（1）找油路系统
油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成的。
汽车产生这样的无力感，主要就是因为引擎突然吃不到油所导致，汽油滤清器阻塞时，车子倾斜就有可能吃不到油。
喷油嘴堵塞或汽油泵故障如果无法高压喷油，就无法有效雾化油料，这样燃烧效率就会下降，马力也就无法达到预期的目标。
如果是在车身倾斜的时候突然变得格外没力，就很有可能是燃油系统中的汽油滤清器出了问题。检查一下燃油管路都有特定的压力表，引擎也有预留检查燃油压力的阀门接口。
如果您买的是二手车，不妨一开始就将它换掉，杜绝后患。而如果换掉之后还没有改善，就有需要检查其他的油路组件。
（2）找进气系统
车的引擎要能运转，除了要有油料、还要有空气，否则引擎还是无法顺畅的运转。最容易发生进气问题的可能还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。这些小零件如果出现了问题，都会造成进气量不足。如果是这些零件出了问题，及时维修或更换就可以了。
（3）找电路系统
这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。
所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。(现在已经有许多车子没有导线的设计)
情况二：动力下降+车身抖动出现这种情况时，车子在停下来的时候方向盘或是车身都是抖动的，车内的成员都会感觉的到的那种。如果出现了这种情况，表示车子的引擎应该至少有一缸处于运转不正常或是熄火的状态。
一般情况下，一具四缸引擎如果有一缸不发动、引擎还是可以运转。如果是四缸以上的引擎，这个症状就会随着汽缸数的增加而递减，比较不容易被察觉出来。
情况三：动力下降+排气管冒烟车子排气管异常冒烟就是燃烧室里面出了问题，有可能是点火系统故障或者是气门出现了问题。
如果是冒黑烟，有可能是点火系统出现问题，或是进气系统出现问题。空燃比错误导致过浓的油气无法完全在燃烧室烧完，排入排气管造成回火的现象。还有，火花塞跳火的电极端沾到机油、或是有异物在上面也会有黑烟产生。
如果排气管冒出的是白烟，就有可能是机油跑进燃烧室，俗称烧机油了。机油会跑进燃烧室的原因有可能是活塞的活塞环磨损，机油从引擎下部跑进燃烧室。也有可能是引擎上部的汽缸头、磨损的气门导管流进燃烧室所造成。
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倒库总是越练越差，到底哪里出了问题？？
最近很多小伙伴都说自己倒库明明练了很多遍，但是总是练不好，反倒越练越差，找不对感觉。问题到底出在哪里？作为科目二的基础和关键，这些禁忌你必须知道>>>
准备工作“偷工减料”我们都知道正式开考前，给学员留了一段时间用来调整座椅、后视镜，可见开考前的准备工作多么重要。而却有很多学员练习时根本不重视这件事，轮到自己上车练习，根本不把座椅后视镜调整好。每次都用上一个学员的位置，倒库不越练越差才怪。
对策：上车后别的不做，先把座椅后视镜调好。别以为这是小事儿，养成习惯后能在考试训练中帮你大忙！
一天一个方法，就是不听教练的今天从论坛看到一个技巧，明天又从贴吧上看到一个点位。练习倒库的方法特别多，但没有一个坚持下来的。这种情况下，倒库不压线只是偶然，基本上都是失败的。
对策：其实不管是自学直考的学员，还是跟着教练学的，只要你认定了一种比较科学的方法，那就别老变来变去的了。坚持下来，碰到问题及时纠正，这样就可以了。
犹犹豫豫，错过时机科二看时机，科三看细节。每打一次方向盘，每给一次油门，都要根据点位找准时机。要是觉得倒库难产生了畏惧心理，很容易左右摇摆不定，犹犹豫豫而错过了时机，要是挂掉了真是可惜！
对策：相信自己的判断，相信教练教你的，每次打方向、给油门时都别乱想，一使劲一到位，倒库就OK了。
盲目多练，却不解决问题总觉得多跑几遍顺气自然就能过了。结果总是囫囵吞枣的把科二整个流程走了很多遍，单个项目存在的问题却一个都没有解决。浪费时间不说，学车一点效率都没有。
