常听到有练得很好的学员，考试没通过，究其原因，是没把平时训练的水平发挥出来。桔子给童鞋们整理了实操考试的技巧，希望每一个考驾照的童鞋都能稳定发挥，考试一把过。
1、不受其他考生影响
候考的时候，很可能会听到挂科学员的交谈，比如这辆考试车有问题啦，我怎么这么粗心啦等等，他们的消极情绪容易影响到我们，心理素质不太好往往容易紧张。所以，候考的时候不要去关注其他学员的交谈，更不要向已考学员打听考场情况，除了让自己更紧张外，对考试毫无益处。
2、细心准备
上车后别急着按指纹考试，先把准备工作细心做好，老生常谈，调整座椅、靠背和后视镜；检查车门是否关好（看仪表盘指示灯）；安全带是否系好；然后试试离合器，连续踩下松开，感受离合踏板高低。这样一套动作下来，哪怕是紧张的童鞋心情也舒缓了一些。
3、保持良好的节奏
平时怎么练，考试就怎么考，因为你已经习惯了这个节奏，在这个节奏中发挥是最轻松的。不用因为紧张就特意放慢速度，速度太慢，方向盘打死的时候，还容易中途停车呢。
4、注意其它考试车辆
考场上一般有多辆车在同时考试，科目二的时候，很多考场有公共考试区域（西丽车管所曲线行驶、直角转弯和坡道三个项目为2个考道共用）要等前方考试的车辆考完离开才可进入；科目三路考则需与前方车辆保持距离，避免其他车辆的意外情况导致自己扣分。
5、自我暗示
有良好的心态，考试就成功了一半。那如果紧张就必定失败了吗？不是的，适度的紧张感能让我们更加投入在考试中。有些童鞋考试紧张，考试结束后都不明白自己是怎么过的，就是这个道理。所以，紧张并不可怕，在心里对自己说“我能行”，“相信自己”，以积极情绪考试，考试为难不了咱。
延伸阅读
如何在驾考考场稳定发挥?科二科三通用6大技巧
平时练车练得很好，到了考试却不一定能过，这其中重要的原因就是现场发挥。现场发挥好，与个人心理素质有关系，也有几项技巧有助于考试顺利。
1：稳定心态
有信心——不要觉得自己练得不好，绝大多数人情况都是一样的，最终也都会通过考试。
要虚心——觉得自己水平很高，也要以小心谨慎的心态参加考试，自大往往带来失望。
别担心——能过就过，过不了还有机会，没什么大不了的。
2：正常发挥
“临阵换将乃兵家大忌”，考试也一样。平时怎么练习的，考试就怎么进行，不要因为考试就改变以往的节奏。比如科二故意放慢速度，很容易导致中途停车；科三紧张之下，容易超速。
3：节奏放慢
平时练车可能是大家排队，操作起来就有点赶的节奏。考试时，对学员几乎是没有时间限制的，即使有限制的项目，时间也相当宽裕。做每个动作之前，可以充分的考虑，特别是科目二。
4：留足空间
因为同一考场上一般有多辆车在同时考试，要使用一些小技巧，拉开与前车的距离，为自己留足空间。在科目二，在前车完全走出考试区域之后，自己再进入；在科目三，起步时稍微拖延点时间、车速放慢一些、路口红绿灯多等一个，等等，用这些方法拉开前车距离。
5：检查细节
考试中，每次做动作可以自我检查一遍。比如，考试准备好后，检查一遍再开始考试；科目二，换档之后明确下方向再松离合；尤其是科目三，每次操作均有5秒时间，5秒内做完动作后检查一次，没做到的再补上，比如转向灯。
6：预先估计
科二时，项目过渡期间里，想一下下个项目自己要注意的细节；科目三时，看前车操作，提醒自己将要到来的操作。通过这样的脑内预演，也能够缓解紧张情绪，提高发挥水平。
如何在驾考考场稳定发挥？科二科三通用六大技巧
很多学员，平时练习都做的不错，但一上考场往往不尽如人意。根据学员在考场上发挥失常的地方，小编总结了几个驾考考场经验，来帮助学员应对考试，顺利通过。
一、保持平时训练的稳定
1、每个项目要连贯
一个项目练好并没有达到可以上考场的资格，训练时不是只要求把动作做到位，而是一整套考试流程都能连贯才算完成。
2、考试要求心中要有数
例如科二中途停车，大多数人抱着侥幸心理：考试记得就好。结果习惯已经改不过来，轻而易举挂了。
二、保持良好的心态
1、学的慢，不要急躁，冷静的做好每一个步骤；学的快，戒骄戒躁，争取做好每一次训练。
2、把考试当作平常训练，不要太在意成败，平常心。
3、调整好考前精神状态，保持乐观，不要过多的去担心，坚持早睡早起。
三、适当的心理暗示
候考时，坐上考试车后，可通过心理暗示缓解紧张情绪。用诸如“我能行”、“静下心”的字眼，或做深呼吸调节气息。
四、没有时间限制，操作慢慢来
科二科三都没有时间限制，所以在保证速度达标和操作规范的前提下慢慢来，这样出错的概率会少一点。
五、注意考试要求，别粗心大意
不系安全带、不打转向灯、不看后视镜就开门的这类低级错误应避免。
六、不要受其他考生干扰
有的学员脑洞很大，看到前方考生倒库压线挂了，或是路考突然熄火了，就联想到自己会不会犯相同的错误，结果真的被他“心想事成”了。所以考试不要管别人，专心做好自己该做的。
如何在驾考考场稳定发挥？科二科三这些低级错误你有没有？
