科目二是驾考中较难的科目，因为大多数学员都是第一次自己碰车，对汽车的把控和感觉上还是十分陌生的，即便拿了驾照的人回来重新考一次也不一定能保证通过。因为科目二是基础中的基础，而考试考的也只是基础的操作，所以我们不必太过担心考科目二时自己会挂科。我们只要跟着教练所传授的技巧坚持练习、用心记，考试通过不是问题。想要通过率在80%以上，科目二你需要做好以下几点准备。
一、技术练到家
技术没有练到家，谈通过科目二都是虚的，你也不可能光靠运气就能通过的。主要攻克五项中主要的难点：
1、倒车入库
难点：看点不准确，把握不好打方向的时机，导致进库时车身压线。
对策：记住一个原则倒车入库打方向宜早不宜迟，方向打早了还可以修，打晚了就无能为力了。
2、坡道定点停车与起步
难点：起步时熄火
对策：坡道起步主要考察学员对离合器半联动的掌控。如何准确判断半联动？当离合器到达半联动点的时候，车子的噪音变小，车身抖动明显，仪表盘上指针的摆动幅度不明显。
3、直角转弯
难点：打方向的时机
对策：当汽车左侧前门小三角窗支柱与直角突出点重合时，迅速打死方向。
4、侧方位停车
难点：需要记住的点较多
对策：多练习，多思考，对于整个流程要思路清晰，考试时调整好心态。
5、曲线行驶
难点：车速过快导致看点不准
对策：不要认为曲线行驶简单就掉以轻心。控制好离合器，掌控速度，根据教练说的点，到点打方向，循序渐进，不急不躁。
二、了解考场规则
1、进入考场后，全程听从考场工作人员的安排。学员进入候考大厅，请坐在位置上，听从工作人员的排序安排，请勿随意走动，保持安静，禁止吸烟，保持候考厅环境卫生；
2、注意LED显示屏上待考信息，当出现自己名字后，请确认名字后的身份号码信息是否正确，避免同名同姓的学员上错车，确认车号在进入考试区域找到对应车辆并准备上车；
3、学员考试时，不能戴帽子，戴围巾，有色眼镜，长头发的学员请把头发扎好，露出耳朵，在考试中不能使用手机，不要带包上车，如有包，请放到车辆后排座位；
4、学员上车之前，请核对自己的身份信息，请检查车辆的启动状况和灯光状况，如有疑问，请举手示意发车员；
5、考生上车以后，通过刷身份证开始考试，当听到“通过验证，本次考试开始”语音播报后才开始考试；
6、在考试过程中，如有任何疑问，请不要熄火，不要松安全带，请举手呼叫工作人员处理。
三、调整好心态
在驾考中有这么一句话很中听——“三分考技术，七分考心理”，对驾考感到紧张的学员，除了学好技术的同时，提升自身心理素质同样重要。
考试前
1、考前多熟悉考场环境及考试车辆，这是缓解紧张最有效的方法。
2、考前注意饮食，早上需吃早餐，吃饱才能心安，千万不空腹考试。
3、考前多回忆过去练习中成功的经验，有助于增强考试信心，减缓或克服考试焦虑，以一种新的姿态、新的精神面貌出现在考场上。
4、上车前可多和其他学员沟通，聊天也能缓解紧张情绪。上车前可以用冷水洗把脸，清醒一下头脑。
考试中
1、上车后先想一下顺序，再做动作，左右试一下方向盘的松紧，前后动一点车身，多感受一下离合器和刹车，有把握了，再开始考试。
2、考试中紧张，可自己进行心理暗示，通过内心对话，即自己说、自己听的自我沟通方式来缓解紧张心理，提升自信心。比如，可以在心里默念：“我能行，我肯定能过！”、“别人都能过，我自己也一定能过！”等。万一出现紧张心理，可通过深呼吸来调整心态，确保脑部不缺氧，不要想着憋着一口气完成，这样往往会因脑部缺氧而忘记下面的动作，应全神贯注地想每一个动作要领。
3、在项目与项目之间，在不影响后方车辆的情况下可停车休息一下。如果脚发抖，目前学员最有效的方法是用手拍几下腿，压不住离合器的时候可以用手帮忙压一下脚，也可以用脚靠住方向盘下方可暂时给予支撑。
4、临近考试终点时，也千万不能放松，不能大意，忘记动作要领。
延伸阅读
科目三掉头做到这些，通过率至少提升90%以上！
科目三最令人头疼的就是细节了，很多学员都是挂科挂在细节上，大问题没有，小问题却被忽视。
比如科目三项目中的掉头，要不要等红绿灯呢？怎么按照红绿灯指示掉头？虚线实线有没有区别？今天典典就跟大家分享一下掉头的潜规则~
1、红绿灯
掉头的时候我们怎么看红绿灯呢？
其实主要是看地上的路边线，如果路中间靠近自己车辆一边为虚线的话，就可以不用管红绿灯，直接掉头就可以了，但是如果自己车辆这一边为实线的话，就只能等绿灯亮才可以转弯啦~
2、行车道为直行车道
如果行车道为直行车道，并且道路中心线为双实线的话，就禁止掉头的！再这里是坚决不能掉头的！靠近自己车辆一边为虚线的话就是可以掉头的。
3、存在明显的禁止掉头标志
这个就不用说啦，如果明显标志不可以掉头，就不要去掉头啦，否则会直接挂科，没得商量！
4、选择掉头的时机
合理的选择掉头的时机可以帮助我们顺利掉头，在听到语音播放掉头的指令后，我们可以选择相对来说地点宽阔一点、车辆少一点、行人少一点、交通情况没有那么复杂的地方，在这种地方掉头会比较好操作~
