驾照考试现场有两次机会，如果第一次挂了，学员还可再进行一次补考。此时，亲爱的学员，你可千万要记得以下几点：
当你正全身心投入考试，听到语音播报：考试结束，请下车时，你会怎样反应？相信没有意识到自己犯错的小伙伴肯定都是懵圈，不过已经宣告失败了，还能怎么办？当场补考呗，除了补考，你还能做些什么呢？
1、吸取教训
不关你是懵圈还是觉得委屈，或者说你质疑结果，但是要补考了，那还是好好珍惜补考机会，尽全力完成考试。吸取教训、总结经验很重要！刚刚自己为什么会失败，哪里做的不对，一定要知道！
2、调整自己的情绪
考试失败，不少学员都会十分紧张，甚至有人会崩溃，但是还有机会，一定要及时调整自己的状态，给自己加油打气，好好利用这次补考的机会！千万不要因为情绪问题导致考试失败哦，那样太可惜了！
3、回忆教练教学流程
虽然是立刻补考，但是回忆一边操作流程的时间还是有的，在大脑中将考试流程回忆一遍，确保自己没有遗漏，再不急不慢地考试！
好了，看到这你明白了吧，一次考试失败不要紧，当场补考不要害怕，只要你胆大心细，都不是问题！如果你只是傻傻的立刻准备考试，那可要当心再一次补考的命运哦！
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科二排队等待练车时，除了打王者农药，你还能做这些>>>>
不少学员都抱怨过，每次去驾校练车时都有好多人，才练了一两把就要下车换人了，很大一部分时间浪费在了等候练车过程中。在等待练车的这段时间，大部分学员都是在聊天、嗑瓜子、玩游戏……
虽然等候练车的时间很长，但如果你把这些看似浪费的时间用来多加思考，而不是聊天玩手机，效果会比一人长时间练车更好。
1、总结方法
不要觉得练完一把就觉得没事了。很多学员在训练场里没日没夜的练车，但一旦换了个场地，他们就好像没学过车一样。
要知道，练车不是机械操作，只动手不动脑，即便再怎么练，也是不会有效果的。从车上下来的时候，要多思考总结，通过动脑分析每一个步骤的原理和效用；反省下自己是在哪个地方出了问题，为什么会出现失误，要如何解决等等。
2、取长补短
轮到自己练车的时候，认真练；轮到别人练车的时候，自己在一旁仔细看，多观察，看看其他学员是如何操作的，取人之长，补己之短。
学会在别人的错误中反省自己。在别人出现操作失误时，要反省下自己有没有犯过相同的错误，要引以为鉴，时刻警醒自己。
3、勤沟通
在等候练车的过程，与其他学员除了聊天拉呱外，更多的可以聊一些关于学车的心得体会。一来可以缓解疲劳，二来可以相互指正、相互提高。
学车讲究的是效率而不是时间。在学车过程中，如果你能合理规划时间，充分利用好时间，效率自然能够得到提高。
科二排队等待练车时，除了打王者农药，你还能做这些
不少学员都抱怨过，每次去驾校练车时都有好多人，才练了一两把就要下车换人了，很大一部分时间浪费在了等候练车过程中。在等待练车的这段时间，大部分学员都是在聊天、嗑瓜子、玩游戏……
虽然等候练车的时间很长，但如果你把这些看似浪费的时间用来多加思考，而不是聊天玩手机，效果会比一人长时间练车更好。
1、总结方法
不要觉得练完一把就觉得没事了。很多学员在训练场里没日没夜的练车，但一旦换了个场地，他们就好像没学过车一样。
要知道，练车不是机械操作，只动手不动脑，即便再怎么练，也是不会有效果的。从车上下来的时候，要多思考总结，通过动脑分析每一个步骤的原理和效用；反省下自己是在哪个地方出了问题，为什么会出现失误，要如何解决等等。
2、取长补短
轮到自己练车的时候，认真练；轮到别人练车的时候，自己在一旁仔细看，多观察，看看其他学员是如何操作的，取人之长，补己之短。
学会在别人的错误中反省自己。在别人出现操作失误时，要反省下自己有没有犯过相同的错误，要引以为鉴，时刻警醒自己。
3、勤沟通
在等候练车的过程，与其他学员除了聊天拉呱外，更多的可以聊一些关于学车的心得体会。一来可以缓解疲劳，二来可以相互指正、相互提高。
学车讲究的是效率而不是时间。在学车过程中，如果你能合理规划时间，充分利用好时间，效率自然能够得到提高。
最新驾考科目四易错题，再考一次你还能做对吗？
科目四理论性考试，主要考察学员们的记忆力，那科目四有哪些易错点呢?