很多学员，平时练习都做的不错，但一上考场往往不尽如人意。根据学员在考场上发挥失常的地方，小编总结了几个驾考考场经验，来帮助学员应对考试，顺利通过。
一、保持平时训练的稳定
1、每个项目要连贯
一个项目练好并没有达到可以上考场的资格，训练时不是只要求把动作做到位，而是一整套考试流程都能连贯才算完成。
2、考试要求心中要有数
例如科二中途停车，大多数人抱着侥幸心理：考试记得就好。结果习惯已经改不过来，轻而易举挂了。
二、保持良好的心态
1、学的慢，不要急躁，冷静的做好每一个步骤；学的快，戒骄戒躁，争取做好每一次训练。
2、把考试当作平常训练，不要太在意成败，平常心。
3、调整好考前精神状态，保持乐观，不要过多的去担心，坚持早睡早起。
三、适当的心理暗示
候考时，坐上考试车后，可通过心理暗示缓解紧张情绪。用诸如“我能行”、“静下心”的字眼，或做深呼吸调节气息。
四、没有时间限制，操作慢慢来
科二科三都没有时间限制，所以在保证速度达标和操作规范的前提下慢慢来，这样出错的概率会少一点。
五、注意考试要求，别粗心大意
不系安全带、不打转向灯、不看后视镜就开门的这类低级错误应避免。
六、不要受其他考生干扰
有的学员脑洞很大，看到前方考生倒库压线挂了，或是路考突然熄火了，就联想到自己会不会犯相同的错误，结果真的被他“心想事成”了。所以考试不要管别人，专心做好自己该做的。
祝您考试顺利，早日拿证！
科二侧方停车实用技巧
侧方位停车是现在大城市普遍的停车现象，所以这一项考核对以后的停车中还是很有实际意义的，很多考试学员都很害怕侧方位停车，其实这项考核就和移库一样，只要掌握了技巧就很好通过了。
侧方位停车语音提示：
(1)下一考试项目侧方停车，请开始;
(2)已进入侧方停车；
(3)请开始考侧方停车。
操作步骤：
靠库：考生打右转向灯，车头先1/2后1/3压库边线，保持车身与库边线30-50公分距离。
停车：将车开至库前方靠右侧路边线约30cm处车头影线，观察右后视镜，当后视镜内出现库前角时停车，保证车尾过库前线(前轮可触压停车线。停车后不得溜车，否则按中途停车判不合格。)；
后倒：考生打右转向灯，挂倒档倒车，观察右倒车镜，看到右前门把手与库的前线对齐时，向右打死方向(回一指)，早要慢打，晚要快打；
打完方向看左倒车镜，看到车身与底线二分之一处对齐时，向左回正方向，观左后轮,即将压库边线时,向左打死方向(回一指),同时观察车身左侧与库左边线的角度，调整回方向的速度，车头正(也看右后视镜，当整个右库边线出现后)即踩离合刹车停车(停车后不得溜车，否则按中途停车判不合格，规范操作应该回正方向，此处不回正方向也不扣分)，等语音提示：(4)侧方停车准确。
挂一档，打左转向灯，3秒后起步，向左打死方向(回一指)，如果原来没回方向的就直接起步，停车时间不得超过30s，待车头左前角将要与左侧路边线相交(或以车右边的A柱,与右边实线交叉时)时，向右打死方向(回一指)出库，车身与路的方向将正时，向左回正方向驶出侧方停车考试区域。
侧方位停车口诀
打右灯，挂倒挡，只看一个向右打方向的“点”，之后就是平稳匀速地打方向和通过离合控制车辆行驶，“右死左死回正”--停车--打左灯，挂1挡起步，“左死右死回正”，中间过程车不停方向不停。
温馨提示：小编给大家送上12字的侧方位停车的诀窍，目测要准、打轮要快、行车要稳。所以掌握侧方位停车的考试要点之后，是不是对这项考核充满信心了呢，最后祝大家考试一切顺利！
科目二超实用技巧，不挂科必看内容！
一、科目二所有的考试总结：准。
准：点位要看准，对准，别急着开考，关键先试试离合，调整好反光镜。
二、开始考试：要注意以下几个步骤：
1.先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进；
2.第一关倒车入库，等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始”。
三、倒车入库注意事项：
1.车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过；
2.倒车时要注意看准线点，打死方向，从倒视镜里看准库点；
3.车进库以后一定要车正回正；
4.进库以后注意不要倒的太多了，入库即停；
5.左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘；
6.左出库一定要出库到达规定的位置；
7.在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线。
四、侧方停车注意事项：
