驾驶习惯的好坏与行车安全密不可分，更与你的爱车健康息息相关，别再做伤车的事儿，下面几项常见的用车误区可能正是你日常用车中的顺手习惯。
1、手刹提得越高越好
手刹提得越高越好
手刹提到顶端是在学车时常有的习惯，到而后的用车生活中提至顶端的声音似乎听到才让人安心。然而手刹并非拉的越紧越好，事实上长时间将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短。因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快变形，导致加快手刹拉线的制动衰退。另外手刹拥有自己独立的刹车机构，不使用手刹时，制动蹄通过回位弹簧自动回位。如果经常100%力度使用手刹，回位弹簧会处于高强度拉伸作用，久而久之会使得回位弹簧失去回位作用。
2、低挡高速行车
低挡高速行车
抵档行车发生在很多初学者身上，许多初学者不愿换挡怕熄火，即便车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是不加档。但低挡高速的做法会让发动机负荷增大，对发动机的损害极大，同时更耗油。此外，不少人会将发动机转速保持在很低的水平，认为是保护发动机，但实际上长期保持过低转速反而会加快它们的磨损。
因此，面对换挡的问题应该是既不经常把发动机用到极限，也不刻意保持低速，自然驾驶最重要。
3、凹凸地停车
凹凸地停车
经常能看到不少车一半停在马路牙子上，一半停在马路，但日常生活中应该竟可能避免凹凸悬差较大的路面停车。因为会导致四轮受力不均，长时间会导致车架扭曲，损伤车辆的悬挂。此外，停车时方向盘也要注意回正，避免伤害方向机拉杆及防尘套，从而影响转向系统。
4、油箱见底才加油
油箱见底才加油
不少人碰到加油问题并不上心，总认为即便油空了都还能行驶十几公里。的确如此，即便汽油空了已然能让你行驶至最近的加油站加油，但这样对车辆并不好。电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。长此以往，爱车的油泵寿命可能会大大降低，因此建议应该在加油警示灯亮起后进行加油。
5、过减速带不带刹车
过减速带不带刹车
平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们却是车辆的易损部件。过沟、过坎时因提前减速，保证的不仅是乘坐的舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。
6、方向盘打死
方向盘打死
方向盘打死是掉头时常做的事，然而事实上一盘子是否过的去与打死与否并没有太大关系，同时打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗，长时间会加剧助力泵皮带的老化。如果碰到打死方向盘的情况，应当立即回一点，从而保护好车辆的转向系统。
7、原地打方向
原地打方向
原地打方向是许多用车者起步时会做的事，但这样并不好，因为这时转向助力泵内的压力比车辆移动中打方向的压力大，特别是轮胎较宽的车型，经常原地打方向会对助力泵的存在损害。因此应该遵循车动方向动，车停方向停。
8、长时间停车不熄火
长时间停车不熄火
夏天开空调停车等人是大多车主常有的事，但空调在怠速状态下运行会给发动机造成负荷，引发更为严重的积碳。因此，停车等人时竟可能熄火在车外等。
9、停车时挂档方式错误
停车时挂档方式错误
停车挂档方式许多人比较纠结，网上方式众多，更有不少推崇先挂N档熄火后再挂P挡拔钥匙，然而真正适合的方式应该是怎样呢?
