车辆从正在行驶的车道驶入另一条车道称为并线，除了通常的变换车道并线外，还有很多情况下也经常要用到并线，比如从辅路驶向主路、从主路驶出、躲避障碍物等。那么并线有哪些技巧呢?
并线的基本原则
● 并线的基本原则
第一，不要强行并线。并线不能影响所要并入车道内其他车辆的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。
第二，连续并线也是不允许的，不但不安全，而且属于违反《道路交通法》的行为。
第三，不要频繁并线，那样反而不会快多少。
第四，提前并线—特别是在打算进入或者驶离主路前，一定要提前并线。如果离出口超过2条以上车道，则要一条一条并，不能等到临近出口前连续并线，这时候最容易发生交通事故。
● 并线的时机
若想顺利完成并线，并且不被后车反感，必须要把握好恰当的并线时机。并线前要通过目测和后视镜观察本车道和要并入车道的车辆行驶状况，包括该车道内的车辆行驶速度、行驶状况(是否正在加速或减速)以及是否有足够的安全距离供你并线，另外还要观察本车道内前车的距离是否足够加速。最佳的并线时机是当要并入的车道内车辆保持匀速或减速行驶时，己车超过旁边车道内临近的后车至少2个车身距离的时候并入，并且与前车保持至少2个车身距离。
● 并线的基本动作
并线通常分为加速并线和减速并线，使用比较多的是加速并线，加速并线的动作通常包括打转向灯、加速、打方向快速并入、回正方向保持合理速度。动作的要领是干净利落，一气呵成。
由于并线需要旁边车道的车辆配合，因此打转向灯的时候要保持加速直行3~5s，用以警示其他车辆。并线的时候打方向要快速，幅度不要过大，要沿斜向弧线的方向切入旁边车道。并入的过程要一直保持加速，整个过程需要随时观察前后左右的车辆动态情况。当车身切入旁边车道后立即回正方向盘，此时最好保证车身在车道中央并直线行驶。并入后不要减速，继续保持瞬间加速，同时观察前车速度和与前车的距离。如果车速度超过前车，则要缓慢收油门，直至与前车速度相当，保持合适的跟车距离即可。减速并线的时候，如果旁边车道有足够的安全距离则迅速并线，如果没有，则需要让过旁边车道的车，然后并入。
● 高速公路上车辆如何并线?
高速公路上车辆如何并线?
高速公路并线与城市路况并线有很大差异，更加需要注意安全。由于并线的时候车速很快，因此并线前需要延长打转向灯的时间至5~10s，给周围车辆更长的准备时间。另外，并线的时候动作要更快，加速时可采用降挡的方式来获得足够的加速度。高速公路行车，如果没有特殊情况(比如因修路而被迫变换车道或需要驶离高速公路)出现，原则上最好别并线。
● 坡路上车辆如何并线?
坡路上车辆如何并线?
坡路行驶由于重力加速度的原因，使车辆本身就具有一定的势能，进而对车辆起到一定的加速或减速作用，因此在坡路上并线要注意适当延长打转向灯时间，并适当延长并线时与旁边车道内后车的距离。如果无特殊情况，坡路行车最好别并线。
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新手开车安全并线技巧的操作步骤
在开车过程中出现并线使用率也比较高，那么在并线过程中我们需要注意什么，有没有什么并线技巧的操作步骤?很多老司机在开车过程中养成了并线陋习，对这种行为却一直置之不理，觉得反正一会就过去了，不会有什么!其实危险就在身边，今天的小编给大家分享了新手开车安全并线技巧的操作步骤，希望新手朋友们能够按照这个来完成自己的并线步骤。
新手开车安全并线技巧的操作步骤
如果你的车速比较慢，你需要观察后视镜，如果后车的空间足够，那么就需要打开右转向灯，在变道前依然需要看一下在盲区内是否有障碍物，这一个细节的操作就可以避免我们发生交通意外事故。
路上车流量比较大的时候，你如果需要并线，那么最好在右侧有车辆打算超越你的时候就打开转向灯，就算后面有车也不能靠的很紧，如果后车不让的话就让它先过去吧。
如果你的行驶速度非常的快，是一路上超速而来的，那么你就会知道距离自己最近的是什么车，在内后视镜以及右视镜里面都是可以看到的，我们不要打开转向灯之后就马上的变道，应该等待几秒。
如果盲区内有车一般都会通过喇叭提醒你，而如果你没有给别人几秒钟的反应时间，那么就会造成大麻烦。另外在并线的时候也需要注意后视镜内的盲区存在，汽车的后视镜对于新手驾驶员而言相当的危险，如果观察的不及时，那么就可能在并线的时候发生不必要的相撞，因此驾驶员一定要看清楚盲区内存在的危险性。