首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，到点位停车。向右打足方向，观察左后视镜，此时速度要慢，看到红外探头，回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，然后探出脑袋，看左反光镜中左后轮正中间压库外边线，向左打足方向。此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快，最后，车头与库水平线平行，或者反光镜中车身与库边线平行，停车，记住不用回正！
然后出库，切记打左转向灯！当车头三分之一盖住车道左边线回正，然后继续往前走，别急着右打足，因为你车后轮还没出库呢！车头三分之二盖住车道左边线，右打足方向，车正回轮。
五、直角拐弯注意事项：
1.车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离；
2.等到车到达拐角时根据车速方向盘打死；
3.打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘；
4.在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
六、定点爬坡与起步的难点和诀窍：
1.坡道定点时车身与右侧边缘线距离不超过30cm
诀窍：可以用雨刮拱被去对右侧边缘线，通过后视镜随时观察车身距离
2.定点停车不准
诀窍：把握好停车时机，别忙着看右侧距离而忘记定点位置
3.坡道起步易发生溜车或熄火
诀窍：熟练掌握离合器的半联动状态，离合不可抬得过急，否则会熄火；也不可抬不到位就松刹车，否则容易后溜。
七、曲线行驶注意事项：
1.车进入曲线后要转大弯；
2.车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快；
3.在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
看完这篇技巧是否感觉科目二可以一把过了呢？
驾考场上稳定发挥，这5大技巧，备考学员必看！
很多驾考失败的学员，不是因为平时练习的不好，而主要是临考发挥时，没有发挥好，很大一部分和学员心态有关，小编整理了几项临场考试技巧，希望能帮到学员。
1、心态调整好是重中之重
信心要有：不要老想着考试很难怎么办，害怕通不过！学员技能达到一定的程度教练才会安排考试，相信只要有信心，一定能通过考试。
不要过分担心：驾考有多次补考机会，即使这次没过，还有下一次。
也要适度谦虚：即使平时在驾校练的再好，也要以谨慎的态度去应对，千万不可大意！
2、只要正常发挥就好了
平时怎么练习，考试时把正常水平发挥出来就可以了，很多学员一考试，紧张过度不能正常发挥，最终导致考试失败。
3、尽量和前车保持足够的距离
在考试中心，当天都有很多学员在考试，尽量与前车保持足够的距离，以免造成不必要的突发状况。曾经有学员在等待坡道起步时，前车后溜，导致两车相撞，最终两车均考试失败。
4、考试时间很充足，慢慢操作
驾考时间足够充足，只要学员按照步骤一步步来，不要心急心慌，即使出现小错误，通过后期弥补也是可以的。
5、在驾考中心不要受其他学员干扰
学员在等待考试期间，彼此间互相讨论，紧张情绪互相传染，一听到熟悉的学员考试挂了，就更加紧张了。
驾考想要稳定发挥，这6大技巧不能少
很多学员，平时练习都做的不错，但一上考场往往不尽如人意。根据学员在考场上发挥失常的地方，小编今天总结了几个驾考考场经验，来帮助学员应对考试，顺利通过。
1、保持平时训练的稳定
每个项目要连贯。一个项目练好并没有达到可以上考场的资格，训练时不是只要求把动作做到位，而是一整套考试流程都能连贯才算完成。
考试要求心中要有数。例如科二中途停车，大多数人抱着侥幸心理：考试记得就好。结果习惯已经改不过来，轻而易举挂了。
2、保持良好的心态
学的慢，不要急躁，冷静的做好每一个步骤；学的快，戒骄戒躁，争取做好每一次训练。
把考试当作平常训练，不要太在意成败，平常心。
调整好考前精神状态，保持乐观，不要过多的去担心，坚持早睡早起。
3、适当的心理暗示
候考时，坐上考试车后，可通过心理暗示缓解紧张情绪。用诸如“我能行”、“静下心”的字眼，或做深呼吸调节气息。
4、没有时间限制，操作慢慢来
科二科三都没有时间限制，所以在保证速度达标和操作规范的前提下慢慢来，这样出错的概率会少一点。
5、注意考试要求，别粗心大意
不系安全带、不打转向灯、不看后视镜就开门的这类低级错误应避免。
6、不要受其他考生干扰
有的学员脑洞很大，看到前方考生倒库压线挂了，或是路考突然熄火了，就联想到自己会不会犯相同的错误，结果真的被他“心想事成”了。所以考试不要管别人，专心做好自己该做的。
科目二科目三易错点大总结
科目二跟科目三是四个科目中的大头，只要科目二科目三过了那就是心中的一个大石头落地了，坐等本本到手!那么科目二科目三在考试的时候容易出错的地方有哪些?下面看看的小编的介绍吧!
