获得驾照并不意味就能安全行车,但通过安全驾驶培训,确实能减少交通事故。1970年,在美国每年死于交通事故的人数是五万人,去年死亡人数是4.3万人,车辆增长了三倍,死亡人数却大幅下降,说明安全培训是减少交通事故行之有效的措施。然而在中国,每年死于交通事故的人数有10多万人,拥有的车辆数量只占世界车辆总数的2%,死亡率却占世界的15%。而通过学习掌握“安全行车指南”的五大准则,驾驶员能够掌握更多的信息和情况,作出更准确的判断,从而达到保障行车安全的目的。
准则之一:提高预测能力。要时刻查看前方路上发生的事情,不要只关注车跟前,因为隐患往往在车前很长一段距离就出现了。
准则之二:观测行驶道路的全景。了解车辆周围发生的事情,仔细观察发展变化的交通形势:比如建筑工地、拥挤的十字路口、总是变道的驾驶员、行人、骑车人、正在发生变化的路况等。目光注视某物的时间不宜超过两秒,同时要养成每隔五至十秒就查看一下反光镜的习惯。
准则之三:尽早打出信号,表明意图。可以通过喇叭、车灯、转弯灯等尽早让其他驾驶员知道你下一步的打算,以便他们有时间作出正确决定,但不要突然行动,以免引起他人的惊慌。
准则之四:安排一条退路。仔细选择超车时机,做好避让的准备,以便在意外发生时迅速作出反应,因为别的司机可能会寸步不让。要安排一条能有足够时间、空间和视程来平稳起步或停车的退路,避免汽车追尾。
准则之五:果断行动。按照以上四条准则执行以后,驾驶员就应该有充分的时间和空间来处理紧急情况,最后需要的就是要下定决定、果断行动。
延伸阅读
五大危险用车坏习惯 威胁夏季行车安全
酷热之下,有车族会产生不少危险的用车习惯。疲劳驾驶、“火冒三丈”上路、戴深色墨镜、穿拖鞋开车以及不系安全带等用车习惯都给交通安全埋下隐患。近日,记者走访发现,这些坏习惯已经引发了不少交通事故。如何避免上述开车陋习,这里请几位老司机给车主一些提醒。
犯困时勉强开车危险系数:★★★★★
私家车主张先生告诉记者,这几天开车总是犯困,尤其是午后或午夜行车极易瞌睡。视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝,昨天中午出去,在长春路上驾车等待转弯时,就在坡路上不自觉溜车了,差点撞到后面的车。
提醒:夏天保持足够的睡眠对有车一族来说非常重要。路上犯困应及时停车,适当休息,待头脑清醒后再继续开车,千万不能勉强驾车。最好是待头脑清醒时再上路,如果真的不能停车或者急需赶路,应打开收音机或放些音乐,调节一下单调乏味的驾车过程,或者隔一段时间开一会儿车窗,保持驾驶室空气流通。尤其要提防高速路催眠现象,感到疲倦时可以到就近的服务区休息一下,喝一杯热茶或热咖啡,避免长时间驾车,每驾驶两小时要停车休息10至15分钟。
穿拖鞋开车危险系数:★★★★★
拖鞋既好看,又方便凉快,天一热,不少女性朋友喜欢穿拖鞋开车。私家车主于小姐表示,她也知道这样开车很危险,但拖鞋穿惯了,开车时换鞋太麻烦。去年夏天,她开车接位朋友,遇到红灯,因拖鞋没有跟上,几乎是赤着脚踩住刹车,由于用不上力,车子一直冲到了人行道外,险些撞上一位行人,这事至今让她心有余悸。
提醒:开车时鞋子非常重要。夏天,穿拖鞋开车的不在少数。在发生紧急情况的时候,如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚,很有可能延误时机造成交通事故。另外,女士穿厚底高跟鞋也很危险,容易出现卡在制动踏板下或影响踩踏力度的情况。建议喜欢穿拖鞋的司机,在车里放一双平底鞋,开车的时候换上平底鞋,切忌把换下的拖鞋放在驾驶座下或旁边。
戴深色墨镜危险系数:★★★★☆
夏季沥青路面被阳光暴晒后容易产生“虚光”。有时强光刺眼,会让驾驶员感觉睁不开眼睛,需要仔细辨别路面,才能正确判断。为了防止烈日刺眼,夏天很多司机都选择佩戴墨镜。提醒:不少人认为镜片颜色越深,遮挡阳光的效果越好,其实这并不利于驾车安全。驾驶员可以戴上浅色墨镜,以减少阳光的直射。但不宜戴颜色太深的墨镜,墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间,这种视觉延迟又会造成速度感觉失真,使你做出错误的判断。
不系安全带危险系数:★★★★☆
上周末,魏女士开车去开发区参加一个婚礼。因为穿了一条真丝裙子,担心系安全带会弄皱裙子,所以把安全带在座椅后背绕着扣上,避免开车时听到提醒声。开车过了椒金山隧道大约100多米远的转弯处,前方一辆车急刹车,魏女士也赶紧刹车,但惯性太大,魏女士的前额撞击在前挡风玻璃上受了伤,前挡风玻璃也在重击之下破碎。事后魏女士后悔不已。