以上这些潜规则，你明白了吗~
科目二离合器控制大法 看完通过率提高80%
在驾校练习科目二时，教练都会说要控制好车速，车速越慢越又利于考试过关。车速主要是通过离合器来控制的，然而很多学员并不知道如何踩踏离合器。今日，小编就来教大家控制离合器的方法，正在学车的朋友赶紧看哟！
一、明白离合器工作原理
学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态。
其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。
二、找准感觉
学员操作时可以记住这四条：“踏下快速抬起缓、中途略顿找触点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。"
学员在通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下轻轻抬起，因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上，致使车速猛升、车辆前冲;学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点;学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点，用前脚掌踩踏。
三、正确姿势很重要
大家都知道，力的作用是相互的，如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。
科目一至科目四口诀大全，学会至少提高80%通过率，速看>>>
在学车的同学们肯定都知道，驾考的的每一科考试都有自己的规律技巧可寻，今天小编整理了科目一到科目四的考试口诀！希望可以帮助学员稳拿证！
科目一
科一驾考刚入门，学习理论要认真
规律诀窍需总结，安全礼让是原则
易错题目单独记，题目多做印象深
答题要总结规律，选择之前先审题
科目二
上车首先调座椅，前后上下调适宜
安全带，一定系，离合高低先要试
左右后镜调精准，后轮地面看得清
准备操作放轻松，辨别库位再进行
方向打死看后镜，认准点位知远近
入库车身保正直，左右距离要一致
哪宽就往哪边移，曲线直角最简单
车贴外线缓慢行，选择时机再转向
侧方靠库约三十，离合控制功夫深
倒车不要中途停，方向盘，圈数明
上坡车身要正直，到线刹车踩到底
起步左灯要打起，离合慢放轻松起
科目三
环车一周看仔细，缓坡碎石要注意
模拟灯光看清楚，起步先让喇叭鸣
方向微调幅度小，礼让车人记入脑
变道先确认安全，信号灯亮仔细辨
加减档位头不低，加档记住别越级
停车指令刚下达，右灯减速靠右行
保持三十厘米距，临近平行驾车停
语音未报别放松，拉紧手刹回空挡
科目四
科四多选很不易，答题之前要审题
安全文明礼让先，这些原则深深记
图标手势要记清，图示违法脑中记
货车载货客载客，超过核载就违法
用力制动防抱死，高速遇险先减速
爆胎侧滑分情况，失血都要先止血
科二学员记住这几点通过率能达到95%以上
驾考当中，科目二是学员们普遍认为的难关。除了认真接受教练的培训，学员自己也要努力，尤其要记住这几方面，那科二的考试通过率，肯定能达到95%以上。
1
熟悉考试全流程
科二都包括哪些项目，练习的时候注意哪些问题，快速上手的技巧是什么，尤其是考试合格的标准是什么，这些问题都要提前了解，这样在教练教学的时候，才能听到点上，有针对性的理解接受。
2
要领谨记好
科目二考试，最重要的要领，就是三控制一看准——控制好离合，控制好车速、控制好情绪和看准操作点。熟练应用离合，控制车速尽量慢一些，操作过程不要着急，但看准操作点以后，也要反应迅速。
3
基础要打牢
一般科二教练会要求先拉直线、练倒库，这个枯燥的过程可能要两三天。学员一定要认真练习，因为这是基础，通过这些强化练习，才能很好的掌握离合、刹车、油门的使用。
4
练习要勤奋
拳不离手、曲不离口，学车也是这样，练车必须坚持训练，如果三天打鱼两天筛网，那每次练习都要花很长时间找手感，技术提高也就慢了。
5
沟通并领悟
教练所教的，都是指导性、纲领性的教条，每个人接受的程度不一样，理解的角度也有差别。在学习过程中，一定要经常与教练沟通，遇到不理解的地方千万不要瞎琢磨、自定义。要与教练沟通，并且结合自己的情况领悟理解，这样才能事半功倍。
6
自信源于勤
要想考试不紧张、有自信，勤学多练是必须的。练习多了，考试中可能遇到的问题，在平时都能解决掉，这样参加考试当然自信满满。
科目二后视镜怎么调 调好了通过率可提高80%
后视镜在科目二考试中起着至关重要的作用，如今科目二考试禁止将头伸出窗外，考生只能依靠后视镜来判断点的位置。由此如何调整后视镜也显得至关重要。下面，小编就和大家说说科目二考试中如何调整后视镜的位置。
右侧后视镜：
