相信很多学员都恨死了倒车入库,因为不同的人看的点和线是不同的。针对这个环节,为大家梳理了倒车入库的看点技巧以及打方向盘的时机,希望对大家有用!
调整座椅
学会调整座椅。上车以后,双手轻握住方向盘,左脚轻松将离合踏板踩到底,不感觉吃力且双手可以轻松转动方向盘,这样调整的座椅就标准了。
调整后视镜
学会调整后视镜。调整方法一定要学会,并要记住这个位置,因为学员们的体型是有差异的,调整好后视镜才能更好的观察。
学看后视镜
学会观察后视镜。最好的方法就是在车静止状态时在车上看,从镜子中察看车身与标线的距离以及是否平行,多看几次就有感觉了。
控制好车速
科目二整个考试时候,开车速度慢是一项重要的技巧,只有速度慢下来了,才有调整的余地。不过,考试场地并不是说一马平川,我们需要要控制好速度,左脚离合右脚刹车控制好,觉得车速快了就往下压点离合,慢了就抬点儿,切记整个考试过程中不能停车。
及时修正
倒车入库时难免会出现些小的失误,莫慌张,在入库期间仍然可以补救。首先要慢抬离合再控制车速,让它更慢(但不能停)。
如下图左倒库时,车身距离库角过远,最适合向右打方向盘时的圈数要比以往多一些,但注意不要让左侧的车轮压到了边线,待车身进库后再慢慢调整。
以上是倒车入库的一些操作技巧,不过嘛,各个驾校教练的方法不同的,例如小编学习的时候,到任何点都是要方向盘打死,而有些教练教的是打一圈等,这样技巧就又不同了。希望大家在学习的过程中多发现问题、多交流,肯定能顺利通过考试!
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倒车入库七字口诀,助你轻松过关!
倒车入库是科目二五项必考之一,也是考试难度最大的。
本期,小编带来了倒车入库技巧口诀,希望能帮助学员顺利通过倒车入库!
倒库出库并不难,系带挂挡左灯闪,
踩住离合放手刹,慢抬离合起步缓。
看好右线调车身,左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停,挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角,向右打死方向好。
看准左镜等库线,夹角30回一圈,
等到车与线平行,回正方向整两圈,
左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。
挂上一档要出库,车头触线左打足。
车头盖线车停好,方向不动把车倒。
看准右镜等库线,夹角30回一圈,
挂上一档要出库,车头触线右打足。
车头盖线车停好,调正车身本领高。
备注:小编觉得倒库时如果你有把握一次性入库的话,那建议你找到你打方向盘关键点,如果你没有把握一次性入库,还是早打方向盘较好。
路考:侧方位停车和倒车入库过关秘籍
按照新交规规定,驾考中的场地考试,把以往的桩考(倒杆)与场考合并,练习项目减少到5项,侧方停车与倒车入库两个考试项目,取代已取消的单边桥和连续通过障碍,成为现在学员们公认的场考最难的项目。
那么,侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?记者昨日走访多位资深教练,让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。
难点1
没有挂杆作参考
倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后,让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考,但却没有直立在地面上的标杆直观和准确,对于这一点变化,学员们普遍表示,很难找着倒车时的准头。
[支招]
后视镜和门把手做参照
重邮驾校资深场考教练陈进:
没有了大家习惯的参照物,就需要寻找新的参照物,这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆,我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系,找到较好的参照倒车角度。
难点2
半离合控制车辆
中途禁停车
之前的桩考(即倒杆),使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆,学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在,新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆,学员需要用半离合控制车速,且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车,这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
[支招]
把握弯直道的离合轻重
重邮驾校资深场地肖庆春
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前,学员应该先花大量时间练习半离合掌握,要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度,需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速,之后通过考试的难度就会低很多。
秘籍
对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车,教练们都在进行教学方法上的摸索,一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中,大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深,不愿公开。经过努力,我们了解到部分教练的一些通关技巧,让我们一起来看看有什么玄机。
(本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准,身高与体重不同,会对参照物的视觉位置有影响,请读者根据自身实际情况做相应调整。)