提醒:不系安全带的危害众所周知,尤其有些女车主,夏天穿着纯棉、真丝等面料的衣服,系上安全带有可能弄皱身上的衣服,往往会心存侥幸而不系安全带。还有些女士夏天喜欢佩戴胸针等挂饰,因为在遇到突发情况急刹车时,这些挂饰容易造成严重伤害。
“火冒三丈”上路危险系数:★★★☆☆
天气炎热,开车上路遇到不顺容易“火冒三丈”。尤其是大汗淋漓时遇上堵车,驾驶员心情极易冲动。14日中午,在劳动公园桥下路段,两个司机开车时发生刮碰,发生口角后又打成一团,最终被路过的驾驶员拉开,都带着愤怒去开车。
提醒:驾驶员开车前要注意调节、控制不良情绪,保持平常心态。开车时遇到不顺心的事,也没必要在气势上非得争个高低,本来是一起小事故,互相都有保险,完全没有必要如此。吃点亏,开车时放些让自己心情舒畅的音乐也就调节情绪了。
在乡村土路上安全行车五要领
大多数乡村公路为土路,路面状况差,路窄且坑洼不平。山区土路坡陡、弯急。晴天,特殊是气候干燥时,路面上尘土飞扬,细尘土被带走后,路面上便出现乱石和坑洼。因此,驾驶者在乡村土路上行车时必须了解各种气候和条件下的路面特点,掌握安全行车要领,确保行车安全。
1.操作车速
土路上坑洼、碎石等障碍物较多,行驶速度不能过高,否则车震动加剧,不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏,而且直接威逼行车安全。特殊是雨天在有积水和泥泞的路段行车,更要稳住油门。操作车速,用中低挡位变速和紧急制动,即使需减速也要靠减小油门来操作。
2.挑选路面
路面上有坑洼、乱石时,应考虑到车辆的离地间隙,转折方向盘注意避让。在通过松软、泥泞、积水路段时,应特殊谨慎,必要时应先下车观看,当判明车轮确实不会陷入泥土中时,方可挂低挡缓慢一气通过。新开通的土路,若路面有车辙,应尽量顺着车辙行驶,不可冲动冒险。
3.谨慎下坡
无论是晴天还是雨天,下坡时都应挑选中低挡位,减小油门缓慢下坡,而不得空挡溜坡。因为土路上坑洼、乱石较多,情况复杂,下坡途中常需制动减速来避让,特殊是有些土路下坡途中有急弯,若空挡溜坡,制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。
4.安全会车
行车中不要与前车跟得太近,以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时,应注重观看路面,特殊是久雨中不要太靠近路肩,以防车辆侧滑产生事故。
5.预防侧滑
当前轮侧滑时,应稳住油门,纠正方向驶出。当后轮侧滑时,应将方向盘朝侧滑方向转折,待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时,可适当点一下油门,提高车速、待侧滑排除后再按原车速行驶。
五要领教您在乡村土路上安全行车
大多数乡村公路为土路,路面状况差,路窄且坑洼不平。山区土路坡陡、弯急。晴天,特殊是气候干燥时,路面上尘土飞扬,细尘土被带走后,路面上便出现乱石和坑洼。雨天,特殊是久晴遇上连阴雨时,土壤被浸泡成饱和状态,路面上积水、泥泞、沟壑随处可见,甚至造成路肩塌陷。因此,驾驶者在乡村土路上行车时必须了解各种气候和条件下的路面特点,掌握安全行车要领,确保行车安全。
1、操作车速。土路上坑洼、碎石等障碍物较多,行驶速度不能过高,否则车震动加剧,不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏,而且直接威逼行车安全。特殊是雨天在有积水和泥泞的路段行车,更要稳住油门。操作车速,用中低挡位变速和紧急制动,即使需减速也要靠减小油门来操作。
2、挑选路面。路面上有坑洼、乱石时,应考虑到车辆的离地间隙,转折方向盘注意避让。在通过松软、泥泞、积水路段时,应特殊谨慎,必要时应先下车观看,当判明车轮确实不会陷入泥土中时,方可挂低挡缓慢一气通过。新开通的土路,若路面有车辙,应尽量顺着车辙行驶,不可冲动冒险。
3、谨慎下坡。无论是晴天还是雨天,下坡时都应挑选中低挡位,减小油门缓慢下坡,而不得空挡溜坡。因为土路上坑洼、乱石较多,情况复杂,下坡途中常需制动减速来避让,特殊是有些土路下坡途中有急弯,若空挡溜坡,制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。