开车途中无故熄火怎么办？
会有不少人有这样的烦恼，年限稍微长一点的自动挡汽车，往往会开始出现在行驶途中无故熄火的情况，这个时候，你应该紧急的对爱车进行正确的处理或者及时的去4s店给爱车做检查。
万一遇到这种情况，驾驶员首先不要惊慌，快速观察一下周边的交通情况，如果周边交通状况及条件允许，可以尝试着在不停车的情况下重新启动发动机。
因为自动变速器汽车带有空挡安全开关，车辆只能在P挡和N挡才能起动。因为车辆依然在靠惯性滑行，切不可将变速杆直接推到P挡。但可以先换入N挡，重新启动发动机的方法是：迅速将变速杆推入空挡（N），一般不需要踩制动就可以将变速杆从D挡换入N挡，将点火开关转到起动（START）位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D挡，即可正常行驶。如果经过多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应当靠边停车。先打转向灯，一边观察交通状况一边缓慢停车。
自动挡车辆熄火后中途重启具有一定的危险性。要求驾驶员必须对车辆的操作比较熟悉，如果万一用力过大而把变速杆直接推入倒挡（R），会对变速器造成较大损害。有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死。另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。
如果是新手，最好还是先踏踏实实地把车停到路边，寻求帮助或救援。记住：在任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖起动。
开车途中遭遇熄火怎么办--新手必备！
开车最怕的是什么，就是熄火!开车途中无故熄火怎么办?对于新手来说，车子一旦熄火便会变得手足无措!那么怎么今天小编的小编要给大家介绍的是在行车途中遭遇熄火怎么办!
在正常行驶当中车辆突然熄火无非两种原因：1、车辆故障;2、误碰车钥匙熄火。而无论是什么原因造成的突然熄火情况，本文都将统一以“行驶中突然熄火”进行介绍。
要点一：别犹豫马上踩刹车
车辆行驶当中突然熄火大家最先想到的一定是刹车，但在失去发动机动力之后车辆还能刹住车吗?或者换个说法，熄火状态下刹车和正常状态下刹车在刹车效果上有区别吗?我们用雪佛兰迈锐宝车型进行了测试。
另外，这里和大家特别说明，之所以以100km每小时的速度进行刹车，也是为了和之前的正常测试进行可行性对比。仅作为测试使用。
行驶途中熄火刹车距离测试
实验目的：验证车辆在行驶中突然熄火与正常状态下的刹车是否有差异。
实验步骤：
1、车辆在行驶途中人为按启动按钮使其熄火，一脚刹车(踩下踏板中途不松开刹车)刹车，测试100km/h--0km/h的刹车距离。
2、车辆在行驶途中人为按启动按钮使其熄火，两脚刹车(在踩下去后马上抬脚后再踩刹车)，测试100km/h--0km/h的刹车距离。
按照第一种情况进行测试5次之后的最好刹车距离为40.7m;在第二种情况下进行测试5次之后的最好刹车距离为51.4m;而在不熄火状态下刹车测试的最好刹车距离为40.19m。
上图为正常没有熄火状态下100km-0km刹车成绩
刹车成绩
看完上面的测试成绩之后我不说您也明白了吧，如果在行驶当中车辆突然熄火只要踩住刹车，车辆还是可以很正常的刹住车的，但踩两脚刹车的刹车距离明显增长。再允许我唠叨一下：遇到这种情况，一脚刹车踩下去车辆能刹住，不会有问题的。
造成这种情况的原因是：刹车真空助力是通过进气道的进气产生的负压将真空助力泵内的空气抽出去形成压差达到助力的目的，而这个真空腔的抽气口是单向阀的设计，所以被抽出去的空气在制动之前不会再返回到真空腔内以保持真空。
真空助力泵
简单地说就是熄火后的第一脚刹车还是有助力的，和正常刹车所需要的踩踏板的力量一样，而放开后再踩刹车，就会像砖头一样硬了。切记，刹车助力可以保持熄火后还有一次有效助力的制动，注意，仅仅是一次。
要点二：千万不要打方向
目前采用的助力形式有三种：电子助力、电子液压助力和机械液压助力，而在发动机熄火后，负责给方向盘进行助力的转向助力泵基本都无法提供动力(仅少数采用电子助力的小型车可以有助力)，这个变化会让您措手不及。因为助力失效后驾驶员若转动方向盘需要的力度会增加，一个成年男人在这种情况下打方向都会很吃力，女孩基本上就打不动了。
打方向盘
要点三：我们该如何处理
