关于方向盘的握姿和打法,可能会有人对此不屑,认为方向盘不就是左右转吗?有必要特意拿出来说吗?殊不知,打方向也是一门学问。其不单决定车辆行驶的方向,更重要是决定了驾驶员在紧急情况时能否化险为夷的重要因素。
这两天又有许多朋友在平台上问小编“方向盘的详细打法”“方向盘打法图解”。今天,小编就在这里给各位奉上最详细的方向盘打法图解以及常见的错误!在平台上的留言,小编都是会看的哦!
1、长时间单手握方向盘
可能有人会说了,手动车型,单手开车是必须的,因为行车过程中另一只手要切换档位。这其实是一种强词夺理,因为频繁换挡一定是低速状况,风向没那么高。而正常的换挡,都是临时离开方向盘。我们说的情况是长时间单手握方向盘要不得,因为操作挡杆时,人的专注度还在。而长时间单手握方向盘,专注度下降,紧急情况根本无法做出正确的转向反应,一出事就是大事。
可能又有人说了,两手搭在方向盘上多辛苦呀。但汽车一上路,就必须考虑到路面上所有的状况,打醒12分精神,手眼注意力高度集中才行。
2、手指开车
单手开车都危险,更别说用手指开车。所以,如果没有得到一灯大师的真传,请勿在开车是练一阳指。会有人用手指开车吗?答案是肯定有的,只是有些人是一阳指,有些人是兰花指而已。
3、双手握顶端
开车是个辛苦活,很多人就习惯性的把双手握在顶端,想着靠这个放松放松。殊不知,紧急情况下,这种方式不仅会加长驾驶员的反应时间,而且这种握姿根本无法大范围转动方向。比单手握方向盘的危险度更高。
4、交叉握方向盘
打着打着,两根胳膊就自然的走到一起了......这种握姿常见于新手身上,因为对方向盘的打法不了解,常常是方向盘打着打着就交叉在一起。这样的结果是,不仅胳膊容易受伤,而且方向也控制不稳。
5、方向盘正确握姿
首先,方向盘没有规定哪个一定是最正确的,只是有一个比较合理的握法,就像上图所示一样,将方向盘看做是一个钟表,然后将左手握在九、十时之间,右手握在三、四时之间,然后双手呈左高右低状操纵方向盘。这种方法是被认为最合理的一种握姿,在遇到紧急情况时能够很好的应对。
这样握方向盘的另外一个好处就是随时知道车轮的转动幅度,就算频繁连续的掉头也不会手足无措,因为手从来没有离开过三九点位置。至于激烈驾驶,这更加只是唯一正确的方向盘握姿,因为只有这样才能精准掌控汽车运行轨迹。
方向盘打法
1、掏方向盘
开车养成了“掏轮”的习惯,其实这是不可取的,因为现在觉大部分车都有助力系统,方向盘没以前那么沉,完全不需要用太大劲去掏,这样反而会造成受力不均匀,不利于汽车行驶方向的矫正。(掏轮的力度太大,车身容易发生快速摆动)
2“撸”方向盘
小撸怡情,大撸伤身,强撸就灰飞烟灭了。开车也一样,撸多了方向盘也是要出事的。可能有人问:啥是所谓“撸方向盘”,其实就是跟图中小胖一样,打方向的时候手不跟着方向盘走,而是停留在原点,一点点打过去,一点点打回来。现实生活中,很多驾驶员都有这个坏习惯,其最大的坏处就是,行车过程中,不能很清楚的知道自己打了几圈,轮子是否回正。对于行车安全自然隐患很多。
3、正确打法
先将左手握在九、十时之间,右手握在三、四时之间。然后,再根据车辆转向进行操作。比如,车辆需要向左大转向时,右手就向上推,左手顺着方向往下拉,当两只手臂即将交叉时候,放开左手,等右手打了9点位置时,用左手去接替。这种方法,车辆的转速又快转向角度也是最大。
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新手学车 方向盘打法
打方向盘是驾驶员需具备的基本技能,而打方向盘这一看似简单的驾驶技能其实藏着许多技巧。例如在直线行驶、转弯、调头时的手法都有很多讲究。91恋车为您介绍方向盘的正确打法。
一、方向盘的选择
在学习方向盘打法前,首先要选择适合个人的方向盘。选择合适的方向盘对更好的驾驭汽车也是很重要的。方向盘的材质要保证吸汗、透气、防滑,手握感舒适;尺寸要根据个人手掌大小选择粗细合适的方向盘,以手掌可全部包围为准;另外如果方向盘手感较差,可以加装方向盘套来调整。
二、方向盘的正确握法