对策：其实说实话，学车不是机械操作，也是要动脑筋的。当你发现哪个项目没练好，赶快跟教练说能不能再讲一遍。教练带那么多学员，真正有什么问题还是要学员自己上心才行。
认知保养误区，汽车不会越养越伤
常说：买车容易养车难。汽车保养真的很重要，但保养的事情都不能过了，很多车主把爱车当成宝贝，过度保养车，结果会适得其反。特别使新车保养，新手汽车维护都栽在这里了。
常说是“买车容易养车难”，汽车保养真的很重要，但保养的事情都不能过了，很多车主把爱车当成宝贝，过度保养车，结果会适得其反。事实上，这个里面是有讲究的。汽车这些保养误区，会越来越受到伤害，大多数初学者会中招。
1，洗车过于频繁：一些车主，最难以忍受的是自己的车上有灰尘和赃物。所以经常会到街上去洗车，但是用抹布的淤泥会造成汽车漆上的划痕，对油漆的色泽有一定的影响。此外，超过五年，有必要记住清洁发动机，提高发动机的效率。现在，小型汽车使用的油通常具有清洁效果。如果新车在保修前被清洗，就会造成大量的浪费。
2，汽车是用来跑在外面的。如果不开，放半个月，冬天很冷，汽车就不能着火。如果你不停地扭动汽车钥匙，那就很像傻瓜一样尴尬，而且很容易损坏电池。罢工的困难通常是由于电池电力损失造成的电气设备，有时忘记关掉电源，特别严重，电池电压将低于额定值，车辆无法启动。如果是轻微的断电，时间不太长，最好是在6秒内控制，启动3次不成功的话，有必要立即停止，这时候也可以使用应急电源，分分钟可以解决问题。
当然，平时要注意保养，但过度护理是多余的。如果你想花最少的钱，得到更好的维护效果，抹茶也推荐这些工具，让你的爱车多开超过三五年。
汽车发动机维修不能马虎，花钱清洁，不划算，最好自己动手，购一个发动机的外部清洗剂，去污杀菌效果非常显著，只有轻轻喷一次，可以彻底清除机舱顽固污渍。
爱车开几天，上面就有一层灰，可以使用除尘掸子，可以轻轻松松搞定灰尘。刷毛很柔软，不伤车漆更安全，不管是车顶还是车内都能清洁干净，使用起来很方便。
清洗完车身之后，还有需要给爱车打蜡，这个步骤不能忘，它具有去污、增光、保护的功效，能防止车漆的掉皮和老化，延长了车漆的使用寿命。
新车无法注册登记？交警：先看好规定！问题出在这里……
有些车主高高兴兴地买了新车，到了车管所却不能正常登记注册，这不仅浪费了时间，还给造成了一些麻烦，那么车主来办理机动车注册登记业务，需要注意哪些事呢？
申请机动车注册登记提交的凭证
申请注册登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：
◆机动车所有人的身份证明；
◆购车发票等机动车来历证明；
◆机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
◆车辆购置税完税证明或免税凭证；
◆机动车交通事故责任强制保险凭证；
◆车船税纳税或者免税证明；
◆法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其它证明、凭证。
不属于经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。
以下情形无法办理机动车注册登记
根据《机动车登记规定》规定，有下列情形之一的，不予办理注册登记：
◆ 机动车所有人提交的证明、凭证无效的；
◆ 机动车来历证明被涂改或者机动车来历证明记载的机动车所有人与身份证明不符的；
◆ 机动车所有人提交的证明、凭证与机动车不符的；
◆ 机动车未经国务院机动车产品主管部门许可生产或者未经国家进口机动车主管部门许可进口的；
◆ 机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告的数据不符的；
◆ 机动车的型号、发动机号码、车辆识别代号或者有关技术数据不符合国家安全技术标准的；
◆ 机动车达到国家规定的强制报废标准的；
◆ 机动车被人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押的；
