好一件事必须要把准备工作做好。学驾照也是一样,要想快速拿本基础工作也要准备到位,科目二的五项考试都离不开以下这三个基本功~
1座椅的调整
坐得舒不舒服自己是最清楚的,而驾照考试我们不光要坐的舒服,还要在坐着的时候不耽误我们看点。
有很多学员由于看点不准导致挂科,其根本原因之一就是座椅没有调整好,所以这一个环节我们不可以省略,一定要按照教练的指导调整到适合自己的位置。
2后视镜的调整
后视镜的调整是跟座椅相辅相成的,在座椅调整完毕后再调整后视镜,这是看点准确不可或缺的条件,后视镜调整不好,看点肯定会不准确。
3离合的感受
在开始练车或者考试之前,一定要对你使用的这辆车的离合有一个脚感上的把握,在开始之前可以先试踩一下,找到半联动状态,只有这样才可以保证起步不熄火、停车不后溜。
所以,不要再觉得科目二是一个很难的科目啦,把它这样分解,一个一个基础去完成就没那么难啦~
科目三路考必须具备的三大基本功 你都练扎实了吗?
很多小伙伴都在说科目三路考的时候太紧张,太容易挂了,但其实呢,科目三考试想要顺利通过,主要还是看大家基本功有没有练扎实的,那到底是哪些基本功呢?赶快来跟小编看看科目三路考必须具备的三大基本功吧。
第一个基本功就是挂挡
挂挡动作要准确,如果动作不到位,很容易挂错当或者挂不上档;不能斜着挂挡,要直角挂挡;经过空挡时要有停顿感。
比如,2档升3档:手腕轻轻往上一推,档把就回空挡了,稍微一停顿,手腕再往上轻轻一推,就是3档。
第二个基本功就是离合器和刹车油门的踩法
踩离合:左脚踩离合器,是用小腿的力量来踩踏,如果不是低速停车或者换挡,左脚一定要从离合器上拿开。
踩油门:油门要轻踩快抬。右脚以脚跟为支点,放在正前方刹车位置,右脚掌往右斜踩就是油门,刹车高油门低,怎么会踩错呢?
油离配合:只有油门完全抬起,才可以踩下离合器换挡;只有离合器完全抬起,才可以踩下油门加速;绝对不能同时踩,否则可能不及格;因此,上坡的过程尽量不要换挡;
半联动平稳起步:轻抬离合器到半联动状态(眼睛瞄一下发动机转速表,指针明显下降或者感觉到车子有前冲的感觉即为半联动状态),左脚停住保持住别动了,然后慢慢松开脚刹;此时车子慢慢移动了,在车平稳行驶5秒后(或者心中默默数5个数)一定要等到车彻底跑稳后,再慢慢松开离合器。
平稳停车:非紧急停车时先踩下刹车降低车速,再踩下离合器踏板,再踩刹车,当车子快停稳时刹车不要往下踩了,这不是科目二的定点停车,车子会慢慢停止,车子停下后再次踩下刹车防止溜车,停车之后注意挂空挡。
第三个基本功就是换档
1档升2档:轻踩油门到1800转,抬油门踩离合换2档,离合快速抬到半联动状态,停顿一下,然后再轻轻放开离合器踏板,离合器完全抬起后油门轻加油;
2档升3档:踩油门到速度20以上一格,抬油门踩离合换3档,快松离合器,离合器完全抬起后油门,根据需要轻加油;
3档升4档:踩油门加速30以上,抬油门踩离合换4档,离合快松,同时根据需要加油;
4档减3档:松油门踩刹车,减速30左右,抬起刹车,踩离合,换3档;离合快松开;
3档减2档:松油门踩刹车,减速20左右,抬起刹车踩离合,减为2档,离合快速抬到半联动状态,停顿一下,然后再轻轻放开离合器踏板;
2档减1档:松油门踩刹车,减速10左右,抬起刹车踩离合,减为1档,离合快速抬到半联动状态,停顿一下,然后再轻轻放开离合器踏板(离合器一定要慢慢抬起,否则不是抖车就是熄火)。
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