一、转向灯掉下来后，忘记及时补上
科目三中公路掉头、变更车道、左转弯、右转弯、靠边停车等项目中都会用到打转向灯，如果打了转向灯但是转向灯掉了以后，动作还并未完成时，又没有及时补上，肯定是要扣分的。这个也是很多学员被扣分的原因，所以一定要记得及时将弹回的转向灯补上，以免出现扣分现象。
二、行车时前方碰到特殊情况
考试中的特殊情况有很多。例如在语音指令发出后，前后方有车无法做出制定的动作。遇到这样特殊情况，不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。
三、档位与速度匹配问题
平路起步--时速10公里--1档;时速20公里--2档;时速30公里--3档;时速40公里--4档，如果在高挡位低转速下行驶，会造成发动机负载，发动机转速和挡位不匹配，燃烧不充分污染电喷系统，严重一些会造成积碳损坏发动机。下面这个图就是小编给大家总结的档位与速度匹配图：
四、压线、扫线、压库角
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，主要是由于方向盘打轮时机造成的。
五、定点停车停不好
上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。上坡时，看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候，还是看左边后视镜下边缘，当后视镜下边缘与停车控制线重合时候，踩刹车、踩离合停车。定点定不好与你所看的停车点位有很大关系，在练习时要找好自己的停车点，因为每个人的身高等不高，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。
如何有效避免科二科三易扣分点？这篇文章很实用~
科目二和科目三满分都是100分，但是其中的扣分细则轻则扣10分，重则100分，一次失误还能再考一次，第二次再失误，就只能补考了，那么怎么样才能有效避免科二和科三的这些易扣分点呢？跟着人人君一起来了解吧。
科目二扣分原因
1、倒库：不是压线就是倒不进去
看点没看准，速度的控制，打方向盘的时机没有把握好，停车没有停到位，都有可能是倒车入库不成功的原因。
2、侧方停车：中途停车
方向盘在打死的时候产生阻力，速度过慢。
3、坡道起步：熄火或后溜
过于心急，离合松得太快；对半联动没有掌握好。
4、曲线行驶：拐弯时后轮压线
多是粗心使得，开车的过程中只注意到车头，忽视了后车轮。
解决方法：
1、调整心态，考试的时候千万不要紧张。一紧张，方向盘都控制不好，更不用说离合了。所以考试前一定要放松心态，把所有流程都在脑海里面先过一遍。
2、留出预判时间，不要等到发现错误了再采取调整措施，这样就为时过晚了。比如，方向盘打早不打晚，进入考场就先调整好车身和边线的距离等。
3、上车一定要先调整好座椅跟后视镜，因为这将直接影响到看点是否准确，不要等到系统播报入库不成功才发现原来是自己没有调整好位置导致的，这时候就已经为时过晚了。
4、保持匀速行驶，开车的过程中，千万不要一下子快一下子慢，抬踩离合的幅度不要太大，方向盘打死后稍微抬一点离合留出空间。
科目三扣分原因
1、起步：熄火
太快将离合松掉，手刹没有放。
2、换挡：长时间低速行驶，挡位与速度不匹配
对挡位的具体位置不熟悉，对各个挡位所匹配的速度不清晰，操作不熟练。
3、转向灯：开启不足3秒
紧张，提前操作，往反向打方向时转向灯弹跳，打了转向灯后没有及时拨回。
4、靠边停车：距离超过30厘米
看点不准，没有及时将方向盘回正，速度太快等。
解决方法：
1、起步前要先做好准备工作，不要心急，一定要等到离合松到半联动的位置，车轮走了一圈再一边放离合一边给油。
2、换挡练习，多次重复练习，熟悉各个挡位的位置和速度，这里需要注意加挡与减挡不同的是，加挡不可以越级，而减挡可以越级。要养成开车过程中不低头看挡位的好习惯。
3、转向灯开启之后一定要数够3秒之后才能继续其他操作，如果弹回来要及时拨好。
4、靠边停车要找准路边线的点，如果不是很有把握，可以先减速减挡，先降速度慢下来，再靠边停车。
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