变速箱有两组齿轮，一组负责行车换挡，另一组负责停车锁止，其中锁止机构负责驻车，停车时无论在平面还是坡道都会存在制动力，这时如果先挂P档制动力会在齿轮上，锁止机构会承担过大的压力，严重时变速箱会卡死，导致无法换挡。因此停车时应该先停车→挂N档(空挡)→拉手刹→松刹车→再踩刹车挂P挡。
挂P档前松刹车是为了让制动力得到释放，而先拉手刹是为停车时让手刹为吃力点，避免变速箱齿轮的锁止机构受力后脱位重新咬合。
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行车安全！冬季驾驶6个坏习惯，你有吗？
冬季开车注意多多，下面我们一起来看看，6个冬季驾驶坏习惯，不仅费油，还伤车！
1、冬季原地热车
现在的车子采用的都是燃油喷射系统的发动机，喷油更精确，雾化效果更好，所以对于冬季气温不是特别低的地区来说，并不需要长时间原地热车，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间，且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积炭的情况，更伤害引擎。因此，热车30秒至1分钟就可以行驶上路了。
但如果是在严寒地区，比如东北零下二三十度的情况，如果热车1分钟也没法让驱动系统、喷油系统以及冷却液都完成循环，那么可能就需要在原地停3到5分钟（温度越低停的时间越长）才能慢慢把车行驶起来，继续热车。
2、长期不开车窗
由于冬季天气寒冷，很多车主在开车时很少会开窗，甚至从出发地到目的地都不开窗通风。时间长了，车内的二氧化碳会增多，容易引起驾驶人的困意；另外，长时间吸入不流通的空气也会影响车内人员的健康，易增加车内乘员患呼吸系统疾病的几率。
3、不合理的空调使用
对于冬季行车来说，暖风是一个非常重要的装置，不少车主经常是水温还没有到正常区间，就急不可耐的打开暖风。这样会阻碍发动机正常的升温过程，直接导致发动机要喷射更多燃油用来提升水温，从而导致油耗增高。
此外，很多车主为了能够在短时间内迅速提升车内温度，就一直使用空调内循环。殊不知，长时间使用内循环，车内的空气质量就会大大降低，从而损害人体健康。冬季开启暖风时，最好交替使用内外的循环，这样可以在保证获取新鲜空气的基础上是提升车内温度。
4、令喷水嘴强行工作
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主就不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。
5、挡风玻璃长时间加热
冬季车窗玻璃容易起雾，很多驾驶人喜欢给挡风玻璃长时间加热，但后窗玻璃也有加热丝，用的时候不小就会炸裂。最好开一小会儿就关上，等热量传递均匀了再开。
6、加入过多装饰
冬天到了，为了使车内尽可能暖和、舒适，车主往往会添加坐垫、方向套盘等实用型装饰品，添加这些物品，首先要注意是否合适，会不会影响正常驾驶。因此，挑选时要看其与身体接触的舒适度，最后再选择外观。
开车有哪些常犯的坏习惯
1、戴耳机边打电话边开车。使用耳机，虽然接听电话手不必松开方向盘，但是把部分注重力放在谈话上仍很危险，而且会不知不觉把大部分精力集中到谈话上。汽车时速60公里时，1秒就行进16.67米;110公里，1秒就是30.56米，一走神的瞬时就可能大祸临头。
2、为使安全带未系不报警，在安全带卡槽里插只卡片。虽然有规定必须系安全带，但还是有不少人视安全为儿戏，认为事故不会在自己身上发生。唉，不多说了，在网上看下在事故发生时安全带未系的视频吧，相信您再出车时就会系上了。
3、在车内外表台、后风挡下摆放装饰品玩具，特别是女性车主车内摆放的琳琅满目。后风挡下的卡通公仔在倒车时会遮挡我们的视线，可能没法观看到本应观看到的物体，特殊是身材不高的青少年。外表台上的在事故中很可能成为损害您的凶器。
4、停车时先推P档，再拉手刹。按这个顺序停车，一旦地面有点坡度的话，再从P档移出是，变速箱里的锁止销憋足劲，会特别吃力，假如是大坡，可能就移不出来，这对变速箱是很有害,有时会是致命的损害。正确的停车顺序应是：踩刹车停稳车——拉手刹——进N档——松一下脚刹——进P档——熄火拔钥匙走人。
5、认为ABS能很大程度的缩短刹车距离。ABS的主要功能是可以使司机在急刹车时仍能有用地操纵汽车的方向，而无法使车刹车距离比过去没有ABS的短很多。如在雪天路滑或路面凹凸不平上，配备ABS的车辆所需刹车距离甚至更长。所以必须始终保持安全车距，不能幻想有ABS就是距离再近想停就能停下。