下面和大家分享科目四易错题汇总以及科目四考试速记口诀。
1、驾驶汽车行车中怎样选择超车路段?
A、视线良好
B、对面无来车
C、路面无障碍物
D、道路宽直
答案：ABCD
2、驾乘人员下车时要怎样做以保证安全?
A、停车后立即开门下车
B、观察前方交通情况
C、先开车门再观察侧后情况
D、先观察侧后情况，再缓开车门
答案：D
3、机动车在雨天临时停车时，应开启什么灯?
A、前后防雾灯
B、危险报警闪光灯
C、前大灯
D、倒车灯
答案：B
4、机动车在雾天临时停车时，应开启什么灯?
A、危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯
B、左转向灯、示廓灯和后位灯
C、前大灯、示廓灯和后位灯
D、倒车灯、示廓灯和后位灯
答案：A
5、在冰雪路面上减速或停车，要怎样降低车速?
A、充分利用行车制动器
B、充分利用发动机的牵制作用
C、充分利用驻车制动器
D、充分利用缓速器
答案：B
6、驾驶机动车在冰雪路面怎样跟车行驶?
A、保持较大的安全距离
B、开启危险报警闪光灯
C、不断变换前照灯远近光
D、适时鸣喇叭提示前车
答案：A
7、雾天对安全行车的主要影响是什么?
A、易发生侧滑
B、能见度低
C、行驶阻力大
D、视野变宽
答案：B
8、驾驶机动车在雾天怎样跟车行驶?
A、保持大间距
B、开启远光灯
C、开启近光灯
D、适时鸣喇叭
答案：A
9、驾驶机动车在雾天两车交会时怎样做最安全?
A、开启远光灯
B、低速大间距
C、开启近光灯
D、开启雾灯
答案：B
10、机动车在雾天行驶时，要开启什么灯?
A、雾灯和危险报警闪光灯
B、雾灯和转向灯
C、雾灯和远光灯
D、雾灯和近光灯
答案：A
科目四最难的“交通标志”题竟是这几道！
2016最新科目四考试答题技巧你想要的全都有！
驾考多次不过，又要补考了？什么回事？
学车考驾照，有人1次就过了，有人却多次不过。为什么会多次不过呢？
其实也就下面这几类原因
1、缺乏自信心，心理素质较差
从小到大只要是考试都会紧张，考前也没做充分的思想准备，潜意识里老是告诉自己这不行那不行。
2、自身技术不到位
急于拿到驾驶证，学到半桶水就想考试，到真正上了战场的时候，才发现自己全是靠蒙。
3、压力过大，担心考不过被取笑
老是在意别的学员的眼光，觉得没考过就证明自己比别人笨，手脚没别人灵活，好像整个人生都变得很失败似的。
4、考时遇到突发情况，不知所措
不够镇定，做不到以不变应万变，一遇到突发情况头脑就一片空白。
5、从来没有去过考场，适应性差
第一次到一个陌生的地方，对陌生产生恐惧，感觉特别没安全感，适应性差。
6、粗心大意，不注意细节
上车前不注意上车细节，调座位时不注意调座位细节，看点位不注意看点位细节，最终不合格也就成意料之内的事了。
走出心理误区，重新出发
误区1：挂了科，太没面子了！
有的学员挂科了，觉得自己太没面子了，不敢联系教练，不敢跟身边的人说。考试前还斗志昂扬，考试后神情沮丧。但其实，应该换个角度想想，挂科真没什么大不了的。每天挂科的人不止你一个人，而且每个人去考试都是在过与不过的边缘游走，考过不代表什么，考不过也挺正常的。有时候，运气不好，挂了也怪不了谁。没有人会在意，你考不过也不是一件大不了的事情。
误区2：考不过怎么和教练交代！
学车考驾照，相信每个教练都希望学员一次性通过考试。但是作为教练，应该也清楚知道所有学员百分百通过是不可能的。同一批去考试的学员，总会有1-2个考试不及格，甚至全军覆没都有。挂科了，不要想着教练怎么看你，教练怎么嘲讽你，没有哪个教练不希望自己学员考试通过的。
误区3：挂了科，就全盘否定自己
挂了科很容易产生消极的心态，尤其是多次挂科的，但也没有必要对自己进行全盘否定。驾考只不过是人生道路上众多考试之一，驾驶证经过努力也是可以拿到的！这时候就应该认真总结下挂科的原因，经过一次考试，你比其他学员多了一次考场的经验，调整好心态，重新出发。
一句话送给学员，挂科确实没有什么大不了的。后面还有非常重要的半句话，你应该以更坚定的态度和更多实际行动去战胜它。
科目四考完要宣誓吗？考完要做什么？
不管是否考通过都需要到前台签名。科四通过后可以立即去拿证。
需要看1小时的视频教育，就是危险驾驶等信息，然后宣誓，领证。
领完证就可以上路，不过新手上路得注意以下几点：
1、千万别违章。
哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。
2、驻车时务必把手刹拉上。
驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档)。
手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依靠手刹驻车是靠不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。
3、低速行驶别占着高速道不让行。
很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。
