可能很多驾车的朋友认为,安装防滑链需要很多技能,也很麻烦。其实,安装和拆卸防滑链是一个非常快的过程,只要学习一下,熟练后,一般用15-30分钟的时间,自己就能轻松搞定。
防滑链一般有钢链、橡胶链或牛筋链。对于一般的家用车来说,一般的橡胶材质带金属钉子的就完全能起到防滑效果。防滑链原理简单,易于安装,实用性很强。按照结构可以把防滑链分为两种:一种是已经接成罩状的防滑链;另一种是交叉安装的几根单独的防滑链,它比较简单便宜,但安装不如前者方便。
步骤一:准备好爱车
最好你能在车道或一些相对安全的场所来安装和拆卸链条。当然,当你必须在途中安装或拆卸时,务必在路边安全和平坦的路段上。不管在哪里,要确保在车前和车后给自己留出足够的空地,可以让你有足够的空间移动链条。同时在你的手触碰到轮胎附近的任何地方前,请确保已拉上手刹,以避免发生意外。用木块支起车胎作为附加保护措施,是个不错的主意,但同样重要的是,要清理掉车胎上多余的雪。
步骤二:安装链条
确认你的车子是前轮还是后轮驱动,因为链条必须装在起主要作用的那组轮胎上。当你知道了需要在哪组轮胎上安装链条时,尽可能地把轮胎周围的雪清理掉,弄出一个平坦的表面。把链条在车子底下铺开,将连在地面上的每一个链的第一个锁扣扣在轮胎上。确认链条布满颗粒的一面朝地,这是链条起最大牵引力的部分。
步骤三:使链条咬紧
如果爱车是一辆后轮驱动的车子,你就要将链条倒退着咬紧。如果是前轮驱动的,就要向前推动。检查确认每一个轮胎是否都固定住了链条,每一面都搭接了一股齿轮。然后上车,发动引擎,慢慢小心地带着链条将车向前或向后移动一段距离。
步骤四:固定链条
一旦你的轮胎安置在了链条上,就拉掉搭接在轮胎顶部的端口。每一端都必须是一个完全吻合整个链条齿轮的装置。先给自己留一点余地,然后通过链条链环的两个对边把装置拴紧。
步骤五:保护链条
链条的每个橡胶环都有4个金属钩均匀地分布在周围。在轮胎的轮毂罩边上每个金属钩都以十字形的方式交叉固定,这可以确保轮胎的链条不会滑落。
步骤六:启动爱车
现在链条应该已经安装好,能给爱车在积雪的道路上提供足够的牵引力了。然而,不要以为链条能保证你在恶劣的驾车环境中飞速行驶。慢慢启动,注意车子发出的声音,那可能是提醒你链条松了或轮胎没有安装好。无论它们的使用是多么安全,将装有链条的轮胎高速行驶都是不明智的。
步骤七:拆卸链条
坏天气不会一直持续下去,所以当不再下雪的时候,就应该将你车子上的链条拆卸掉了。不管在任何情况下,都不要安装着链条在不积雪的路面上行驶,那会严重损坏你的轮胎。
拆卸链条要比安装简单得多。只要按相反的步骤做,卸下链条,然后把它们储存在干燥的地方留待下一个冬天使用即可。
驾考网编辑推荐
汽车行车记录仪安装方法
行车记录仪能够全程记录下汽车的行驶状况,那行车记录仪怎么安装呢?有哪些安装方法?