6、高速行驶时轮胎气压要低一些。人们通常以为高速行驶时胎压高不好，其实危险的恰恰是胎压不足。当高速行驶时，假如胎压低于标准胎压30%以上，轮胎侧壁就会不断地承担过度的挤压变形，导致内部编织帘幕的变形断裂，相伴温度升高而发生爆胎。所以，一定要保证轮胎达到车辆要求的标准气压值。
7、倒车时扭头往后看。很多人都认为扭头倒车的视线会更好，盲区更小，其实并非如此，因为这时就照料不到车的左侧和车头，特殊是车头，停车时的不少刮擦都是这样发生的。
8、因事故或故障停在车道上时，在后方不摆放警示标志。很多惨烈的重大交通事故，原因之一就是在第一次事故发生后，现场并没有摆放任何警示标志，使得后面的来车避让不及，造成了二次事故，酿成了惨剧。
冬季开车九大坏习惯，看看你犯过几条？
小雪已至，天气越来越冷，一些驾驶人在以往冬季时常犯的用车坏习惯再次显露出来。而这些看似无关紧要的坏习惯，其实会对行车安全造成不小的威胁。接下来就请大家跟着小编一起自查一下，下面这些冬季用车坏习惯自己“中枪”了没有？
强行开启雨刮
要说冬季早晨开车第一步做什么，相信很多朋友觉得应该是打开雨刮，先把视线弄清晰，其实这是一个非常不好的习惯。
因为，汽车经过一场冰雪的覆盖后，雨刮器很容易被冻住。此时车主如果强行启动的话，就可能损坏雨刮器上的橡胶刮片，严重的就直接烧坏雨刮器电机。
应对雨刮被冻住，其实方法很简单，车主要做的是在启动车辆后开启暖风并向前风挡吹风，用热风来融化冻住雨刮器的冰。除此之外，车主还要注意及时更换防冻型玻璃水，以免发生喷水嘴被冻的现象。
吹暖风用内循环
对于冬季行车来说，暖风是一个非常重要的配置，而如何正确的使用暖风就显得尤为重要了。很多车主为了能够短时间提升车内温度，就一直使用空调内循环。殊不知，长时间使用内循环，车内的空气质量就会大大降低，从而损害人体健康。
冬季车主开启暖风，最好是交替使用内外循环，这样可以在保证获取新鲜空气的基础上再提升车内温度。
长期不开车窗
与上面长时间使用内循环一样，长时间不开窗也是一个不好的习惯。因为时间长了车内的二氧化碳会增多，驾驶人容易引起困意；另外，长时间吸入不流通的空气也会影响车内人员的健康，这容易增加车内乘员患呼吸系统疾病的几率。
冬季开车出行一段时间后，车主最好打开天窗或车窗一下。一方面可以使车内空气得以流通，提升车内空气质量，使驾驶人不易犯困；另一方面也可以有效降低车内外温差，防止风挡玻璃起雾，使驾驶员获得更好的视线。
挡风玻璃长时间加热
后窗玻璃有加热丝，用的时候要小心，最好开一小会先关上，等热量传递均匀了再开，否则会炸裂，就象用玻璃杯倒开水一样。
转弯急打方向盘
转弯，一个看似简单的动作其实也蕴含很多学问。冬天路滑在转弯前应避免急刹车和急转弯，待缓慢降低车速后保持一定速度转弯，不能急打方向盘，这易引起车轮失控，也是相当危险的。
在转弯时要谦让直行车辆，不要与直行车辆抢行。
下坡空挡滑行
空挡下坡是一个非常危险的动作，特别是冬天结冰的路面。因为空挡下坡，整个过程要靠刹车来控制车速，如果是连续的下坡的时候，车辆的刹车系统可能会因负担过重而失灵，从而导致事故的发生。
所以，为了安全，不管什么时候最好都不要空挡下坡滑行。
长时间原地热车
冬天一定要热车，但是，现在的车并不需要特意原地热车太久，车子启动转数平稳后，就可以起步开车了。也就是说汽车启动大约30秒后，引擎内部运转沉浸在下方的机油已被充分运转至上方，可以有效的起到润滑作用。此时，只要在低速情况下行驶几百米就可以正常行驶了。
这时要注意的是，不要急踩油门，保持低速、低转速就行，这样边走边热车才是正确的做法。如果长时间热车，会对发动机、三元催化器不利。
熄火不关空调
冬天开车很多人都会开空调，特别是在北方。有一些司机在停车熄火时，都不先关空调和导航等电子设备，这样一来，打开电源后，车子发动机还没启动，空调这些部件已经打开。
久而久之，会对发动机部分零件造成影响，并减少空调等的寿命，也容易使电瓶亏电，让汽车打不着火。因此，在停车熄火时，一定不要怕麻烦，先把空调和电子设备等关掉。
驾驶手动挡汽车应避免的九大坏习惯
长时间处于半离合状态
一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地维持对车辆的操纵，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
没完全分离就换挡
平常开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以正确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