4、安全会车行车中不要与前车跟得太近,以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时,应注重观看路面,特殊是久雨中不要太靠近路肩,以防车辆侧滑产生事故。
5、预防侧滑当前轮侧滑时,应稳住油门,纠正方向驶出。当后轮侧滑时,应将方向盘朝侧滑方向转折,待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时,可适当点一下油门,提高车速、待侧滑排除后再按原车速行驶。
安全驾驶需谨记 行车四大技巧
现在,轿车已经成为家庭生活必备品了。随着私家车的日益增多,交通安全隐患也在逐渐增大。因此,做到安全驾驶非常重要。那么,如何做到安全驾驶呢?安全驾驶又有哪些技巧呢?今天,小编就为大家介绍拥有十年驾龄的老司机"呕心沥血"总结的四大驾驶技巧。
一、新手刹车 苦练脚底功夫
新手开车往往最看重车子的刹车性能,但是踩刹车也是有学问的。在转弯时要提前准备,做好车速调整。万一遇到突发情况,如突然察觉有障碍物时,应立即停止倾斜动作,然后制动,待车速稍慢时,再倾斜车身转弯。简单一点说,就是停止转弯、制动、再转弯。
脚底功夫最重要。不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车,在一般情况下,这种动作没有什么不妥。但在紧急情况下,就可能无法立即将车停住。这是因为,用脚尖刹车的动作不如用脚掌迅速,能在瞬间将整个刹车踏板踩到底,发挥最大刹车能力。平时要养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。
二、高速刹车 可直接减挡刹车
如果速度较高时需要尽快刹车,可以直接减挡并刹车,比如挡位在4挡,先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上,左脚迅速踩离合,迅速将挡位换到3挡,遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡,然后松离合,离合器切合后右脚踩刹车踏板,但不要一下踩死,如果感觉车轮抱死,立即松开刹车踏板再踩,力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡,不同的是,当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后(为防止发动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时),其余就让ABS去处理吧。
三、拥堵路段 跟车可是技术活
路上越来越堵,汽车不断启动、停车,跟车越来越成为技术活。怎么才能跟上前车呢?
第一,开车不能只盯着前车的尾灯,要尽量向前至少看3辆车,预测前车的动作,才能有时间作出反应。同样,踩刹车也不是看着前车做动作,除了要瞄一眼后车的反应,避免被“追”,还要提前看看左右车道是否有足够的空间,在刹车无效或将被后车追尾的时候,才能及时变线躲避。第二,对于前车的每个动作要想想,这么做是为什么———前面的车绝不会无缘无故地刹车、变线、提速。如果临近出口,前车从左向右并线,那可能是要出主路;如果距离出口很远,前车却纷纷并线,那可能是路上出了事故,可以提前做好思想准备。
四、不同路况 用不同技巧应对
高速公路:对于长途旅行来说,高速公路是比较安全的选择,但高速公路上发生事故可能后果更加严重,所以一定要注意车速不要过快。
国道:跨省的国道通常路面不错,但不宽,很多上下行车道间没有硬隔离,超车、会车频繁。另外国道上很多长途卡车往来,体积大、速度快,司机经常疲劳驾驶,所以在国道上开车要特别小心。
山路:走山路很考验驾驶技术和操作习惯,频繁地刹车、过分使用离合器、挡位不合适等,都容易造成车辆故障,增大危险性。
夜路:长途公路大部分没有路灯,夜间对面车的大灯就显得极其刺眼。因此走夜路比较危险,尽量不要夜间赶路。 不管你是不是老司机,在驾车过程中总会总结出一些适合自己的驾车技巧,这些技巧虽然不能上升到理论高度,但是总能契合正确的驾驶方法。下面一些驾驶技巧对新老司机都会有所帮助,你可在实践中慢慢体会。
提示:以上就是小编你总结的安全驾驶四大技巧,希望能对您有所帮助!驾驶技巧是一方面,另一方面要遵守交通规章制度,只有这样,才能真正做到安全驾驶!