◆ 机动车属于被盗抢的；
◆ 其他不符合法律、行政法规规定的情形。
机动车注册登记前需要检验的情形
◆国产机动车出厂后两年内未申请注册登记的；
◆经海关进口的机动车进口后两年内未申请注册登记的；
◆申请注册登记前发生交通事故的。
曲线行驶为啥越练越差
曲线行驶是训练学车人对车辆的行车轨迹的掌握，在科目二中算是比较好操作的一项了，但是有很多学员却大呼没车感！关于曲线行驶需要注意的一些事项，希望能助学员一臂之力，早日拿到心目中的驾照。
注意事项
多观察。
向左打方向观察左边后视镜，向右打方向观察右边后视镜。距离边距太远，迅速回点方向。
灵活运用。
因为我们的教练会教方法，但是很多时候考试的道路和我们练习的道路也不太一样，这时候就需要自己去感觉要怎么去适当的修正方向。实在不行，我们可以探头观察我们左边的距离再做调整，然后出了曲线以后打转向灯就万事俱备了。
压线问题也是扣分的主要原因。
前面压线：车速快了，方向打晚了，方向打少了，方向打慢了；后轮压线：车速慢了，方向打早了，方向打多了，方向打快了，总结一下自己的问题在哪。曲线行驶最主要是看点，让车头一直绕着点，不能偏离，要不然就会压线。
车感的培养。
曲线行驶中主要靠的是车感，有了车感，基本就能一步到位。这其实就是要求你对左右转弯的弧度把握问题，也就是方向盘和车头的配合，只能多练习去体会方向盘转到多少车头到什么位置。
你知道你的车子为什么越开越肉吗？原来都是“它”惹的祸！
不知道你的车子开了几年了，有没有感觉到车子的动力下降，开起来越来越肉了呢？相比新车的时候动力下降的不是一点半点，就连油耗也跟着上升了，你知道自己的车子出了什么问题吗？或者说车子是不是出现故障了？
1，油路问题
一辆车开的时间久了之后，喷油嘴就会出现积碳的问题，严重就会堵塞喷油嘴，甚至还会出现油管漏油、汽油滤清器堵塞等问题。这就会导致进入燃烧室的燃油减少，出现雾化不足的情况，这样一来燃烧效率就会大大下降。就出现了车辆驾驶无力，开起来感觉越来越肉！
2，进气系统问题
车子再开了一段时间会后，就需要对空气滤芯进行清理，或者是更换。如果空气滤芯出现堵塞的情况，就会导致进气量的减少，造成燃油燃烧不充分。车辆当然会出现动力下降、越来越肉的问题了！
3，发动机缺缸
如果车辆出现动力下降，并伴有怠速抖动的情况，可能就要因为发动机缺缸导致的，这个时候需要将车子送到维修店做一个全面检查！
4，点火系统问题
事实上点火系统的故障也会导致车辆出现动力不足、油耗上升的问题，如果尾气排出的颜色是黑色，还伴有烧焦的气味，那就可以判定为空燃比出现问题，导致油气过浓出现燃烧不充分！
5，火花塞问题
对于一辆车来说火花塞是非常重要的，如果平时开车的习惯不好，就会导致火花塞积碳过多的问题。这样一来就会导致车辆出现点火不良、动力下降的问题，油耗也会上升不少，严重还会出现打不着火，另外，火花塞最好是30000公里就进行更换，避免出现不必要的麻烦！
科目二为什么越练越差
很多练习科目二的学员都有一个共同的感受：昨天练车还很不错，今天怎么越练越差呢？明明已经把倒车入库练得把把进，怎么这次练车又频频失败呢？考试之前还出现这种情况对学员的打击真的是致命的！
有这种情况的学员身上都具备一个共同点是没有抓住科目二的精髓，掌握下面这三点，你的科目二就会顺利很多哦~
1、点位
科目二的各项目基本上都有一个过关的点位，这些点位教练也会在练车之前告诉你。
你要做的是在每次练车前把后视镜和座椅调好后，找到自己的习惯的点位看法，这样每次练车的点位就不会差很多了。
2、离合
学车就是学离合，这点在科目二体现的很彻底。科目二的车速基本都是靠离合控制的，掌握正确的踩离合方法至关重要：左脚脚掌去踩，脚后跟着地作为支撑点，慢抬轻压，尽可能的保持匀速。
3、方向
涉及方向的灵活使用项目很多，所以会打方向在科目二中也非常重要。左右手分别稳握九点钟和三点钟方向，慢打慢回、快打快回、打多少回多少，动作果断不拖泥带水，科目二的时间不多，所以需要你准确！
在练习科目二时能够灵活掌握好这三点，过关就是分分钟的事呀~
你的雨刮器越刮越不干净？原来是这个原因，90%的人都不知道！