马路牙子一跃而上
平常很难观看到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保卫。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
同样，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种珍惜。
频繁操作组合开关
车辆灯光的闪射让车主自我感觉优良，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一瞬间，通过开关触点的电流比平常高许多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。
令喷水嘴强行工作
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴解冻以后再喷水。
雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果。
轮胎蹭台阶
相关轮胎的提醒已经许多，但有一点还要注重，那就是轮胎的侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要非凡注重保卫胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。
按住玻璃升降器不松手
许多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误相关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当玻璃降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。
拉着手制动开车
有经验的老司机表示，在操纵车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，间或辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保卫刹车片。
车辆起步前，千万不要忘记松手制动。拉着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。
方向盘转折角度过大
因为经常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。
十个毁车的坏习惯，你有没有？
作为驾驶员的你，觉得自己的驾驶习惯无可挑剔还是问题重重？在许多人的驾驶经历中，多多少少都会做出一些伤害爱车的行为，比如说不能合理控制车速，违背爱车的“意愿”驾驶等。快来看看下面的坏习惯有你的份吗？
你是否经常过减速带不减速？停车时总忘了拉手刹？车没停稳就急着挂挡？有没有在开车时经常把油箱开空了才记得加油？这些不恰当的操作，都会在潜移默化的过程中损害您的爱车！下面，我们就一起来看看下面十个毁车的驾驶习惯。
一、“飞跃”马路牙子
老路是个喜欢飞驰的驾驶人，车速一提起来就容易忘记前面的沟沟坎坎，比如遇到马路沿的时候，不减速，硬生生地让车辆冲过去。这可不仅仅是乘客坐得不舒服的问题。那些平常很难观察到的减震器、弹簧、悬挂等等易损部件，此时在呼喊“疼痛”。如果不注意，说不定哪一次向前飞跃的时候，减震或弹簧就该罢工了。
二、过减速带不减速
有些司机在过减速带时，为了图方便，往往采用单侧压减速带或者不减速直接通行，这些驾驶习惯可取吗？
【单边过】虽然这样车内震动小，但长此以往很容易伤害到悬架。一旦车轮定位被破坏，车子就会出现跑偏、轮胎非正常磨损等情况。
【通行不减速】若长期如此，不但会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等。
【正确的做法】提前减速，正向通过减速带，使左右两侧的悬架系统平衡受力。
减速带是希望车辆自觉降低车速，避免交通事故的发生，如果绕行或不减速通过，减速带也就没有了它的实际意义。
冬季开车8大坏习惯汇总
无论是新手还是老手，在开车的时候都会有一些坏习惯，这些习惯在驾驶过程中驾驶员自己往往注意不到，但是，时间长了对汽车会有一定程度的损害。尤其是在冬季，坏习惯还会对行车安全带来隐患。下面，让我们来看看车主们常见的冬季开车坏习惯。
一、强行开启雨刷器