行车记录仪怎么安装
1、将存储卡插入行车记录仪的卡槽内,注意正反面
2、将玻璃支架和行车记录仪安装好
3、将擦车毛巾将挡风玻璃擦干净
4、将行车记录仪安装到合适的位置,注意不要影响驾驶员的视线
5、将行车记录仪的电源插头插入汽车点烟器
6、打开行车记录仪显示屏并调整好角度
7、连接行车记录仪电源线
8、安装完毕,检查和测试功能是否正常
行车记录仪安装方法
1、后视镜式的:夹在或吸附在原有的倒车镜上,因此看上去比较隐蔽,但由于倒车镜大小形状不一,夹持/吸附的稳定程度也不一样,都比较容易松动。并不能够匹配所有的车型。
2、另外一种,就是用后视镜的支架,把机器固定在汽车的后视镜位置,可以360度旋转,这样也是比较节省空间。但是对汽车本身的后视镜有一定的要求,支架是通过用卡扣,卡到后视镜上面的,后视镜部位如果太粗了,是没办法安装上的。
3、吸盘的:必须吸附在光滑并且不透气的物品表面,如果是车上面有贴膜,表面粗糙不平,是没办法安装的。另外冬天夏天,塑胶制品的吸附能力下降或者是容易老化。不怎么耐冲击,但可以长时间有较大的力作用在上面,而且改变安装位置很容易。遇到意外事故了,可以很方便的拿出车来取证,这个是他的最大优势。要注意的是吸盘要可靠,否则容易坏。这种方式,目前是国内最主要的安装方式。
4、胶粘:对安装的要求比吸盘要低,,多表面都可以使用胶粘,耐冲击但不适合长时间的有较大的力作用在上面,一但固定之后基本没办法移动,移动往往会留下残胶,影响美观。国外这种方式比较普遍,国内汽车属于高档消费品,比较爱惜车内的整洁,用的人也比较少了。
开车上路 手刹应如何使用?
很多司机驾校学车时就没养成好习惯,手刹就没放到底,这样不光费油毁车,而且很多学员每次拉手刹都会用很大力量。直接造成手刹损坏,那怎么才是正确拉手刹的方式呢?
尽量按住手刹扣再拉手刹拉手刹时,手刹头上的扣会前后弹动,里面有弹簧在使劲,为了延长弹簧和小扣的使用寿命,最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音,更能保护手刹。拉手刹用力要轻在拉手刹时,不要猛地把手刹拉起来,这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹,能清晰的听到手刹一扣一扣的响。手刹的最佳工作点每次拉手刹都需要拉到最高点吗?其实不是这样的,有人对这件事做过测试,在同样的坡度测试手刹的力度,手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短,所以手刹的最佳工作点是拉起70%。手刹系统的使用率很高,而且效能会随使用次数的增加而下降,很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了,但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故,因此车主应该定期检查手刹的效能。年后“学车高峰”应如何应对?
春节过后,即将迎来学车高峰期,处于学车的旺季,是每年学车人最多的时候。学车最痛苦的事,莫过于——遇上学员多,约车难!钱没少花,罪没少受!天不亮就去驾校约车,却遭遇约车长龙~黄金时间约不到,学车计划不得不一拖再拖,学车高峰该注意些什么呢?怎么能避开高峰学车,接下来小编给您支招解难。
已经报名学车的朋友:
建议年后,尽快约车学习,3月中旬以后驾校新报名的学员会陆续增加,尽量在这批学员上车时,你已经将车练习的差不多了,否则就等着活受罪吧。
计划报名学车的朋友:
报名黄金时间:建议年后3月中旬前报名,因为很多学员还没有回京,3月中旬后,报名学车的量会大大增加,这时报名,上交规课和上车的时间会延长,是一年中学车人最多的时候。如果来不及提前报名,就建议5-6月份之间报名,6月之后又会进入暑期学车旺季。
温馨提示
每年学车都有淡/旺季之分,瞅准时机报名学车,事半功倍!花一样的钱,享超值礼遇!