由于驾驶座位在左侧，所以司机对车身右侧的情况较难掌握，因此，右侧后视镜在调整上、下位置时，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉（车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛），而左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
左侧后视镜：
上下位置，地面面积占镜面中央；左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
中央后视镜：
左、右位置调整至镜面的左侧边缘，切至自己在镜中影像的右耳际，一般情况下，从中央后视镜里看不到自己，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央。调整要领是：水平摆中间、耳际放左边，即远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像放在镜面的左缘。
提示：后视镜对于驾驶非常重要，后视镜调整好了，才能减少盲区，在科目二考试中取得好成绩，对于上面介绍的后视镜调整方法，希望可以帮助到大家更好的调整后视镜。
科目三考试速记口诀，看完通过率提高80%
科目三是驾照考试中比较让学员头疼的科目，为了帮助考生顺利通过考试，小编归纳总结出了科目三的考试口诀，简单易懂，在这里分享给大家！
调好座椅后视镜，外加一个安全带
步步紧跟别大意，基本操作不可少
打灯看镜按喇叭，挂挡起步松手刹
考试途中放轻松，听清口令莫慌张
直线行驶稳速度，方向调好别乱动
行驶速度为二挡，找好参照是重点
挂挡难度算不小，怎样拨挡靠技巧
一档左前二左后，务必记住档位图
踏死离合松油门，快速拨到相应档
换挡卡顿扣分项，拖档行驶熄火现
变更车道要示意，后方交通要顾全
变道有两要不得，实线变更和连续
通过路口要安全，提前进入相应道
观察减速礼让人，注意交通标志线
前后左右看一遍，起步要求做到位
超车时机要把握，打灯提速迅速过
提前示意左边超，车速放稳灯光关
掉头之前速度缓，进入车道等候点
打灯示意再观察，掉完头后把速提
靠边停车最后面，稳定心态很关键
听到提示要观察，开完右灯降车速
注意右边边沿线，低速行驶把车调
30公分距右边沿，刹车离合空挡连
科二考试注意这几点，通过率提高80%！
科二作为驾考最难的一科，通过率一直较低，究竟是哪些地方容易出错呢?
1、侧方停车的常见不良动作
1.速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2.点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果方向回早了，会造成左侧车身出线。
4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
小提示：观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
2、坡道停车与起步的常见不良动作
1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。
2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。(各个地区情况不同，以实际情况为准)
3.下坡时空档滑行。这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
3、直角转弯的常见不良动作
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。
小提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
4、离合器踏板操作不良动作
用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
5、其他的常见不良动作
1.起步不平稳。倒车入库时，前进后倒均要放慢速度进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进入场地后不能熄火。
2.观察方法不正确。倒车时要用后视镜观察车辆的位置，另外，坐姿要端正，不得从车窗伸出头去看。
3.打方向盘太慢。考试时一定要让车速尽量慢下来，同时打方向盘的速度要快，动作要果断。另外，打方向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。
4.行驶过程中停车。
5.压线。前进后倒过程中，不压线不碰线，车身任何部位不触碰边缘线。
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