1、第一时间按双闪指示灯，提示后车注意;
2、手动挡车型换到空挡，自动挡车型推到N挡;
3、将钥匙拧到钥匙门的起始位置重新点火;
4、手动挡根据当前车速和转速挂到相对应的挡位(自动挡车型推到D挡即可);
5、慢速停到路边、检查车辆情况。
换挡
最后注意一点：车辆突然熄火刹车不会消失，踩住刹车踏板是可以刹住车的
新手开车并线技巧
新手开车往往倾向于减少并线，主要是因为尚未掌握新手实用开车并线技巧，因而对自己的操作没有信心。就此问题，专门请教专家，教你新手实用开车并线技巧：
当车辆行驶在宽广的大道上，前车的溘然并线往往会让你措手不及，从而导致交通事故的发生，新手实用开车并线技巧首先告诉你怎样才能有效防止前车溘然并线呢?
假如你车速较慢，你需要先看一下后视镜，判定一下后车间隔是否答应变道，假如空间够，打开右转向灯，变道前还要向右后迅速看一眼盲区范围内有没有车!这一点非常重要，很多变道时发生的车祸就是由于少看了这一眼!
路上车流量大的时候，你又急着变道，最好在右侧有车快要超过你时，你就打开转向灯，提醒后车，并在它超过你的时候就贴紧它变道，由于即使后面有车，它也不可能跟得这么紧。一般人都会让你的，固然你有点儿霸王硬上弓的味道。假如后车不让，你就让它过去再插过来，总会有人让你的，当然这并不是新手实用开车并线技巧所提倡的方法。
假如你的车速较高，是一路超车上来的，那么你应该知道离你最近的车是哪一辆，在内后视镜和右后视镜里假如能看到它，你就可以打开右转向灯后放心变道。不要打一转向灯就立刻变道，应该等上几秒钟。
新手实用开车并线技巧提醒千万别小看这几秒钟，假如盲区有车，而且是位有经验的老司机的话，他会用喇叭提醒你的。假如你不给别人这几秒钟反应时间，那么你自己接下来可能会有几天甚至更长时间的麻烦。
另外还应该留意自己在并线时后视镜的盲区，汽车后视镜的盲区对于驾驶员来说相称危险，假如观察不及很有可能在转弯或者并线时与其他车辆发生碰撞，因此驾驶员一定要认清后视镜盲区的危害性。
驾驶员的盲区是影响安全并线的主要因素之一，在并线的时候应利用车内后视镜观察后方车辆情况，在改换车道前，一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。并线时候的盲区在左、右侧车身后方20度左右的地方。
在并线的时候可以利用车内后视镜观察后方车辆情况，还可以使用超车并线法，由于您按正常的速度超车之后马上利用后视镜观察后车位置，此时您很清晰后车与您的车的相对速度，新手实用开车并线技巧提示假如后车没有表现出加速的动作，您就可以轻松并线了。
在晚上，您还可以根据后车的灯光判定后车的间隔而实现安全并线。此外，应及时打转向灯告之后车并观察后车反应，如后车鸣笛或加速，应礼让，以保证安全并线。在改换车道前，新手实用开车并线技巧提醒一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。希望以上这些新手实用开车并线技巧能对你有所帮助。
雨天行车安全并线的技巧
安全并线技巧
1、下雨时，因为后视镜视线不好，因此在超车时，一定要慎重，在心里没底的时候，不要轻易实施并线或超车。
2、开车时，一定要打开车灯，平时并线、超车不习惯打转向灯的车主也要注重，在并线前要先打开转向灯，看看后面的车有没有反应，假如后车打双闪或者鸣笛，就先不要超车了。
3、假如还是无法确认后方情况，还可以打开车窗，迅速地偏一下头看一下后侧方。但是应该先稍稍放慢车速，以免撞到前方的障碍物。
4、在确认可以安全并线时，就要马上干脆、流畅地并线，以免在迟疑间影响其他车辆行驶。
5、不要从右侧超车，尤其是超大型车。因为大型车的高度高，当小车靠近大型车右侧时，司机很可能从后视镜里看不见。
必须减速行驶
在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力（俗称"抓地力"）几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生"水滑"，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。
（1）在潮湿路面上的车速与安全的关系
雨天加速行车，车胎与路面之间形成"水膜"时，汽车的转向和制动将有失效的危险，如同危险的水上滑板一般……？
（2）雨天驾驶，除视线障碍是行车不安全的因素外，由于雨中或雨后路面变湿，车轮容易打滑，给驾驶员操作增加了各种困难更不容忽视。