其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。
4、车内别挂太多装饰。
尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。
其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全(尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的。
一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷)。
特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。
5、刹车用的越少越好。
刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。
开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。
6、驾驶员旁边的车窗千万别关。
这里所说的关车窗，是指完全关闭。
有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭。
这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外界(比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声)感知能力下降，从而酿成事故。
最好的办法是，把车窗稍微留点缝隙，以保证能听到外面的声响。
7、别重视路驾而忽视学习理论。
有的司机认为，开车不上路，和战士拿枪不上战场一样，没意思。
其实开车人人都可以学会，理论却是很多人都掌握不了的。
理论来自两个方面，一是对车辆个部件功能的熟悉，二是对交通相关知识的了解。
有的人开了一辈子的车，但是始终成不了好司机，原因就在这里——曾经有个开了10年车的司机问我：那个有叉叉的路标只啥子意思?(禁止停车标志)。
还有个骑摩托的老驾驶员告诉我：我发现摩托车有两个手刹，右边那个刹的住，左边那个(其实是离合器)只能用于减速。
论驾驶技术，女人比男人上手慢的原因也和这有关，很多女人对车一点都不了解，你告诉她手刹要拉到位，她会反问你：为什么呀?犯的着使那么大的劲吗?
8、下雨天别飙车。
视线相当差是一个原因，对外界声音的判断离减弱也是一个原因，刹车距离变长更是一个主要原因。
正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别，当你在紧急情况下猛踩刹车的时候，你就会发现，你是多么的愚蠢了……
9、充分认识后视镜的作用。
很多帖子也提到过这一点，后视镜在行车过程中，所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。
它不但可以让你及时发现后车情况，以决定你的行动，还可以让你随时规避后车的风险。
10、遇路口注意点刹车示警。
在路口地方，往往也是事故高发的地段。
很多车(特别是出租车)有冲黄灯的习惯。
你如果不打算冲过去，那你就得轻轻点几下刹车(目的不是为了刹车)，让刹车灯提醒你后面的车注意，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去，别来吻我的PP咯。
11、永远不要指望行人让你。
有的司机看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，车速度却半点不减，企图把人吓跑后通过。
其实不然，路上或者街道上一般很嘈杂，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和闪大灯都作用不大。
最好的办法是按喇叭的同时减速，这时别往旁边打盘子，因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。
实在不行就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比让三秒危险。
12、别没事老打大灯和按喇叭。
这种举动是典型的扰民行为，大多发生在新手和文化不高的司机身上，这时候其他的司机很容易对你产生反感。
夜间行车时，你一晃大灯，对方也就会用大灯还击你，结果就是大家都看不见路面，两败俱伤了事。
其他情况还有很多，要记住的是：
拿了本只是说明国家允许你开车了，但是不等于说你就真的会开车了。
真正的驾驶技术，是驾校里永远也学不到的，只有靠你自己在实践中去揣摩。
温馨提示：你让别人的车走好了，你的车就好走了。
科二、科三补考了5次，教练求我别学了，关于补考你知道多少？
要是科目二、科目三连续考5次都挂了会怎么样？这都是我第五次补考了，平时太忙都没时间去驾校，要是这次也挂了......