要说冬季早晨开车第一步做什么，相信很多人觉得应该是打开雨刷器，其实这是一个非常不好的习惯。因为，汽车经过一场冰雪的覆盖后，车辆雨刷器很容易被冻住，此时车主如果强行启动的话，就可能损坏雨刷器上的橡胶刮片，严重的可能直接烧坏雨刷器电机。
应对雨刷器被冻住，其实方法很简单，车主要做的是在启动车辆后开启暖风并向前风挡玻璃吹风，用热风来融化冻住雨刮器的冰。除此之外，车主还要注意及时更换防冻型玻璃水，以免发生喷水嘴被冻的现象。
二、吹暖风用内循环
对于冬季行车来说，暖风是一个非常重要的装置，而如何正确使用暖风就显得尤为重要了。很多车主为了能够短时间提升车内温度，就一直使用空调内循环。殊不知，长时间使用内循环，车内的空气质量就会大大降低，从而损害人体健康。
冬季车主开启暖风时，最好交替使用内外循环，这样可以在保证获取新鲜空气的基础上再提升车内温度。
三、长期不开车窗
与上面长时间使用内循环一样，长时间不开窗也是一个不好的习惯。因为时间长了车内的二氧化碳会增多，容易引发驾驶员的困意。另外，长时间吸入不流通的空气也会影响车内人员的健康，容易增加车内成员患呼吸系统疾病的几率。
冬季开车出行一段时间后，车主最好打开天窗或车窗。一方面可以使车内空气得以流通，提升空气质量，使车内人员不易犯困。另一方面也可以有效降低车内外温差，防止风挡玻璃起雾，使驾驶员获得更好的视线。
四、提神误区
长时间驾车容易犯困，冬季里更是如此，为了防困，有些驾驶员会选择抽烟、喝咖啡、喝浓茶的方式来提神。其实，这些方式都是不可取的，因为香烟中的尼古丁、咖啡与茶中的咖啡因等很容易带来一时的兴奋，但是兴奋过后则是持续的神经抑制状态。
其实，采取另外一些辅助措施是可以间接降低驾驶员开车犯困几率的，比如说：1、准备一些零食，让面部运动起来，保持大脑清醒;2、注重日常饮食调节，牛奶、香蕉等容易使人产生困意;3、犯困时找个安全地带休息一下或下车活动也是个不错的方法。
五、挡风玻璃长时间加热
后窗玻璃有加热丝，用的时候也要小心，最好开一小会先关上，等热量传递均匀了再开，否则会炸裂，就像用玻璃杯倒开水一样。
六、转弯不减速，急打方向盘
转弯，一个看似简单的动作其实也蕴含很多学问。冬天路滑，在转弯前应避免急刹车和急转弯，应缓慢降低车速后保持一定速度再转弯，更不能急打方向盘，否则容易引起车轮失控。
七、原地热车过长
冬天一定要热车，但是，现在的车子并不需要特意原地热车太久，车子启动转数平稳后，就可以起步开车了。这时要注意的是，不要急踩油门，保持低速、低转速就行。
八、熄车时不关空调、收音机
冬天几乎所有的车都会开空调，有一些司机在停车熄火时不先关空调，这样一来，打开电源后，车子发动机还没启动，空调已经打开，久而久之会对发动机造成影响，并减少空调的寿命。因此，在停车熄火时一定不要怕麻烦，记得先把空调关掉。
新手开车的这些坏习惯你一定要防范！
快节奏的生活，使得越来越多的人加入到了用车这个大环境中，但是由于是新手，所以往往会因为疏忽或者不懂而产生一些坏习惯，殊不知这些坏习惯有时会造成很危险的局面，今天小编就给大家罗列了一些新手开车的一些坏习惯，希望各位有则改之。
新手们的坏习惯一：天窗车窗没关就走人
新车往往因为内饰的胶水，以及皮革散发出来的味道，导致车厢内有难闻的味道。不少车主采用开窗通风的方法去味，但是停车后，又往往忘了关窗。
新手们的坏习惯二：喜欢摸来摸去，驾车注意力不集中
好新鲜是人之天性，刚提车时的兴奋会让新车主这里摸摸那里看看，但是在驾车中还是需要集中注意力，视线不能离开正前方。
新手们的坏习惯三：左脚刹车，右脚油门
左脚刹车右脚油门，两只脚分工合作，听起来很合理，但是一旦发生紧张情况，你可能会紧张到不知道踩哪只脚，或者会双脚同时踩下。一般这样开车只有两种人，一种是赛车手，另一种是马路杀手。
新手们的坏习惯四：长期单手驾车
助力方向非常轻，同时也养成了现在大量单车驾车的司机朋友，单手打方向因为无需换手的原因的确是转动方向最快的办法，但是往往遇到危急的时候单手急打方向很容易脱手，非常危险！
新手们的坏习惯五：不按车道行驶与变线不打灯
新手上路行驶的时候最大的缺点就是行踪飘忽不定，后车与对头车无法提前判断新司机的驾车转向或者变线的意图，所以遵守交通规则按照规定转向车道行驶是确保驾驶安全的重要守则。
新手们的坏习惯六：平时行车不注意右边空位
小道对于新司机来说无疑是一项考验，新手也往往因为操作不熟练，往往一紧张就容易忽略汽车右边的行人或者障碍物，所以平时应该多加练习与熟悉自己爱车的大小。
小编后话：希望通过上面的介绍，能够帮助新手认识到自己的坏习惯，确保以后安全开车，避免更多“马路杀手”的产生。