（3）由于视线不佳，有可能无法及时发现儿童，所以必须减速行驶。
（4）行人有可能没有意识到汽车就要接近，所以必须保持安全距离，减速行驶。
（5）行人为了避开积水，有可能走到行车道上，所以必须减速行驶。
驾驶两大“杀手”
逢雨天，直接影响行驶安全的主要因素是能见度和路面状况两大隐患
除了能见度和路况，雨天驾驶还需要注重保持合理车距。
所谓能见度是指人的肉眼透过空气所能看到的水平方向的最远距离。雨天雨水洒落，使挡风玻璃和后视镜模糊不清，加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。路面状况直接影响着车轮的摩擦（附着）系数，从而影响汽车的制动性能。在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。
想必每位车友都有体会，下雨天，当雨点洒落在车窗玻璃上时，车前方的视线很快就受到阻碍，车辆、行人和景物都变得模糊不清。此时，开启雨刮器，车前方就会一片清楚。因此，假如雨天驾驶车辆，不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话，对行车安全十分不利。所以车主在大雨之前，应检查汽车雨刮器是否能正常工作。不过需要明确的是：暴雨天，急速大雨点打在挡风玻璃上，即使雨刮器运动再快，也难刮净雨点，致使驾驶员的视线受到影响，为了确保行车安全，应马上停驶。
保证后视镜清楚
雨天让后视镜更清楚
在雨中开车，后视镜常常会被雨淋得很模糊，只能看到后车一个大致的轮廓，分不清远近，甚至完全无法推断后方情况，给司机并线、超车带来很大困难，也造成了一定的安全隐患。这里业内人士为车主介绍几种改善雨中后视镜视线的方法，以供大家参考。
■加装雨挡：经济又有用
雨挡一般分两种，一种是粘在后视镜上方，另一种是插在后视镜与框的缝隙里。建议大家最好选择前一种，因为它不仅安装简单，而且假如想去掉，就可以直接揭掉，然后做一些除胶处理就可以了。假如是安装后一种雨挡，在拆除包装之前，不容易推断雨挡的厚度。有时买的雨挡太厚了，插进后视镜后会出现阻碍后视镜转折的情况。雨挡的价格一般为20元-50元，比较经济。
在雨不是很大的时候，雨挡还是很管用的，但是在大风大雨的时候，雨挡的作用就会减弱，但是至少可以保证后视镜的三分之一是清楚的。
■改装加热后视镜：效果好费用高
一些配置高的车的后视镜具有加热功能，能够把水汽蒸发掉，即使在雨天行车后视镜也很清楚。将后视镜改装或更换成带加热功能的后视镜，这种方式很有用，但是费用也比较高。
有的车型的后视镜可以直接更换，选装这种加热后视镜，车里的线路都是预先留好的，不用做任何改动，但是费用比较高，大约需要3000元。
假如不能选装，也可以自己改装，在后视镜里加装一根粗电热丝，这种改装一般需要改动车内原来的部分线路。
当然，自己改装的方法并不适用于所有车。因为电热丝需要加热，假如后视镜里的电机齿轮是塑料的而不是铁的，那就不能做这种改装。一些低排量的车，不适合做这种改装，因为两个后视镜电热丝的功率总和，相当于一个后窗除霜器的功率。低排量的车装上后，会导致车的动力不足。
■涂抹驱水剂：质量不同效果有别
市面上可以买到一些驱水剂，具有使后视镜表面不沾水的功效，有的产品每瓶大约需要50元。但是从实际使用情况来看，一般的驱水剂效果并不是很显著。当然，也有用果好的，如一些进口驱水剂，擦过一次可以维持1个月，而且雨越大，镜面越清楚。但是这种驱水剂的价格比较贵，每瓶近千元。
■擦上洗涤灵：应急办法效果一般
有一种临时方法，就是在镜面上打一些车蜡，或者擦一些洗涤灵、肥皂水之类的，可以保持一、两天的效果。但是，小雨还是很容易吸附在镜面上，在大雨中效果则相对好一些。
■换大视野车内后视镜：很管用
对于后车窗有雨刷且后车窗面积大的车辆，可以将车内后视镜换成一个大角度后视镜，也非常管用。
涉水行车的操作要领
涉水前的预备和防护措施
汽车涉水行驶前，必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来推断是否能安全地通过。假如水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水，其实，只要水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。
