上坡定点技巧图解，上坡定点起步与停车还是有点难度的。有不少驾考学员跟小编抱怨说居然在上坡定点起步与技巧上挂科了。今天小编就给大家好好介绍一下上坡定点停车与起步技巧。
上坡路定点停车和起步考试的要求是:在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合，目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
首先我们需要了解坡道定点停车和起步考试要求及评判标准：
1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分;
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;
5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;
6、坡道熄火，扣20分;
7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
上坡路定点停车和起步的操作技巧是：
听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠;即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内。
踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹、关转向灯;起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
在考试时，学员们一定要注意以下几点：
上坡前应在最短时间内把方向调正;上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。注意离合器、加速踏板和驻车制动杆的协调配合，放松驻车制动杆的时机。正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及油门的大小;起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
驾考网编辑推荐
驾考科目二定点停车和上坡起步前提准备与技巧
驾考科目二定点停车和上坡起步前提准备与技巧
1、调座椅：定点停车调座椅很关键，在平时的训练中最好要记住自己平时座椅的位置，这个位置对你的的定点停车是否准确起着关键因素。
2、调后视镜：这个对定点停车用处不大，后面的项目有用到；
3、绑安全带：行车最基本的，不绑安全带，如果被发现直接取消考试资格，所以千万记得，还有两个小技巧：
4、考试的时候可以带个小夹子，可以把安全带拉长，用夹子夹住，这样你的头就可以伸出去了；
5、在考试中途也可把安全带解除，快到终点记得再绑上就好；
定点停车和半坡起步的技巧要点
1、轻抬离合器，感觉离合器半联动的位置，注意离合器不能抬太急，否则极易熄火；
2、踩下离合器，再轻加油门，注意看时速表，因为现在有加了一个规则：发动机转速不得超过2500，否则扣10分，所以要千万小心；
3、了解离合器和油门位置，你就可以出发了，轻加油门，转速控制在1600左右，抬离合器，后面的速度全部靠离合器控制，油门不要松动，车直行，等车右后视镜与坡右边白色平起时，方向盘向右打死，控制车缓慢前行；
4、观察车左喷水口位置与左车胎位置感应线右边5公分位置时候车回正，稳定控制车左喷水点贴着这个线前行，基本可以控制车身是正的；
汽车上坡技巧
如今汽车已经成为普遍的代步工具，汽车驾驶技能是每个驾驶员必须掌握的技能。开车外出游玩时，不一定全是平坦的高速路，有很多的陡坡和崎岖的路，很多司机面对这样的路面情况往往会手足无措。特此为大家搜罗了一些上坡路开车技巧，告诉你在上坡路如何驾驶。
汽车在上坡的时候，如果技术不够好很容易会倒溜，那么汽车在上坡的时候有没有什么独特的技巧可以省油省力呢!下面看看小编的小编给大家的介绍吧!
1、汽车起步时
起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油， 使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。
能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。
2、爬坡时间较长时
爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。
因此，应提前换入抵挡。如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。此时，虽然发动机转速很高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。
余力能够用较高档位行驶时，应及时换入高一级档位。即汽车行驶尽量采用高速挡。
通过短而坡度较小的上坡道时，若路面宽阔平整，视线良好，可利用惯性加速冲上坡。当车辆长时间坡道运行，应将加速踏板踏下3/4左右，此则使发动机保持足够的动力，并且可防止发动机温度过热。
3、汽车上陡坡时
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。
迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部 分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫人车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车 正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。
4、汽车接近坡顶时
在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
5、汽车爬坡时节油技巧
a、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。
b、不要低速档高速爬坡。
c、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
d、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。
温馨提示：一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!
上坡起步驾驶技巧
上坡起步最容易犯的就是熄火这个错误，我们在开车起步过程中也最怕起步熄火，一旦熄火后面的车会滴滴不停，然后导致心情紧张，然后起步更加困难!那么怎么才能避免熄火?下面小编给大家详解一下!
一、有手制动起步方法
保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，右脚徐徐踏下加速，杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
二、无手制动起步方法
因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。
科二上坡起步与定点停车注意事项
该项目是指在坡道上指定位置停车并平顺起步，要求停车点要准确，起步时不溜车（溜车距小于30cm扣10分）同时起步时间若超过30秒视为不及格。
考场中失误情况：
1、起步时熄火（熄火一次扣10分）
2、起步时车辆后溜大于30cm，不及格
3、距道边距离小于10cm，不及格
操作方法：
1、按照教练员所教授方法将车辆驶上坡道;
2、按照由右向左视线顺序找准黄线相对位置，确保右侧车轮齐压白线;
3、到停车点后立即停车。
容易出现的错误及注意事项：
1、上坡道时打方向过早（或过晚）
2、坡道途中找黄线相对位置车速过快
3、驾驶姿势不正确
4、起步时半联动接力点找不到位
5、制动器解除不及时。
特别提示：
在坡道停车点起步时一定要冷静，着重感觉半联动接力点准确位置时左脚掌的感觉，及便是操作不慎熄火一次也不要过分紧张（只是扣10分），即刻把离合器踏板、制动器踏板踏踩到位，钥匙回到点火位置重新启动发动机，重新合理规范起步。
上坡起步考试必过技巧
坡道定点停车与起步说难也不难，可和坡道定点停车与起步的目的是为了培养机动车驾驶员可以准确的判断车辆的位置，以及正确的使用制动、档位和离合器。今天的小编就给大家整理了坡道定点停车与起步的必过技巧!
一、操作要求
二、通过要领
1、坡道定点停车
2、坡道起步
三、 评判标准
1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格
2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分
4、起步时间超过规定时间30秒的，不合格
5、起步时车辆后溜大于30cm，不合格
6、起步时车辆后溜小于30cm，扣10分
地下停车场上坡技巧
由于现在汽车的普及，出去购物或者游玩的时候第一件事就是寻找停车场。不过购物商场一般以地下停车场为主。那么地下停车场下去的时候肯定会有坡度，所以出来的时候很容易造成熄火或者倒溜!如果那个时候停车场的车流量不大还好，如果车流量较大的话上坡途中熄火肯定会被后面的车辆“滴滴”个不停。那么今天的小编要给大家介绍的是地下停车场
手动挡：起步时，在手刹拉紧的前提下挂1挡，左脚踏紧离合，右脚轻踩油门，加油的同时慢慢松开离合，使油门和离合配合好。当发动机出现抖动、车子有往前走的感觉时松开手刹，视坡度情况增减油门，控制好行车速度。
自动挡(带有自动驻车和上坡辅助功能)：只要在停车时将脚刹踩死，车的辅助功能就会启动，当松开刹车时会有一点时间踩油门而不会出现溜坡，踩油门时也不要过大加油，不然会出现车辆打滑继而猛冲的现象。
自动挡(不带自动驻车和上坡辅助功能)：首先拉紧手刹，重新启动前先紧踩脚刹，把挡位挂在1挡或2挡。之后松开脚刹，轻踩油门，慢慢加油的同时慢慢放下手刹。
温馨提示：地下停车场光线不是很好，我们在出入停车场的时候一定要注意安全，要注意使用近光灯。