下雨天，有车一族虽然是方便许多，但是雨刮如果长期没有使用，可能会出现刮不清的情况......今天就教大家如何保养雨刮。
1、不要长期暴晒
烈日下，前挡玻璃温度逐渐升高，高温对橡胶制品影响很大，加速雨刮老化和减少使用寿命。要是真没阴凉停车处的话，可将雨刮竖起来。
2、使用前先清理
路上扬起的泥砂尘土或者停在树下落叶经常卡在胶条上，如果使用前没有清理胶条很容易对胶条造成磨损，而且雨刮带动泥砂在玻璃上滑动，还会刮花玻璃。
3、使用前先喷水
刮前一定要先喷水，在玻璃足够湿后才刮，而且要使用玻璃水。因为玻璃上某些凸起的泥砂尘土如果没有先用玻璃水湿润软化，会导致胶条变形。
4、要用专用的雨刮水
很多车主为求方便都会使用洗洁精兑水用作雨刮水，虽然清洁能力不错，但会加速胶条的老化。雨刮水务必选择优质的汽车专业玻璃清洁水，既能有效清洁多种污渍，对雨刮胶条的损害也较低。
5、洗车时记得清洁胶条
胶条上的污渍也要经常清洗，长时间积聚会使胶条遭到腐蚀、变形、老化。
6、如遇大暴雨不要用车
遇到暴雨时，刮水量过大会对雨刮还有电机造成很大负荷，刮不清的话，非常影响行车安全，建议大暴雨时不要用车。
7、停车前刮清雨水积雪
熄火前先将前档的残留雨水和积雪刮清，避免车场扬起的尘土与残留液体混合干固在玻璃上，导致下次使用雨刮时造成胶条变形。
教练越严厉，学车越顺利！背后的真相是……
不少学员都发现教练上车之前可以与学员谈笑风声，打成一片，但一旦坐在副驾上，就变得精神紧绷，十分严肃，因为学车是一件丝毫马虎不得的事情。
开车不存在侥幸
学员有的时候不太理解，为什么教练总是对漏打灯光、低头看挡位这样的“小失误”斤斤计较？
但对于教练而言，对于开车而言，细节不代表小事，它不仅仅会让学员考试挂科，而在实际行驶的时候，这些失误往往会造成无法弥补的损失——无论是钱财还是人身安全。
一旦学员出错，教练都会在第一时间指出，不希望学员带着错误去练车，以免养成不良的开车习惯。如果语气急了点，还请学员多见谅，教练只希望学员能记在心里。
学员开车更有底气
不少人拿到驾照以后，不是不敢开车上路，就是开得磕磕碰碰、险象横生。这些都是教练最不愿意看到的。
独自开车上路以后，学员才会发现，很少人会去体谅一个因为技术不好而妨碍别人行车的司机，交通法规也不会因为是新手而网开一面。
如果教车时不是严格要求学员，而是嘻嘻哈哈、得过且过，那么学员以后开车只会碰到更多的麻烦。
虽然教练内心也清楚，不是所有学员都能接受、理解这种教学方式，但每一位来学车的学员，都是出于一份信任而选择了教练，教练严厉教学，正正是为了对这份信任负责。
说到底，严厉只是为了让学员能顺利通过考试，行车上路能安安全全。
勤奋的学员学车慢，问题出在哪里？
教练
大家都说一份付出，一分收获，可是总有一些勤奋的学员，约车练车一件不耽误，教练讲的每一个技巧点都恨不一字一句用笔记本记下来，功夫都做足了，可是还是学的慢，这到底是为什么呢？
今天小超就给那些做足功夫，却还是没有起到立杆见影效果的学员，提供一些可以参考的解决方案。
1掌握技巧让学车事半功倍学车讲究技巧方法，如何判断距离，怎样使用离合油门，如何打方向盘等等，这些操作都有技巧在其中。不讲技巧，一味蛮干也是无用的，勤奋要建立在掌握正确技巧的前提下，否则付出再多的努力也只能付之东流。努力学车要用在点上，不然就一切功夫也都是愚蠢的。
2放平心态切莫急功近利学习是一件循序渐进的事，当付出与收获不成正比，努力没有得到立杆见影效果的时候，不要急于求成，不要因付出没有得到及时的回报就持有消极的情绪。任何时候记住先做好自己，再谈其他。哪怕只是一个步骤，一个细节，这次比上次做的好都是进步，要多给自己打气，就算自己没有别人那么好的车感，也要坚信笨鸟先飞的道理。
3多问多想你会进步的更快思考与总结并重，学车要多问多想。问，能帮你得到别人的意见和好的方法；想，能帮助你更好的理解和掌握。多思考练车的方法，多总结自身不熟练的地方，学车将变得更简单。
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