在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。假如一定要驶过较深的水流时，请先做好下面的预备工作。
1、用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高(如驾驶舱内或车厢上)。
2、对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。
3、若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用低速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能。
4、有可能时，尽量加大汽车的重量，以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力。
涉水时的操作方法及注重事项
1、汽车涉水时，应保证发动机运转正常、转向和制动机构灵敏可靠的情况下进行。应挂低速挡平稳驶入水中，防止大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机而熄火。
2、行驶中要稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一次通过，尽量防止中途停车、换挡或急转弯，尤其是水底路为泥沙时，更要注重做到这一点。
3、行进中要看远顾近，尽量注视远处的固定目标，双手握住方向盘正派前进。不能注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外。
4、多车涉水时，绝不可同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难。
5、最后提醒车主，汽车在水中熄火，切不可马上起动，以免严重损伤发动机，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。
涉水后的安全检查
1、车辆涉水后，应选择宽广安全的地点停车，拆除防水包扎物，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干净，以防发生短路或断路等故障。
2、检查各齿轮箱有无浸水、水箱散热器片之间有无漂流物堵塞、轮胎有无损坏、底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净。
3、应启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶一段路程，并有意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。
4、一旦车主碰到汽车进水的情况，最好到汽车修理厂和专业的售后服务站进行修理，切不可图廉价在路边店进行维修。
水深不宜超过排气筒
汽车在雨天碰到的主要问题是通过水深的地方。特殊提醒车主，要特殊留意水深程度，如水深超过排气筒或进气口，便很容易令车辆死火。水深的另一个临界点大约是半个车轮的高度，也就是25厘米~30厘米之间。
看到水就躲闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是很多车主的通病。左闪右避会令后面的司机不知道该怎么反应，意外很容易发生。其实水深15厘米左右的话，不会对汽车有任何影响，完全可以用正常的车速行驶，不需要担心水进入车内或者抛锚。当水深约半个轮胎，便要先行转较低挡行驶，提高引擎转数，稳定油门，保持行车速度涉水而过。假如水深超过半个车轮，建议让水退去后再通过，假如确实要强行通过，最好让拖车来拖。
教你日常开车并线技巧
行车时从一条车道驶入另一条车道的行为称为并线，而不顾其他车辆，自顾自进行的并线行为往往会形成强行并线。
开车的童鞋，应该都过多或少的遭遇过强行并线，或者自己也那样干过。
强行并线，在城市道路容易发生剐蹭，而在高速公路，则可能会车毁人亡！！！
有时候，很小很小的一个空隙，其他车辆就别过来了；有时候，有的车啥都不管不顾，直接连续并N条车道，就像近期被揍的那个成都女人；有时候，对方车头还在跟你并排着，就靠过来要并线；有时候，你在路口等着左转，突然一辆车插了进来…
如何正确并线？
话说行车时并线也是件很正常的事。或者是前方路口该右转，现在却在直行车道；或者是前车实在太慢，想超过去……凡此种种。