侧方停车示意图
侧方停车示意图
侧方停车相对倒车入库较为容易,目前倒车的方式也较为统一。重邮驾校资深教练陈进为我们进行了总结归纳。
其他方法
贵峰驾校唐教练对陈进的方法进行了小改进。他认为,在第二步骤时,通过右后视镜观察右车门把手,车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘,会更加准确。
倒车入库示意图
倒车入库示意图
专职教倒车入库的重邮驾校资深教练肖庆春给我们介绍的方法,是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动),比较简单实用。
其他方法
对于如何倒车入库,贵峰驾校白志平教练也总结出了自己的一套方法,步骤更为简单。
白教练说,第一步,在倒车时先看左后视镜,当左后视镜把白线遮挡时,迅速往右将方向盘打死。第二步,看到左后视镜与库位白线平行后,直行入库。第三步,在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
新驾考最明显的变化之一,是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里,增加到每人不低于3公里,这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外,减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定,也成为学员下课的重要因素。很多教练认为,路考已从以前较容易通过的科目,变为驾考中最容易下课的科目之一。
难点1
换挡卡顿要扣五分
拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,新驾考对此要求更严。首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,造成车辆拖挡行驶的情况,就直接下课。其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。
[支招]
换挡要迅速
抬离合要慢要轻
重邮驾校总教练何锡萍
首先,学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要更加注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。
难点2
过路口规定动作多
夜考要换灯光信号
通过路口减速观察,一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
[支招]
仔细判路口
记熟踩变看三字
重邮驾校总教练何锡萍
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外,对于什么是路口的判定常常十分“麻人”,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。
难点3
停车减速逐级减挡
减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车,学员可以直接在高挡位刹车减速,最后停靠。在新交规中,停车减速必须逐级减挡,减至一挡后停车。减速和减挡,同时配合信号灯靠边停车的整个过程,对于驾车新手来说,是非常不容易掌握的。
[支招]
手眼相配合
观察打灯再靠边
重邮驾校总教练何锡萍
靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察,打转向灯,再开始减速靠边。减速时,要清楚逐渐递减的挡位,每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度),换挡至一挡时调整车身,踩下刹车,在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合,最后还原空挡进行下一步流程。
新交规驾考究竟有多难?昨日,重庆晚报有着30年驾龄、长期在采访一线经历复杂路况考验的专职驾驶员唐洪,按照新交规驾考的要求,进行了现场训练和模拟考试,结果惨不忍睹。
驾考到底多难?
看看本报30年驾龄老司机成绩倒车入库前五次三次失败
模拟路考一公里五次违规
看看本报30年驾龄老司机成绩
倒车入库前五次三次失败
模拟路考一公里五次违规
侧方停车一次成功
可能是想到自己有30年驾龄,所以唐师傅在没进行任何练习的情况下,直接尝试倒车入库。唐师傅平时驾驶的车型便是普桑,和考试车相同,记者对他报以较高的期待,结果却让人大失所望。
第一次,由于没有车辆作固定参照物,唐师傅在逆倒入库时由于转向较晚,后保险杠稍稍越过库位左侧边线,失败。
第二次,有了前车之鉴,唐师傅顺利过关。
第三次,唐师傅再次出现失误,同样由于转向较晚,原本在进库时该进行修正方向,但后保险杠角度太大,稍稍超出了右边线,失败。
第四次,能够顺利进库,却因为进库太深,后保险杠超出后边线,失败。
由于有丰富的驾驶经验,唐师傅很快适应了考试要求,从第五次开始,便能保证100%的成功率。
而在侧方停车的练习中,唐师傅成绩不错,经过简单的观察,一次性停车成功。
模拟路考多次违规
唐师傅的路考过程更是惨不忍睹。在教练讲述了基本规则后,唐师傅开始了第一次尝试。开了约一公里,教练便指出唐师傅没有观察路况、弯道未减速、右手长时间放在排挡杆上、拖挡行驶等5处违规操作。
随后,记者又邀请重邮驾校总教练何锡萍进行了路考规则流程的完全演示,之后唐师傅再次坐上驾驶室模拟考试。这一次考试成绩同样不理想,在路口减速、减挡,弯道减速,人行横道强制减速等方面,唐师傅犯了4处错误,最终失败。
“确实很难,规矩很多,而且与我们平时的驾驶习惯有出入。”唐师傅告诉记者,路考要记的东西很多,大部分人平时开车都没按照路考的标准动作来操作,比如不拖挡、减速就减挡等要求,日常驾驶时较难做到。
科目二倒车入库过关要点 从容过关不用愁!