新车磨合期,需避开“五大禁忌”!
买回了爱车,当然要好好爱护咯!在此,编辑提醒广大车主,新车磨合期需要避开“五大禁忌”,否则会影响汽车的使用寿命。
现在买新车的人越来越多。有必要提醒车友的是,千万不要忽视新车磨合期内要注意的问题,因为这影响到爱车今后的油耗和使用寿命。其中,有“五大禁忌”,车主必须要了解。
1.忌紧急制动
紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动。
2.忌负荷过重
新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏。因此,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3.忌跑长途
新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作时间会增加,易造成机件磨损。
4.忌高速行驶
新车磨合期内有速度限制,国产车时速一般在40-70公里,进口车一般在100公里内。当油门全开时,车速不能超过最高时速的80%。
5.忌过早换油
汽车初装油是磨合期专用润滑油,要求机油黏度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂。所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换。
雨天如何安全行车?切记九大要领
据分析,雨天视线不好和雨天特殊的道路状况是引发交通事故的主要原因。那么雨天如何安全行车呢?切记九大要领。
你要雨中行车时速别超过80米/小时。雨天由于路面湿滑,刹车距离比平时延长3倍,从而增加了事故隐患。有经验的老司机认为:即便高速公路就你一辆车,雨天也别开快车;即使在车少的路面上,最快也别超过80千米/小时。同时,雨天行车还要尽量避免急转弯和急刹车,以防汽车打滑驶出路面、翻车或碰到其他车辆。
一、保持车距不要超车。大雨天超车是很危险的,不仅不要在狭窄的路面上超车,而且切记不要超越大卡车。因为在超越大卡车时,它溅起的水花会让您在几钞钟内根本看不清方向,这时前方如果来一个急刹,您根本反应不过来。如果一定要超车,也必须特别留意后面是否有车。一般这时侧视镜十分模糊,看不清后面车辆行驶情况。所以,以保持车距、看好前面车辆的同时,建议从后视镜观察后方情况,以便决定是否超车。
二、别忘记打开示宽灯。暴雨滂沱,尽管驾车人将雨刮器调至扫水最快的挡位,但视线依然模糊。在高速公路行车,经常看到许多车主不打示宽灯,这样即违反了驾车纪律,又是对自己和他人不负责的做法,应该改正。打开示宽灯,能对后面和对面的来车起到警醒作用,是大雨天确保行车安全十分必要的措施。
三、雨刮器必须好使。阴雨天驾车出门前,先试用或检查一下雨刮器是否正常。在雨夜中行车时,没有刮尽的雨滴,在灯光下产生各种反射光,会使前方视野极度模糊,往往易引起交通事故。最好每年更换一次雨刮上的橡胶条。要更换橡胶条,自已动手单独进行也简单。只要拨下旧扫水片,插上新扫水片就行了。
四、积水路段防“死火”大雨过后,一些低洼路段出现积水是十分普通的。驾车行驶到这些路段,不要盲目硬闯,防止车辆排气管进水,造成“死火”。有些新手见到路上有积水,就习惯性地左躲右闪或急踩刹车,这些动作是不对的。因为这样做的后果,极易导致后面或旁边行驶的车辆躲闪不及,造成车祸。要注意的是,当车过完水后,制动系统可能会暂时减弱,刹车的时候距离要加长,因此雨天驾车最好保持更长的安全距离。