力度:握方向盘时,手肘小幅度自然弯曲,手握在方向盘上的力度要适中,不宜太松或太紧。
位置:左手握在9点钟的位置,右手握在3点钟的位置,双手呈左手略高于右手状操纵方向盘,这个姿势握方向盘是最合理的,右手在换挡或操纵其他机件时,对左手单独操纵方向盘的影响最小。但注意,左手不能高出右手过多。
三、直线行驶时方向盘打法
直线行驶时,要注意保持稳定。方向盘调整幅度要小,当汽车偏离行驶中线时微调方向盘,每次的调整角度以30度内为最佳,保持车辆平稳行驶。
四、转弯时方向盘打法
在市区内或慢速行驶(20-50km/h)时转弯,双手依然可保持在3点与9点钟方向。双手操作,以一只手上推、另一只手下拉的方式接力转动方向盘。
五、高速行驶(50km/h以上)方向盘打法
行车速度越高,越不容许大幅度打方向盘。高速行驶时,一定要注意轻转方向盘,以免汽车产生惯性移动而失控。高速行驶时,手掌握住3点与9点钟方向,与低速时紧握方向盘的方式不同,要轻轻握住方向盘外缘。双手尽量不离开方向盘;转动角度各在45度之内。
学车方向盘的正确打法
学会打方向盘是学车的第一步,也是驾驶安全的保障。那么在学车的时候方向盘该怎么打?
方向盘的正确打法
握方向盘的姿势应该两手呈9点1刻位置握紧方向盘
在转动方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转动180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯,或者停车入库的时候,两手交替重复这一动作即可,这就是所谓的整把打轮。
方向转完之后还是要回正的
如果不是这样整把的转向,很可能就会忘记自己转了多少圈,导致不知道要回多少。另外,这样整把转向的好处是可以最快地把方向转到位,并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地捣轮,新手最容易犯这种毛病。
为什么要双手握紧呢?
因为方向盘对司机而言是最重要的,一刻也不能放松,在紧急情况下,方向盘脱手是非常危险的。另外,双手紧握方向盘,也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道,3点支撑是最稳定的,人坐在驾驶座上,臀部是一个支点,而握紧方向盘的双手就是另外两个支点,少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以,开车时一只手揉轮、抹轮,看起来似乎潇洒,实际上都是不正确的方法。
少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水沟,先用连绵制动法控制车速,当前轮接近水沟边缘就要下落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把方向往左稍许打一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,而后快速回正方向加油慢慢上沟,这样使两轮一前一后斜角滑沟,减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
慢慢打回法此法用于S形弯路,这种弯路如采取猛打快回,乘客必有东摇西摆的感觉,因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口,再渐渐靠右边,当车进入第一个S头弯当中时,方向盘慢慢左打,然后即刻往右回来少许,再慢慢向左复原行正中线,而后再靠右进入第二个S头弯,这样反复进行操作。这种打法的特点是:转弯弧度减小,离心力所产生的惯性降低。
方向盘打法口诀
左手握在九、十点,
右手握在三、四点,
拇指放在内上侧,
严禁猛推和猛拉。
左手为主右为辅,
左右打盘角度同。
弯前松油带轻刹,
弯中回盘再加油。
眼看远方顾近处,
预见性可保安全。
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