最近小编看到有用户这样留言，小编这就来解答：第五次补考时，过了是你幸运，要是还挂科，那就带好报名的钱，做好从头开始的准备吧！
根据公安部规定：在准考证明有效期内（3年），科目二和科目三预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。要还想拿证，要去驾校重新报名，钱也要重新交。
按照规定，每个科目预约后各有一次考试机会和一次补考机会。补考不合格或不参加补考的，应重新预约考试。科目二、科目三的预约次数最多只有5次，要是5次都没过，要从头再来。科目一和科目四（安全文明驾驶常识考试）没有预约次数限制。
挂科的不敢再考？
不少挂科学员都说：“挂了太多回了，不敢再去考试浪费机会了...”对于这些学员，小编要提醒你：
1、科二、科三挂了别太放心上。50%学员科二科三都考了2次以上才过的，千万别有心理负担。挂科是很常见的情况，提前熟悉考场情况，多练多总结就行了。
2、科二考试最关键的是看点找点，每个人找点的方法都不太一样。要根据打方向的流畅度、身高、司机视角等，找到最适合你的看点方法！
3、科三考试最关键的是注意细节。细节问题一共也就那么多，把上一次挂科的细节总结好，分析出错原因，避免再犯。
4、每次考试不要太紧张，把离合踩稳、控制好车速、握稳方向盘、巧用后视镜。车速慢了轻抬离合，细节最重要。
驾考为什么会补考呢？且看教练分析
(一)
小A是名大四女生，科目二的第一次约考，她紧张不已，手脚“僵硬”，“挂”了。
返回驾校再次训练，教练也认为不错之后，又给她约考了。
可天不随人愿啊，小A又“挂”了。这次她可是彻底地”疯”了，打电话给父母说气话，不想活了，太折磨人了。
可生气归生气，那也必须要第三次的机会，因为马上要出国读研了。如果再考不过，那就得是一年之后的事情了，那等于目前所有的练习都清零了，太亏了。
科二考试是全程电脑监控，想通过走点关系，都不好办啊。你越是想通过，就越是过不了。老天爷不开眼，第三次补考，小A又“挂”了。
就这样，小A带着对驾考的伤痛，带着对科二考试的”仇恨”，出国了。
【教练说】
考试的心态很重要。太紧张，会手脚不听使唤;太心急，会出状况;太求胜心切，反而越想通过，越难过，即得不到你想要的结果。小A的情况就是典型的心急，求胜心切而造成的多次补考。
(二)
B是名医生，科二考试的当天，教练还在夸，B医生应该是个心理素质极好的学员，上过解剖课，应该是个胆大心细的，适合开车的“女司机”。
也许是考前，过于轻松的聊天，B医生第一次机会就因为倒库压线而“挂”了。
没事，还有第二次机会呢。B在心里自我安慰。集中精力，第二次冲击。这次，可是小心翼翼，坡上定点停车---倒库—侧方位—直角转弯，都顺利通过了，就剩下最后一项最简单的曲线行驶了。应该没问题的，带着轻松的心情，继续考试。
她的小姐妹，这时候也替她高兴，远远的，准备去迎接她的胜利，大声地高喊：“100分，过了，过了。”B也不禁心旌摇荡，结果，真是乐极生悲啊，在出弯道的最后的50厘米处，后轮压线了。
可怜的B医生，就因为这最后的50厘米，不得不接受补考的命运。
【教练说】
对待驾考，过于轻松的心情也不可取，会让自己太随意;对待驾考，切记：不到最后一秒钟，不要以为就结束了考试。
驾考补考
(三)
小C是武大刚录取的新生，通过科二的训练之后，约考了。
可谁知道，两次考试机会，都“死”在了第一个项目上---坡上定点停车。