但并线虽然正常，也一定要考虑到别人的感受。要知道并线是打破原有行车秩序的动作，需要与其他车辆进行互动，所以除了自己方便，还需要不同车辆间的容忍与配合，其最基本的原则就是不能影响其他车辆的正常行驶。
开车的朋友，尤其是女性朋友一定要明白，正常行驶的其他车辆不是你男朋友或者亲戚开的，没有义务，也没有责任让你先走。所以一定要打好招呼，确认安全了再行动。
一般来说，并线的正确的做法分三步：
首先，要打左或右转向灯（这是给后车一个警示，告诉后面的朋友：我要并过去了。当然这也是礼貌，就像去别人家先敲门一样）；
其次，要通过后视镜查看左侧或右侧车辆的路况（尤其注意盲区，这很需要一些经验，或者用并线辅助系统）；
最后，当确认安全时，轻加油门，快速并入左侧或右侧车道（注意一定要小角度斜线并入你所要进入的车道）。
在此特别强调一下，并线时一定要把握好时机，将车道前后的状况都看清楚再并线，比如你要并入的车道内车辆的行驶情况，像车辆的速度，两车间是否有足够的距离供你并线。待时机成熟后，一定要干净利落，一气呵成。
特别要注意的是，不要在并线刚完成后就踩刹车，这样不仅会导致其他车辆反感，跟你较劲，如果是大车，还极有可能刹不住车把你撞扁！！！
也就是说，并线后一定要给后车留出安全距离！
遭遇强行并线，该怎么做？
如果遭遇强行并线，该怎么做呢？一般来说，如果强行并线车辆只超过你很小一部分车身(不到1/3)，这种情况可以继续往前冲，按按喇叭就可以了。这时候你如果减速，他一定就会并过来。如果是在高速公路上遇到这种情况，安全起见就减速让一让吧。
如果并线车辆几乎都超过你了，就直接减速放过去吧。除了事故责任可能也不大好划分，而且还会很耽搁时间。
当然这里一定要注意一个原则——“让速不让道”。也就是说，可以适当的降低速度让并线的车过去，但不要因为避让并线的车辆而换车道，这种被逼迫的换道经常会注意不到其他车道的情况，而造成事故，而出了事，往往都是你的责任。
如上图所示，A车强行并线到B车所在车道，B车没有降速，却被迫进行了变道，这时，正常行驶的C车转到了仓促并线的B车，这时，A车自己去high 了，B车全责。
当然，也有一些小技巧可以防止其他车辆强行并过来，比如靠外行驶。
如上图所示，A、B、C三辆车正常行驶，D车想强行并进来，这时候，B车的靠外行驶可以阻止D车的行为。
行驶途中跑掉车轮怎么办？
试想一下，当你在开车行驶途中，车轮突然跑掉，这将是一件多么恐怖的事情！但是这种事情却真实发生过。为了避免对车主造成更大的伤害，有关专家给我们提供了几种应急方法，希望大家可以认真了解一下。
专家解答：如果跑掉的是前轮，应该在速度允许和方向可控制的情况下谨慎制动，依靠车子的后轮刹车有效降低车速，降低危险程度，然后尽快靠路边停车。不过前轮掉轮的情况实在是太危险了，能否化险为夷，要看汽车当时的速度、驾驶者临危的心态、根据实际境况的判断和反应速度等等因素。
如果是后轮，情况还稍好些，这时需要驾驶者全力控制汽车的方向，谨慎制动的同时，打开转向灯，尽快地靠向路边。如果经过检查，发现前后桥及悬挂系统没有明显的损伤，驾驶者可以换上备胎，试着上路，若无备件，又丢失两个或两个以上螺帽时，应从另外三个车轮上每轮取下一个螺帽来暂时固定这个车轮，汽车返回后及时补齐所缺螺帽。
刚起步的时候，会觉得汽车不像原来那样轻快了。这是因为轮毂变形，产生研磨阻力的结果，跑一段路会稍微好些。尽快找到最近的修理站维修是上上策。
最稳妥的做法还是防患于未然，只要在上车前，看一眼车轮的固定螺母是否松动就可以基本杜绝这类现象的发生。如果再勤快点的话，用脚蹬一下轮胎，感觉它是否有松动的迹象，就更加保险了。养成这样的习惯，掉轮的危险就会与您无缘。
车子行驶途中漏水漏油怎么办
开车上路，总是会遇到各种各样的突发情况，其中车子漏水漏油是比较常见的情况，那么，遇到这种情况应该怎么办呢？别着急，接下来小编就来为您支招。
必须高度警惕的漏油现象
1、润滑油漏油
汽车停放几个小时后再次启动，如果发现地面有漏油现象就要小心了。很可能是机油或者齿轮油漏油了。
发生滴漏的原因很多，比如配件破裂、油管老化、螺丝太松等，一旦漏油，就意味着对机械件的磨损加剧，所以一旦发生漏油事件，就要及时补充随后去维修店检查问题。
2、防冻液滴漏
防冻液，除了防冻，还有防腐蚀性、防生锈性、热传导性的作用，如果发现水箱上下水的皮管有液体渗漏、或者是水箱箱体有漏液现象，一定要快速维修。