五、双眼圆睁留意路人,雨天尤其是遇到大雨滂沱、暴雨如注的时候,视线不清是正常的。这时驾车人要特别注意路面的动静。雨天,行人和骑车人一般安全意识都比较薄弱,加上或者撑伞或者只顾躲雨,慌不择路的现象时有发生,如果汽车避让不及时,就会造成车祸。经验丰富的司机在大雨天驾车,一般特别老练,发现问题也不急刹车,以免车辆侧滑跑偏,撞到旁边正常行驶的车辆上。
六、走山道小心山体滑坡。大雨天或是连续的阴雨天,极易导致山洪暴发或山体滑坡。这时,司机要切记尽量避免在狭窄的山道上行驶,以免被山上突然松动、滚落下来的土石砸到。雨天在山道上行驶,还要特别留意路边的标识牌,尽量快速通过容易发生滑坡的路段。雨天在山路行驶,更要禁止开快车,一旦遇到紧急情况,狭窄的路面很容易让人措手不及。
七、降低胎压有害无益。夏季行车,一般要适当减少胎压,但在雨天行车就正好相反。有经验的司机,如果雨天要跑长途,都会到修理厂检测一下胎压,并嘱咐修车师傅加足胎压。因为胎压过低,雨天行车就会加剧打滑程度;而增加胎压,踩刹效果会好一点。所以,在雨天必须保持较高的胎压才比较安全。另外,为防止雨天车轮打滑,胎纹的深度决不能少于2-3毫米,最好在4毫米以上。
八、防止雨天粘玻璃。为防止雨天玻璃发涩、雨刮器刮不净,您可以考虑采用一些含有特别药物的玻璃洁剂,这些清洁剂中含有一些蜡质,等于给玻璃涂上一层蜡,当雨点打在玻璃上时,雨刮器一扫,水滴就会扫光,不会粘在玻璃上。这样就能有效地增加雨天驾驶的安全性,另一方面,又能达到保护玻璃的效果,一举两得。此外冲洗器不喷水也是造成玻璃发涩的原因。冲洗器不喷水大都是喷嘴阻塞,平时可以用别针的针尖捅一捅喷的喷孔,把喷孔内黏附的车蜡清理出来,喷嘴立刻就能喷水。
九、高档车也别大意。许多开高级轿车的司机认为,高档车密封性能好,涉水不成问题。其实,由于高级轿车的电器设备多,且线路复杂,一旦进水会造成多处短路,甚至起火;另一方面为了扩大使用空间,高级轿车常把一些部件安装在隐蔽处。甚至车底,一旦进水,后果不堪设想。特别是发动机进水,雨水一旦进入汽缸会损坏活塞和汽缸体等重要部件。如果发动机在水中熄火,不能用推车和打马达的方法强行启动,应迅速把车从水中拽出,卸下火花塞,转动发动机,将发动机中的水排除。在重新启动前,必须确认发动机内没有积水。
车主必看“秘籍” 夏季行车省油五大高招
夏天,由于天气热,频繁用空调也属正常,不少车主的油耗也会因此增加。但正常情况下,使用空调会导致每百公里油耗也就增加1至2L,如果你的爱车远远超出了这个数值,那说明车辆或出了疾病,或你的用车习惯有问题了。及时保养和检测,使爱车“身体”保持良好状态。疏于保养,会使车辆空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器不能及时更换,油路也不能及时进行清洁,从而导致车辆油耗增加。
我们经常看到不少车主在停驶的车里开着空调休息,长时间高速转动会影响空调散热器的使用寿命,继而影响空调的制冷效果。由于空调效果越来越差,车主自然会长期使用低温和高风速,油耗也就格外费了。所以是需要一些方法来减少耗油量,看看夏季节油的五大妙招吧:
第一,空调不要调到最高档,风向最好向上吹。
第二,汽车在阳光下暴晒过,车内温度可高达六七十摄氏度,应先开车窗,等车内高温散去再开启空调,空调循环一定要放到室内循环档。
第三,在市区内驾车,油箱加到容量的七八成就行了,夏季气温过高,油箱内的汽油很容易挥发掉,少加油也可以减轻车身重量。
第四,夏日检修空调系统必不可少,空调故障是耗油很重要的原因,如空调制冷效果不好,不少人会加大风速和降低温度,以达到凉爽的效果,车的胃口必然大开。
第五,惯性行驶是节油的关键,避免急刹。记者调查发现,尽管“惯性行车”省油众所周知,但在夏天实际中,真正能心平气和开车和用好惯性行驶的车主并不多见。