这下，19岁的高材生，可是伤自尊啊。自己降低了教练的考试通过率，实在是很丢人。情何以堪啊!而更让人难过是，第一个项目的失败，也让他失去了在考场实地模拟的好机会。
【教练说】
高材生，也要谦虚对待驾考，不要认为你是高考的宠儿，就一定能顺利通过驾考。驾考面前，谦虚之心不可无。
(四)
大哥，算是我们驾校的“奇葩”学员了，他是开着自己的车来考驾照的。原来，这大哥因为酒驾，被吊销了驾照。
一切都太简单，所有的科目，那对他来说，都是小菜一碟。
可天有不测风云，大哥级别的老手，居然车轮都未启动，科目三，就“OVER”了。
2次的夜间模拟的语音考试，因为平时没有多练习，秒秒钟的时间，就“挂”了。
【教练说】
驾考是有新规定的，虽然你是老司机，但你目空一切，轻视相待，那么你的驾考被“挂”也是必然的。
科目四考完之后要做什么？多久才可以拿证？
这个暑假对于学车的人来说，最大的喜悦莫过于顺利拿证了，经历了雨打风吹日晒、千辛万苦等到这一刻，是不是很开心？那科目四通过考试之后，要做哪些事情呢？多久可以拿证？我们一起来看一下~
01拿证时间
正常情况下，科目四考试后一个星期内或者10天左右就可以领证的，还有的地方是在考试通过当天一个多小时之后就可以拿证的，具体会在考完试学习教育的时候告诉你的。
02拿证地点
基本上是你所报名的驾校代领驾驶证，他们统一给办理，或者你的教练帮着领再带回家送给你，具体情况可以问下教练。
03注意事项
马上就要领证了，还有最后一些事情需要注意哦。考试通过后，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第四十六条：申请人考试合格后，应当接受不少于半小时的交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育，并参加领证宣誓仪式。
领证之后还会一起发放统一式样的实习证明图案，开车时要张贴在规定位置，否则会罚款扣分的！
新手上车前要做什么准备工作
暑期学车热潮即将来临，你是不是已经准备好报名学车了呢？且慢，小编为您整理了上车前的必须要做的准备工作。提前了解上车准备工作，会让您的学车过程更加顺利哟，赶紧看过来吧。
一、新手：对新手学车来说，他们对交通法规及汽车操纵是完全不了解的。这两个部分也是今后驾驶非常重要的，所以有的人没有学过全科就上车会造成手足无措的紧张状况。
二、了解：通过全科的学习，大家都对交通法规有所概念，对汽车的操纵有所了解，这样就可上车学习。
三、上路：对新手来说最初上路肯定会紧张，但有教练在你不必太紧张。因为教练的脚下也有一个刹车。最初上路只要可以将车开成直线，可以迅速提速，掌握好方向盘就可以了。
四、路口：通过以上的学习，我们到了路口就可以观察、分析、判断我们怎样通过路口这一点是非常重要的。
五、技术：通过练习的过程，逐步掌握和提升驾驶技术，学会运用技术科学开车。
六、路面：在开车过程中时常遇到要变道的情况，这一点是对我们观察和控车的一个综合考察要做到安全变道才行。
七、应变能力：我们要在各种环境下都要控制好自己的车，做到安全行驶。如果遇到问题千万不要惊慌失措，冷静下来，迅速处理问题。
八、巩固：反复练习以上的驾驶方法，遇到问题不要有挫折感，要对自己有信心，一定可以将车学好。
九、路考：完成以上的学习，以一个正常的心态去参加路考。
提示：看到这，您应该知道上车前需要做哪些准备工作了吧！希望小编整理的内容能帮助大家顺利通过考试，早日拿到驾照。
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