如果滴漏不是很严重且距离维修店不远，可以将车开到店里维修，如果滴漏严重或者是开的半路中水温指示仪表异常，要立即停车并请求救援。
3、汽油挥发滴漏
因为汽油很容易挥发，所以我们一靠近加油站就能闻见浓浓的汽油味，如果你发现汽油滴漏或者闻见很浓的汽油味，很可能是油箱盖子脱落或者是汽油溢出，如果汽油滴漏发生在车底，油箱或油管连接处等部位，一定要及时停车，待汽油滴漏完毕，不要着急启动车辆，有条件的话将车辆推离原地再启动。因为夏天温度高，打火的时候一个小火花都可能引起自燃。
同样是漏油水，下面这两种情况你就不要太过紧张了，这些属于正常现象。
1、夏天开空调的时候，会流出水滴。这个是正常现象，一旦关闭空调水滴也会自然消失。
2、冬天低温启动车辆的时候，汽车排气管会排出白色水气，这是因为发动机过冷，进入气缸的燃油不能完全燃烧导致出现水蒸气，这是正常现象。
提示：很多车主水气和防冻液傻傻分不清楚，你可以仔细观察颜色，防冻液大多是蓝色或粉色，摸起来有点滑滑的感觉。如果这样也还是不能区分，那就去汽修厂检查一下冰点。
暴雨天气怎么安全开车？
进入雨季，暴雨陡增，路面湿滑，视线不清，给行车带来极大的安全隐患，在这种恶劣的天气状况下，驾车出行一定要倍加小心。小U就给大家介绍5个雨中行车诀窍和2个危险自救知识，留着!保命!
诀窍一：行车间距长一点
雨天行驶视线不好，行人和自行车行动也不便，行人身穿雨衣或撑伞，听觉和视觉受到影响，避让汽车不及时，此时应降低车速行驶，加大与前车、行人的纵向、横向距离，并要注意观察路人和自行车动态，遇紧急情况要冷静，观察判断要及时、准确，采取措施要提前。雨天车辆制动距离比良好天气要长20%—40%，同时还要尽量避免泥水溅污行人。
诀窍二：胎压高一点
较低胎压会使轮胎触地面积变大，刹车时力量减弱，致使滑行距离变长。
诀窍三：前风挡有雾，别用手去擦
雨天事故率是正常天气的五倍，别让自己驾驶分心，开启空调除雾模式为好。
雨刷对视线的影响决不可低估，要经常检查雨刷器胶条，以免胶条老化、破损影响刮水效果。雨天在道路条件允许需要超车时，应提前将雨刷器调到最高档，以防前车溅起的路面积水打到风挡玻璃上，造成瞬时视线盲区，发生危险。
诀窍四：遇积水，慢通行
如果是陌生路段，则必须提前探好水深再通过;如果是熟悉路段，积水不深应该匀速且低速通过;专家表示，汽车涉水深度最大不应超过三分之二的车轮。
诀窍五：行车被困，尽在弃车撤离
一旦行车途中汽车被水淹熄火，应及时弃车离开，因为有些低洼地水位会上升的很快，到水漫上玻璃就很难脱身了。
同时切忌熄火后再次启动车辆，不然发动机大修在所难免了，因为水进入气缸后无法压缩。
诀窍六：夜间、阴天行车
夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯;另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。
危险自救知识一：车辆侧滑
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向转动，但是如果后轮侧滑，一定要将方向朝侧滑的一侧转动，切不可打反方向。
危险自救知识二：积水过深，被困车内
正确自救：迅速解锁摇窗
解除安全锁，迅速完全摇下车窗，不要急于松开安全带。这几步是最重要的。
因为车辆落水后，即使是封闭的车内空间，水也会很快涌进车里。由于巨大的水压，车内的人难以打开车门逃生。只有当车内充满了水，车门两侧水压相等时，才有可能打开车门。
如果不打开车窗，水流进车内的速度较慢，车内的人会很容易溺水。汽车沉入水中时，无论是手动的还是电动的车窗，只要车内还有空间，就无法打开。此时保持镇定，坐在车内放松，就能保持体力并能憋气很久。
等车内外的压力终于均等后，松开安全带，你会有充足的力气而且很轻松地打开车门，到时你一定能够游出来。千万别坐在车内拼命挣扎，那样一定会溺死。
破窗法：砸侧面玻璃四个角
车辆进水后，如何迅速打开车窗成了求生的关键。
第一选择当然是趁着有电(大多数车辆是电动窗)的情况下迅速摇下车窗，但是如果此时已经断电，而水还没有完全进入车内时，可以充分利用女士高跟鞋跟儿、灭火器、坐椅头枕立柱等坚硬物体砸开车窗。
需要注意的是，如果水已经没入车内，由于水的阻力，即使是使用头枕下的尖锐钢头，也很难砸破车窗。前挡风玻璃难砸，要砸侧面玻璃的四个角，这四个角相对脆弱，容易破窗而出。
小常识：水漫车顶很难开门!!