1推荐理由01
学车人数少——每年春节前后,驾校里练车的外地学员都陆续回家过年,一般在正月十五以后才陆续返回,直到3月中旬后返回的人员和新报名的人员合力,在人数上形成一股双倍学车力量,使驾校学车人数达到一年中的最高峰!然后这个数字会随着驾校的培训能力慢慢消化下去,直到9,10月。所以,驾校人数最少的时候就是春节前后!——机不可失,失不再来,此时不报,更待何时
2推荐理由02
学车时间更集中——人少了,可预约的时间自然更富裕了!这个时间学车,不但时段多,而且可自由选择,上车也不用着急跑圈换人,时间全由学员自由支配,教练手底下带的学员也少了,态度自然更加和蔼可亲。此时学车,花钱买福享,何乐而不为
3推荐理由03
学车效果更好——人少时间多,不练技术练啥?每天跑圈都您一个人跟教练单练,再笨的鸟也能起飞了!有什么不懂不会的,只管让教练掰开了揉碎了反复揣摩~~~您说还有什么搞不明白的?如果您是年龄大/毫无驾驶经验或者女性学员,这个时段报名学车最适合您!还等啥?快来吧!。。。
换季时节汽车问题多发 爱车应深度保养
由于不同季节的针对点不同,再加上经过了一个季节的考验,所以在换季的时候尤其要注意爱车的保养,可以给爱车做个“全身检查”,也可以根据车况进行着重保养,车主们快来看看吧。发动机
问题表现:打不着火,噪音大,有异响,怠速抖动强烈、烧机油
其实目前实际用车过程中,真正发动机出现问题的情况较少,车主完全可以通过日常定期保养防范发动机问题。主要着重点有:机油的更换、蓄电池的保养、发动机舱的清理、油品的正确选择等等。
变速箱问题表现:顿挫不平顺,挂挡换挡难
手动挡车型一般容易出现的问题就是噪音较大、难挂挡;自动挡车型则容易发生跳挡以及顿挫感较强,但要注意区分的是爱车真的有故障问题,还是车型本身的性能较差所致,比如一些老款车型换挡时冲击就比较大;对于CVT变速箱,可能出现的问题就是带轮间漏油或打滑;而现在比较先进的双离合DSG变速箱,虽然传递速度很好,但是也有噪音较大的毛病。
底盘问题表现:悬挂、跑偏、啃胎、方向盘抖、转向机出现异响
底盘出现问题,一般有三方面,包括制动系统、四轮定位和异响等。制动系统是底盘比较关键的部分;诸如跑偏、啃胎、方向盘抖这些现象,则是涉及四轮定位的问题,包括前速定位和轮胎的动平衡。要预防出现这一故障,车主可以在平时驾驶中避免走坑洼不平的道路,尤其绕开大的颠簸,停车时更要小心不要磕到马路边对四轮定位系统造成冲撞。
刹车问题表现:刹车不灵或失灵,异响,刹车抖动强烈
刹车不灵或失灵可能是频繁刹车导致刹车盘发生严重热衰退,或是刹车片磨损严重,也有可能是刹车油过脏需要更换。平时也需要注意检查刹车盘是否出现磨损严重,和更换新的刹车油。
渗漏问题表现:漏机油、烧机油,水箱漏水,冷却液等渗漏
漏机油是许多车型常见的故障问题,车主应当根据故障灯的提醒,注意自行检测机油卡尺,看是否出现缺机油的情况。出现烧机油的情况主因是汽缸密封性差,或气门杆磨损过度或气门杆油封失效。水箱漏水多是因为集水槽或排水管出现堵塞或断裂等现象,也可能是防冻液质量不好或长期腐蚀,造成连接管的部位腐蚀。
电子故障问题表现:油表不准,行车电脑等故障灯常亮
油表不准是很多车主遇到的问题,这种问题主要是由于油箱内油浮子和滑动电阻出现问题,以及油泵发生故障,一般是由于加入标号过低的油品,导致杂质沉积,影响油浮子和滑动电阻的检测;此外,加油过满,会影响油箱内气压,导致油浮子出现测量故障;用油过空,油箱里汽油几乎完全用尽的情况下,不仅油泵会暴露在空气中不利于散热,空气和杂质还可能随着汽油进入油路,影响油泵导致其出现故障。
行车电脑故障灯报警,其原因非常多,如发动机灯报警可能是因为油品出现质量问题,也可能是电路系统出现故障或错乱,以及改装电路、氙气大灯等出现故障,或是电瓶、保险等出现故障或烧断。
车窗问题表现:电动车窗自动下降、反应慢、不升降,天窗有异响、易坏
车窗故障,一是电动窗电机故障;二是电动窗初始化错误。电动窗初始化错误会造成电动窗控制模块无法准确测量玻璃的运行,导致玻璃运行到接近最高点时仍无法退出防夹手控制,从而造成玻璃运行到接近最高点时,控制模块启动防夹手功能,使玻璃下降。所以,使用诊断仪对电动窗系统进行初始化。
空调问题表现:反应慢,不制冷,车内易漏水,有异响
夏季过完,空调用的少了要及时的清理和保养。如出现上述问题更要及时的去检查,因为已经使用了一整个夏天,空调也是会疲累的。