倒车入库是科二考试中学员挂科率最高的项目,想当年,小编也是挂在了库上……后来小编经过勤学苦练,终于找到了考试过关的要点。今天小编就将自己的考试心得整理出来分享给各位考生,助考生通关一臂之力。
1、座椅的调整
上车后第一件事就是将座椅调整到最适合自己的位置。标准是:左脚能够轻松地踩踏离合器踏板,方向盘距离胸部大约一个拳头的距离。
2、后视镜的调整
后视镜在倒车入库中起着至关重要的作用。标准是:坐姿端正的情况下,将左后视镜调整到能看到汽车的左后轮,同时汽车左后门的把手刚好在后视镜的中间位置。右后视镜的调整方法也是如此。
3、打方向的时机
倒车入库考试中,学员主要是通过后视镜来判断何时打方向。因此,学员一定要学会通过后视镜看点,保证看点的准确性。
4、车速的控制
即学员对离合器的控制。学员要熟练的通过离合器控制车速,保持车速又慢又稳。
5、心态的调整
考试紧张是考生挂科的主要原因之一。其实,只是一场考试而已,没必要给自己太大的压力,最坏的结果就是参加补考而已。要相信自己的实力,保持一颗平常心。
倒车入库过关的关键在于扎实的基础+良好的心态,只要做到这两点,相信你定能通过考试!
科目二倒车入库的5条实用经验 轻松通关
不少学员反映,科目二中最难的就是倒车入库了。为了帮助学员们顺利通过科目二,小编特意归纳总结出决定倒车入库成败的关键几点,希望对学员们的驾考有所帮助。
1、调正车身
从后视镜看左右两边的车尾和库的距离,哪边宽往哪边打方向。方向不要打得太多,一般半圈最合适。车身一正要立即回正方向,不然二次调的话车身会超出库位。
2、控制车速
倒车入库最关键的就是控制好速度,不能太快也不能太慢,太快容易看过点,太慢容易中途停车。这点需要反复练习,在平时的练习中找到感觉,控制好离合和刹车。进入库内停车时一定要看准点,适时停车。
3、踩好离合器
要想控制好车速,踩离合器是关键。踩离合器踏板的时候要用前脚掌,不能用脚心或者脚跟,然后脚跟放在地上,随着离合器的起落缓缓向前后挪移。一般离合器踩到底的时候,腿会感觉有点吃力,因此要调整好座椅,确保自己坐在最舒服的位置。
4、调好座椅和后视镜
倒车入库需要看的点非常多,所以保持固定的坐姿和调好后视镜是非常重要的。因为每个人身高不同,所以看到的点也就不一样,所以教练一开始就会教我们把座椅调到最适合自己的位置,再根据坐姿来调后视镜。
5、注意偏头的角度
每次看点的时候,偏头的角度都要保证一致,多偏或者少偏都会导致看到的位置不一样,所以这个也是要靠不断练习才能熟悉。
科二技巧丨倒车入库的满分秘籍,请收好!
新的一年来临,倒车入库依然是科目二的老大难,想要顺利通过科目二,首先要解决倒车入库的难题。
小编为各位学员总结了倒车入库的满分秘籍,请备考学员抓紧收藏。
1、按规定路线顺序行驶
倒车入库的标准行驶顺序是两进两出,按照右入库→左出库→左入库→右出库的顺序进行,一旦漏掉一次,或者方向走错,就直接扣100分!
2、车身出线
如果离合控制得当,点位把握的较为准确,一般不会出现压线的情况,但是车身出线却是很多学员难以避免的难题。如果找不准停车实时机,就会导致前后保险杠其中之一出线,导致挂科。
尤其是雨雪天气,会影响后视镜看点,尽可能看后视镜下沿和库前侧虚线的相对关系,准确性更高。
3、倒库不入
从倒车到停车为止,都只能挂倒车档一直后退,就算是方向发生了偏移,想要调整,也只能继续后退调整,否则会按倒库不入判定为不合格。
如果真的想要暂时调整,但是倒车调方向并不熟练,宁愿中途停车几秒(一次扣5分),然后慢慢调整,也不能挂前进档向前开。
4、前轮未驶过控制线
不管是开始准备倒车,还是两次出库,每一次前车轮都要超过控制线,否则扣100分,直接挂科。想要确保前车轮均驶过控制线,可以看后视镜下沿和控制线的相对位置关系,也可以看车头,按照教练所教即可。
以上4点就是学员在倒车入库中,最容易出现的挂科项。
以上《科目二倒车入库轻松过关的秘籍》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考科二倒车入库知识点”的内容请访问:驾考科二倒车入库知识点