如果水面没过车顶，无论是电动车窗还是手动车窗都很难打开。入水的车窗大概承受了350磅(约160公斤)的压力，这时车内的常用物品是难以打开车窗的，此时逃生的几率也很小。
晚上开车怎么判断车距 夜间安全开车知识
新手上路对于车与外部物体的距离没有感觉，但是保持车距是安全行车的前提，那么，晚上开车怎么判断车距呢?
晚上开车判断车距的方法一：判断前车距离
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米;
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿(人的脚膝盖)时约两米;
3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或看到地面)时约三米;
4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。
晚上开车判断车距的方法二：判断轿车前端与人的距离
以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。
2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。
晚上开车判断车距的方法三：判断车辆位置(车轮位置、前后位置)
1、判断路边在挡风玻璃中的位置(左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置;右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置);离路边距离可以从后视镜看到。
2、判断右轮位置(车头中部或右雨刮器)：在车头盖板右边三分一处的相对地面。
晚上开车判断车距的方法四：右后视镜判断后车距离
1、后车影占后视镜全部时，车距约3米;
2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米;
3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米;
4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米;
5、左后视镜看到后轮盖罩中间(后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射)相对地面就是车尾位置。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右;若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米;若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
夜间安全开车的方法
1、高速路切记突然停车
如果让我给高速事故各种危险动作评危险程度，我首先会给高速公路突然停车放到首位，突然停车是最最危险的，没有之一。
如遇到突发交通事故必须在高速路上停车，一定要提前看后视镜里有没有别的车，特别是大货车，一定要提前减速并打开双闪提醒后车注意，给后方车辆留下充足的距离和时间减速。
如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开，哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤，保命最重要。
2、爆胎稳住心情不要慌
爆胎是威胁高速行车安全最大的阻碍，只要我们能按照限速驾驶，就算高速路行驶发生爆胎事故，也不是什么大事，但前提是千万别慌，下面是发生爆胎事故时的处理办法。
(1)全程双手握方向盘且一定不能打方向盘。
(2)爆胎发生后绝对不能立刻全力刹车。
(3)如果情况允许可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向盘。
(4)观察后视镜很关键。
(5)如果是高速路况下爆胎，车速低于100公里/小时后，再轻带刹车减速。
爆胎这事儿真的不常见，因此在他突如发生的时候人的反应是最重要的，沉住气，按照我们上面说的办法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。
3、不要迷信是“好车”就超速开车
不要迷信自己开的是好车就可劲超速，看看各种事故报告吧，无论是宝马还是保时捷，还是以安全为宣传的沃尔沃，都有因为高速超速导致严重事故的案例。我们国家高速公路的最高限速是120km/h。另外，高速超速还会导致你的刹车距离大大提升，容易引发追尾等严重的交通事故。
4、出行前检查/行驶中按时检查车况
出行之前一定要检查好车了的各项零件、轮胎、灯光、油液、雨刮器等等，特别是要长途高速行驶一定要特别给车做好检查，尤其是轮胎，发现问题及时修补。
在高速路行驶超过2个小时人需要休息，调整状态，车同样也需要调整状态，并且要检查车辆的主要部位(如，轮胎、机油等)，这样才能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。
